Maglakbay sa pamamagitan ng kotse, hindi gamit ang kalan!
Naka-pack na ang mga maleta, handa na ang mga sandwich para sa paglalakbay, sinisingil ang mga telepono. Kapag nagpaplano kaming magbakasyon, sinisikap naming isaisip ang lahat, ngunit madalas naming hindi… inihanda ang sasakyan para sa kalsada. Ano ang maaaring ikagulat sa atin sa mainit na panahon na ito?
Paglamig sistema
Sa mainit na araw, ang temperatura sa kompartamento ng engine ay umabot sa 100°C, na maaaring humantong sa sobrang pag-init. Ang isang mahusay na sistema ng paglamig ay kinakailangan upang mapanatili ang temperatura. Bago magbakasyon, dapat mong tiyakin na ang fan sa ilalim ng talukbong ay gumagana nang maayos, ang mga channel ng sistema ng paglamig ay hindi barado, at ang coolant sa radiator ay medyo sariwa (i.e. nagbago ng hindi bababa sa tatlong taon na ang nakakaraan). Karamihan sa mga mekaniko ay may mga propesyonal na tool na magpapadali para sa iyo na masuri kung ang alinman sa mga bahagi ng cooling system ay nangangailangan ng pagkumpuni, na makatipid sa amin ng ilang beses sa halaga ng pagtawag para sa teknikal na tulong at pagkukumpuni. Tandaan na ang sistema ng paglamig ay partikular na binibigyang diin sa isang mahabang ruta ng bakasyon.
nagtitipon
Ang mga problema sa baterya ay nangyayari lamang sa taglamig? Wala nang maaaring maging mas mali! “Sa 20°C, ang bawat pagtaas ng temperatura ng isa pang 10°C ay nauugnay sa isang average na self-discharge ng baterya na dalawang beses nang mas mabilis. Ang mas mataas na temperatura ay nagpapataas din ng rate ng kaagnasan ng mga plate nito," paliwanag ni Krzysztof Neider, eksperto sa Exide Technologies SA. ito ay totoo lalo na sa kaso ng mga kotse na naiwan sa bahay sa loob ng dalawang linggong bakasyon - pagkatapos bumalik, maaaring lumabas na ang baterya ay malalim na na-discharge. Ang problemang ito ay maaari ding lumitaw kapag ang driver ay nagbakasyon sa pamamagitan ng kotse, dahil pagkatapos ng mahabang paglalakbay ang kotse ay halos hindi ginagamit hanggang sa pabalik na biyahe. Upang maiwasan ang mga problema sa baterya, tiyaking naka-charge ito nang buo at kapag pinatay mo ang kotse, hindi ito kumukonsumo ng mas maraming enerhiya kaysa sa nararapat. Maaari itong suriin ng isang mekaniko na nag-inspeksyon sa radiator. Sa isang sitwasyon kung saan patay na ang baterya, sulit na tingnan sa ilalim ng hood at suriin kung anong uri ng baterya ang mayroon tayo. Ang ilang mga modelo (hal. Centra Futura, Exide Premium) ay may kasamang package ng tulong kung saan ang driver ay maaaring umasa sa libreng tulong sa tabing daan upang maibalik ang kalusugan ng baterya sa Poland.
Overheating
Pagkalipas ng 30 minuto, ang interior ng isang kotse na naiwan sa araw ay umabot sa temperatura na 50 ° C, at ang pagmamaneho ng maraming oras sa maliwanag na sikat ng araw ay maaaring makaapekto sa parehong driver at pasahero. Ang isang madaling paraan upang maiwasan ang mataas na temperatura sa iyong sasakyan ay ang pagkabit ng sun visor sa iyong windshield kapag pumarada, na makabuluhang bawasan ang temperatura sa loob ng cabin. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng pag-refresh ng air conditioning system, salamat sa kung saan ang pagtagumpayan kahit na mahabang distansya sa isang panlabas na temperatura na hanggang sa 30 ° C ay magiging mas kaaya-aya.
