Pagbuwag ng mga kotse at pag-recycle ng mga ekstrang bahagi - kung wala nang natitira, ang tanging paraan ay ang pagkawasak!

Sirang, kalawangin, ganap na nawala - sa malao't madali, ang bawat kotse ay nagtatapos sa buhay ng serbisyo nito. Kapag ang mga gastos sa pagkukumpuni ay mas malaki kaysa sa mga gastos sa pagpapalit, ang maingat na pagmamaneho ay tapos na. Hindi ito nangangahulugan na hindi ka maaaring kumita ng pera mula sa iyong sasakyan. Maaaring hindi posible ang mga pagkukumpuni, pagkukumpuni at pagbebenta, ngunit maaaring magdulot ng malaking halaga ng pera ang mga kapalit na bahagi. At ngayon ay oras na upang i-scrap ang kotse!

Ang legal na bahagi ng pag-recycle ng kotse

Ang pagbuwag at pagtatapon ng isang lumang kotse ay negosyo ng isang awtorisadong planta ng paggamot (ATF), ibig sabihin. propesyonal . Ang mga kotse ay naglalaman ng maraming nakakalason na sangkap na nangangailangan ng propesyonal na pag-alis. Ang ATF ay may mga kinakailangang sistema at kagamitan.

Kasabay nito, walang sinuman ang makapagsasabi sa may-ari ng kotse kung ano ang gagawin sa kanyang ari-arian. . Kung magpasya kang kunin ang iyong sasakyan sa garahe ng iyong bahay at ibenta ang mga piyesa, hindi ka ligal na pipigilan sa paggawa nito. Kung magreresulta ito sa pagkawasak ng sasakyan na nakatambak sa driveway, ang isang pagbisita mula sa mga lokal na awtoridad ay tatagal ng ilang araw. Ito ay totoo lalo na para sa mga sasakyang nakaparada sa isang pampublikong lugar. Makakatanggap ka ng babala, pagkatapos ay ililikas ang mga sasakyan.

Ang mga awtoridad ng munisipyo ay madalas na gumugugol ng maraming oras at pagsisikap sa pagsubaybay sa kanilang mga huling may-ari, na mananagot sa paghila, pag-iimbak at pagtatapon.

Pag-recycle ng kotse: nag-expire na sertipiko ng pagpaparehistro

Ang inspeksyon ng MOT ay isang pagbabago sa buhay ng kotse. Kamakailang inspeksyon ng sasakyan pinapataas ang halaga ng kotse ng hindi bababa sa 500 евро. Ang MOT certificate minsan ay humahantong pa sa pagtaas ng halaga ng 1000 euro. Kapag hindi na-serve ang isang sasakyan, bumababa ang halaga nito. . Ang mga sasakyan na hindi na sumasailalim sa inspeksyon ay kadalasang napakaluma na kaya hindi na sila dapat ayusin.

Ito ay may sariling kalamangan: ang proseso ng pagtanda ng mga kotse ng isang henerasyon ay medyo kasabay. Ito ay totoo lalo na para sa mga kotse na ginawa sa nakalipas na 20 taon. Masyadong mahabang panahon ng produksyon, sabihin VW Beetle ay isang bagay ng nakaraan, na nangangahulugan na sa kaganapan ng isang pagkabigo sa pagpapanatili, maaari mong ligtas na ipalagay na naaangkop ito sa libu-libong katulad na mga modelo ng kotse. Ang lahat ng ito ay tumuturo sa mga potensyal na customer.

Kung ang pinsala ay hindi na kailangang ayusin, ang katawan ng kotse ang unang bagay na maaaring pagkakitaan: mga pinto, mga takip ng puno ng kahoy, mga salamin sa harap at mga bintana sa gilid ay nasa mataas na demand, depende sa modelo. Nalalapat ito lalo na sa mga sasakyang kilala sa kanilang pagkamaramdamin sa kalawang . Sa bagay na ito, dapat banggitin Mga modelo ng Mercedes 1992 - 2015 na inilabas. Malubhang nasugatan kung hindi man ay hindi mapatay C-class (W202) . Marami sa mga magaganda at masungit na sasakyan na ito ay gumuho sa alikabok. Ang pag-disassemble ng kotseng ito mula sa buo ang mga fender, pinto at takip ng puno ng kahoy , tiyak na makakahanap ka ng mamimili para sa mga bahaging ito. Samantala, nabuo ang isang tunay na merkado mga lumang modelo ng mercedes at kahit na may katamtaman, ngunit pa rinrepairable pinsala kalawang ang kanyang mga balat ay naghahanap ng mga mamimili.

