Mga problema sa kotse sa taglamig - kung saan hahanapin ang dahilan?

Ang mga kondisyon ng taglamig ay walang positibong epekto sa kotse. Minsan nagdudulot sila ng mga hindi kasiya-siyang problema, tulad ng mga problema sa pag-aapoy, paglaban sa paglilipat ng mga gear, kakaibang tunog ng plastik, suspensyon at iba pang elemento. Nangyayari rin na ang mga problema ay mas malala at nakakasagabal sa karagdagang pagmamaneho. Saan hahanapin ang sanhi ng mga problema sa kotse sa malamig na panahon?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• 1. Bakit negatibong nakakaapekto ang taglamig sa pagganap ng baterya?
• 2. Ang handbrake ay naharang ng hamog na nagyelo - bakit ito nangyayari?
• 3. Paano maiwasan ang pagyelo sa mga pinto at kandado?
• 4. Bakit "langitngit" ang kotse sa taglamig?
• 5. Paano maiiwasan ang pagyeyelo ng diesel fuel at washer fluid?

TL, д-

Ang kotse sa taglamig ay nakalantad sa maraming problema at problema. Ang isa sa mga ito ay, halimbawa, isang problema sa baterya o frozen na diesel fuel, na ganap na nagpapawalang-bisa sa kotse. Sa paggawa ng tama, maiiwasan natin ang mga problemang ito. Ang isa pang problema sa mga araw ng taglamig ay isang workable jack (dahil sa pampalapot ng langis sa gearbox mula sa lamig), pagharang ng handbrake, kakaibang pagkaluskos at paglangitngit ng plastic at iba pang elemento ng kotse, o ang pangangailangan na alisin ang snow at scratch ang kotse bago. umalis sa kalsada. Pinakamabuting maging matiyaga at, kung maaari, gumawa ng mga hakbang sa pag-iwas tulad ng mga diesel depressant, winter washer fluid o lock defroster.

Problema sa baterya

May baterya sensitibo sa lamig. Kapag bumaba ang temperatura sa 0, nawawala ito ng hanggang 20% ​​ng kapangyarihan nito. Ang dahilan nito ay ang problema sa electrolyte, na mahalaga sa mababang temperatura. nabawasan ang kapasidad ng pag-iimbak ng enerhiya... Bilang karagdagan, sa malamig na panahon, ang langis ng makina ay lumapot, na nangangailangan ng higit na lakas upang simulan ang makina. Kaya, sa mga araw na mayelo, maraming mga driver ang nagrereklamo mga problema sa pagsisimula ng kotse... Ano ang dapat gawin upang maiwasang mangyari ito? Pinakamabuting alagaan ang baterya bago sumapit ang taglamig. Kung ito ay pagod na, oras na upang mag-isip tungkol sa pagbili ng bago. Syempre sulit na subukan muna mag-recharge gamit ang isang rectifier o madaling gamiting charger (hal. mga tatak ng CTEK). Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsuri sa bukas na boltahe ng circuit, na sinusukat sa mga terminal ng baterya - para sa isang mahusay na baterya ito ay magiging 12,5 - 12,7 V, at 13,9 - 14,4 V ang boltahe ng pagsingil. Kung ang mga halaga ay mas mababa, ang baterya ay kailangang singilin.

Paglilipat ng hard gear

Malamig din ang mga araw isang pagtaas sa kapal ng langis (propesyonal - lagkit). Ito ang dahilan pagtaas ng resistensya sa gearshift system. Nararamdaman namin ang problemang ito nang mas matindi pagkatapos magsimula - kapag nagmamaneho kami ng ilang kilometro, dapat uminit nang kaunti ang langis at dapat lumuwag ang jack. tiyak ang ibig sabihin ng winter riding ay hindi ganap na mawawala ang resistensya – ibig sabihin. Ang paglilipat ng mga gear sa malamig na panahon ay magiging mas mahirap kaysa sa mga positibong temperatura.

Hindi mabitawan ang handbrake

Ang handbrake lockup ay kadalasang sanhi ng malfunction - halimbawa, tumutulo sa brake cable shroud... Sa ganoong sitwasyon, kapag dumating ang hamog na nagyelo, maaari itong mag-freeze at ang kotse ay hindi makagalaw. Kapag dumating ang pagkatunaw, dapat mawala ang mga sintomas ng nabara na linyagayunpaman, hindi nito binabago ang katotohanan na ang baluti ay malamang na nasira at kailangang ayusin.

Nagyeyelong mga pinto at kandado

Winter adversity din nagyeyelong seal sa pintobaka humarang pa ito sa pinto. Bilang karagdagan sa mga seal, mayroon ding pagyeyelo ng lock - kung ang isang tao sa kotse ay walang sentral na lock, ang pag-unlock ng kotse gamit ang isang susi ay magiging isang tunay na problema. At sa pangkalahatan, ang mga nakapirming kandado sa mga remote-controlled na kotse ay maaari ding maging problema - maaari silang maging sobrang frozen na hindi sila tumugon sa remote control at hindi namin bubuksan ang pinto. Paano ko mapipigilan ang parehong problemang ito? I-fasten ang mga seal bago ang simula ng hamog na nagyelo. espesyal na silicone fluidat mag-stock din lock ng sprayna magde-defrost ng mga kandado.

