Pagpapatakbo ng suspensyon at shock absorber

Anong papel ang ginagampanan ng iyong mga pagkabigla at pagsususpinde?

Ang mga shock absorber at suspension, na idinisenyo upang sumipsip ng shock, ay lubos na nakakatulong sa katatagan ng kalsada at ginhawa sa pagmamaneho. Kaya tingnan natin ang mga pangunahing tampok ng device na ito.

Ang dalawang bahagi (suspension at shock absorber) ay madalas na nalilito dahil ang mga ito ay napakadalas (front axle) na isinama sa isa't isa. Mayroong dilaw na spring (suspension) at isang metal shock absorber (lahat ng iba pa).

Pagkakaiba sa pagitan ng suspension at shock absorber

Kung madalas nating ginagamit ang isa at ang isa sa isang medyo anarchic na paraan (ako ay isa sa mga taong iyon ...), dapat nating, gayunpaman, makilala sa pagitan ng kung ano damper at kung ano ang palawit ...

Sa likuran, ang shock absorber at suspension ay karaniwang naka-mount nang magkatabi kaysa sa loob ng bawat isa. Kaya ito ay perpekto upang ilarawan ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa.

1 : Ito ay tungkol sa palawit, ang papel nito ay para suspindihin sasakyan sa hangin. Kaya, ito ang tanging bagay na nagpapahintulot sa iyong sasakyan na nasa itaas at hindi mahulog sa shock absorber stop. Ang isang spring ay hindi lamang ang paraan upang magsabit ng kotse sa hangin.

2 : Kanyadamper, ang kanyang tungkulin ay mag-moderate at mapabuti (itomga unan) Naka-on

pagsususpinde sa paglalakbay

para maiwasan ang pagtalbog (dahil iyon ang gustong gawin ng spring sa base! Sa pagpapahinga, nakakabawi ito ng maraming enerhiya). Kaya't ginagawa nitong mas epektibo ang suspensyon para sa paghawak sa kalsada sa pamamagitan ng makabuluhang pagpapabuti kung paano haharapin ng iyong chassis ang mga nasirang kalsada at masikip na kanto ... Nakakatulong ito upang gawing mas matarik o hindi gaanong matarik ang damping (depende sa mga katangian nito). Kung ang paggalaw ay pinahihintulutan (pag-akyat at pagbaba nang walang labis na pagtutol), kung gayon ang tugon sa mga pagkabigla ay magiging mas malinaw. Sa kabaligtaran, ang mga pagkabigla na hindi gaanong matitiis sa mga tuntunin ng paggalaw ay magdudulot ng mga tuyong reaksyon, kahit na ang mga bukal ay medyo nababaluktot.

Upang buod, ang mga nababaluktot na bukal ay magdudulot ng paggalaw ng katawan sa suporta, kahit na may mga nakatutuwang bumps (magtatagal lang ang kotse upang matamaan ang suspensyon). Ang mas matitigas na bukal (karaniwan ay mas maiikling bersyon) ay may posibilidad na higpitan ang paglalakbay at magreresulta sa dry lift, kahit na mayroon kang malambot na naka-calibrate na shocks.

Pipigilan ng malalakas na impact ang sasakyan mula sa mabilis na pagtama sa suspensyon kapag nakorner o nagmamaneho sa mga bump. Ang pagre-relax sa setting ay lubos na magpapataas ng ginhawa, ngunit ang sporty na pagmamaneho ay magiging mahirap dahil sa maraming galaw ng katawan at labis na pitching. Alamin na ang mga inhinyero ay nag-iisip ng kanilang mga utak upang mahanap ang perpektong symbiosis sa pagitan ng dalawa upang magtrabaho sila sa kanilang pinakamahusay. Ito ay mas mahirap kapag ang kotse ay mataas sa kanyang mga paa (SUV).

Tandaan na ang spring ay maaaring mapalitan ng mga airbag sa kaso ng air suspension, leaf spring (flat metal rods, sa halip para sa mga trak na nagdadala ng mabibigat na kargada / lumang mga kotse) o torsion bar, ngunit ang isang shock absorber ay dapat palaging naroroon. ... Ginagawa ng mga kontroladong pagsususpinde ang pagkabigla (2) na mas "flexible" sa paggalaw nito sa pamamagitan ng paglalaro sa maliliit na panloob na balbula (may iba pang mga pamamaraan). Ang huli ay nakakaapekto sa daloy ng likido na nagsasama nito: mas madaling dumaloy ang likido mula sa itaas hanggang sa ibaba sa panahon ng pagbabalik, magiging mas nababaluktot ang pamamasa.

