Mga benta ng sasakyan sa US
Na-outsold ng Ford ang Toyota ng 200,464 units noong 2010, na tinulungan ng F-Series lineup, na siyang pinakamabenta sa ika-2010 na magkakasunod na taon.
Ang turn na ito ay ang unang pagtaas sa mga benta mula noong 2005 at sumunod sa resulta noong 2009, na siyang pinakamasama sa loob ng 27 taon. Minsan - sa madaling sabi - ang pinakamalaking automaker sa mundo, nakita ng Toyota ang mga mamimili na lumayo sa kanilang mga review. Sa isang negatibong 6 na porsyentong resulta, ito ang tanging tagagawa ng US na binaligtad ang mga benta noong 2009 at itinulak pabalik sa pangatlong puwesto habang ang Ford ay nabawi ang pangalawang puwesto.
Gayunpaman, ang pagkabangkarote - at ang kasunod na pampublikong alok - ng General Motors ay nagpasigla sa mga benta nito. Nagtapos ito noong 2010 kasama ang tatlo sa apat na tatak nito sa nangungunang tatlong posisyon para sa pinakamalaking paglago ng benta mula noong 2009.
Ang taon sa mundo ng automotive ng US ay nakita din ang mabilis na pagtanggap ng mga Koreano. Naitala ng Hyundai ang paglago ng benta ng 23.7% kumpara noong 2009, at Kia - ng 18.7%.
Ang pagbawi ng industriya ng US ay nauugnay sa mga diskwento sa katapusan ng taon at ang paglitaw ng maraming mga bagong modelo. Hindi lamang naging matagumpay ang 2010, ngunit ang Disyembre rin ang pinakamaganda sa taon.
Ang mga benta ng pampasaherong sasakyan sa US ay tumaas ng 11% hanggang 1.1 milyong mga yunit noong Disyembre. Ang taunang benta ng mga pampasaherong sasakyan ay umabot sa 11.59 milyong mga yunit kumpara sa 10.43 milyong mga yunit noong 2009.
Inaasahang patuloy na lalago ang benta ngayong taon. Sinabi ng Ford na inaasahan nito ang mga benta na 12.5 milyon sa taong ito, habang ang GM ay nagtataya ng 10 porsiyentong pagtaas sa 2010.
Ang mga bagong modelo at patuloy na interes ng consumer sa mga crossover ay humantong sa isang 8% na pagtaas sa mga benta ng GM noong Disyembre. Ang mga benta ng GM ay tumaas ng 7% para sa lahat ng 2010 - ang unang taunang pagtaas mula noong 1999 - salamat sa demand mula sa apat na tatak.
Ang natitirang apat na tatak ay nagbebenta ng 118,435 higit pang mga sasakyan noong 2010-2009 kaysa sa ginawa ng kumpanya na may walong tatak noong 2010. Noong XNUMX naibenta o isinara niya ang Pontiac, Saturn, Saab at Hummer.
Ang Ford ay tumaas ng 4% at ang Chrysler Group, na triple ang demand para sa Jeep Grand Cherokee nito, ay nag-ulat ng 16% na pagtalon. Nanalo ang Ford sa pangalawang lugar sa mga benta sa US mula sa Toyota, na hawak nito sa loob ng 2 taon hanggang 76.
Na-outsold ng Ford ang Toyota ng 200,464 units noong 2010, na tinulungan ng F-Series lineup, na siyang pinakamabenta sa ika-2010 na magkakasunod na taon.
Noong 16, ang Chrysler, na posibleng kinuha ng Fiat, ay naglabas noong 2010 ng mga bagong modelo o mga pangunahing pagbabago sa modelo. Ang mga benta ng pinagsamang Hyundai-Kia group ay tumaas ng 37% noong Disyembre.
