Pinalawak na Pagsubok: Ford Focus 1.5 EcoBlue // Mahusay na Natanggap
Paalalahanan natin: noong nakaraang taon ang mga kasapi ng hurado ng European Commission na "Car of the Year", na kasama ang aming Sebastian, ay kinilala siya bilang pinakamahusay sa dating kontinente, at pagkatapos ay pinalo niya ang lahat ng mga kumpetisyon sa pambansang antas. Para sa isang magandang taon at kalahati, sinubukan namin ito sa mga pagsubok, ngunit wala pa kaming pagkakataon na makilala ito sa pamamagitan ng lens ng isang regular na gumagamit.
Ang kakayahang magamit at kakayahang umangkop ay mga lakas ng Focus, kaya hindi dapat magkaroon ng problema dito. Ang medyo klasikong disenyo ng station wagon na walang matalim na sloping lines ay nagbibigay ng medyo maluwang na interior at, bilang isang resulta, ang apat na pasahero ay hindi dapat magreklamo tungkol sa kakulangan ng espasyo. Medyo mababa ang upuan ng driver, inilipat ang upuan sa longitudinal na direksyon. ang matangkad na tao ay matutuwa dinat ergonomya na naisip sa pinakamaliit na detalye. Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang anchor ay napabuti, ngunit gayunpaman, ang mga switch na ito na may kaugnayan sa gawain ay hindi naka-imbak sa infotainment system, ngunit nanatiling nakikita at nasa kamay. Ang mga metro ay nananatiling klasiko din, ngunit ang mga ito ay sinusuportahan ng isang walong pulgadang screen sa pagitan ng mga metro at isang projection screen na tumatakbo pa rin sa lumang Hoof - kaya nag-project ito ng data sa windshield kaysa sa windshield.
Para sa mga henerasyon, ang Focus ay itinuturing na isang kotse na nakatuon sa pagmamaneho, at ang bago na ito ay walang pagbubukod. Ang posisyon sa kalsada, ang pang-unawa sa kung ano ang nangyayari sa mga sulok, ang pakiramdam ng manibela - lahat ay napaka-tunay, at magkasama ito ay nagbibigay sa driver ng isang pakiramdam ng kumpiyansa sa kotse. Bilang karagdagan sa isang well-tuned na chassis at steering system, ang mahusay na drive mechanics ay gumagawa din ng malaking kontribusyon dito. Ipinagmamalaki ng aming long runner 1,5 litro turbodieselna gumagana sa isang anim na bilis na dual-clutch robotized gearbox. Ang mahusay na napatunayan na kumbinasyon ay nagbibigay ng halimbawa ng mga paglilipat at nakakakuha ng bilis ng pang-araw-araw na pagmamaneho, pag-ubo lamang sa malamig na umaga, kapag ang makina ay medyo mas malakas para sa mga unang ilang kilometro at ang transmisyon ay patay hanggang ang pareho ay nasa temperatura ng operating.
Dalawang data na nauugnay sa pang-ekonomiyang bahagi ng paggamit ng mga sasakyan: ayon sa aming rate, umabot ito isang average na 4,6 liters bawat 100 na kilometro, at sa highway na 130 kilometro bawat oras ay kumokonsumo ito ng 5,2 liters... Yun lang Maraming mga ruta nang mas maaga sa aming Pokus, dahil ang listahan ng mga pag-book sa editoryal na tanggapan ay napunan, kaya maghintay para sa mga kumpletong tala at kawili-wiling mga larawan. Tutok, maligayang pagdating!
Focus 1.6 EcoBlue (2018)
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 24.140 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 30.420 € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | 27.720 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.499 cm3 - maximum power 88 kW (120 hp) sa 3.600 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750-2.250 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 8-speed automatic transmission - gulong 215/50 R 17 W (Michelin Championship 4). |
| Kapasidad: | 193 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-10,2 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,2 l/100 km, CO2 emissions 111 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.319 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.910 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.378 mm – lapad 1.825 mm – taas 1.452 mm – wheelbase 2.700 mm – trunk 375–1.354 47l – tangke ng gasolina XNUMX l. |
Ang aming mga sukat
| T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 3.076 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,3s |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 59dB |
оценка
Ang Ford Focus ay isang mahusay na sedan ng pamilya na nag-aalok ng maraming espasyo at komportableng solusyon. Ang katotohanan na siya ang nangunguna sa dinamika sa pagmamaneho sa panahon ng mga kumpetisyon ay nagiging kaalaman na ngayon ng publiko.
Pinupuri at sinisisi namin
Dynamics ng pagmamaneho
Kaginhawaan at kakayahang umangkop
ergonomya
Pagkonsumo ng gasolina
Hindi pagpapasya ng paghahatid sa malamig na pagsisimula
Proyeksyon ng screen sa mga bintana
