Limang paraan upang hindi mabulag sa liwanag ng mga paparating na sasakyan sa highway

Maraming makaranasang driver ang walang kamalayan sa pagkakaroon ng ilang simpleng paraan upang mabawasan ang mga epekto ng pagbulag sa kalsada sa gabi dahil sa mga headlight ng mga sasakyan na papunta sa kabilang direksyon.

Ang oras ng bakasyon ay pinipilit ang mga may-ari ng kotse na sumaklaw ng malalayong distansya sa gabi, kapag ang mga mata ay lalo na naapektuhan ng pagkakalantad sa maliwanag na mga headlight mula sa paparating na linya.

Ang unang bagay na dapat gawin upang mabawasan ang negatibong epekto bago ang isang paglalakbay sa gabi ay lubusang hugasan ang windshield sa labas at sa loob.

Kahit na ang pinakamanipis na maalikabok o mamantika na patong sa dilim ay malakas na nakakalat sa mga headlight, na lumilikha ng mga karagdagang problema para sa driver.

Ang sun visor ay dapat ibaba upang tumingin ka sa unahan mula sa ilalim nito. Ito ay makakakuha ng mas kaunting liwanag sa iyong mga mata.

Na-advertise para sa pagmamaneho sa gabi, ang mga baso ng "chauffeur" na may dilaw na salamin mula sa ilaw ng paparating na kotse ay nakakatulong nang kaunti, ngunit kung minsan ay itinatago nila ang nangyayari sa gilid ng kalsada - halimbawa, isang pedestrian na tatawid sa kalsada. Sa halip, mas mainam na gumamit ng salaming pang-araw na may pinakamataas na blackout. Dapat silang isuot sa pinakadulo ng ilong.

Kapag may nagbubulag-bulagan na sasakyan sa unahan, bahagyang itinaas namin ang aming mga ulo, itinatago ang aming mga mata sa likod ng madilim na lente. Sa sandaling na-miss namin siya, binaba namin ang aming baba sa karaniwang antas at muling tumingin sa kalsada sa ibabaw ng mga salamin.

Ang susunod na inirerekomendang paraan ng pag-iwas sa iyong mga mata mula sa pagkabulag habang nagmamaneho ay ang tumingin sa ibaba at sa kanan, patungo sa gilid ng kalsada nang ilang sandali habang nagmamaneho sa liwanag ng paparating na mga headlight.

Huwag mag-alala na sa gayong pagsakay ay hindi mo mapapansin ang isang bagay na makabuluhan sa harap ng kotse. Ang peripheral vision, kakaiba, ay isang napakasensitibong instrumento. Nang hindi ibinubukod ang maliliit na detalye ng mga bagay, nakukuha nito nang mahusay ang kanilang paggalaw. At ang hindi nabulag na mga mata, kung kinakailangan, ay magbibigay-daan sa iyo na gumawa ng tamang desisyon sa kaso ng isang emergency.

Mas gusto ng ilang makaranasang driver, kapag nagmamaneho ng malalayong distansya, na ilakip ang kanilang mga sarili sa likod ng popa ng isang long-distance na trak. Garantisadong: ang isang patas na bahagi ng mga headlight ng paparating na mga kotse ay haharangin mula sa iyo ng malawak na popa ng trailer. Ngunit mayroong isang nuance: ang isang karaniwang trak ay karaniwang napupunta sa bilis ng cruising na 80-90 km / h upang makatipid ng gasolina.

Hindi lahat ng may-ari ng kotse na nagmamadali sa bakasyon sa isang kalahating walang laman na kalsada sa gabi ay handang humakbang sa ganoong bilis kapag maaari mong "isisi" sa dagat sa 110 km / h. Gayunpaman, ang isang karagdagang bonus para sa pasensya ay maaaring maging isang mabigat na ekonomiya ng gasolina sa katamtamang bilis. Oo, at mula sa isang baliw na bulugan o isang elk na nagpasyang tumawid sa kalsada, isang malaki at mabigat na trak ang garantisadong sasakupin ka.