Ang mga spacer upang madagdagan ang offset ng disk

Ang isang wheel spacer ay isang bahagi na naka-install sa isang sasakyan upang ilipat ang gulong na may kaugnayan sa hub. Dahil dito, lumalaki ang track, nabawasan ang gitna ng roll ng suspensyon. Salamat sa pag-install ng mga spacer, ang lateral na katatagan ng makina ay nadagdagan at mas madali ang pagmamaneho.

Ang bahagi mismo ay isang maliit na disc na gawa sa isang metal haluang metal na may mga butas. Ang ilang mga motorista ay nagpapadala ng kanilang sasakyan para sa isang pamamaraan ng pag-install ng spacer upang gawing mas maaasahan ang kotse. Ang mga spacer upang madagdagan ang offset ng disc ay magbibigay ng berdeng ilaw sa pag-install ng isang mas malakas na sistema ng pagpepreno, dahil mayroong higit na libreng puwang.

Paglalapat ng mga spacer

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang dahilan kung bakit kailangang bumili ng mga spacer ay upang bumili ng mga bagong disc. Ang mga orihinal na bahagi ay gumagawa ng isang ordinaryong kotse na makilala mula sa iba. Ang mga rim ng gulong ay may maraming mga parameter:

• lapad;
• lapad;
• ang laki ng butas sa gitna;
• pag-alis

Sa huli, madalas na lumitaw ang mga paghihirap kapag nagpapatakbo ng isang kotse.

Mga pagpapaandar ng spacer

• pagtaas ng dynamics ng pagmamaneho;
• isang pagtaas sa laki ng base ng gulong;
• pagpapalawak ng track ng kotse;
• pagpapabuti ng panlabas;
• pagbili ng mga disk na may hindi karaniwang mga parameter.

Malinaw na kinokontrol ng gumagawa ang pinapayagan na saklaw ng overhang, na nakakaapekto sa gitnang axle ng disc at ang posisyon nito na may kaugnayan sa hub. Ang mas malaki ang parameter na ito, mas maliit ang lapad ng track ay dahil sa lalim kung saan naka-mount ang gulong sa hub. Ang pag-install ng mga spacer ay kinakailangan kung ang disk overhang ay mas malaki kaysa sa itinakda ng tagagawa. Sa kasong ito, titigil ang disc gamit ang caliper ng preno at hihinto sa pag-ikot. Kapag i-install ang bahagi, isaalang-alang kung gaano lalim ang mga bolt na pupunta sa hub. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga karaniwang sukat na bolt ay mas maikli kaysa kinakailangan.

Kung ang sasakyan ay may studded hubs, ang mga spacer ay kailangang lagyan ng kagamitan. Sa kasong ito, ang bahagi ay unang naka-attach sa karaniwang mga studs na may mga mani, at pagkatapos ay naka-install ang gulong.

Kung kinakailangan, ang pag-install ng mga gulong na may isang offset na mas mababa kaysa sa spacer ng pabrika ay hindi makakatulong. Ang mga gulong na masyadong malayo sa unahan ay makabuluhang taasan ang presyon sa suspensyon.

Angkop ang mga spacer kung nais ng taong mahilig sa kotse na mag-install ng isang aerodynamic body kit at mga extension ng arko. Ang mga disc sa sitwasyong ito ay kinakailangan upang gawing mas malawak ang hitsura ng mga gulong.

Kung nagpasya ang may-ari ng kotse na itaas ang kanyang sasakyan sa labas ng kalsada, dapat mong malaman kung magkano ang pagtaas ng clearance pagkatapos ng pamamaraan ng pag-install ng adapter. Ito ay depende sa maraming mga parameter:

• bigat ng kotse - mas mataas ang bigat ng kotse, mas mababa ang angat;
• ang taas ng mga spacer;
• ang kalagayan ng mga struts ng pamumura - mas bago ang mga ito, mas mataas ang magiging kotse;
• uri ng suspensyon

Ang huling parameter ay may iba't ibang epekto sa taas ng clearance.

Mga uri ng spacer

Ang mga adapter ay gawa sa iba't ibang mga pagsasaayos at laki. Bilang karagdagan, isinasaalang-alang ng mga dalubhasa ang lokasyon ng mga butas sa mga bahagi. Ang materyal na kung saan ginawa ang mga spacer ay isa ring mahalagang sangkap ng pagpili. Ang lahat ng mga parameter sa itaas ay naglalagay ng isang pag-load sa suspensyon, na maaaring humantong sa pagkasira nito at isang pagtaas sa panganib ng isang aksidente. Upang ma-maximize ang kaligtasan ng kotse, kapag pumipili ng mga adaptor, kailangan mong isaalang-alang ang mga parameter ng sasakyan.

