Labinlimang taon ng sasakyang panghimpapawid

Ang pagbili at pagkomisyon ng F-16 Jastrząb multi-purpose aircraft ay naging isang malaki at napakahalagang hakbang sa pagbuo ng kakayahan sa pagtatanggol ng Poland at ng North Atlantic Alliance.

Ang Poland ay pinasok sa NATO noong 12 Marso 1999, ang ika-50 anibersaryo ng North Atlantic Treaty Organization, sa isang espesyal na summit sa Washington. Bilang karagdagan sa Poland, ang Czech Republic at Hungary ay pinasok sa North Atlantic Alliance. Para sa Air Force at Air Defense (mula noong Hulyo 1, 2004 - Air Force), ang pagsali sa NATO ay nangangahulugan ng pagpapatindi ng mga aktibidad na naglalayong makamit ang interoperability, dahil ang pangunahing layunin ng Polish Armed Forces, kabilang ang Air Defense Forces, ay upang makamit ang buong interoperability sa NATO Allied Forces sa panahon ng mga operasyon sa Poland at sa ibang bansa ng Alliance, gayundin sa lugar ng isang stabilization o peace mission na pinamumunuan ng North Atlantic Alliance.

Isang mahalagang elemento sa proseso ng pagkamit ng interoperability sa pagitan ng Air Force at Air Defense ay ang pagbibigay ng Polish combat aviation na may multi-role aircraft na nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng NATO. Ang ilang mga pagpipilian para sa pagkuha ng mga naturang makina ay isinasaalang-alang, kabilang ang pagbili ng 64 na ginamit na F-16A / B na multi-purpose na sasakyang panghimpapawid at ang kanilang modernisasyon. Sila ay binalak na makuha sa susunod na ilang taon. Ang konseptong ito ay kasama sa "Plano ng Pamahalaan para sa Pag-unlad at Pag-modernize ng Polish Armed Forces para sa 1998-2021". Pinlano na ang unang 16 F-16A / B na multi-purpose na sasakyang panghimpapawid ay makukuha ng Poland noong 2002, at ang tactical aviation squadron na armado ng mga ito ay makakarating sa paunang kahandaan sa pagpapatakbo sa susunod na taon at papalitan ang mga umiiral na squadron na nakatalaga sa NATO. Ang lakas ng pagtugon.

Ang F-16 Jastrząb ay isa sa pinakamodernong multi-purpose combat aircraft na ginagamit ngayon, na napatunayan ang sarili sa iba't ibang armadong labanan at may kakayahang magdala ng pinakamalaking bilang ng mga armas.

Noong 2001, ibang desisyon ang ginawa - ang pagbili ng pinakabagong combat jet aircraft. Kasunod ng pagpapatibay ng bagong diskarte noong 12 Abril 2001, ipinadala ang mga kahilingan sa mga pamahalaan ng France, United States at United Kingdom tungkol sa posibilidad ng pagbibigay ng modernong multi-purpose na sasakyang panghimpapawid. Noong Mayo 2, 2001, ang gobyerno ng Poland ay agarang nagsumite sa Sejm ng isang draft na batas na "Programa para sa pagbibigay ng mga armadong pwersa ng Poland ng multi-purpose na sasakyang panghimpapawid." Ang batas ay pinagtibay noong Hunyo 22, 2001 at ibinigay para sa mga tuntunin ng kontrata. Ito ay naging posible upang simulan ang ikalawang round ng mga negosasyon sa pagpili ng isang multi-purpose na sasakyang panghimpapawid para sa Polish aviation.

Noong 2002, ipinasa ng gobyerno ang isang susog sa batas na nagtatag ng isang pangmatagalang programa na "Equipment of the Polish Armed Forces with Multi-Purpose Aircraft". Sa partikular, ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na binalak para sa pagbili ay nagbago - mula 64 hanggang 48, at ang plano na bumili ng 16 na ginamit na sasakyang panghimpapawid ay inabandona. Ang pag-amyenda sa batas ay pinagtibay ng Saeima noong Marso 20, 2002. Sa loob ng dalawang buwan, ang Ministri ng Depensa at ang Ministri ng Ekonomiya ay dapat matukoy ang mga tuntunin ng mga nagbubuklod na panukala. Nakasaad na ang Poland ay nagnanais na bumili ng 36 single at 12 double aircraft. Binigyang-diin din na hindi ito tungkol sa pagbili mismo ng sasakyang panghimpapawid, ngunit tungkol sa pagbili ng mga aviation platform (aviation, tactical combat system) upang mapaunlakan ang mga modernong sistema: battlefield reconnaissance, target detection at identification, tumpak na pag-target, pati na rin. bilang aktibo at passive electronic warfare. Ang isang mahalagang elemento ng tender ay ang offset criterion, na nagpapahiwatig ng XNUMX% na kabayaran para sa halaga ng kontrata.

