Oras na para magpalit ng gulong

Sa taong ito, tiyak na darating ang tagsibol, kahit sa maliliit na hakbang. Para sa lahat ng mga driver, ito ay isang senyales upang magsagawa ng ilang pangunahing gawain sa serbisyo upang maibalik ang kanilang mga sasakyan sa ganap na pagganap at pagiging handa para sa bagong season. Isa na rito ang pagpapalit ng mga gulong sa tag-init. Tulad ng bawat taon, maraming mga katanungan ang lumitaw, kung paano pumili ng tamang mga gulong sa tag-araw, kung ano ang hahanapin kapag binibili ang mga ito at kung paano gamitin ang mga ito nang tama upang matugunan nila ang kanilang mga teknikal na kinakailangan 100% at magbigay ng maximum na kaginhawahan at kaligtasan sa pagmamaneho.

Pana-panahong pagpapalit ng gulong - may katuturan ba ito?

Hanggang ngayon, maraming mga driver ang naniniwala na ang pagpapalit ng mga gulong ng mga gulong sa tag-araw ay hindi makatwiran at gumamit ng isang set ng mga gulong sa taglamig sa buong taon, na naglalayong mabawasan ang mga gastos at pasanin na nauugnay sa mga pila sa mga workshop at serbisyo ng gulong. Gayunpaman, dapat tandaan na ang gulong ng kotse ay ang tanging elemento ng sasakyan na may direktang pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada at natutupad ang isang bilang ng mga teknikal na pagpapalagay ng tagagawa ng kotse. Ang responsable ay, sa partikular, para sa acceleration at braking, traction control, mga antas ng ingay. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang lugar ng pakikipag-ugnay ng isang gulong na may ibabaw ng kalsada ay hindi lalampas sa ibabaw ng kamay ng isang may sapat na gulang, mahirap na labis na timbangin ang kanilang tamang pagpili, na isinasaalang-alang ang seasonality. Ang mga gulong sa tag-araw, bilang karagdagan sa pagkakaroon ng ibang istraktura ng pagtapak, ay ginawa mula sa ganap na magkakaibang mga compound ng goma na inangkop sa umiiral na mga temperatura. Sa init ng tag-araw, ang isang gulong sa taglamig ay nawawala ang mga katangian ng traksyon nito sa mainit na simento at nagpapahaba ng distansya ng pagpepreno, na direktang nakakaapekto sa antas ng kaligtasan. Kasabay ng lumalaking kamalayan ng mga Polish na driver, ang paggamit ng unibersal na all-season na gulong ay bumababa rin. Sa kasong ito, ang kasabihan na "kung ang isang bagay ay mabuti para sa lahat, ito ay mabuti para sa wala" ay totoo.

Anong mga gulong ang pipiliin?

Ang pagpili ng mga tamang gulong ay higit na tinutukoy kung gagamitin ang mga ito sa isang maliit na kotse ng lungsod o isang kotse na may malakas na makina na may isang sporty na karakter. Ang indibidwal na istilo ng pagmamaneho ng driver ay mahalaga din. Ang mga gulong ay tiyak na tumugma sa mga pagpapalagay ng mga tagagawa ng kotse. Samakatuwid, ang kanilang pag-apruba ay dapat ding gabayan, dahil ang gulong ay malapit na tumutugma sa mga teknikal na parameter ng isang partikular na modelo ng kotse. Gayunpaman, pinapayagan lamang ang mga bahagyang paglihis. Ang paggamit ng tinatawag na mga pamalit, na hindi ibinigay ng tagagawa ng sasakyan, ay isang direktang landas sa mahinang pagganap sa pagmamaneho at ang pagbibigay ng maling impormasyon sa mga sistema ng kaligtasan tulad ng traction control o ABS. Ang mga sistemang ito ay patuloy na sinusubaybayan ang pag-uugali ng gulong - ang bilis nito at, sa ilang mga kaso, ang presyon. Ang impormasyon ay ipinapadala sa isang computer kung saan isinasagawa ang ilang partikular na pamamaraan. Samakatuwid, ang pakikialam sa isang mahigpit na tinukoy na laki at uri ng mga gulong ay isang malaking balakid sa pagpapanatili ng katatagan sa mga sitwasyong pang-emergency, tulad ng, halimbawa, biglaang pagpepreno sa paligid ng isang balakid.

Kung hindi kami ang unang may-ari ng kotse, tandaan na huwag umasa sa kung anong mga gulong ang na-install namin sa mga gulong (maaaring pinili ng dating may-ari ang suboptimal o simpleng mga maling gulong), tingnan lamang ang impormasyong nakapaloob sa sticker ng pabrika na matatagpuan sa niche ng pinto ng driver o sa hatch ng tangke ng gasolina. Salamat dito, masisiguro namin kung aling mga solusyon ang pinakaangkop para sa aming sasakyan. Gayunpaman, kung ang tamang pagpili ng mga gulong ng tag-init ay nagdudulot ng mga problema, ngayon ay maaari nating kunin ang payo ng mga propesyonal. – sabi ni Jan Fronczak, eksperto sa Motointegrator.pl

Ang mga teknikal na parameter ng parehong taglamig at tag-araw na mga gulong ay tinutukoy ng ilang mga kadahilanan. Mula noong Nobyembre noong nakaraang taon, ang direktiba ng EU ay nagpasimula ng karagdagang pag-label ng mga gulong ng kotse. Tinukoy lamang nila ang tatlong mga parameter tungkol sa kahusayan ng gasolina, antas ng ingay at basang pagkakahawak. Kaya ang mga label ay isang paunang stimulus para sa karagdagang pagsusuri, partikular na sinusuportahan ng mga propesyonal na pagsubok sa produkto.

