Huwag tayong madaig ng taglamig
Ang mga bagong henerasyong kotse ay iniangkop para sa pagpapatakbo sa taglamig at ang mababang temperatura ay hindi nakakabilib sa kanila. Ang mga paghihirap sa pagsisimula ng power unit ay kadalasang nangyayari sa mas lumang mga kotse.
Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa, sulit na magsimula sa mga pangunahing hakbang, tulad ng pagpapadulas ng mga seal ng pinto upang mabuksan ang mga ito nang walang mga problema. Ang washer fluid ay dapat na may magandang kalidad, i.e. ang isa na hindi nag-freeze sa temperatura na hindi mas mababa sa minus 20 degrees C. Ang tubig na nabuo sa panahon ng pagtunaw ng snow ay nagyeyelo sa mga bahagi ng metal ng mga wiper at binabawasan ang kanilang kahusayan. Samakatuwid, bago tayo umalis, magandang ideya na alisin sa kanila ang yelo.
Pindutin ang clutch pedal bago i-on ang ignition key. Maraming mga driver ang nakakalimutan ang klasikong pag-uugali na ito. Pagkatapos simulan ang makina, maghintay ng mga 30 segundo bago umalis. Isang pagkakamali na painitin ang unit ng pagmamaneho sa paradahan - naabot nito ang nais na temperatura ng pagpapatakbo nang mas mabagal kaysa sa pagmamaneho.
Ang isang karaniwang sanhi ng kahirapan sa pagsisimula ng makina ay isang sira na baterya. Ang kapasidad ng kuryente nito ay bumababa sa proporsyon sa pagbaba ng temperatura. Kung ang aming sasakyan ay 10 taong gulang, hindi namin ito nasimulan sa loob ng ilang araw, mayroon itong anti-theft alarm, at kagabi ay -20 degrees Celsius, kung gayon ang mga problema ay maaaring isaalang-alang. Lalo na pagdating sa diesel, ito ay mas sensitibo sa kalidad ng gasolina (paraffin na namuo sa lamig ay maaaring i-immobilize ito), at bilang karagdagan, nangangailangan ito ng higit na lakas sa pagsisimula (ang compression ratio ay 1,5-2 beses na mas mataas. , kaysa sa mga makina ng gasolina). ). Samakatuwid, kung nais mong makatiyak na maaari kaming umalis para sa trabaho sa madaling araw, sulit na dalhin ang baterya sa bahay para sa gabi. Ang mismong katotohanan na gagastusin niya ito sa mga positibong temperatura ay magpapalaki sa ating pagkakataong simulan ang makina. At kung mayroon pa tayong charger at i-charge ang baterya dito, halos sigurado tayo sa tagumpay.
Ang isa pang dahilan ng mahirap na pagsisimula ay maaaring tubig sa gasolina. Naiipon ito sa anyo ng singaw ng tubig sa mga panloob na dingding ng tangke ng gasolina, kaya sa panahon ng taglagas-taglamig ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag ng gasolina sa tuktok. Ang mga gasolinahan ay may mga espesyal na kemikal na nagbubuklod sa tubig sa tangke ng gasolina. Hindi inirerekomenda na ibuhos ang denatured alcohol o iba pang alkohol sa tangke, dahil ang isang halo ay sumisira sa mga compound ng goma. Sa mga sasakyang diesel, nag-iipon ang tubig sa pansala ng gasolina. Dapat tandaan na ang sump ay dapat na malinis na regular.
Sa panahon ng taglagas-taglamig, ang isang bahagyang naiibang autogas ay ibinebenta din, kung saan ang propane na nilalaman ay nadagdagan. Sa napakababang temperatura, ang propane content ng LPG ay maaaring kasing taas ng 70%.
Ayon sa espesyalista
David Szczęsny, Pinuno ng Engine Department, ART-Cars Service Department
Bago simulan ang makina sa nagyeyelong panahon, i-depress ang clutch, ilagay ang shift lever sa neutral, at i-on ang susi upang bumukas ang mga headlight, ngunit hindi ang makina. Kung ang radyo, bentilador o iba pang mga receiver ay nakabukas, patayin ang mga ito upang hindi sila kumuha ng kuryente mula sa starter. Kung walang naka-on, maaari naming i-on, halimbawa, ang mga ilaw sa paradahan sa loob ng ilang segundo upang i-activate ang baterya.
Sa mga diesel, gagawin ito ng mga glow plug para sa atin. Sa kasong ito, sa halip na i-on ang anumang bagay, maghintay lamang hanggang sa mamatay ang orange na ilaw na may simbolo ng pampainit. Pagkatapos lamang natin maiikot ang susi sa posisyon ng Start. Kung mahirap simulan ang makina, ito ay nagkakahalaga ng pagpapagaan sa trabaho nito sa pamamagitan ng pagpindot sa clutch pedal na naka-depress nang ilang segundo.
