Pinalawak na Pagsubok: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City
Una sa lahat, dapat nating aminin na ang pagsasaayos ay hindi nagdala ng anumang mga makabuluhang pagbabago. Marahil higit sa lahat para sa 500L na malapit na nauugnay sa wikang disenyo na idinidikta ng maliit na kapatid. Gayunpaman, maraming mga menor de edad na pag-aayos ang mahusay na nag-aayos ng pangkalahatang impression. Halimbawa, medyo pinayaman nila ang front grille na may chrome, nagdagdag ng bagong mga ilaw na tumatakbo sa araw na LED at bahagyang binago ang disenyo ng bumper.
Ginagarantiyahan ng Fiat na ang 40 porsyento ng lahat ng mga bahagi ng kotse ay bago, kaya't masasabing nasakop ng interior ang karamihan sa mga pagbabagong ito. Ang 500L ay mayroon na ngayong isang bagong manibela, isang kakaibang iba't ibang center console, at isang 3,5-inch digital display ngayon ay lilitaw sa pagitan ng dalawang mga analog gauge, na nagpapakita ng impormasyon mula sa on-board computer. Ang isang malawak na hanay ng kagamitan sa pag-personalize ay nananatiling isa sa mga katangian ng sasakyang ito. Ang aming pagsubok, na aming natanggap sa isang medyo mas mahabang panahon at kung saan ay iuulat, ay mas kaunti sa pagsasaalang-alang na ito at kumakatawan sa isang mas makatuwirang pagpipilian kapag bumibili.
Ang engine ng paksa ay pareho, katulad ng isang 1,3-litro turbodiesel na may kapasidad na 95 "horsepower", na gumagana sa isang limang-bilis ng manu-manong paghahatid. Ang parehong engine at gearbox ay hindi inilaan upang pukawin ang anumang talakayan sa inn, ngunit tiyak na mag-aambag sila sa disenteng pagpapatakbo ng hindi napakaliit na Cinquecento na ito.
Ang pinakamalakas na card na maaaring laruin ng Fiat 500L ay tiyak ang kakayahang magamit. Ang disenyo ng solong upuan ay nag-aalok sa amin ng maraming silid sa loob para sa parehong mga pasahero at bagahe. Bagama't ang mga mas matatangkad na driver lang ang napresyuhan nang kaunti para sa longitudinal seat offset, maraming puwang para sa lahat ng iba pang pasahero. Kasabay nito, magagamit mo ang malaking 455 liters ng boot space, na naglalagay sa maliit na Fiat sa tuktok ng klase nito.
Tulad ng nabanggit na, ang aming "trucker" ay isang kotse na pipili ng isa kung saan ang dahilan ay nangingibabaw sa emosyon. Dito, nagawang tumugon ng Fiat nang may magandang presyo, na hindi mas mataas kaysa dati, kahit na pagkatapos ng refurbishment. Kaya para sa bersyon ng Lungsod na isinama sa 1.3 Multijet engine, kailangan mong ibawas ang isang magandang 15 thousandths, na itinuturing namin bilang isang magandang deal. Tatalakayin pa namin ang higit pang detalye tungkol sa mga indibidwal na kit at karanasan sa aming "malaking sanggol" sa mga ulat sa hinaharap. Sa ngayon masasabi lang natin na fully booked na ito sa listahan ng ating sasakyan.
Basahin ang:
Maikling pagsubok: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo
Maikling pagsubok: Fiat 500 1.2 8V Lounge
Maikling pagsubok: Fiat 500X Off Road
Maikling pagsubok: Fiat 500C 1.2 8V Sport
Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 15.490 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 16.680 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - maximum power 70 kW (95 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 200 Nm sa 1.500 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 5-speed manual - gulong 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860) |
| Kapasidad: | 171 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-13,9 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 emissions 107 g/km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.380 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.845 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.242 mm - lapad 1.784 mm - taas 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - tangke ng gasolina 50 l |
| Kahon: | 400-1.375 L |
Ang aming mga sukat
| T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 9.073 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 19,9 taon ( 109 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 11,5s (IV.) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 14,5s (V.) |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 39,6m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 60dB |
оценка
Nabigo ang isang pagtatangkang ligawan ang premium na segment. Ito ay higit na naaangkop sa katangian ng kotse ng isang tao na may isang mahusay na presyo, kung saan nakakakuha kami ng maraming puwang at isang bungkos ng mga pasadyang solusyon.
Pinupuri at sinisisi namin
hanay ng kagamitan
bukas na espasyo
kagamitan
baul
presyo
paayon na paggalaw ng upuan sa harap
ang resistensya ay lumalaban sa mas mabilis na paglilipat
