Limang utos ng driver bago ang tagsibol
Sa simula ng tagsibol, karamihan sa mga tsuper ay naglalakbay sa mahabang paglalakbay. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pag-inspeksyon sa kotse pagkatapos ng taglamig ngayon. Narito ang limang utos na dapat tandaan ng bawat driver bago ihanda ang kanilang sasakyan para sa tagsibol.
Suriin ang Suspensyon 
Pagmamaneho sa taglamig sa mga kalsadang naliliman ng niyebe o mga lansangan na may mga hukay, mabilis naming nauubos ang ilang elemento ng suspensyon at pagpipiloto. Sa panahon ng inspeksyon ng tagsibol, sulit na maingat na suriin ang mga joints ng steering rods, ang steering mechanism o ang mga dulo ng rods, pati na rin ang kondisyon ng shock absorbers. Ito ang mga elementong ito na napapailalim sa pinakamalaking pagkarga. Ang kanilang posibleng kapalit ay mura at maaaring maisagawa nang mabilis kahit na mag-isa. – Isang senyales na kailangang palitan ang ilang bahagi ng manibela o suspensyon ay ang mga panginginig ng boses sa manibela na nararamdaman habang nagmamaneho o lumalala ang paghawak ng sasakyan kapag nakorner. Kung hindi natin ito aalagaan, nanganganib tayong mawalan ng kontrol sa sasakyan at maaksidente. Nararapat ding tandaan na sa ganitong uri ng pagkukumpuni, ang geometry ng suspensyon ay dapat ding muling ayusin," sabi ni Sebastian Ugrynowicz ng Nissan at Suzuki Auto Club Service sa Poznań.
Ingatan ang iyong mga service brakes
Ang pinaghalong buhangin at asin, slush at ang pangangailangan na pindutin ang pedal ng preno nang mas madalas kaysa sa tag-araw ay nakakaapekto rin sa pagkasira ng brake disc at pad. Nangangahulugan ba ito na kailangan mong palitan ang mga ito ng mga bago pagkatapos ng taglamig? Hindi kinakailangan. Mabilis na susuriin ng diagnostic path test ang pagiging epektibo ng buong sistema ng pagpepreno. Kung papalitan natin ang anumang bahagi, tandaan na ang mga brake disc at pad ay dapat palitan nang magkapares - pareho sa kanan at sa kaliwang gulong ng parehong ehe. Ang posibleng pagpapalit ng mga pagod na disc o calipers ay hindi nangangailangan ng masyadong maraming pera at oras, at maaaring maging lubhang mahalaga, lalo na dahil sa pagpapabuti ng aura, maraming mga driver ang nagsimulang magmaneho nang mas mabilis.
Gamitin ang tamang gulong
Sa sandaling huminto ang pag-ulan ng niyebe at tumaas ang temperatura sa itaas 0°C, agad na pinapalitan ng ilang driver ang kanilang mga gulong sa taglamig sa mga gulong sa tag-araw. Ngunit nagbabala ang mga eksperto laban sa labis na pagmamadali sa kasong ito. - Sa gayong palitan, sulit na maghintay hanggang ang temperatura ay tumaas sa itaas ng 7 degrees sa umaga. Mas mainam na huwag tumuon sa mga temperatura ng tanghali, dahil sa umaga ay maaaring may mga frost pa rin. Sa ganoong sitwasyon, ang isang kotse na may mga gulong sa tag-araw ay madaling madulas, sabi ni Andrzej Strzelczyk mula sa Volvo Auto Bruno Service sa Szczecin. Kapag nagpapalit ng gulong, dapat mo ring alagaan ang tamang presyon ng gulong.
Hindi rin natin dapat masyadong ipagpaliban ang pagpapalit ng gulong ng sasakyan. Ang pagmamaneho gamit ang mga gulong ng taglamig sa mainit na aspalto ay nagdudulot ng makabuluhang pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina at mas mabilis na pagkasira ng mga gulong mismo. Bilang karagdagan, ito ay hindi masyadong makatwiran, dahil sa masyadong mataas na temperatura, ang distansya ng pagpepreno ng isang kotse na may mga gulong sa taglamig ay tumataas nang malaki.
Ligtas din ang air conditioning
Sa taglamig, maraming mga driver ang hindi gumagamit ng air conditioning. Bilang resulta, ang pag-restart nito ay maaaring isang hindi kasiya-siyang sorpresa. Maaaring lumabas na ito ay may sira o, mas masahol pa, ito ay isang fungus. Para sa kadahilanang ito, maaari itong humantong sa mga sintomas ng allergy sa halip na gawing mas madali ang paglalakbay. – Sa kasalukuyan, ang paglilinis ng air conditioner at pagpapalit ng cabin filter ay isang maliit na gastos. Dahil dito, maaari tayong maglakbay nang kumportable at, tulad ng mahalaga, dagdagan ang ating kaligtasan, dahil pinipigilan ng isang epektibong air conditioner ang sobrang singaw na pumasok sa mga bintana, paliwanag ni Sebastian Ugrinovich.
Pigilan ang kaagnasan
Ang taglamig ay mayroon ding negatibong epekto sa kondisyon ng katawan ng kotse. Ang slush, na may halong asin na ibinubudbod ng mga gumagawa ng kalsada sa mga kalsada, ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng kaagnasan. Ang unang hakbang sa pag-iwas ay isang masusing paghuhugas ng kotse, kasama ang chassis nito, at isang komprehensibong inspeksyon ng kondisyon ng katawan. Kung may napansin kaming anumang chipping, dapat kaming makipag-ugnayan sa isang espesyalista na magmumungkahi kung paano pinakamahusay na haharapin ang problema. – Karaniwan, kung tayo ay nakikitungo sa isang maliit na lukab, ito ay sapat na upang maayos na maprotektahan ang ibabaw. Gayunpaman, kung minsan ay kinakailangan na muling ipinta ang buong elemento o bahagi nito, na pumipigil sa pagbuo ng mga sentro ng kaagnasan. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa paggamit ng isang patong na nagpoprotekta sa barnisan mula sa weathering at mekanikal na pinsala. Ginagawang posible ng solusyon na ito na maiwasan ang mga karagdagang gastos na nauugnay sa muling pagpinta sa hinaharap,” paliwanag ni Dariusz Anasik, Direktor ng Serbisyo ng Mercedes-Benz Auto-Studio sa Łódź. Ang halaga ng naturang paggamot ay mas mababa pa rin kaysa sa gastos sa pag-aayos ng katawan ng kotse kapag ang kalawang ay nakapasok na.
Ang isang kotse na inihanda sa ganitong paraan ay hindi dapat magdulot ng malalaking problema sa panahon ng mga paglalakbay sa tagsibol. Ang halaga ng isang inspeksyon sa tagsibol ay dapat magbayad dahil iniiwasan natin ang pag-aayos sa ibang pagkakataon ng mga natuklasang mga depekto.
