Pagngingipin ng mga gulong ng kotse - kung paano haharapin ito?

Ang ilang mga driver ay lalong sensitibo sa anumang katok, ingay at ugong habang nagmamaneho. Ang mga tunog na ito ay maaaring magmula sa halos kahit saan sa kotse. Gayunpaman, ang pagngingipin ng gulong ay gumagawa ng pare-pareho at nakakainis na tunog na lalong kapansin-pansin sa mataas na bilis. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring alisin sa napakababang gastos at medyo madali. Paano? Sinusulat namin ang tungkol dito sa ibaba!

Pagputol ng gulong - ano ito?

Paano makilala ang pagputol ng gulong? Ang ganitong uri ng pagsusuot ay madaling makita sa pamamagitan ng pagtingin sa tread. Mayroon itong mga bloke na pinaghihiwalay ng mga channel para sa pagpapatapon ng tubig. Ang bahagi ng elementong ito ng goma na unang nadikit sa ibabaw ng kalsada ay tinatawag na nangungunang gilid. Ang pangalawa ay ang trailing edge. Nangyayari ang pagputol ng gulong kapag ang mga gilid na ito ay nasusuot nang hindi pantay at ang ibabaw ng pagkakadikit ng pad sa lupa ay hindi pantay. Kung titingnan mo ang gulong mula sa harap ng rim, mapapansin mo na ang tread ay bingot at ang leading edge ay mas mataas kaysa sa trailing edge.

Pagputol ng gulong - mga sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay

Mayroong ilang mga pangunahing dahilan ng pagsuot ng tread. Ang karamihan sa mga ito ay lumitaw dahil sa hindi wastong paggamit ng sasakyan. Kabilang dito ang:

• malupit na acceleration at malupit na pagpepreno na nagreresulta sa mga nicks ng gulong sa mga ehe na hindi nagmamaneho;
• mahabang pagmamaneho na may sira na suspensyon at shock absorbers ng kotse;
• pagmamaneho na may masyadong mataas na presyon ng gulong;
• madalas na pagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw;
• matibay na istraktura ng pagtapak ng gulong;
• pabaya sa pagpapanatili at pagmamaneho nang walang convergence;
• hindi balanseng mga gulong.

Ito ay malinaw na ang ilang mga bagay ay hindi nakasalalay sa driver. Gayunpaman, ang paggamit ng sasakyan at mga aktibidad sa serbisyo ay nasa loob ng kakayahan ng may-ari ng sasakyan. Mayroon din silang pinakamalaking epekto sa pagputol ng gulong.

Pagngingipin sa kotse at iba pang dahilan nito

Ano ang mga sanhi ng pagngingipin sa mga gulong? Ang kababalaghan ng pagngingipin ay lalong maliwanag sa mga sasakyang may driving axle. Ang mga gulong sa non-driven axle ay partikular na madaling kapitan sa hindi pantay na pagsusuot. Bakit? Sa isang front-wheel drive na kotse, ang mga gulong sa likuran ay sumusunod sa likod ng kotse. Hindi sila apektado ng lakas ng pagmamaneho ng makina, ngunit gumagalaw sila dahil sa alitan sa aspalto. Nagreresulta ito sa pagkawasak ng mga gilid.

Pagngingipin at pagmamaneho sa isang tuwid na linya

Bilang karagdagan, ang pagputol ng gulong ay madalas na nauugnay sa pagmamaneho ng motorway at expressway. Kapag lumiliko, ang pagtapak ay nagsusuot nang pantay-pantay sa buong lapad. Sa kabilang banda, mahirap makamit ang gayong epekto sa mga tuwid na linya. Samakatuwid, ang mga kotse na kadalasang nagmamaneho sa mahaba at tuwid na ruta ay maaaring magkaroon ng malaking problema sa pagngingipin.

Mga gulong na may ngipin - mga palatandaan ng pagkasira ng pagtapak

Ang isa sa mga pinakakaraniwang sintomas ng hindi pantay na pagkasuot ng gulong ay ang bilis-proporsyonal na ingay. Karaniwan, kapag ang sasakyan ay mas mabagal, walang mga tiyak na tunog. Gayunpaman, kapag ang bilis ay lumampas sa 50 km/h, ang mga gulong ay gumagawa ng ingay na katulad ng tunog ng isang nasirang wheel bearing. Ang pagputol ng gulong ay palaging gumagawa ng parehong ingay kung ang mga gulong ay nakaturo sa unahan o sa isang kurba.

Panginginig ng manibela at iba pang palatandaan ng pagod na gulong

Ang isa pang problema ay ang panginginig ng boses sa manibela habang nagmamaneho. Dito rin, ang mga sensasyon ay pareho, anuman ang direksyon ng paggalaw. Maaaring mapagkamalan ang sintomas na ito bilang misalignment o imbalance ng gulong, ngunit kadalasan ang mga problemang ito ay may iba pang mga sintomas, at makikilala mo ang vibration sa iba't ibang paraan. Ang huling opsyon na ganap na nag-aalis ng mga pagdududa ay ang hugis ng mga bloke ng pagtapak. Kung sila ay kahawig ng mga ngipin ng chainsaw, malinaw ang diagnosis.

Paano maalis ang mga sanhi ng pagngingipin sa mga gulong?