Tingnan din ang:

• Layunin at mga uri ng shock absorbers
• Trabaho at mga uri ng pagsususpinde
• DPagkakaiba sa pagitan ng aktibo at semi-aktibong pagsususpinde
• Air suspension system
• Kontroladong sistema ng pamamasa

Mga uri ng shock absorber

Mayroong ilang mga uri ng shock absorbers, twin-tube at single-tube shock absorbers. Ang mga monotube ay mas mahusay sa mga tuntunin ng kapasidad (ginagamit para sa mas sporty na mga kotse), ngunit mas mahal (mas mababa ang init ng mga ito at pinapanatili ang kanilang kapasidad kahit na sa ilalim ng malakas na epekto).

Mayroon ding mga tinatawag na gas shock absorbers, na naglalaman ng supply ng compressed gas sa halip na hangin sa mga maginoo na bersyon. Pinapabuti nito ang pagtugon sa pamamasa at nililimitahan ang init (tulad ng sa mga gulong, pinipigilan ng nitrogen ang sobrang init at pagtaas ng presyon) sa panahon ng sporty na pagmamaneho.

Karagdagang impormasyon sa paksa: mag-click dito.

Mga uri ng pagsususpinde

Mayroon ding ilang mga diskarte sa pagsususpinde. Samakatuwid, ang pinaka-karaniwan ay ang coil spring, na kung saan ay isang simpleng metal spring. Ito ay magiging higit pa o mas kaunting isang log, kung nais, ayusin ang taas ng katawan nang higit pa o mas mataas. Mayroon ding mga bukal ng dahon, na mga metal rods (sheets) na pinatag at nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa.

Huwag nating kalimutan ang tungkol sa air suspension, na sa oras na ito ay binubuo ng suspensyon ng kotse salamat sa hangin na nakulong sa mga silid (medyas), na nakikita natin sa mga high-end na kotse.

Lahat ng mga komento at reaksyon

huli nai-post na puna:

Dominic (Petsa: 2021, 09:05:22)

Bsr Sir, meron po akong Fiat Qubo automatic box na binili nung July 2015. Sa odometer ngayon 115000 km. Binago ko na ang mga plate ng shock absorber 3 taon na ang nakakaraan (sa paligid ng 60000 3 km). Isang buwan na ang nakalilipas, nagsimula siyang gumawa ng parehong ingay tulad ng 10 taon na ang nakalilipas, nang pinihit ko ang manibela, pagkatapos ng isang linggo tumigil ang ingay na ito. SA?? ngayon ito ay bumalik nang bahagya, ngunit tila sa akin na ang aking sasakyan ay hindi na humawak sa kalsada sa likuran. Naka-appointment lang ako sa mekaniko ko nitong Friday 200 pero hindi ko marinig ang sarili ko dahil nasa bakasyon siya. Mapanganib bang gamitin ang aking sasakyan hanggang dito? Talagang kailangan ko ito para sa trabaho mula bukas Lunes hanggang Huwebes kasama, na magdadala sa akin ng humigit-kumulang XNUMX km ngayong linggo. Salamat nang maaga para sa iyong tugon mangyaring. Ang trabaho ko ay pangunahan ang mga bata! Kung may mga panganib, ano ang mga ito? Ano ang mairerekumenda mo ? SA?? Babasahin na kita. Best wishes. Dominica

Il J. 1 (mga) reaksyon sa komentong ito:

• Nagsasalita ako BEST PARTICIPANT (2021-09-06 23:13:19): Kung mayroon kang mga tasa, huwag tumawa dito, makakatulong ito sa iyo sa katatagan at kaginhawaan. Isa pang loan car?

(Makikita ang iyong post sa ilalim ng komento pagkatapos ng pag-verify)

Magsulat ng komento

Pinapalitan mo ang iyong sasakyan tuwing:

Mag-post ng navigation