Puejo e-Expert Hydrogen. Produksyon ng Peugeot na may hydrogen
Pangkalahatang mga paksa

Puejo e-Expert Hydrogen. Produksyon ng Peugeot na may hydrogen

26.05.2022 /

Puejo e-Expert Hydrogen. Produksyon ng Peugeot na may hydrogen Inihayag ng Peugeot ang una nitong modelo ng produksyon na pinapagana ng mga hydrogen fuel cell. Ang pagpuno sa e-Expert Hydrogen ng hydrogen ay tatagal ng tatlong minuto.

Ang bagong PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen ay makukuha sa dalawang istilo ng katawan:

  • Karaniwan (4,95 m),
  • Mahaba (5,30 m).

Puejo e-Expert Hydrogen. Produksyon ng Peugeot na may hydrogenHanggang sa 6,1 m1100, ang magagamit na volume at espasyo para sa driver at pasahero sa dalawang upuan na cabin ay eksaktong kapareho ng sa mga bersyon ng combustion engine. Ang hydrogen fuel cell electric na bersyon ay may maximum na kapasidad ng pagkarga na 1000 kg. Maaari rin itong mag-tow ng mga trailer hanggang sa XNUMX kg.

Ang bagong PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen ay gumagamit ng medium-duty na hydrogen fuel cell electrical system na binuo ng pangkat ng STELLANTIS, na binubuo ng:

  1. isang fuel cell na bumubuo ng kuryenteng kailangan para magpatakbo ng kotse mula sa hydrogen na nakaimbak sa isang onboard pressure vessel system,
  2. Isang 10,5 kWh na rechargeable na lithium-ion na mataas na boltahe na baterya na maaari ding gamitin para paganahin ang de-koryenteng motor sa ilang partikular na yugto ng pagmamaneho.

Ang tatlong-silindro na pagpupulong sa ilalim ng sahig ay mayroong kabuuang 4,4 kg ng hydrogen na naka-compress sa 700 bar.

Ang bagong PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen ay may hanay na higit sa 400 km sa isang cycle na sumusunod sa WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Testing Procedures) homologation protocol, kabilang ang humigit-kumulang 50 km sa high-voltage na baterya.

Ang pagpuno ng hydrogen ay tumatagal lamang ng 3 minuto at ginagawa sa pamamagitan ng balbula na matatagpuan sa ilalim ng takip sa kaliwang rear fender.

Tingnan din ang: Kailan ako makakapag-order ng karagdagang plaka ng lisensya?

Puejo e-Expert Hydrogen. Produksyon ng Peugeot na may hydrogenAng mataas na boltahe na baterya (10,5 kWh) ay sinisingil sa pamamagitan ng isang socket sa ilalim ng takip sa kaliwang fender sa harap. Ang 11 kW on-board na three-phase charger ay nagbibigay-daan sa iyong ganap na i-charge ang baterya sa:

  1. wala pang isang oras mula sa terminal ng WallBox 11 kW (32 A),
  2. 3 oras mula sa reinforced household socket (16 A),
  3. 6 na oras mula sa karaniwang socket ng sambahayan (8 A).

Ang mga indibidwal na yugto ng "medium power hydrogen fuel cell electrical system" ay ang mga sumusunod:

  • Kapag nagsisimula at sa mababang bilis, ang enerhiya na kailangan upang ilipat ang kotse ay kinukuha lamang mula sa isang mataas na boltahe na baterya,
  • Sa isang stabilized na bilis, ang de-koryenteng motor ay tumatanggap ng kapangyarihan nang direkta mula sa fuel cell,
  • Kapag bumibilis, umabot o umaakyat sa mga burol, ang fuel cell at mataas na boltahe na baterya ay magkasamang nagbibigay ng kinakailangang enerhiya sa de-koryenteng motor.
  • Sa panahon ng pagpepreno at pagbabawas ng bilis, nire-recharge ng de-koryenteng motor ang mataas na boltahe na baterya.

Ang bagong PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen ay unang ihahatid sa mga customer ng negosyo (direktang pagbebenta) sa France at Germany, na inaasahan ang mga unang paghahatid sa katapusan ng 2021. Ang sasakyan ay itatayo sa planta ng Valenciennes sa France at pagkatapos ay iaakma sa nakatuong hydrogen drive center ng Stellantis Group sa Rüsselsheim, Germany.

Tingnan din ang: Skoda Fabia IV henerasyon

Magdagdag ng komento