Palakasin ang hukay: mga sanhi at solusyon

Napansin mo ba na ang iyong bisikleta ay mababa ang lakas sa kani-kanina lang? Napansin mo ba ang paggamit ng hangin kapag nagpapabilis sa itinakdang bilis ng engine? Ito talaga ang butas ng pagpabilis na tumama sa maraming mga motorsiklo... Ngunit ano ang isang overclocking pit at kung paano ito ayusin?

Ang mga two-wheel engine ay maaaring dalawa o apat na stroke. Kadalasan ang mga makinang ito ay medyo maaasahan at simple, ngunit kung minsan ay mayroon silang mga "hindi na mababawi" na mga problema. Kabilang sa mga pinakanakakabigo na problema ay ang makina na normal na umaandar ngunit mabilis na nawawalan ng kuryente sa kalsada. Ang biglaang pagbaba ng kuryente ay mabilis na nakakadismaya kapag nakasakay sa motorsiklo.

Ang pagkawala ng lakas ay maaaring maging pare-pareho o variable, na lalong nagpapalala ng sitwasyon. Ang iyong engine ay maaaring hindi tumatakbo sa lahat. Gayunpaman, ang ilan sa mga sanhi ng pagkawala ng nutrisyon ay madaling maitama kung na-diagnose nang tama. Para sa mga ito, ang pinakamabisang solusyon ay madalas na mai-mount ang motorsiklo sa isang bench ng pagsubok para sa buong diagnostic at pag-optimize sa antas ng programa.

Ang mga butas sa acceleration ay pangunahing sanhi ng isang bahagyang offset, na hindi makagambala sa pag-access sa iba pang mga modelo. Tuklasin para sa iyong sarili mga sanhi at paraan upang matanggal ang isang butas sa panahon ng overclocking.

Ano ang mga posibleng dahilan upang lumitaw ang butas sa overclocking?

Tulad ng alam mo, ang iyong engine ng motorsiklo ay nangangailangan ng maraming mga sangkap upang gumana nang maayos, kabilang ang hangin, gasolina, at isang spark na magpapasiklab sa pinaghalong hangin / gasolina sa engine. Sapat na ang isa sa mga elementong ito ay hindi makapasok sa engine upang mabigo ito. Anong klase hindi maiwasang humantong sa isang pagkawala ng lakas ng makina.

Ito ay ang papel na ginagampanan ng carburetor sa tamang paghahalo ng hangin at gasolina, at ipadala ang resulta sa silid ng pagkasunog. Kapag naabot na ang lugar na ito, ang spark plug ay naglalabas ng mga spark upang masunog ang halo. Kapag tapos na sa tamang sandali, pinapayagan ng aksyon na ito na mailapat ang isang puwersa sa pagmamaneho sa piston. Kung ang makina ay hindi nakakakuha ng sapat na gasolina, hangin, o hindi nakakakuha ng sapat na spark, nawawalan ito ng kuryente.

Ang dahilan para sa pagkawala ng lakas ay maaaring magmula sa maraming bahagi. Kakailanganin mong alamin kung aling item ang may sira upang madali itong mapalitan. Ang mga pagbabago sa bisikleta, kabilang ang pagpapalit ng orihinal na tambutso na tubo sa isang pasadyang, ay maaari ring maging sanhi ng mga problema sa butas habang pinabilis.

Mga problema sa pag-aapoy

Hindi bihira na ang isang butas ng throttle ay sanhi ng isang bahagi sa ignition zone, tulad ng isang sira o maluwag na spark plug, isang may sira na mataas na boltahe na cable o anti-panghihimasok na aparato, hindi wastong nababagay na spacing ng chopper, at maling pag-aayos sa panahon ng pag-aapoy. mga may sira na sensor o kahit na hindi wastong pagpapatakbo ng mga coil o unit ng CDI.

Dapat pansinin na ang isang spark plug na nahawahan ng gasolina o dumi ay hindi gumagawa ng sapat na spark kapag nasunog ang halo ng hangin / gasolina. Gayunpaman, ang mga spark plugs ay bihirang sisihin para sa mga pagkasira. Sa partikular, nakakaapekto ang mga ito sa pag-aapoy ng motorsiklo. Gayunpaman, inirerekumenda na palitan ang mga spark plugs kung sila ay hinihimok ng higit sa 20.000 km upang matiyak ang wastong pagganap ng motorsiklo.

Mga problema sa carburetion

Le ang agwat ng hangin sa panahon ng pagpabilis ay madalas na sanhi ng mga problema sa carburetion... Ito ay madalas na ang paggamit ng paggamit ng hangin. Huwag kalimutang suriin kung:

• Mayroon kang hindi sapat na pagkonsumo ng gasolina: Ito ay sanhi ng isang baradong filter o fuel pump.
• Marumi ang iyong carburetor.
• Ang iyong karbburasyon ay hindi naitakda nang tama.
• Ang iyong airflow ay hindi kinokontrol, na nagreresulta sa sobrang yaman o masyadong mahirap sa hangin ang system.
• Ang iyong mga kontrol sa throttle ay wala sa order.
• Nakalimutan mong isara nang maayos ang tanke.

