Mga problema sa pagsisimula ng kotse sa taglamig. Maaari mong hawakan ang mga ito sa iyong sarili!
Oras na para ihanda ang iyong sasakyan para sa paparating na hamog na nagyelo. Ang mga sistema ng elektrikal at gasolina ay nangangailangan ng espesyal na pansin.
Ang katahimikan ng pagpihit ng ignition key ay isa sa pinakamasamang senaryo para sa mga motorista. Sa kabutihang palad, maraming problema ang maaaring malutas. Ang mga problema sa pagsisimula ng taglamig ay karaniwang hindi resulta ng pagkasira, ngunit kapabayaan sa serbisyo. Iminumungkahi ng mga espesyalista sa pagsisimula kung paano ihanda ang kotse para sa taglamig.
Ipasuri sa isang pinagkakatiwalaang mekaniko ang kondisyon ng mga pangunahing bahagi na responsable sa pagsisimula ng makina, kabilang ang baterya, ang sistema ng pag-charge, at sa kaso ng mga diesel engine, ang mga glow plug. Dapat suriin ang pag-iilaw para sa mga nasunog na bombilya o mga sumabog na reflector. Ang anumang mga malfunctions ay dapat na alisin, hindi nalilimutan ang pangangailangan na ayusin ang mga headlight at linisin ang mga ito nang regular.
Inirerekumenda ng mga editor:
Lynx 126. ganito ang hitsura ng bagong panganak!
Ang pinakamahal na modelo ng kotse. Pagsusuri sa Market
Hanggang 2 taon sa bilangguan para sa pagmamaneho nang walang lisensya sa pagmamaneho
Kinakailangan din na suriin ang kondisyon ng mga wipers. Ang kanilang mga balahibo ay dapat na sumunod nang maayos sa salamin, maging nababaluktot at hindi gumuho. Kung natagpuan ang mga wiper, dapat itong palitan - ganap o ang mga brush lamang sa lumang uri ng mga wiper. Ang isang mahusay na setting ng washer at pagpapalit ng likido sa isang taglamig ay makakatulong sa madalas na pag-ulan at mga deposito ng asin sa mga bintana - ang isang mahusay na likido ay dapat makatiis ng mga frost hanggang -25 degrees C. Ang mga kandado at mga seal ay dapat na lubricated sa pinto - ito ay maiwasan ang mga problemang nauugnay sa pagyeyelo o pagyeyelo.
Maaaring mangyari ang mga problema sa gasolina, lalo na sa mababang temperatura. Sa kaso ng mga makina ng gasolina, ito ay nagyeyelo ng tubig, ang isang maliit na halaga nito ay maaaring nasa ilalim ng tangke (na hindi malamang sa isang karaniwang ginagamit na kotse). Sa kabilang banda, ang pag-ulan ng paraffin wax crystals sa diesel fuel sa mababang temperatura ay mas malamang. Bilang resulta, ang daloy sa mga linya ng gasolina at mga filter ay naharang, na epektibong pumipigil sa pagsisimula ng diesel engine. Ang tanging kaligtasan ay sinusubukang painitin ang filter ng langis ng diesel o ilagay ang kotse sa isang mainit na garahe. Samakatuwid, bago ang simula ng malubhang frosts, ito ay nagkakahalaga ng paggamit ng fuel improvers na nagbubuklod ng tubig o pumipigil sa wax mula sa pagkahulog.
Kapag ang average na pang-araw-araw na temperatura ay bumaba sa 7 degrees C, dapat mong planuhin na palitan ang mga gulong ng mga taglamig, dahil ang mga gulong sa tag-araw ay nawawala ang kanilang mga katangian sa mababang temperatura - ang pinaghalong kung saan sila ginawa ay tumigas, na nagpapahaba sa distansya ng pagpepreno.
Tingnan din ang: Seat Ibiza 1.0 TSI sa aming pagsubok
Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa tamang pagsisimula ng makina sa malamig na panahon. Nasa minus 10 degrees Celsius na, ang panimulang kapasidad ng baterya ay bumaba sa humigit-kumulang 40 porsiyento. Samakatuwid, dapat mong i-unload ang baterya at starter hangga't maaari sa pamamagitan ng pag-off sa lahat ng hindi kinakailangang receiver, tulad ng mga ilaw o radyo, at pindutin ang clutch pedal kapag nagsisimula.
"Kung hindi ito nagawa, kung gayon ang starter ay kailangang paikutin ang kalahati ng mga shaft sa gearbox, na lumilikha ng makabuluhang pagtutol dahil sa pagtaas ng density ng malamig na langis na pumupuno sa mekanismo," paliwanag ni Artur Zavorsky, teknikal at mekaniko na espesyalista sa pagsasanay sa Starter .
