Pagpapatakbo ng gasolinahan / Pagpapatakbo ng fuel pump

Kapag nag-refuel ka sa iyong mamahaling (napakamahal) na kotse na may hawak na pistola, naisip mo na ba kung paano ito napupunta mula sa tangke patungo sa iyo? Siyempre, ang pag-alam sa sagot ay hindi nagbabago sa presyong binayaran, ngunit maaari itong maging masaya para sa isang buong tangke! Mula sa isang pistol patungo sa isang calculator sa pamamagitan ng isang piston pump, iangat natin ang kurtina sa ibabaw ng isang mekanismo na nagbobomba ng parehong gasolina at iyong pera nang napakabilis!

Ang mekanikal na pagkilos ng fuel pump

Ang fuel pump ng iyong istasyon ng serbisyo, na tinatawag ding volucompteur sa propesyonal na jargon, ay isang koleksyon lamang ng mga simpleng teknikal na gadget. Tingnan natin kung ano ang binubuo ng pangunahing bahagi ng gas pump, o sa madaling salita ang mekanikal na bahagi nito.

Ang unang aparato ay, siyempre, ang makina. Ito ang nagtutulak sa hydraulic unit, ang tunay na puso ng flow meter, na binubuo ng:

– Positibong Displacement Pump: Ang mahalagang bahaging ito ay ang (tulad ng iminumungkahi ng pangalan) na sumisipsip ng gasolina sa tangke upang maibalik ito sa iyong tangke. Patuloy itong gumagana ngunit kumukuha lamang ng gasolina kapag hiniling ng gumagamit.

– Bypass o non-return valve: pinipigilan ang pagsipsip ng gasolina sa tangke. Ito ang balbula na nagbibigay-daan sa pump na patuloy na gumana sa isang closed circuit pagkatapos masiyahan ang iyong kahilingan.

– Vacuum pump: o vapor recovery system. Mandatory para sa "unleaded" na gasolina, ang pump na ito ay kumukuha ng singaw mula sa baril at ibinabalik ito sa tangke bilang bahagi ng pagkontrol sa polusyon.

– Dalawang float: ginagamit ang mga ito upang ayusin ang daloy ng gasolina at hangin. Ito ay upang matiyak na ang bomba ay nagbibigay lamang sa iyo ng gasolina o diesel, hindi oxygen.

Bilang karagdagan sa mga mekanikal na aparato na ito, ang fuel pump ay, siyempre, nilagyan ng mga aparato sa pagbibilang, na nagpapahintulot sa iyo na magbayad ng tamang presyo (ngunit, sa kasamaang-palad, bihira ang nais na presyo ...).

EMR: O sige punta tayo sa pera!

Ang layunin ng isang EMR o road measurement system ay upang sukatin, kalkulahin at pagkatapos ay ipadala ang presyo ng iyong gasolina sa isang terminal ng pagbabayad.

Sa set na ito, ang bahaging pinaka-kontrolado ng DRIRE (Regional Office for Industry, Research and the Environment) ay ang metro. Ang bawat pistola ay may sariling metro, na, gamit ang isang sistema ng mga piston, ay tumutukoy (na may reserbang 1 litro bawat 1000 litro) ang halaga ng ibinibigay na gasolina.

Susunod na dumating ang transmitter. Ang bawat measurement tower ay nagpapadala ng signal sa isang transmitter, na pagkatapos ay ginagawa itong electrical signal, na ipinapadala nito sa isang computer. Pagkatapos ay idinaragdag ng calculator ang halaga ayon sa presyo kada litro, ililipat ito sa cashier at ipapakita ito sa pump. Ito ay salamat sa kanya na alam mo ang halaga na kailangan mong bayaran sa real time.

At ang huling aparato ay, siyempre, ang pistol, na, na konektado sa pump na may hose, ay nagbibigay-daan sa iyo upang ibuhos ang mahalagang likido sa iyong tangke. Nasa baril na ito matatagpuan ang "Venturi system", na pumipigil sa labis na pagpuno kapag puno ang iyong tangke. Nilagyan ng air intake, epektibong hinaharangan ng device na ito ang pamamahagi kapag na-overlap ito ng fuel level.

Ito marahil ang iisipin mo sa susunod na panoorin mo ang pagliko ng pump clock!

Lahat ng mga komento at reaksyon

huli nai-post na puna:

FÃ © linya (Petsa: 2021, 05:22:20)

Kumusta

Nakikipag-ugnayan ako sa iyo kaugnay ng mga pangamba na nangyayari ito sa total access station, kung saan tumagos ang tubig sa mga tangke ng gasolinahan, na humantong sa pagkasira ng ilang dosenang sasakyan. Ang problema ay kinilala ng "transnational company Total", nakapagsumite na ako ng paunang aplikasyon sa Total support service gamit ang toll-free na numero na ibinigay ng istasyon (petsa, oras, nakonsumo ng gasolina). ©, paraan ng pagbabayad), Ang natitirang mga dokumento ay kailangan na ngayong ipadala sa pamamagitan ng e-mail (Paliwanag na teksto tungkol sa pag-usad ng pagkasira, gray na card ng nasirang sasakyan, REPAIR INVOICE at resibo (posibleng duplicate))). Gusto ko ng karagdagang impormasyon sa pag-usad ng pamamaraan upang, halimbawa, malaman kung ang mga pagsusuri ay isinasagawa sa sasakyan, upang makita kung ang trabaho ay aktwal na ginawa sa sirang makina. Salamat sa iyong feedback.

Il J. 2 (mga) reaksyon sa komentong ito:

• Admin SITE ADMINISTRATOR (2021-05-24 15:36:28): Ito ay lampas sa aking saklaw ...
• Abdullah (2021-07-30 14:26:23): Bjr, nandito ako para magtanong. Kaya ano ang maaaring maging sanhi ng pag-anod ng index na may magagandang resulta?

(Makikita ang iyong post sa ilalim ng komento pagkatapos ng pag-verify)

Magsulat ng komento

Ano sa palagay mo ang tungkol sa ebolusyon ng Golf?