Advice: ang sanding, puttying at priming ay makabuluhang nagpapataas ng halaga ng pagbebenta ng mga bahaging ito.

Ang ibig sabihin ng harap ay cash sa isang scrap car

Ang harap ng halos bawat kotse ay napaka-in demand: grille, headlight, bumper, turn signal, hood at front fender , pati na rin ang mga panloob na bahagi tulad ng heatsink at ang body-bolted mounts nito ay mataas ang demand. Ang dahilan ay simple: ang mga vulnerable na bahaging ito ang unang masisira sakaling magkaroon ng aksidente. Hangga't ang base frame ay hindi baluktot, ang mga ginamit na bahagi na ito ay maaaring gamitin upang ayusin ang isang sasakyan na may maliit na pinsala.Ang mga lamp ay ang mahinang punto. Maaliwalas na salamin na mga headlight , na naging uso 15 taon na ang nakalipas, ay nagsisimula na ngayong ipakita ang kanilang Achilles heel: nanlalabo sila. Depende sa sasakyan at sa edad nito, ang maulap na headlight ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng sasakyan sa pagpapanatili.

Advice: Hangga't ang salamin ay buo, ang mga matte na spot at mga gasgas ay maaaring pulido. Sa mga banayad na kaso, sapat na ang toothpaste at isang kitchen towel. Sa mas malalang kaso, kinakailangan ang isang polishing kit. Ang mga bagong pulido at ganap na transparent na mga headlight ay nakakakuha ng magagandang presyo.

Ito ay totoo lalo na para sa napakamahal na xenon headlight. Ang kanilang pag-install at pagpapalit ay napaka-simple. Ang mga ito ay may mataas na demand at madaling ibenta, perpektong magkapares.

Внутри

Kapag nagbebenta ng mga indibidwal na bahagi ng engine, hindi kinakailangan ang disassembly. Hangga't sapat ang pagsisimula ng sasakyan, dalawang bahagi ang madaling makuha: starter и generator.

Starter na matatagpuan sa tuktok ng cylinder block. Ito ay isang cast iron box na may dalawang cable. Ang starter ay nakakabit na may apat na bolts. Kadalasan ay kailangang hukayin ito mula sa ilalim ng malaking halaga ng plastik at iba pang mga bahagi. Kapag naalis na, madali itong maiimbak hanggang sa makakita ka ng mamimili.

Madali kasing tanggalin generator. Magagamit na naayos na may tatlong bolts. Ang alternator ay maaaring makilala sa pamamagitan ng mga papalabas na cable at ang nakakabit na drive belt. Kung ito ay isang lumang V-belt generator, kung gayon ang pag-disassembly nito ay lalong simple. Upang mapabilis ang proseso, putulin lamang ang sinturon. Para sa mga alternator na may V-ribbed belt, inirerekomenda din na tanggalin ang tensioner. Maaari silang ibenta bilang isang set.

Huwag putulin ang starter o alternator cable. Palaging iwanan ang buong cable ng koneksyon na konektado sa bahagi. Ito ay lubos na nagdaragdag ng halaga.

Ang susunod na madaling ma-access na bahagi ay I-block ang control , na kadalasang matatagpuan sa likod ng partition sa pagitan ng passenger compartment at ng engine compartment. Ang control unit ay isang aluminum box na may konektadong multi-plug.

Turbocharger maaari ring maging interesado sa mga mamimili, dahil ang isang bagong bahagi ay napakamahal. Sa kasamaang palad, imposibleng matukoy kung gaano katagal ito gumagana. Samakatuwid, ang mga potensyal na mamimili ng turbocharger ay halos hindi tutol, ngunit maaari mong palaging subukan.

