Seksyon: Pads, linings, brake shoes - Ang pinakakaraniwang problema sa drum system
Pagtangkilik: Fomar. Ang mahusay na sistema ng pagpepreno ay isang pangunahing kagamitan para sa anumang sasakyan at direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng gumagamit.
Kagawaran: Pads, linings, brake pads
Pagtangkilik: Fomar
Karamihan sa mga problema sa drum system ay sanhi ng hindi tamang paghahanda para sa pagpapalit ng mga brake pad at hindi tamang pag-install ng mga brake pad. Upang mabawasan ang panganib ng mga problema, iwasan ang mga sumusunod na pagkakamali.
Maling kapal ng lining
Huwag kalimutang piliin ang naaangkop na kapal ng mga lining depende sa dami ng pagsusuot sa drum. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga parameter na ito ay humahantong sa hindi pantay na pagsusuot ng mga lining (larawan 1) at pagbaba sa kahusayan ng pagpepreno (hindi ang buong ibabaw ng lining ay katabi ng ibabaw ng drum).
Ang drum ay hindi maayos na inihanda para sa bagong lining.
Bago simulan ang isang drum na may bagong lining, dapat itong patakbuhin. Dapat ayusin ng roller ang radius ng drum sa panlabas na radius ng lining at makakuha ng flat at makinis na working surface, na kinakailangan para sa tamang operasyon ng friction pair. Ang maling paghahanda sa ibabaw ay maaaring humantong sa hindi pantay at mabilis na pagkasira ng mga lining, at higit sa lahat, sa pagbaba ng kahusayan sa pagpepreno.
Pansin! Pagkatapos gumulong, huwag kalimutang hugasan ang mga drum na may degreaser. Aalisin ng pagkilos na ito ang layer ng graphite mula sa ibabaw, na namuo habang gumugulong. Ang pagkabigong alisin ang nagreresultang layer ay hahantong sa glazing ng lining surface (Larawan 2) at, bilang resulta, sa pagbaba ng kahusayan sa pagpepreno.
Maling pagkakalagay ng jaw pad
Ang pag-install ng mga pad sa panga ay dapat na mauna sa pamamagitan ng paglilinis ng contact surface. Ang anumang dumi ay nagpapabilis sa pagkasira ng mga lining at nag-aambag sa pagbaba ng kahusayan sa pagpepreno. Sa pinakamasamang kaso, ang kontaminasyon sa pagitan ng espongha at ng liner ay maaaring maging sanhi ng pag-crack ng liner.
Ang isa pang mahalagang isyu ay ang pagpili ng naaangkop na diameter, haba at hugis ng ulo ng mga rivet na ginamit. Ang mga produkto ng Fomar ay ibinibigay na kumpleto sa isang maayos na napiling hanay ng mga rivet. Ang pagpili ng mga riveting device ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Ang maling diameter ng rivet mandrel ay maaaring humantong sa pag-crack ng rivet flange (larawan 3) o hindi sapat na pagkakaakma ng dila sa panga. Sa parehong mga kaso, nagreresulta ito sa isang maluwag na koneksyon sa lining-to-cam at maaaring maging sanhi ng pagkasira ng lining kapag nagpepreno.
Kakulangan ng pana-panahong pagsubaybay sa antas ng pagsusuot ng mga lining
Ang paggamit ng mga pad sa ibaba ng wear threshold (larawan 4) ay nagpapababa ng kahusayan sa pagpepreno at nakakasira sa mga drum.
Sa pamamagitan ng pag-iwas sa mga pagkakamaling nabanggit sa itaas, positibong maiimpluwensyahan namin ang buhay ng serbisyo at kahusayan ng buong sistema ng pagpepreno, kaya nag-aambag sa kaligtasan ng mga gumagamit ng sasakyan.
