Iba't ibang mga teknolohiya sa pag-iilaw ng sasakyan

Sa larangan ng pag-iilaw sa ating mga sasakyan, ang negosyo ay umuunlad sa napakabilis na bilis, posibleng suriin ang bawat isa sa mga teknolohiyang ito.

Halogen bulbs: naglalaro pa rin

Kung ang buhay ng mga lamp ay limitado (artipisyal ...), kung gayon ang kalamangan ay nananatiling magagawang baguhin ang mga ito sa iyong sarili (well, depende ito sa oras ...) at sa mas mababang gastos.

Ang isang halogen lamp ay gumagana sa prinsipyo tulad ng isang conventional lamp, maliban na ito ay na-optimize. Sa katunayan, ito ay tungkol sa paggawa ng filament na kumikinang sa radiation, na pinipilit itong tumawid sa ilalim ng pagkilos ng kuryente. Ngunit ano ang kuryente?

Kung may tumatawa na sa tanong na ito, inaanyayahan ko silang ipaliwanag nang itim at puti kung ano talaga ito ... Dahil kung nagtatrabaho tayo sa isang grupo ng mga de-koryenteng aparato araw-araw, nagiging malinaw na karamihan sa atin ay talagang hindi alam kung ano ito ay.talagang kumakatawan. Summing up sa isang salita, sasabihin ko ang isang elektron ... Hindi ako isang pisiko, ngunit sa aking katamtamang kaalaman ay susubukan kong maliwanagan ka (ganito!). At dapat na agad na dagdagan at/o itama ng mga eksperto ang ilang mga pahayag.

Upang magsimulang muli sa simula, dapat mong malaman na ang anumang solid at nakikitang elemento (tubig, gas, bato, buhok ko, kahoy ... Sa madaling salita, lahat!) Ay binubuo ng hindi mahahati na elemento o halos tinatawag nating atom. (hindi namin pag-uusapan dito ang tungkol sa madilim na bagay o iba pang madilim na enerhiya, na lumalabas na mas karaniwan sa Uniberso kaysa sa "klasikal" na bagay na kilala sa amin). Ang atom ay "isang bagay" na pangunahing walang laman (at oo, kung aalisin natin ang walang laman sa mga atomo na bumubuo sa Empire State Building, magkakaroon tayo ng isang bagay na kasing laki ng isang butil ng bigas! tumitimbang pa rin ito ng parehong kung gaano karaming mga tore...). Bilang karagdagan sa vacuum, sa gitna ay isang maliit na nucleus na binubuo ng mga proton at neutron (na pinagsama-sama ng "malakas na puwersa," isa sa mga elementong pwersa na naninirahan sa uniberso). Umiikot sa nucleus na ito ang mga sikat na electron (kahit na mas maliit pa!), na maaaring maglakad-lakad sa iba pang mga atomo. Maaari nating gawing kwalipikado ang mga atomo na ito bilang "balat" ng atom, na medyo katulad ng balat. Ang problema ay ito ay parehong bagay at isang alon (kahit na ang pinakadakilang physicist ay nahihirapang bigyang-kahulugan ito) ... At, higit sa lahat, kinakatawan nila ang kuryente.

Kapag ang isang kasalukuyang dumaan sa isang metal, ang mga electron ay talagang naglalakbay sa pamamagitan nito. Kung ang isang malaking bilang ng mga ito ay dumaan sa wire, ang isang plug ay nangyayari na nagiging sanhi ng sobrang init! Ang intensity na ito ay sinusukat sa amperes. At kapag pinainit, nag-iilaw ang wire. Sa kasamaang palad, kapag ang thread ay nasa himpapawid, ito ay nagbibigay daan nang napakabilis. Samakatuwid, ang mga lamp ay may isang glass shell na insulates ang wire sa labas, at ang loob ay binubuo ng isang vacuum, iyon ay, inalis namin ang lahat ng mga atom na bumubuo sa hangin. Sa kabila ng lahat, ang filament ay napuputol sa paglipas ng panahon at maaga o huli ay nagbibigay ng isang multo, lalo na dahil ang programmed obsolescence invades ang Western mundo ... Sa katunayan, upang gumawa ng isang maliwanag na maliwanag lamp na tatagal ng mga dekada. Madali lang ang summer. makakamit. Bilang patunay - isang bombilya (marahil ang pinakasikat sa mundo), na nagniningning sa departamento ng bumbero ng Amerika nang higit sa isang daang taon. Kung tama ang pagkakaalala ko, ito ay patuloy na kinukunan ng webcam, hanapin ito online!