EGR valve at intake manifold ay madaling matanggal. Dapat silang lubusan na linisin bago ibenta. Ang pagpapakita ng mga deposito at crust ay malamang na hindi makaakit ng mga mamimili. К TNVD ang parehong naaangkop tulad ng para sa turbocharger: sila ay nasa mataas na demand, ngunit ang kanilang pagbili ay nananatiling peligroso. Sa anumang kaso: ang bahaging ito ay kailangan pa ring alisin kung ang sasakyan ay na-scrap.

Kung mayroon kang natitirang oras at lakas, maaari kang mag-withdraw ulo ng silindro . Pagdating sa isang sikat na modelo ng kotse, maaari mong isaalang-alang ang pamumuhunan: Ang isang propesyunal na itinayong cylinder head na may reground o pinalitan na mga balbula at isang resurfaced pressure surface ay maaaring nagkakahalaga ng ilang daang pounds. . Gumawa muna ng kaunting pananaliksik sa merkado. Ang pag-alis ng cylinder head ay mas madali kaysa sa paghiwalayin ang buong makina. Kung pupunta ka para sa isang scrap car, hindi mo ito maiiwasan.

Puso: bloke ng engine at gearbox

Maghanap ng ginamit na mamimili bloke ng engine na may gearbox Hindi madali. Ang posibilidad ng pagbebenta ng makina at gearbox ay lubos na nakasalalay sa modelo. Ang mga bahaging ito ay hindi maaaring suriin pagkatapos i-disassembly. Sa kabilang banda, ang mga gasket at clutch ng engine ay hindi madaling maayos pagkatapos i-disassembly ang drive. Sa pamamagitan ng masusing paglilinis at isang paunang nakaayos na solusyon sa pagpapadala ( palletizing at pagpapasa ) nagiging mas madali ang pagbebenta.

Panloob na cabin

Ang pagtatapon ng salon ay depende sa hitsura nito. Tapiserya ng katad ay higit pa sa isang set ng upuan. Gayunpaman, sa buo, malinis na kondisyon, na walang mga bedsores, ang isang simpleng interior set ay maaaring makakuha ng magandang pera. Ang paglo-load ay medyo nakakalito. Ang pagpapasa ng kargamento ay ang pinakamahusay na solusyon sa kasong ito.

Hinihiling ngunit Delikado: Mga Airbag

Walang sinuman ang pinapayagang mag-disassemble airbag sariling kotse. Gayunpaman, ito ay mapanganib at maaaring nakamamatay. Inirerekomenda namin ang tulong ng isang propesyonal na mekaniko. Ang mga airbag ay mataas ang demand dahil napakamahal ng mga ito bilang mga bagong piyesa. Inirerekomenda na huwag mag-install ng isang ginamit na airbag dahil ito ay isang mahalagang bahagi na may kaugnayan sa kaligtasan. Ang responsibilidad ay nasa mamimili, hindi ang nagbebenta, kung ang huli ay hindi nag-aalok ng isang ginamit na airbag bilang isang bagong bahagi.

Mga gulong at radyo

Ang entertainment system at mga gulong ay maaari ding kumita ng pera. Ang pag-alis ng mga gulong ay nagiging sanhi ng junkyard na hindi na gumulong.
Advice: Kumuha ng murang kapalit na mga gulong mula sa junkyard nang maaga. Ang sasakyan ay dapat lang na maka-roll papunta sa isang trailer. Ang anumang bagay na maaaring i-secure gamit ang dalawang turnilyo ay sapat na mabuti.

Pag-recycle ng Sasakyan: Lahat ng Iba pa

Kahit na nagawa mong ibenta ang lahat, kailangan mong alisin ang mga huling labi. Ang problema ay ang karamihan sa mga salvage yard ay hindi tumatanggap ng isang disassembled na kotse nang libre. Asahan ang bayad sa pag-recycle ng kotse 100 евро sa kaso ng isang ganap na disassembled machine. Ang mga nalikom mula sa pagbebenta ng mga ekstrang bahagi ay maaaring mabawi ang mga gastos na ito.