Aling mga gulong ang dapat iwasan?

Para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya, ang pagbili ng mga ginamit na gulong ay popular pa rin sa mga Polish na driver. Ito ay maaaring isang maliwanag na pagtitipid lamang, dahil maaaring lumabas na kahit na ang gulong ay mukhang buo sa ibabaw at may sapat na malalim na pagtapak, maaari itong magtago ng mga depekto sa loob ng istraktura na lubhang nagpapababa ng buhay ng serbisyo nito. Kung walang tamang propesyonal na kagamitan, hindi namin matukoy ang mga ito. Bilang karagdagan, ang mga ginamit na gulong ay hindi ginagarantiyahan at sa kaso ng napaaga na pagkasira, binabayaran namin ang gulong sa pangalawang pagkakataon.

Kapag bumibili ng mga bagong gulong, bigyang-pansin kung paano sila iniimbak. Ang mga kondisyon ng bodega ay dapat sumunod sa ilang partikular na pamantayan ng Polish stand at pinakamainam na pisikal na kondisyon gaya ng air humidity o air temperature.

Ang mga gulong ng kotse, upang matiyak na ang lahat ng mga teknikal na parameter ay natutugunan, ay hindi dapat lumampas sa limang taon. Pagkatapos ng oras na ito, ang goma ay napupunta at ang mga gulong ay nawawala ang kanilang mga orihinal na katangian, na inilatag ng tagagawa. Samakatuwid, hindi ka dapat bumili ng mga gulong na mas matanda sa dalawa o tatlong taon. Ang petsa ng produksyon ay madaling masuri. Ang impormasyong ito ay inilalagay sa sidewall ng gulong sa ilalim ng isang code, halimbawa, DOT 35 11, kung saan ang unang dalawang numero ay nagpapahiwatig ng linggo, at ang susunod na dalawa ay nagpapahiwatig ng taon ng produksyon.

Kailan ako dapat bumili ng bagong set ng mga gulong?

Ang karaniwang driver ay hinuhusgahan ang kondisyon ng kanyang mga gulong sa pamamagitan lamang ng lalim ng pagtapak. Marami sa kanila ang nagpasya na palitan lamang ang gulong kapag ang lalim nito ay umabot sa pinakamababang marka na 1,6 mm. Ang mga eksperto sa industriya ng gulong ay nagkakaisang sumasang-ayon na ang pagganap ng gulong ay lumalala nang malaki sa lalim ng pagtapak na mas mababa sa 4 mm. Ang bawat isa sa mekanikal na pinsala nito ay humahantong sa hindi maibabalik na mga pagbabago sa istraktura nito, at samakatuwid sa pagmamaneho ng pagganap. Pag-aayos ng gulong

na may mataas na bilis pagkatapos mabutas ng isang pako, halimbawa, ay dapat lamang ituring bilang isang pansamantalang solusyon. Mayroong mataas na panganib ng pagkabasag ng gulong at pag-deform ng tread sa hindi inaasahang sandali, halimbawa, kapag ang sasakyan ay mabigat na kargada patungo sa isang bakasyon ng pamilya.

Pinsala sa gilid ng gulong, tinatawag. mga bukol o umbok, ito ay hindi hihigit sa isang mekanikal na pagputol ng kurdon, na nangyayari kapag natamaan ang isang nakausli na balakid o kapag pumapasok sa isang hukay sa kalsada. Ang nasabing pinsala ay hindi kasama ang gulong mula sa karagdagang paggamit. Maaari ring lumitaw ang pinsala sa loob ng gulong, na ginagawa itong hindi nakikita ng gumagamit ng sasakyan. Kaya naman napakahalaga na regular na suriin ang mga gulong at balansehin ang mga gulong kahit minsan.

10 na kilometro.  

Ang pagkumpleto ng trabaho ay mahalaga

Ang pag-mount ng gulong ay dapat na ipagkatiwala sa mga aprubadong workshop na may naaangkop na kagamitan. Ang mga propesyonal na tool ay lalong mahalaga kapag nagtatrabaho sa pinagsamang mga sistema ng gulong (rim, gulong at pressure regulator) na nagbibigay-daan sa iyong magpatuloy sa paggalaw pagkatapos ng pagbaba ng presyon.

Ang presyon ng gulong ay dapat na patuloy na subaybayan at mapanatili sa isang antas na mahigpit na tinukoy ng tagagawa ng sasakyan. Ang masyadong mababa o masyadong mataas kaysa sa inirerekomenda ay makabuluhang bawasan ang buhay ng gulong at, higit sa lahat, ang kaligtasan sa pagmamaneho. Para sa parehong mga kadahilanan, dapat mong tandaan ang tungkol sa regular na pagbabalanse ng gulong, i.e. hindi bababa sa bawat 10 libo. kilometro.