Ang mga pangunahing uri ng spacer:

1. Mga bahagi na may sa pamamagitan ng mga butas para sa pag-mount ang hub. Upang mai-install ang mga adaptor, malamang na kailangan mong palitan ang karaniwang mga bolt. Dapat ay sapat na ang haba upang magkasya sa mga bagong bahagi. Ang karaniwang kapal ng mga spacer na ito ay hindi hihigit sa 10 mm.
2. Ang mga spacer na hindi lamang may mga butas para sa bolts, kundi pati na rin para sa mga fastener thread. Pinapayagan kang ilakip ang bahagi sa hub at i-tornilyo ang disc dito. Upang masentro ang gulong, ang mga spacer ng ganitong uri ay nilagyan ng isang umbok.

Sa kapal, ang mga produkto ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

• 0 - 10 mm. Pinapayagan ng maliit na kapal ang paggamit ng mga disc na ang mga katangian ay hindi angkop para sa isang partikular na kotse. Pinipigilan nila ang alitan sa caliper ng kotse. Ang mga nasabing spacer ay madalas na inirerekomenda para sa pag-install sa mga sports car.
• 12 - 25 mm. Ang wheelbase ay kapansin-pansin na nadagdagan kapag gumagamit ng daluyan ng mga kapal ng spacer, na isang pagpapabuti sa disenyo. Gayundin, pinipigilan ng mga adaptor ang mga gulong mula sa pagkalubog pagkatapos mag-install ng mga body kit o mga arko na pampalawak.
• 25-50 mm. Ang ganitong uri ng spacer ay mainam para sa mga dyip o kotse na may mga wheel nut. Ang kit ay maaaring may kasamang mga bolt para sa pagkonekta sa hub at ng istraktura.

Impluwensiya ng mga spacer sa pagpapatakbo ng mapagkukunan ng gear

Bago i-install ang mga spacer, ang motorista ay medyo makatuwiran na nagtataas ng isang katanungan tungkol sa buhay ng serbisyo ng tindig ng hub. Kung ang mga spacer ay ginagamit lamang upang matiyak ang pagbagay ng mga bagong disc sa mga karaniwang laki, kung gayon hindi ito makakaapekto sa pagganap at buhay ng serbisyo ng undercarriage sa anumang paraan. Kung ang mga spacer ay na-install upang mapabuti ang hitsura ng kotse, at sa parehong oras ang pag-abot ay nagbago at naging negatibo, kung gayon ang tindig ay maglilingkod nang mas kaunti.

Tamang pag-install ng mga spacer. Paano mag-install at pumili ng isang spacer

Upang maiwasan ang mga problema, hindi sapat upang mag-install lamang ng mga spacer, kinakailangang iakma ang chassis ng sasakyan, steering system, suspensyon at preno sa mga bagong bahagi. Kung wala ang mga pagkilos na ito, ang katatagan ng makina ay bababa.

Pinapabuti ng mga spacer ang hitsura ng sasakyan at may positibong epekto sa paghawak. Salamat sa kanila, ang kotse ay nagpapanatili ng katatagan sa track dahil sa pagtaas ng mga ruts at mas maayos na pumapasok sa mga liko.

Mga Tanong at Sagot:

Paano nakakaapekto ang mga spacer sa mga kotse? Una sa lahat, pinapataas nila ang ground clearance, na nagpoprotekta sa mga elemento na matatagpuan sa ibabang bahagi ng katawan mula sa pinsala kapag nagmamaneho sa isang maruming kalsada o off-road.

Paano nakakaapekto ang mga spacer ng gulong sa suspensyon? Ito ay kapareho ng paggamit ng mga negatibong offset rim. Kung mas malawak ang mga gulong, mas malaki ang pagkarga sa mga elemento ng chassis at suspension.

Para saan ang mga shock absorber spacer? Ito ay mga elemento ng goma na magkasya sa ilalim ng tagsibol sa pagitan ng shock absorber at ng katawan. Ang mga naghahangad na dagdagan ang clearance ng kanilang mga sasakyan ay gumagamit nito.

Ano ang epekto ng mga spacer sa paghawak? Sa kabila ng tumaas na pagkarga sa mga elemento ng chassis, pinapabuti ng mga spacer ng gulong ang paghawak ng kotse (mas kumpiyansa itong pumapasok sa pagliko dahil sa malawak na track).