Radiator ng kalan sa isang Chevrolet Lacetti

nilalaman

Mga artikulo ng radiator ng kalan sa Chevrolet Lacetti
- Mga Analogue
Inalis namin ang radiator ng kalan sa Lacetti nang hindi binubuwag ang front panel
- Pagsubok sa kalan
- Video tungkol sa pagpapalit ng Chevrolet Lacetti stove radiator

Kung hindi mo kontrolin ang estado ng sistema ng pag-init, pagkatapos ay sa anumang kotse, ayon sa isang hindi kilalang batas, ito ay dadaloy nang eksakto kapag dumating ang mga unang frost. Sinuri. Ang Chevrolet Lacetti, tulad ng karamihan sa mga pang-ekonomiyang kotse, ay maaaring magdusa ng parehong kapalaran. Gayunpaman, hindi tulad ng ilang iba pang mga modelo, ang pagkuha sa plate heatsink sa Lacetti ay hindi madali. Bilang isang patakaran, kailangan mong alisin ang buong front panel, at ito ay nagsasangkot ng halos kumpletong disassembly ng cabin. Ang pagpapalit ng Chevrolet Lacetti stove radiator nang hindi inaalis ang torpedo ay posible kung walang oras, ngunit may tiyaga at talino.

Mga artikulo ng radiator ng kalan sa Chevrolet Lacetti

Narito ang pag-uusap ay maikli: alinman sa orihinal na radiator ng pabrika na may catalog number na GM 96554446, o maraming mga analogue na mapagpipilian.

Ang bawat tao'y makakapili ng isang radiator na kanyang kayang bayaran at isang maaasahang tatak.

Mga Analogue

Narito ang tinatayang mga presyo para sa mga analogue ng isang katutubong radiator:

ang isang hindi orihinal na radiator ng pag-init mula sa halaman ng Luzar ay nagkakahalaga ng 1900 rubles, ang mga pagsusuri tungkol dito ay hindi ang pinaka nakakapuri, ngunit ang presyo ay medyo abot-kayang, isa pang bagay ay kung ito ay tumagas muli sa isang linggo, kailangan mong simulan ang lahat. muli;
Radiator Luzar.
Ang NRF 54270, isang mahusay na radiator ng Dutch, ang kumpanya ay dalubhasa sa mga automotive heat exchanger para sa mga mabibigat na trak at kotse, ang presyo ng isang radiator para sa Lacetti ay halos 2,7 libong rubles;
Ava Quality Cooling DWA6088, German radiator, magandang katangian ng pagwawaldas ng init, medyo matibay at may mataas na kalidad, nagkakahalaga ng mga tatlong libong rubles;
Ang Van Wezel 81006088, isang Belgian na kumpanya, ay nakikitungo hindi lamang sa mga radiator, kundi pati na rin sa mga optika, mga bahagi ng katawan, ang kalidad ng radiator ay hindi mas mababa sa orihinal, at ayon sa ilang mga ulat ay nalampasan ito; ang presyo ng radiator ay hindi bababa sa 3,2 libo;
radiator ng kalan Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S ay nakikitungo lamang sa mga sistema ng paglamig at pag-init sa mga kotse ng iba't ibang mga tatak, ang kumpanya ay may isang siglo ng karanasan sa paggawa ng mga radiator, at kung hindi ka nakatagpo ng isang pekeng, kung gayon ang radiator na ito ay Huwag mag-atubiling magbigay para sa lahat ng 3400 rubles na hinihingi. Heater radiator Nissens 76509.

Upang hindi malito ang radiator 96554446 sa mga katulad, ibibigay namin ang mga linear na sukat nito: lapad 178 mm, taas 168 mm, kapal 26 mm, at ang mga diameter ng mga tubo ng pumapasok at labasan ay 18 at 20 mm, ayon sa pagkakabanggit.

Inalis namin ang radiator ng kalan sa Lacetti nang hindi binubuwag ang front panel

Ang presyo ng pagpapalit ng Chevrolet Lacetti heater radiator ay maaaring mula 4 hanggang 7 libong rubles, depende sa antas ng serbisyo. Posibleng i-save ang perang ito sa pamamagitan ng paggawa ng kapalit sa iyong sarili.

Gayunpaman, mayroong isang problema: ayon sa karaniwang teknolohiya, upang mapalitan ang radiator ng kalan ng Lacetti, kinakailangan upang alisin ang buong front panel, o, dahil ito ay matigas ang ulo na tinatawag para sa ilang kadahilanan, ang torpedo. Gayunpaman, hindi pa katagal, ang isang alternatibong pamamaraan ay binuo upang palitan ang radiator nang hindi inaalis ang panel. Ngunit kailangan mo pa ring maglaro. Kung hindi mo nais na ganap na i-disassemble ang interior, pagkatapos ay maaari mong subukang gamitin ang teknolohiyang ito, hindi bababa sa walang mawawala sa anumang bagay maliban sa oras. Pumunta tayo sa:

Ilipat ang mga upuan sa harap sa pinakahuli na posisyon.
Alisin ang plastic casing mula sa gitnang tunnel.I-disassemble namin ang plastic casing.
Ganap na i-disassemble ang shift lever. Dapat itong alisin kasama ng paghahatid, kaya kailangan mong i-unscrew ang mga rod sa ilalim ng hood at idiskonekta ang mga ito mula sa mga pakpak. Alisin ang drive at idiskonekta ang mga ito mula sa mga pakpak.
Pagkatapos nito, maaari mong i-unscrew ang clamp fastening bolt at ganap na alisin ang lever. Alisin ang clamp fixing bolt.
Susunod, i-unscrew ang 4 bolts na nagse-secure sa gear knob actuator sa lupa at alisin ito nang buo.Alisin ang turnilyo ng gearbox control mechanism drive.
Ngayon alisin ang console. Upang gawin ito, i-unscrew ang pangkabit ng iyong metal na bahagi ng sahig - 2 bolts at 4 na mani.
Bukas ang access sa heater block. Ngayon alisin ang takip ng air distributor. Paluwagin ang tatlong turnilyo sa ibaba.
Ang pinakamahirap na bagay ay i-unscrew ang mga turnilyo na sinisiguro ang itaas na pambalot ng kalan. Nasa ilalim nito na matatagpuan ang radiator. Kinakailangang i-unscrew ang 10 screws, at dalawa sa kanila ang naka-screw sa motor shield at mahirap makarating sa kanila, ngunit posible.
Ang pagkakaroon ng pag-unscrew ng isang dosenang mga turnilyo, inililipat namin o tinanggal ang takip ng kalan nang lubusan.
Bukas ang access sa radiator. Ngayon ay kailangan mong magpasya sa panlabas na estado ng radiator - kapalit o pag-flush.
Ang kalan ay binuo sa reverse order, ngunit kailangan mong maging maingat at i-install ang mga takip nang mahigpit sa mga grooves, kung hindi man ay makakakuha tayo ng mga pagtagas ng mainit na hangin at hindi mahusay na pag-init sa loob.

Pagsubok sa kalan

Matapos i-assemble ang istraktura, sinubukan namin ang pagpapatakbo ng kalan, pagkatapos nito posible na i-install ang mekanismo ng kontrol ng gearbox at ang plastic casing ng tunnel. Tulad ng nakikita mo, na may ilang mga kasanayan, hindi kinakailangan na lansagin ang front panel upang palitan ang radiator ng kalan ng Lacetti. Good luck at tuyo sa oven!