Noong Nobyembre 13, 2002, ang mga sobre na may mga panukala ay opisyal na binuksan sa Air Force at Air Defense Command: inalok kami ng USA ng F-16C / D Block 52+ multi-purpose aircraft, France - Mirage 2000-5 Mk 2, at Great Britain at Sweden - JAS-39C / D gripen. Sa loob ng 45 araw, kailangang magpasya ang tender commission sa pagpili ng isang partikular na uri. Sa Pagtutukoy ng mahahalagang tuntunin ng kontrata para sa pagsusumite ng mga huling panukala, nilinaw ng Komisyon ang pamantayan kung saan napili ang pinakakapaki-pakinabang na panukala. Sa 100-point scale, umabot sila sa: 45 puntos. - presyo ng alok, 20 puntos - pagganap ng pagpapatakbo, 20 puntos - katuparan ng mga taktikal at teknikal na kinakailangan at 15 puntos. - bayaran. Sa panahon ng pagsusuri ng mga panukalang natanggap, 430 elemento ang sinuri para sa pagsunod sa mga tactical at teknikal na kinakailangan, kabilang ang:

• ang mga kinakailangang katangian sa mga tuntunin ng bilis, kakayahang magamit, pag-alis at pag-landing na mga kinakailangan, pagpapanatili, pagiging maaasahan at tibay ng sasakyang panghimpapawid;
• airframe, kabilang ang hydraulic, electrical, fuel system, landing gear, braking system, pressure, fire protection system at propulsion system;
• posibleng armament ng sasakyang panghimpapawid at sistema ng pagkontrol ng armas;
• mga on-board system: mga sistema ng pagpapakita ng impormasyon sa sabungan, mga sistema ng komunikasyon at paghahatid ng data, mga sistema ng nabigasyon, mga sistema ng pagkilala sa "kaibigan o kalaban", mga sistema ng pagtuklas, pagsubaybay at reconnaissance, mga sistema ng kontrol ng sasakyang panghimpapawid, awtomatikong pagpaparehistro ng mga parameter ng flight at mga misyon ng labanan;
• crew rescue at life support system;
• combat survivability, system software, task planning at recovery system, pagsasanay ng flight at rear personnel, pagsasanay at simulator equipment, mga ekstrang bahagi at teknikal na suporta.

Matapos suriin ang mga huling panukala na natanggap, isinumite ng tender commission ang pinakakapaki-pakinabang sa mga ito para sa pag-apruba sa Ministro ng Pambansang Depensa. Ganito ang panukalang nakakuha ng pinakamaraming puntos, na kinakalkula ayon sa mga pormula na nakapaloob sa Pagtutukoy ng mga mahahalagang tuntunin ng kontrata. Ang entry ng nanalo ay nakatanggap ng higit sa 90 puntos sa 100 na posible.

Noong Disyembre 27, 2002, ang mga kinatawan ng mga embahada ng mga estado na kalahok sa tender ay nakatanggap ng nakasulat na impormasyon tungkol sa mga resulta ng tender sa WLOP Command. Sa parehong araw, sa isang press conference, inihayag ng Ministro ng National Defense na si Jerzy Szmajdzinski ang pag-areglo ng tender at ang tagumpay ng American bid para sa F-16C / D Block 52+ multi-purpose aircraft, na isinumite ng Defense. at Security Cooperation Agency (DSCA) sa ngalan ng gobyerno ng USA. Dahil dito, ang Polish Air Force ay naging ika-24 (at ika-siyam sa NATO) na gumagamit ng F-16. Matapos ang pagpili ng panukalang Amerikano, nagsimula ang mga detalyadong negosasyon sa mga kasunduan sa kompensasyon (offset), ang pagpirma nito noong Abril 18, 2003 ay humantong sa pormal na pagtatapos ng isang kontrata para sa supply ng 36 single-seat F-16Cs at 12 two- upuan F-16Cs. lokal na sasakyang panghimpapawid F-52D Block 16+. Binubuo ito ng apat na partikular na kasunduan: para sa supply ng F-3, para sa financing ng pagbili, para sa pautang mula sa gobyerno ng US para sa pagbiling ito, at para sa set-off. Ang presyo ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga armas at kagamitan, ay $478.