Mga dahilan para sa pagbabawas ng lakas ng engine
Sa likod ng power drop sa drive ay karaniwang mga pagkabigo ng iba't ibang elemento sa injection at ignition system. Maaari rin itong maging resulta ng isang mapanganib na kababalaghan.
Sa sistema ng suplay ng kuryente na kasama sa sistema ng pag-iniksyon, ang pagbaba sa lakas ng makina ay sanhi ng malfunction ng fuel pump (dahil sa tumaas na pagkasira), na hindi makapagbigay ng sapat na daloy ng gasolina, at samakatuwid ang presyon ng gasolina. Ang baradong linya ng gasolina o barado na filter ng gasolina ay maaari ding maging sanhi ng sintomas na ito. Ang iba pang mga elemento sa power system, ang pagkabigo na nagiging sanhi ng engine na makagawa ng mas kaunting lakas kaysa sa dapat, ay ang throttle position sensor at ang air mass meter, o, sa ibang paraan sa pamamagitan ng pagsukat ng load sa drive, air pressure. sensor ng intake manifold. Ang maling operasyon ng mga injector ay ipinakita din sa pamamagitan ng pagbawas sa lakas ng makina. Ang isang katulad na reaksyon ay magaganap sa kaganapan ng pagkabigo ng sensor ng temperatura ng coolant.
Ang pinakamainam na timing ng pag-aapoy, kung saan nakakamit ng makina ang pinakamataas na kahusayan, ay patuloy na nababagay. Ang maling knock sensor o mga signal ng posisyon ng camshaft ay nangangahulugang hindi tama ang timing ng ignition na kinakalkula ng controller. Maling naka-install na tinatawag na. Pipigilan din ng static ignition timing ang makina na magkaroon ng buong lakas. Sa mga system na ang operasyon ay kinokontrol ng isang control device, ang malfunction nito ay nagpapakita mismo sa iba't ibang paraan. Gayundin pagbabawas ng kapangyarihan sa kaso ng motor controller.
Kung ang pagbawas sa kapangyarihan ay sinamahan ng isang pagtaas sa temperatura ng engine, kami ay nakikitungo sa isang napaka-mapanganib na kababalaghan ng overheating ng drive unit. Ang dahilan ay dapat matukoy at maitama kaagad, dahil ang patuloy na paggamit ng makina sa ganitong kondisyon ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala.
