Nagyeyelong mga pad ng preno: ano ang gagawin?

Sa malamig na panahon, maraming problema ang kinakaharap ng mga motorista, isa na rito ang pagyeyelo ng mga brake pad sa disc o drum. Kadalasan, ang gayong istorbo ay nangyayari sa mga kaso kung saan ang kotse ay naiwan sa "handbrake" pagkatapos ng isang paglalakbay. Kasabay nito, ang niyebe na pumapasok sa mga mekanismo ng preno ay natutunaw, isang layer ng tubig ang nabubuo sa pagitan ng mga pad at ng drum, na mabilis na nagiging yelo.

Maaari mong i-defrost ang mga preno at ibalik ang pagganap ng sasakyan sa mga sumusunod na paraan:

Sinusubukang gumalaw ng maayos

Ang pamamaraang ito ay dapat gamitin nang may matinding pag-iingat matapos ang sasakyan ay ganap na nag-init. Isinasagawa ang pagsisimula nang may kaunting pag-throttling, sinusubukan na huwag punitin ang mga pad mula sa kanilang lugar, ngunit upang makamit ang pag-crack ng ice crust. Kung hindi posible na masira ang yelo pagkatapos ng 1-2 pagtatangka, mas mahusay na gumamit ng iba pang mga pamamaraan ng pag-defrosting.

Ang pangunahing pagkakamali kapag nagsasagawa ng pagmamanipula ay labis na pagpindot sa pedal ng gas. Sa kasong ito, ang mga pad ay madalas na hindi natanggal sa ibabaw ng pagpepreno, ngunit natanggal ang mga landing pad. Ang resulta ng naturang insidente ay ang kapalit ng mga pad at ang pagkumpuni ng mekanismo ng preno.

Pag-Defrost ng mainit na tubig

Sa kasong ito, ang pinainit na tubig ay ibinuhos sa gitnang bahagi ng wheel disk o direkta sa drum ng preno. Ang katibayan ng pagiging epektibo ng pamamaraang ito ay ang pag-click sa katangian kung saan ang mga pad ay lumilayo mula sa ibabaw ng pagpepreno.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang pagkakamali kapag ginaganap ang pagmamanipula na ito ay isang mahabang downtime ng kotse pagkatapos i-freeze ang mga pad. Sa oras na ito, ang tubig na nakukuha sa loob ng tambol ay may oras na mag-freeze, na bumubuo ng isang mas malakas na layer ng yelo. Mayroon ding maliit na peligro ng pag-crack ng drum dahil sa biglaang pagbabago ng temperatura. Gayunpaman, napakadalang nangyayari nito.

Ang pamumulaklak ng isang hairdryer

Ang pamamaraang ito ay isa sa hindi gaanong mapanganib. Ang pagpainit ay nangyayari nang maayos, na tinatanggal ang panganib na mag-crack ng mga drum. Humahantong din ito sa mga abala. Ang pamamaraang defrosting na may isang hairdryer ay tumatagal ng maraming oras. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng isang de-koryenteng kasangkapan ay nangangailangan ng isang extension cord na maaaring maabot mula sa pinakamalapit na outlet sa kotse.

Sa halip na isang hair dryer, maaari kang gumamit ng isang blowtorch - isang mataas na temperatura ng gasoline burner. Ang paggamit nito ay nauugnay sa panganib ng sunog, pati na rin ang panganib ng sobrang pag-init ng mga mekanismo ng preno. Samakatuwid, mas mahusay na magpainit mula sa layo na 0.5-1 metro (depende sa intensity ng apoy).

Pag-init sa mga gas na maubos

Upang maipatupad ang pamamaraang ito, kinakailangan ng mahabang medyas, na inilalagay sa exhaust pipe sa isang dulo, at sa kabilang dulo ay dinala sa frozen na gulong at iniwan saglit. Ang mga maiinit na gas na maubos ay nagpapainit ng mekanismo ng preno at ang mga pad ay bumalik sa kanilang orihinal na posisyon.

Ang pagpainit ng mga preno gamit ang mga gas na maubos ay pinapayagan lamang sa labas. Kung hindi man, ang mga tao sa paligid ay may panganib na malubhang pagkalason ng mga produkto ng pagkasunog ng gasolina. Imposibleng gamitin ang isinasaalang-alang na pamamaraan sa loob ng bahay, kahit na may mga personal na proteksiyon na kagamitan.

Paggamit ng mga likido na nakabatay sa alkohol

Upang matunaw ang yelo sa mga likidong alkohol, direktang ibuhos ang mga ito sa mekanismo ng preno. Ang pamamaraan ay nangangailangan ng pag-alis ng gulong, ngunit kahit na pagkatapos nito ay hindi laging posible na ipatupad. Sa mga sasakyang VAZ, ang alkohol ay maaaring ibuhos sa drum sa pamamagitan ng mga butas para sa mga bushing ng gabay.

Ang pamamaraan ay praktikal na ligtas, kung hindi mo isinasaalang-alang ang panganib na mahulog ang kotse mula sa jack. Gayunpaman, ang pagpapatupad nito ay nakakaubos ng oras at ang kahusayan nito ay mahirap. Iyon ang dahilan kung bakit, sa pagsasagawa, ang pagyeyelo sa mekanismo ng preno na may alkohol ay hindi laganap.

Namamamatay

Ang pamamaraang ito ng pagpapanumbalik ng pagganap ng sistema ng preno ay nagbibigay-daan sa iyo upang matagumpay na gumana nang hindi masyadong malakas ang pagyeyelo. Sa kasong ito, ang pag-tap ay ginaganap sa isang bilog, na may medium-lakas na suntok.

Sa paunang yugto ng pamamaraan, hindi kinakailangan na alisin ang gulong. Ang pag-aalis ng gilid at direktang pag-tap ng drum ay isinasagawa lamang kung ang unang pagtatangka upang makamit ang pag-crack ng yelo ay hindi matagumpay.

Video: ano ang gagawin kung ang mga pad sa handbrake ay na-freeze

mga frozen pad

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang gagawin kung ang mga pad ay nagyelo sa taglamig? Ang ilang mga tao ay gumagamit ng tubig na kumukulo, ngunit sa kasong ito, ang mga elemento ng sistema ng preno ay higit na nag-freeze. Mas mainam na gumamit ng hairdryer o, kung mahina ang pagbara, magsimulang gumalaw upang ang mga pad ay pinainit at lasaw.

Paano maiintindihan na ang mga pad ay nagyelo? Sa kasong ito, ang kotse ay titigil sa simula, dahil ang mga gulong ay hindi lamang nakapahinga, ngunit ganap na naharang. Kapag nag-freeze ang parking brake, bahagyang tumataas ang likuran ng kotse na may madaling pagsisimula.

Bakit nagyeyelo ang mga pad sa kotse? Ang kahalumigmigan ang pangunahing dahilan. Sa isang natunaw na kalsada mula sa ilalim ng mga gulong, ang tubig ay tiyak na makakarating sa mga calipers, at sa ilang mga kaso, sa mga drum (malalim na puddle).