Suriin muna ang air filter kung ito ay marumi. Dahil ang tungkulin nito ay i-clear ang hangin bago maabot ang carburetor, maaari itong minsan ay barado ng alikabok o mga labi ng insekto. Gayunpaman, kung ito ay barado, ang dami ng hangin na pumapasok sa circuit ay hindi sapat.

Paano kung ikaw ay biktima ng hindi magandang kalidad na gasolina?

Hindi nito sinasabi na ang marumi o hindi magandang kalidad na gasolina ay makagambala sa tamang pagpapatakbo ng iyong engine. Ang kalidad ng gasolina na ito ay maaari lamang humantong sa isang pagkawala ng lakas sa iyong kotse.

Antas ng langis, check point

Ang dami ng langis sa makina ay mahalaga din. Dapat alam mo yun ang sobrang langis ay hahantong sa foamna nagpapakilala ng hangin sa sistema ng pagpapadulas ng motorsiklo. Bawasan nito ang kakayahan ng langis na kumilos bilang isang pampadulas para sa mga gumagalaw na bahagi. Sa kabaligtaran, masyadong mababa ang isang antas ay hindi nagbibigay ng sapat na pagpapadulas at nagdaragdag ng alitan at pagkarga ng engine.

Kumusta naman ang ratio ng power-to-weight?

Isipin mo rin suriin ang timbang-sa-lakas na rationa kumakatawan sa kabuuang bigat ng iyong motorsiklo. Sa kurso ng pagtatasa na ito, alisin ang anumang labis at sukatin ang pagpupulong ng motorsiklo + rider + accessories. Kung ang iyong timbang ay masyadong mabigat, normal para sa iyong motorsiklo na bumilis. Alisin ang anumang hindi kinakailangang mga item tulad ng mga salamin ng hangin. Tandaan din na baguhin ang posisyon ng manibela upang kumuha ng isang mababang posisyon kapag nagmamaneho.

Mga problema sa engine at paghahatid

Ang makina ay isang marupok na bahagi para sa isang motorsiklo. Kung madalas kang mawalan ng kuryente, siguraduhing suriin ang kondisyon nito. Ang mga bagay na dapat bantayan ay ang compression, gayundin ang mga valve clearance at timing. Maaaring mayroon ding paglalaro sa mga balbula, ulo ng silindro, mga tubo ng paggamit, atbp.

Tulad ng para sa paghahatid, posible ang pagdulas ng klats. Ito ay tanda na ng isang madepektong paggawa sa system. Ito ay tinatanggap na maliit, ngunit pinamamahalaan nito ang panganib na mapinsala ang iyong makina at samakatuwid ang lakas ng iyong motorsiklo. Suriin din ang pag-igting ng kadena. Maaaring ito ay masyadong masikip, na nagreresulta sa pagkawala ng lakas.

Sa pag-iisip na ito, dapat banggitin na ang sobrang pagpaparami ng mga gears ay sanhi din ng isang madepektong paggawa ng transmission system. Upang makapunta sa ilalim, bilangin ang bilang ng mga ngipin sa gear, mula sa output ng paghahatid hanggang sa likuran ng gulong sprocket. Pagkatapos ihambing ang bilang na iyong nakilala sa pagtatalaga sa bevel gear.

Pagbabago ng tambutso ng motorsiklo

Angang maubos ay dapat ding suriinmarumi man ito o hindi. Kung papalitan mo ang orihinal na maubos upang mapalitan ito ng isang buong maubos, ang pagbabago na ito ay maaaring maging sanhi ng mga butas ng hangin.

Sa katunayan, ang pag-alis ng decatalyst o pag-install ng isang mas mahusay na linya ay nangangailangan ng pag-tune ng engine. Kung ang bagong programa ay hindi tapos, magandang magkaroon ng pagkakataon ang iyong motorsiklo ay bubuo ng mga butas habang nagpapabilis: maliit na pagsabog sa tambutso (lalo na sa panahon ng pagkabawas) o isang pagbagsak ng bilis. Pagkatapos ay kailangan mong makipag-ugnay sa isang bihasang tekniko o mekaniko upang gawin ang mga pagsasaayos na ito.

Anong mga desisyon ang dapat gawin sa sitwasyong ito?

Kapag natukoy mo na ang may sira na bahagi o lugar, madali para sa iyo na makahanap ng solusyon sa problema sa pagkawala ng kuryente ng iyong motorsiklo. Kung mayroon kang lumang gasolina, isaalang-alang ang pagpapalit nito ng sariwang gasolina pagkatapos alisin ito mula sa tangke.

Kung ang problema ay sa mga spark plug o air filter, palitan ito. Gayunpaman, maaari kang humingi ng propesyonal na payo upang matukoy kung maaari silang gumaling.

Gayundin, kung ang iyong motorsiklo ay nangangailangan ng mga bagong bahagi, igiit ang paggamit ng mga kilalang bahagi ng tatak. Tiyakin nito ang kalidad ng iyong gear.