Mga additives ng langis sa engine upang mabawasan ang pagkonsumo ng langis

Ang engine ng kotse ay nangangailangan ng de-kalidad na mga fuel at lubricant na nagpoprotekta sa mga bahagi ng yunit mula sa napaaga na pagsusuot. Upang mapabuti ang kalidad ng langis, iba't ibang mga additives ang idinagdag dito, na tinitiyak ang mahusay na pagpapatakbo ng panloob na engine ng pagkasunog at mababang paggamit ng langis. Kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng maraming pagpapadulas o pagtulo nang regular, sulit na siyasatin kung ano ang mali at inaalis ang sanhi.

Bakit mabilis na nawala ang antas ng langis?

Ang mataas na pagkonsumo ng langis ay hindi palaging sanhi ng isang hindi gumana na engine o isang nakatagong pagtagas sa system. Kung ikaw ay isang tagahanga ng mabilis na pagmamaneho ng cross-country at mahirap na pagpepreno, pagkatapos ay hindi nakakagulat na ang iyong sasakyan ay kumakain ng langis tulad ng nakatutuwang. Kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ang pampadulas ay nag-overheat at nagsimulang sumingaw patungo sa mga silindro, kung saan ito ganap na nasusunog nang walang bakas. Subukang magmaneho sa karaniwang mode ng lungsod, kung ang pagkonsumo ay mataas pa rin - kailangan mong hanapin ang dahilan hanggang makarating ka sa isang pangunahing at mamahaling pagkumpuni.

Mayroong tatlong pangunahing mga kadahilanan kung bakit ang langis ay maaaring matupok sa maraming dami:

1. Maling pagpipilian... Ang pampadulas ay dapat mapili nang maingat, isinasaalang-alang ang antas ng lapot nito at ang pagkakaroon o kawalan ng mga additives.
2. Marami kang ibubuhos... Hindi ito ang kaso kung hindi mo masisira ang lugaw na may mantikilya. Ibuhos hangga't kinakailangan sa teknikal - hindi hihigit, walang mas kaunti.
3. Simpleng kotse... Kung bihira mong gamitin ang makina at ito ay walang ginagawa nang mahabang panahon, maging handa na palitan ang langis nang mas madalas kaysa sa dati. Ang mga sangkap ng kemikal na bumubuo sa likido ay mawawala ang kanilang mga pag-aari kapag natutunaw.

Sa unang kaso, malulutas ang problema nang napakadali: kailangan mong pumili ng tamang tatak ng langis, batay sa mga pangangailangan ng iyong sasakyan. Sa pangalawa at pangatlong kaso, ang isyu na may tumaas na pagkonsumo ay mabilis ding nalutas, kinakailangan lamang na ibukod ang mga kadahilanan ng tao na nakakaapekto sa sitwasyon.

Mas mahirap masolusyunan ang isyu kung wala sa mga kadahilanang ito ang angkop sa iyong kaso. Nang walang panteknikal na inspeksyon, mahirap matukoy ang totoong sanhi ng mataas na pagkonsumo.

Kung ang isang asul na usok ay lilitaw sa mga gas na maubos o ang mga kandila ay nawala sa lugar sa panahon ng pag-aapoy, bigyang pansin ang mga panlabas na palatandaan. Ipinapahiwatig nila na ang pagkonsumo ng langis ay lumampas. Bumubuo ang mga deposito ng carbon sa mga kandila, ang labis na langis ay nasusunog sa maubos na tubo. Ang sistema ay pagod na at nangangailangan ng kagyat na pagkumpuni.

Para saan ang mga additives?

Sa pangkalahatan, ang mga additibo ay naimbento upang madagdagan ang buhay ng mga bahagi. Pinoprotektahan ang mga ito mula sa napaaga na pagkagalos at pagpapapangit. Ang mga pakinabang ng aplikasyon ay kung ang produkto ay napili nang tama. Hindi matukoy ang iyong sarili at magpasya kung aling gamot ang kinakailangan para sa paggamot ng isang kotse? Humingi ng tulong sa mga dalubhasang tindahan, makipag-usap sa mga kinatawan ng gumawa, at pagkatapos lamang bumili.

Ang pangunahing bagay ay hindi upang antalahin, dahil ang mga mekanismo na ang antas ng pagkasuot ay 20 o 30% ay may mas mataas na pagkakataon na maantala ang pinsala.

Ang mga taong mahilig sa kotse ng paaralan ay madalas na kahina-hinala ng iba't ibang mga espesyal na kagamitan. Isinasaalang-alang nila ang mga ito ay isang siphon ng pera at isang walang kabuluhang pagkuha. Ngunit huwag maging masyadong may pag-aalinlangan tungkol sa mga bagong produkto sa mundo ng automotive service. Pagkatapos ng lahat, ang pag-unlad ay hindi tumahimik at sa tulong ng mga additives posible hindi lamang upang mabawasan nang malaki ang pagkonsumo ng langis, ngunit din upang maprotektahan ang mga bahagi mula sa napaaga na pagsusuot.

Bago bumili ng anumang na-advertise na mga produktong himala para sa isang kotse, kailangan mong malinaw na tukuyin: kailangan mo ba sila o hindi? Kung ang tool na ito ay dumating sa iyong kapit-bahay sa garahe, kung gayon hindi ito sa katunayan ay hindi ito makakasira sa makina ng iyong sasakyan.