Upang buod, kami ay nagpapasa ng mga electron sa pamamagitan ng isang metal na filament, na nagbibigay ng sapat na init upang gawin itong sikat na filament na lumiwanag ...

Para sa impormasyon, kung ano ang pagkakaiba ng isang conductive na materyal mula sa isang insulating material ay bilang ng mga electron na umiikot sa huling layer (dahil nakalimutan kong ituro na ang mga electron ay umiikot sa nucleus sa isang espesyal na paraan, sa iba't ibang mga layer na may malinaw na itinatag na mga panuntunan ...). Alam na alam mo na ngayon kung paano gumagana ang isang bumbilya, at marahil ay kaunti pa!

Narito ang isang blown out na H7 bulb. Ang filament sa ilalim ng prasko ay napunit ... Ang init sa wakas ay pumalit.

Sa wakas, ang pagkakaiba sa pagitan ng klasikong lampara at ng halogen na bersyon ay nakasalalay sa gas na iniksyon sa lampara: vacuum (kaya halos wala) para sa "classic" na lampara at yodo at bromine para sa halogen.

pribilehiyo

• Mura sa paggawa (at samakatuwid ay bumili!)
• Tunay na tamang pag-iilaw

shortcomings

• Hindi isang pambihirang buhay ng serbisyo (lalo na dahil tinitiyak ng mga tatak na hindi ito ang kaso)
• Ang pagkonsumo ng kuryente ay hindi ang pinaka-ekonomiko (kaya, at ito ay lohikal, sila ay masyadong mainit)

Pag-iilaw ng Xenon

Ang prinsipyo ng xenon ay hindi ganoon kalayo sa klasikong bombilya. Sa katunayan, ang oras na ito ay tungkol sa pagpapadala ng isang electric current (mga sikat na maliliit na electron!) Sa gas, hindi lamang sa filament. At alam mo ba? Ang gas na ito ay tinatawag na Xenon!

Sa madaling salita, dumaan kami sa kasalukuyang at ang gas ay umiilaw!

Bakit mahal? Well, ito ay medyo parehong prinsipyo tulad ng sa ginto, platinum, caviar ... Napakabihirang at samakatuwid ay napakamahal. Ngayon naiintindihan mo na kung bakit hinihingan ka ng napakaraming pera para palitan ito.

Ang phase 4 A1 na ito ay umiilaw gamit ang xenon at ang daytime running lights na may mga LED.

Kung ang mga optika ay humantong sa paniniwala na tayo ay nakikipag-usap sa isang ganap na LED, sa katunayan ito ay isang kumbinasyon ng xenon (ang pangunahing lampara, ang pinakamalaking) at isang LED (lahat ng iba pa)

pribilehiyo

• Mas tumatagal
• Ang pag-iilaw ay mas malakas kaysa sa halogen at maging sa LED, ngunit tila mas masahol pa kaysa sa laser (tingnan sa ibaba ng pahina)

shortcomings

• Ang Xenon ay isang bihirang gas at samakatuwid ay mahal

LED lighting (diode sa French)

Ang mga LED, tulad ng mga nakasanayang bombilya, ay ginagamit sa harap at likod. Narito ang isang paghahambing na kinuha mula sa katalogo ng Serye 3. Ang isang bersyon ay 100% halogen, isa pa ay pinaghalong halogen at LED, at sa wakas ay mayroong isang buong LED kung saan mayroon lamang.

