Problema sa side glass? Narito kung paano mo madaling malutas ang mga ito!

Ang salamin sa gilid ay isang karaniwang napapabayaan na bahagi ng isang kotse. Ginawa ng maayos ang trabaho nito sa loob ng maraming taon. At pagkatapos ay biglang nawala sa pintuan ng kotse at lahat ng mga pagtatangka na iangat ito ay nagdudulot lamang ng hindi kanais-nais na kalansing. Ito tunog dramatic; gayunpaman, ang sitwasyong ito ay medyo madaling maitama. Basahin dito kung ano ang kailangan mong ayusin ang isang side window.

Nakatagong disenyo na may mga kapritso

Sa teknikal, ang salamin sa gilid sa lahat ng mga kotse ay pareho: ito ay naayos nang direkta o hindi direkta sa riles na may dalawang clamp. Ang riles ay konektado sa isang mekanismo ng pingga na hinimok ng isang manu-manong window opener o isang de-koryenteng motor. Nabasag sa riles ang bintanang nahulog sa pinto. Ito ay maaaring itama, ngunit kailangan mong kumilos nang sapat at maingat. .

Pag-access sa bintana nang hindi nagdudulot ng pinsala

Upang ma-repair ang window guide system, dapat munang malantad ang linkage .

Ito ang unang problema: ang mekanismo ay nasa likod ng tapiserya, na dapat munang alisin. Ang upholstery ay gaganapin sa lugar sa pamamagitan ng:

– tuwid na sinulid na mga koneksyon – mga power windows – Mga add-on na bahagi tulad ng hawakan, lock ng pinto, power window at posibleng panloob na pagsasaayos ng mga side mirror - mga clamp - mga kompartamento ng imbakan

• Maaaring maluwag ang mga tornilyo . Ang hawakan at kompartimento ng imbakan ay karaniwang nakakabit na may ilang mga turnilyo. Kung ang power window ay nakapaloob sa hawakan, i-disassemble muna ang switch. Ito ay madalas na naka-snap at maaaring tanggalin gamit ang isang malawak na distornilyador. Ngayon tanggalin ang mga cable lug at walang mangyayari kapag tinanggal mo ang door trim.

• Ang pagtanggal ng mga window openers ay maaaring maging isang tunay na problema . Nagbigay ang mga tagagawa ng sasakyan ng ilang sistema. Mayroong tatlong karaniwang disenyo:

– koneksyon ng tornilyo sa gitnang bolt - pangkabit na may bracket – pangkabit gamit ang isang mounting ring

• Ang central bolt ay ang pinakasimpleng window opener mount . Minsan ito ay nakatago sa ilalim ng isang proteksiyon na takip na maaaring alisin gamit ang isang flat screwdriver. Sa kasamaang palad, hindi magandang tingnan ng mga taga-disenyo ng kotse ang nakalabas at madaling ma-access na mga ulo ng tornilyo. Samakatuwid, ang simple ngunit praktikal na solusyon na ito ay nagiging bihira.
• Ang manipis na ilong na pliers ay pinakamainam para sa pagtanggal ng bracket . Ang paghila nito ay maaaring medyo mahirap.
• Ang mounting ring system ay isang espesyal na solusyon na nangangailangan ng tiyak na kaalaman . Maraming desperadong do-it-yourselfers ang halos mabali ang kanilang mga daliri sa pagsisikap na tanggalin ang pambukas ng bintana. Ang solusyon na ito, gayunpaman, ay ang pinakasimpleng: ang mekanismo ng pag-lock ay matatagpuan sa isang plastic na singsing nang direkta sa ibaba ng window opener. I-slide lang ito sa gilid at maaaring tanggalin ang window opener kasama ang lock .
• Sa wakas, maaaring tanggalin ang trim ng pinto. . Inirerekomenda namin ang pag-iwas sa paggamit ng puwersa. Kadalasan mayroong ilang mga clip na natitira sa pinto, napunit ang takip ng tela. Hindi madaling ayusin. Ang pinakamahusay at pinakaligtas na paraan upang alisin ang mga takip ng pinto nang walang pinsala ay ang paggamit ng mga tool. Ang mga gastos na ito ay tinatayang. £7 at dapat nasa bawat toolbox.

ethereal foil

Ang pelikula sa likod ng tapiserya ng pinto, na sumasakop sa buong loob ng pinto, ay napakahalaga. Pinipigilan nito ang pagpasok ng tubig-ulan sa loob. Dapat tanggalin o gupitin ang pelikula para makarating sa side window linkage. Kapag nagtitipon, huwag kalimutan ang tungkol sa muling pag-fasten, kung saan sapat ang ordinaryong tape.

Window at ang pagkakaugnay nito

Ang tapiserya ay binuwag at ang pelikula ay tinanggal, na nagbibigay ng access sa bintana. Sa unang sulyap, makikita mo na ang window ay hindi kung saan ito dapat: sa tabi ng gabay, wala dito . Sa riles man o may mga clip: dapat na nakadikit ang bintana . Ang katotohanan na siya ay lumuwag ay madalas dahil sa nabigong masilya. Walang mga manipulasyon sa pag-aayos na ito ay ipinagbabawal!