Kundisyon nating hatiin ang kondisyong teknikal ng isang panloob na engine ng pagkasunog sa tatlong yugto:

1. Bago ang makina. Ang mga sobrang problema ay kadalasang hindi lumitaw, o madali silang malulutas sa pamamagitan ng pagpili ng isang mahusay na additive.
2. Mataas na mileage na makina. Ang makina ay hindi gumagana nang walang mga additives. Ang mga problema ay hindi lamang sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis, kundi pati na rin sa pagsusuot ng mga bahagi, ang pagbuo ng mga crankcase gas. Kinuha ang kinakailangang additive, ipagpaliban mo ang overhaul ng isang kotse sa loob ng maraming taon.
3. Pinatay ang makina. Mataas ang pagkonsumo ng langis, mga bearings knock, troite. Sa kasong ito, hindi makakatulong ang additive. Ang pasyente ay higit na patay kaysa buhay. Kinakailangan ang isang ganap na pagsasaayos.

Ang mga pakinabang ng paggamit ng mga additives

Ito ay nagkakahalaga ng pansin na kung ang additive ay napili nang tama, kung gayon ang epekto ng paggamit nito ay mapapansin mula sa unang paglalakbay. Ang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng langis ay isa sa mga pangunahing, ngunit hindi ang pinaka-ambisyoso, mga nakamit. Ang mga additives ay nagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina at pagkalugi ng alitan, at binabawasan ang pagkalason ng mga gas na maubos. Nagdaragdag ng lakas ng makina at metalikang kuwintas sa mababang at katamtamang mga rev. Ang katotohanang ito ay walang alinlangan na makakaapekto sa dynamics ng pagmamaneho, na magiging imposibleng hindi mapansin.

Ang mga additibo ay nagpapantay sa mga halaga ng compression sa lahat ng mga silindro ng sasakyan. Ang rubbing at sirang mga ibabaw ay natatakpan ng isang espesyal na nakasasakit na materyal na bahagi ng mga produkto.

Ang mga additives na nagse-save ng gasolina ay naglilinis ng sistema ng gasolina ng naipon na dumi at deposito ng carbon. Ang mga nasabing additives ay kinakailangan kapag ang lakas ng engine ay bumaba at ang kotse ay biglang nagsimulang mabulilyaso. Ipinapahiwatig nito na ang huling gasolinahan ay hindi ang pinakamahusay na gasolina. Ang ilang mga may-ari ng mga istasyon ng gasolina ay nagpapalabnaw ng gasolina para sa karagdagang kita, na kinakailangang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng engine. Ang mga additives na nakakatipid ng gasolina ay idinagdag pana-panahon, lalo na kung kailangan mong mag-refuel sa isang hindi pamilyar na lugar.

Basahin din sa aming portal ang isang artikulo tungkol sa tanyag Suprotek na additive: mga tagubilin para sa paggamit.

Ang mga espesyal na additibo para sa tangke ng gas ay nag-aalis ng condensate na naipon doon pana-panahon. Pinipigilan ng mga additives na laban sa usok ang pagbuo ng mga deposito ng carbon sa silid ng pagkasunog, binabawasan ang usok at ingay sa panahon ng operasyon ng engine.

Ang mga restorative additives ay inilaan para sa pagwawasto ng panloob na ibabaw ng engine na may mataas na agwat ng mga milyahe. Ang mga ito, tulad ng masilya, kuskusin ang lahat ng maliliit na pinsala, chips at basag sa mga dingding ng silindro, sa gayon ay nadaragdagan ang lakas ng engine at ang compression nito. Bilang karagdagan, ang mga nasabing additives ay may mga katangian ng paglilinis: ang mga deposito ng carbon at dumi ay inalis, at ang madalas na pagbabago ng langis ay hindi kinakailangan.

Ang walong pinakamahalagang positibo mula sa paggamit ng mga additives ay nagkakahalaga ng pansin:

1. Dagdagan ang compression.
2. Nabawasan ang pagkasira sa engine at ng buong system.
3. Pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina ng 8% o 10%.
4. Pagbawas ng pagkonsumo ng mga fuel at lubricant.
5. Mahalagang pagbawas sa mga mapanganib na emissions sa himpapawid.
6. Taasan ang lakas ng engine
7. Pagbawas ng ingay at panginginig ng boses.
8. Paglilinis ng mga gumaganang ibabaw mula sa mga deposito ng carbon at dumi.

Sa kasamaang palad, ang mga additives ay hindi isang unibersal na lunas. Mayroon silang isang makitid na pokus at gumagana nang epektibo lamang sa isang katanggap-tanggap na engine wear (hindi hihigit sa 40%). Kung ang engine ng iyong sasakyan ay napagod na, huwag asahan ang isang himala. Hindi makakatulong ang additive na maitama ang mga depekto sa mga pagod na bahagi, sapagkat ito ang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng makina at ng buong makina.

Mga Tanong at Sagot:

Anong mga additives ang nagbabawas sa pagkonsumo ng langis ng engine? Maaari mong gamitin ang Hi-Gear Oil Treatment Old Cars & Taxi; Resurs Universal; Liqui Moly Oil Additiv; Bardahl Turbo Protect; Suprotek Universal-100.

Ano ang maaari mong ilagay sa makina upang hindi ka kumain ng langis? Bago gumamit ng mga additives, kailangan mong malaman kung bakit gumagamit ng langis ang makina. Maaari kang gumamit ng anumang additive ng langis upang alisin ang oil scraper, na sumusunod sa mga tagubilin ng tagagawa.

Paano mo malalaman kung may mga additives sa langis? Ito ay ipinahiwatig ng label sa lalagyan. Sa panlabas, bihira silang makilala. Sa ilang mga kaso, ang kanilang presensya ay ipinahiwatig ng isang tiyak na deposito ng carbon sa mga spark plug o exhaust pipe.