Kung ayaw mo ng gulong na ngipin sa iyong sasakyan, maiiwasan mo ang mga problema sa pamamagitan ng pagbabago ng iyong istilo sa pagmamaneho. Mayroon ka bang mabigat na kotse na may malakas na makina? Iwasan ang agresibong pagmamaneho. Ang agarang pagsirit ng gulong at matinding pagpepreno ay kadalasang isa sa mga pangunahing sanhi ng pagngingipin. Ang isang tahimik na biyahe ay magreresulta sa pantay na pagkasuot ng tapak. 

Ang isa pang tip ay upang mapanatili ang tamang presyon ng gulong. Ang masyadong mataas na halaga ay magbabawas ng vibration damping at magpapatigas sa tread. Tandaan na kung mas matigas ang splint, mas mabilis ang pagngingipin.

Iba Pang Mga Paraan para Matanggal ang Pagngingipin sa Mga Gulong

Maiiwasan mo ang pagngingipin kung pananatilihin mo ang iyong sasakyan sa magandang teknikal na kondisyon. Ito ay totoo lalo na sa mga suspensyon at shock absorbers. Ang pangangalaga sa mga elementong ito ay lalong mahalaga sa mga sasakyang may nangungunang rear axle. Sa ganitong mga sasakyan, ang mga gulong sa harap ay mas madaling kapitan ng pagngingipin, at ang kondisyon ng suspensyon ay may mas malaking epekto sa pagtapak.

Ang susunod na tip ay maaaring sorpresa ka ng kaunti. Ang pagmamaneho sa highway ay nagtataguyod ng pagngingipin, kaya kung minsan ay sulit na magmaneho sa mga paliko-likong kalsada. Ang high-speed cornering na may malaking radius ay nag-aambag sa pare-parehong tread wear sa buong ibabaw ng gulong. Siyempre, sa ganoong ride, walang dapat palakihin para hindi masyadong masira ang gulong.

Pagputol ng mga gulong sa isang motorsiklo - bakit?

Ang mga motorsiklo ay may kalahati ng dami ng mga gulong, na nagreresulta sa mas mabilis na pagsuot ng tread. Ang metalikang kuwintas na ipinadala mula sa makina ay napupunta lamang sa isang gulong, hindi dalawa. Kaya naman mas mahalaga na tiyaking hindi lalabas ang mga sabog ng gulong sa isang sasakyang may dalawang gulong. Ang mga epekto ay maaaring nakakainis, lalo na sa mataas na bilis. Ang maling presyur ng gulong ay kadalasang sanhi ng hindi pantay na pagkasuot ng tread. Ang iba pang sanhi ng problema ay ang matigas na pagpepreno na may naka-lock na gulong at ang kondisyon ng mga shock absorbers. Mayroon ding mga boses na ang mga dahilan ng pagngingipin ng mga gulong ay dapat hanapin sa fit ng rider. Dapat itong naaayon sa axis ng simetriya ng motorsiklo.

Pag-ikot ng gulong at pag-align ng pagngingipin

Bagama't hindi posibleng magpalit ng mga gulong sa pagitan ng mga ehe sa isang motorsiklo, ginagawa ng mga kotse na may 4 na gulong. Gayunpaman, may ilang mga panuntunan na nakakaapekto sa kung paano kayo magpalit ng mga gulong sa isa't isa.

• directional gulong - palaging palitan ang gulong na may gulong sa parehong gilid ng sasakyan. Gayunpaman, pumili ng ibang axle, iyon ay, baguhin ang harap sa likuran at likuran sa harap.
• non-directional na mga gulong - ang drive axle ay nakakaapekto sa lokasyon ng pag-install. Kung ang kotse ay front-wheel drive, ang side wheel ng driver ay dapat pumunta sa kanan sa likuran, at ang kanang front wheel ay dapat pumunta sa kaliwa sa likuran. Ang mga gulong sa likuran, sa kabilang banda, ay maaaring manatili sa kanilang gilid, ngunit dapat magpalit ng ehe.
• ang mga gulong sa mga kotse na may all-wheel drive ay magkapareho ang laki - dito kailangan nilang baguhin nang crosswise.
• gulong sa mga kotse na may all-wheel drive na may variable na laki - pagbabago sa isang axle sa pagitan ng mga gilid ng kotse.

Pagputol ng gulong - pag-aayos

Para sa mga pagod na gulong, ang pagkamagaspang ay pinakaangkop. Binubuo ito sa paglapag ng gulong sa isang espesyal na makina, salamat sa kung saan maaari mong mapupuksa ang bahagi ng pagtapak sa ilalim ng impluwensya ng abrasion. Sa ganitong paraan, maiiwasan ang pagputol ng gulong. Ang pamamaraang ito, gayunpaman, ay mahal at karaniwang umaabot mula sa minimum na 5 euro bawat item. Ang ganitong pagkonsumo ay hindi makatwiran, lalo na sa kaso ng mga lumang gulong.

Ang pinakamatalinong paraan upang maiwasan ang pagkasuot ng tread ay ang pagmamaneho nang matalino at mahinahon. Gayundin, huwag lumampas sa presyon ng gulong at panatilihin ito sa antas na inirerekomenda ng tagagawa. Maaari mong maiwasan ang pagngingipin!