Ang koneksyon sa pagitan ng window at ng sistema ng gabay ay dapat makatiis ng mataas na puwersa ng traksyon , dahil ang bintana ay hindi dumudulas nang diretso sa riles, ngunit sa isang kurba. Mga pagtatangka sa superglue, pattex o silicone bigyan lamang ng panandaliang tagumpay. Inaalok sa tingian mga espesyal na kit para sa window glue . Ang mga ito ay pangunahing inilaan para sa salamin ng kotse , ngunit maaari ding gamitin para sa mga side window.

Kung ang bintana ay hawak ng mga clip, maaari silang mag-inat o masira. . Sa kasong ito, ang mga orihinal na ekstrang bahagi lamang ang ginagamit. Kung sila ay masyadong mahal o hindi na magagamit, suriin ang landfill. Advice: sa anumang kaso, kapag bumibisita sa isang recycler, madalas mong maibabalik ang isang buong window kasama ang mga clip. Makakatipid ito ng maraming oras ng gluing. .

Linisin ang gabay at mga contact surface nang lubusan hangga't maaari bago idikit ang bintana. . Dapat gumamit ng kutsilyo o scraper. Ang mga labi ng lumang pandikit ay dapat alisin nang maingat hangga't maaari.

Pagkatapos ay gamutin ang gabay at contact surface ng bintana na may degreaser . Angkop panlinis ng silicone o panlinis ng preno. Kapag ang magkasanib na pagitan ng bintana at rehas ay sapat na degreased, maglagay ng bagong window adhesive. Ang mga clamp o mounting rail at bintana ay dapat na nakakabit alinsunod sa mga detalye ng tagagawa ng malagkit at ang buong istraktura ay dapat matuyo. Pagkatapos nito, ang lahat ay naka-mount - handa na.

Hindi gumagana ang window regulator

Ang isa pang posibilidad ng side glass failure ay nangyayari sa mga sasakyang may power windows. . Iba ang disenyo nila dahil mayroon silang de-koryenteng motor sa halip na manibela. Kung hindi na maitaas ang window, kinakailangan ang sistematikong pagkilos:

I. Subukang buksan ang power window: kung marinig mo ang ugong ng motor, kung gayon ang salamin ay natanggal sa gabay, o ang motor ay may sira. Bilang kahalili, maaaring masira ang belt o traction cable. Ang tanging paraan upang matiyak ito ay ang kalasin ang pinto gaya ng inilarawan.II. Kung ang makina ay hindi gumawa ng ingay pagkatapos pindutin ang switch , ito ay nagpapahiwatig ng power failure. Ang mga sumusunod na hakbang sa pag-verify ay dapat gawin. Kakailanganin mo ang isang multimeter.

1. Suriin ang mga piyus: ang mga sangkap na ito ay tumatanda sa paglipas ng panahon at maaaring masunog kung sobra ang karga.

2. Suriin ang mga kable: sinusuri muna ang switch cable. Dapat ibigay ang isa sa tatlong yugto kasalukuyang 12 volts. Kung hindi ito ang kaso at ang lahat ay maayos sa mga piyus, kung gayon ang dahilan ay isang cable break. Malamang, ngunit hindi imposible. Kailangang palitan ang cable. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, dapat mo ring suriin ang ground cable.

3. Suriin ang switch: Maluwag ang switch ng power window, ngunit hayaan itong nakakonekta sa saksakan ng kuryente ng sasakyan. Ikonekta ang isang multimeter sa mga terminal ng motor. Ang pagpapatakbo ng switch ay dapat maging sanhi kasalukuyang 12 volts . Kung hindi ito ang kaso at ang switch cable ay OK, kung gayon ang switch ay may sira. Maaari mong subukang ayusin, ngunit ito ay isang maselan na operasyon. Ang isang mas mabilis na paraan ay ang palitan ang switch ng bago o sertipikadong ginamit. Para makasigurado, sumubok ng isa pang trick: Ikonekta ang power window motor ground cable sa katawan ng sasakyan. Pagkatapos ay mag-install ng mahabang cable mula sa baterya patungo sa plug ng motor at ikonekta ang parehong mga pin sa serye sa power supply. Kung tumugon na ngayon ang lever motor, tiyak na nasa switch ang kasalanan. Ang pamamaraang ito ay napakadaling gamitin kung ang bintana ay natigil sa kalahati. Pinapayagan ka nitong isara ang kotse. .

4. OK ang lahat sa switch: ngayon ang tanging posibleng sira na elemento ay ang de-kuryenteng motor. Bilang isang patakaran, ito ay medyo mahal at samakatuwid ay nangangailangan ng maingat na inspeksyon. Kadalasan ito ay isang bagay lamang ng kontaminasyon sa pakikipag-ugnay, at ang kanilang trabaho ay maaaring maibalik gamit panlinis ng preno и contact spray . Kung amoy sunog ang makina, malamang na kailangan itong palitan.

Maging matapang ka!

Sa pagkakaroon ng ilang kaalaman, pasensya и sistematikong pagkilos ang salamin sa gilid ay maaaring maayos na ayusin. Makakatipid ka ng maraming pera sa isang pagtatangka sa DIY.