Mga bagong benta ng kotse sa 2019: ang pinakamalaking pagkalugi

Ang nakaraang taon ay isang taon na maraming tatak ang mag-iiwan - Ang 2019 ay naging isang mahirap na taon para sa maraming kumpanya ng kotse.

Ang mga bagong numero ng benta ng kotse para sa 2019 ay inihayag at makatarungang sabihin na ang buong merkado ng Australia ay isa sa mga pinakamalaking natalo noong nakaraang taon.

Ang kabuuang benta ay bumaba ng 7.8% mula sa nakaraang taon, na may 1,062,867 na sasakyan na naibenta noong 2019, ang pinakamababa mula noong 2011.

Iyon ay isang bahagi ng kuwento, ngunit tingnan natin ang ilan sa iba pang kapansin-pansing natalo batay sa data ng benta noong 2019.

Tatalakayin namin ang lahat ng mga tatak na bumagsak ng 20% ​​o higit pa sa listahang ito, ngunit ang ilang iba pang mga tatak ay nagkaroon ng mahirap na taon noong 2019, tulad ng Audi (-19.1% hanggang 15,708 na benta), Honda (-14.9% na benta). sa 43,176 na benta sa 12.3), Nissan (-50,575% hanggang 12.3 na benta), Mazda (-97,619% hanggang 12.0 na benta hanggang 8879), Land Rover (-15.1% ​​hanggang 2274 na benta), Jaguar (-19.9% ​​​​sa 19.0 na benta). Nahirapan din ang Fiat (-XNUMX%) at Citroen (-XNUMX%).

Anyway, nasa listahan!

Alfa Romeo - 30.3% mas mababa.

Kung ang Alfa Romeo ay may saving grace, ito ay isang malaking pagkahulog mula sa isang maliit na base. Ang hanay ng Alfa Romeo ay patuloy na nagpupumilit na magkaroon ng foothold sa Australia, na may 2019 na sasakyan lang ang naibenta noong 891.

Mas mababa ito sa 1279 noong 2018. Ito ay sa kabila ng katotohanan na ang 2019 ay ang unang buong taon na ang Stelvio SUV ay naibenta dito.

Kahit na ang mga benta ni Stelvio ay nangunguna sa figure noong nakaraang taon (390 na benta kumpara sa 347), at ang retiradong 4C ay nagkaroon din ng magandang taon (ngunit 29 na benta pa rin), malinaw na ang tatak ay nasa problema.

Holden - bumaba ng 28.9%

Ang mga benta ni Holden ay ang pinakamababa sa kasaysayan ng kumpanya noong 2019. Naabot ni Holden ang mga bagong all-time low na anim na beses noong 2019, kung saan ang Nobyembre ay minarkahan ang pinakamababang buwanang benta para sa brand sa 71-taong kasaysayan nito sa Australia.

Sa 43,176, si Holden ay umiskor ng 2019 kotse noong 10, ngunit natapos ito sa nangungunang XNUMX (lamang - natapos ito sa ikasampung puwesto sa likod ng mga tulad ng Honda at VW), kasama ang mga standout na performer kabilang ang Acadia large SUV at ang Trailblazer SUV.

Ngunit, para sa isang maliit na konteksto, ang Toyota ay nagbenta ng higit pang mga HiLux na sasakyan kaysa sa pangkalahatang Holden (47,649 40,960). At para sa mga naniniwala pa rin sa mga argumento ni Holden laban sa Ford, ang Ranger ay mapanganib na malapit sa paglampas sa kabuuang bilang ng mga benta ni Holden (XNUMXXNUMX).

Noong Disyembre, inihayag ni Holden na inalis nito ang mga modelo ng Commodore at Astra. Eksklusibo na itong isang SUV at import na kumpanya, at sa Commodore at Astra na kumikita pa rin ng halos isang-kapat ng lahat ng mga benta ng Holden sa 2019, 2020 ay maaaring maging isang mas mahirap na taon para sa kumpanyang pag-aari ng General Motors.

Maserati - 24.9% mas mababa.

Talagang tumatalo ang mga Italyano na tatak sa Australia. Sa 482, ang Maserati ay nakapagbenta lamang ng 2019 na sasakyan, kumpara sa 642 na mga yunit noong nakaraang taon.

Bawat modelo sa lineup ng Maserati ay bumaba mula noong nakaraang taon – maging ang Levante SUV, na nagpakilala ng V8 engine sa pagtatapos ng '2019.

Jeep - 24.7% mas mababa.

Ang Jeep ay nagkaroon ng isang kakila-kilabot na taon noong 2019. Bumaba ang mga benta para sa lahat ng modelo maliban sa bagong-bagong Wrangler, na pangalawa sa pinakamalaking modelo ng kumpanya noong nakaraang taon.

Ang Cherokee, Compass, Renegade, at Grand Cherokee ay bumagsak nang husto noong 2019, at ang kabuuang benta ng brand ay 5519 units lamang - mula sa 7326 noong 2018 at isang anino ng dating kaluwalhatian nito. Ngayon sinasabi ng mga tao, "Bumili ba sila ng Jeep?" sa iba't ibang dahilan.

Aston Martin - 22.8% mas mababa.

Hindi kailanman magiging madali ang pagbebenta ng mga high-end na luxury car sa isang napakahirap na merkado, ngunit dahil sa kung gaano kabago ang DB11, sigurado kaming higit na inaasahan ng Aston Martin ang mga operasyon nito sa Australia.

Ang British brand ay nagbebenta lamang ng 129 na sasakyan noong 2019, mula sa 167 noong 2018. Marahil sa pagpapalabas ng susunod na pelikula ng Bond sa 2020, talagang aasa ang kumpanya na ngayon ay No Time To Die.

Subaru - isang pagbaba ng 20.0%.

Ang bagong-bagong Forester ay dapat ipakita na ang Subaru ay gumanap nang mas mahusay noong 2019 kaysa sa aktwal na ginawa nito. Bumaba ang kumpanya sa ikalimang bahagi ng mga benta nito mula 2018, na bumaba ang mga benta ng BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX at XV.

Ang Forester ay gumanap nang maayos, nagdagdag ng 21.4% taon-taon. Ngunit walang alinlangan na susubukan ng kumpanyang Hapon na pigilan ang pagbagsak sa 2020 - isang na-refresh na Impreza at mga hybrid na modelo para sa mga linya ng XV at Forester ay dapat makatulong.