Isang beses bawat segundo

Ang pagpreno ng pulso, wastong mga kamay sa manibela, at wastong paghahanda ng sasakyan ay makakabawas sa panganib ng pag-skid.

Ang pagpepreno ng pulso, pag-iingat ng iyong mga kamay sa manibela, at wastong paghahanda ng sasakyan ay mababawasan ang panganib ng pag-skid. Kaya iniisip ng racer na si Zbigniew Staniszewski.

Bahagyang hamog na nagyelo sa gabi, natunaw at malakas na pag-ulan ng niyebe sa hapon. Ito ay isang recipe para sa pagdulas sa kalsada. Sa ilalim ng gayong mga kondisyon, napakadaling durugin ito. Paano magmaneho ng kotse upang maiwasan ito? Tinanong namin si Zbigniew Staniszewski, Olsztyn rally driver, para sa tanong na ito.

Pinakamainam na dalas

- Ang pangunahing pagkakamali ng mga driver sa taglamig ay ang pagpepreno sa mga naka-lock na gulong. Kung mayroon tayong kotse na walang sistema ng ABS, dapat nating ilapat ang impulse braking, sabi ni Zbigniew Staniszewski. - Ito ay binubuo ng salit-salit na pagpindot at pagpapakawala sa pedal ng preno.

Nag-eksperimento si Staniszewski sa impulse braking. Mula sa mga eksperimentong ito, natagpuan niya ang pinakamainam, sa kanyang opinyon, ang dalas ng pagpindot sa preno sa panahon ng impulse braking. "Pinakamainam na ilapat ang preno sa bilis na isang pag-click bawat segundo," sabi niya.

Ayon kay Stanishevsky, ang bawat driver ay dapat magkaroon ng pulse braking sa kanyang dugo. Ang mga ito ay nagkakahalaga ng pagsasanay kahit na ang kalsada ay tuyo. Tanging ang automatism ng reaksyon ang tumutukoy kung maaalala ng driver ang pulsating braking sa kaganapan ng isang skid.

Mas Kaunting Panganib

Gayunpaman, kung minsan kahit na ang tamang paraan ng pagpepreno ay hindi sapat. – Kung ang kotse ay nadulas at naiwan, bitawan ang pedal ng preno at iikot ang manibela, idinagdag ang Olsztyn rally driver.

- Kung itinapon tayo ng likod ng kotse sa kanan, pinipihit natin ang manibela sa kanan, kung sa kaliwa, lumiko tayo sa kaliwa. Kapag naiintindihan namin na ang kotse ay nagsisimulang "bumalik" sa tamang track, sinimulan namin muli ang impulse braking.

Panatilihin ang dalawang kamay sa manibela kapag nagmamaneho sa mga kalye ng taglamig. Ang tamang posisyon ng mga kamay sa manibela ay - clockwise - 13.50 na oras.

– Sa taglamig, mahalagang magmaneho sa mataas na lansungan. Binabawasan din nito ang panganib ng skidding, paliwanag ni Staniszewski.

Ang snow ay lahat

Sinabi rin ni G. Zbigniew na dapat tayong mag-ingat lalo na kapag lumalapit sa mga intersection at tawiran ng pedestrian.

"Lalo na sa mga lugar na madalas huminto ang mga driver, may mga slide," he emphasizes. At ito ay nagpapaalala sa atin na bago tayo magsimulang magmaneho ng kotse sa taglamig, dapat nating ihanda itong mabuti.

- Dapat mong takpan ng snow ang lahat ng bintana, hindi lamang isang piraso ng windshield. Ang parehong naaangkop sa mga lantern, idinagdag ni Staniszewski. – Gayundin, huwag kalimutang patuloy na lagyang muli ang likido ng washer. Hindi ko rin maisip ang pagmamaneho ng taglamig sa mga gulong ng tag-init.