Pinalawak na Pagsubok: Mazda2 G90 Pag-akit

Dahil iniwan ko ang Ljubljana sa dulo ng Styria, nagawa kong maglakbay kasama ang pagsubok na Mazda2 nang hindi sinasadya. Ang isang tahimik na pagsakay ay naging isang mahusay na solusyon, dahil ang kotse, hindi bababa sa aking palagay, ay pinakaangkop para sa katamtamang bilis. Ang totoo ay ang 1,5-litro engine na petrol ay walang turbocharger, kaya't hindi ito masyadong matalim, ngunit ganap na makinis upang wala akong sakit sa ulo pagkatapos magmaneho.

Gamit ang interface ng multimedia, naramdaman namin kaagad sa bahay. Ang koneksyon sa aking mobile phone ay naging maayos, kaya't nasisiyahan akong subukan ang lahat ng mga tampok ng pag-update na ito nang hindi pinapansin ang katotohanan na ang paggamit ng speakerphone, pagmamaneho ay mas maginhawa at, higit sa lahat, mas ligtas. Ang sistema ng nabigasyon, na gumana nang walang kamali-mali, ay malaki rin ang naitulong sa akin, ngunit wala talaga akong anumang labis na kahilingan. Pagkatapos ng isang oras at kalahating pagmamaneho, hindi ako nakaramdam ng pagod, na kapuri-puri. Madali kong gumugol ng isa pang oras, dalawa o tatlong oras sa likod ng gulong. Ang Mazda2 ay maaaring hindi masigla hangga't gusto mo at hindi sapat na malaki para sa mga pangangailangan ng pamilya, ngunit komportable din itong humantong sa mas mataas na mga pasahero sa kanilang nais na patutunguhan.

Sa madaling salita, maiuugnay ko ito sa mga hindi gumagamit na gumagamit na, bukod dito, tahimik na naninirahan sa kalsada, mas nakakarelaks at hindi gaanong nakaka-stress. Um, meron pa ba? Para sa natitirang bahagi, inaamin ko na ang kotse ay hindi nakagawa ng isang impression sa akin, ngunit marahil ay gumapang ito sa ilalim ng aking balat kung naglakbay ito ng higit pa mga milya. Hoy boss, pwede bang magkaroon ulit ako? Sa baybayin sa oras na ito?

Uroš Jakopič, larawan: Sasha Kapetanovich

Mazda 2 G90 Pag-akit

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.496 cm3 - maximum power 66 kW (90 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 148 Nm sa 4.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 183 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,4 s - fuel consumption (ECE) 5,9/3,7/4,5 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.050 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.505 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.060 mm - lapad 1.695 mm - taas 1.495 mm - wheelbase 2.570 mm
Kahon:	puno ng kahoy 280–887 l – 44 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

Mga kondisyon sa pagsukat: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / katayuan ng odometer: 5.125 km
Pagpapabilis 0-100km:	10,1s
402m mula sa lungsod:	17,1 taon ( 132 km / h)