Kakaiba, "taglamig" na tunog ng sasakyan

Ang mababang temperatura ay gumagawa ng lahat ng ito ang plastik sa sasakyan ay matigas at langitngit at kaluskos sa ilalim ng impluwensya ng paggalaw ng sasakyan... Ang suspension, drive belt at marami pang ibang bahagi na hindi natin namamalayan sa mga nakakainis na tunog ay napapailalim din sa mga kakaibang ingay. Ito ay nananatili lamang upang maghintay para sa naturang sakit bago matunaw.

Nagyeyelo ang gasolina ng diesel

Ang kundisyong ito ay maaaring magpahirap sa buhay. Nangyayari sa mga may-ari ng mga sasakyang may diesel engine. Sa napakababang temperatura, maaaring lumitaw ang isang sitwasyon kung saan paraffin ay namuo mula sa dieselna maaaring humantong sa barado ang filter ng gasolinaat pagkatapos ay i-immobilize ang sasakyan. Ang panganib ay tumaas kung mayroong mainit na langis sa tangke o kung ito ay nagmula sa hindi kumpirmadong pinagmulan. Paano haharapin ang posibilidad ng ganitong sitwasyon? Maaari mong maiwasan gumamit ng mga additives na tinatawag na depressantsna idinisenyo upang protektahan ang diesel fuel mula sa mga deposito ng paraffin. Gayunpaman, kung ang paraffin ay namuo na, wala na tayong ibang gagawin, kung paano i-tow ang kotse sa isang pinainit na garahe, idagdag sa tangke depressor at kumuha ng summer fuel at pagkatapos ay punuin ng langis na angkop para sa mga kondisyon ng taglamig.

Naka-freeze na windshield washer fluid

Ang isa pang likido na hindi mo dapat kalimutan tungkol sa pagpapalit ng isang taglamig ay buong haba ng spray... Kung babalewalain natin ang problemang ito, maaaring nag-freeze ang summer fluid at sa gayon ay lumalawak at pagkatapos ay sinisira ang mga hose at reservoir. Mas mainam na palitan ang likido nang maaga sa isang taglamig, na may pagtutol sa talagang mababang temperatura.

Kailangan ng karagdagang panahon

Tandaan ang mga araw ng taglamig ang pagbuo ng snow at yelo sa sasakyan at sa kalsada... Kinakailangang ihanda ang iyong sasakyan upang maging ligtas hangga't maaari bago magmaneho. Ano ang ibig sabihin nito sa pagsasanay? Pag-alis ng snow at pag-scrape ng yelo mula sa kotse – Dapat alisin ang snow sa buong kotse (kahit sa bubong), dahil ang puting pulbos na nahuhulog habang nagmamaneho ay maaaring maging lubhang mapanganib para sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Sa taglamig, kailangan mo ring tandaan mas maaga kang umalis ng bahay kaysa karaniwan – kung ang kalsada ay nagyeyelo, ang pagmamaneho ay maaaring maging lubhang mapanganib, na pipilitin kang tumawid ng mas maraming kilometro nang dahan-dahan, na nangangahulugan na ito ay magdadala sa amin ng mas maraming oras.

Ang pagmamaneho sa taglamig ay hindi masaya. Ang lamig at niyebe ay nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa sa panahon ng mga aktibidad na nauugnay sa paghahanda ng sasakyan para sa pagmamaneho, lalo na kung, bilang isang resulta ng malamig na mga araw, mayroong isang problema ng isang mas malaking "kalibre", halimbawa problema sa pagsisimula ng kotse, natigil na handbrake o nagyelo at sirang mga elemento ng washer... Ang mga pagkabigo na ito ay nagdudulot hindi lamang ng abala, kundi pati na rin ang mga gastos.

Samakatuwid, ito ay magiging mas mahusay kung tayo ay may kaalaman. para magmaneho ng sasakyanat sa kaso ng pagdududa sa pagpapatakbo ng ilang mga bahagi, palitan o ayusin nang maaga ang mga hindi mapagkakatiwalaang bahagi. Kung hinahanap mo mga tip para sa pagpapatakbo ng sasakyanTiyaking tingnan ang aming blog - dito - makakahanap ka ng maraming magandang payo. Naka-on mamili sa avtotachki.com inaanyayahan namin ang lahat na naghahanap mga bahagi, kemikal o kagamitan para sa iyong sasakyan... Ang isang malawak na pagpipilian ay magbibigay-daan sa iyo upang makumpleto ang lahat ng kailangan mo!