Iyon lang ang LED optics ng restyled Q3

Well, kung ang dalawang nakaraang mga teknolohiya ay madaling maunawaan, pagkatapos ay may LEDs ng kaunti mas mababa. Sa madaling salita (nababagay din ito sa akin ..), ito ay isang sistema na binubuo ng tatlong mga layer na matatagpuan sa itaas ng isa, na tinatawag na:

1. Conduction zone
2. Ipinagbabawal na grupo
3. Grupo ng Valence

Kapag nagpasa tayo ng isang electron (palaging pareho. Paano natin magagawa kung wala sila!) Mula sa una hanggang sa huli, may inilalabas na photon. Sa kasamaang palad, hindi ko maipaliwanag kung bakit at paano, kailangan kong maging isang pisiko. Gayunpaman, para sa mga hindi gaanong nakakaalam, hayaan mong ipaalala ko sa iyo na ang isang photon ay magaan, at mas mabuti, ito ay isang particle ng liwanag! Karaniwan, ang liwanag ay binubuo ng maliliit na butil na kumikilos nang kaunti tulad ng mga electron, pareho silang bagay at alon (ito ay nakumpirma sa matematika at eksperimental, kaya huwag mag-atubiling). Tingnan ang Doctor Quantum sa Youtube kung gusto mong mamangha sa kung ano ang isang electron, mayroong isang bagay na magtatanong kung ano sa tingin mo ay alam mo...

Ang na-restyle na A8 ay gumagamit ng matrix LED lights na awtomatikong i-on ang high beam.

At narito ang 308 sa standard na bersyon (halogen) at full LED (daytime running lights at lighting). Malinaw, ito ang nasa ibaba, na nilagyan ng mga LED ...

pribilehiyo

• Ang mga LED na napakahusay sa enerhiya ay magiging isang mahalagang asset para sa mga de-koryenteng sasakyan, na dapat makatipid sa lahat ng mga elemento ng pagkonsumo. Tandaan din na nakakahanap kami ng higit pang mga LED para sa panloob na pag-iilaw ng taksi.
• Karamihan sa mga LED ay hindi mahal. Gayunpaman, dahil ang mas malalaking format ay binalak para sa mga kotse, at ang mga gastos sa pagpapaunlad na kailangang mabawi (ang mga ekonomiya ng sukat ay darating sa paglipas ng panahon, at sa tingin ko ay medyo mabilis), napupunta kami sa isang produkto na medyo Mahal pa rin. Kaya, ang parameter na ito ay maaaring (sa 2014) itakda bilang mga depekto.
• Nagbibigay-daan sa mga tagabuo na ma-enjoy ang liwanag! Mas madaling masira sa pamamagitan ng pagpili ng tamang hugis kaysa sa pag-compose, na pinipilit ang lampara na tumalbog sa mga reflector ...

shortcomings

• Mas malala ang trabaho nila sa mainit na panahon.
• Hindi mas mahusay kaysa sa tradisyonal na mga bombilya (maliban kung, siyempre, doblehin mo ang bilang)
• Nagbibigay-daan sa paggamit ng teknolohiyang tinatawag na High Beam Assist sa Mercedes (tingnan ang larawan sa ibaba) na available mula sa mga premium na tatak. Ibig sabihin, palagi kaming nasa buong parola, at kinokontrol ng electronics na ito ang pag-iilaw para hindi masilaw ang mga dumadaan. Sa katunayan, ang LED lighting ay binubuo ng ilang mga diode, na ang bawat isa ay nag-iilaw sa isang seksyon ng kalsada. Pagkatapos ay sapat na upang patayin ang kaukulang mga diode sa lugar kung saan matatagpuan ang kotse sa tapat. Ang maliit na camera ang nangangalaga sa pag-scan sa kapaligiran at samakatuwid ay alam kung saan hindi na kailangan ng liwanag.

Laser lighting

Sa tingin mo ba nasagot mo ang tanong? Aba, hindi pa tapos! Mayroon pa ring laser system na tila gustong gamitin ng Audi at BMW sa hinaharap. Ang mga LED ba ay "naroon" na? Ang i8 ay nakikinabang na mula dito (well, nagkakahalaga ito ng higit sa € 100 ..). Ang prinsipyo ay ang paglalaro ng isang natural na kababalaghan, ibig sabihin: ang isang nasasabik na atom ay naglalabas ng isang photon (liwanag: laser beam) kung ito ay hindi nasasabik. Ngunit ano ang maaaring mas mahusay kaysa sa video sa ibaba para mas maunawaan mo:

Audis:

CES 2014: Audi Sport Quattro at ang mga laser light nito

pribilehiyo

• Ang pagkonsumo nito ay mas mababa pa kaysa sa mga LED.
• Ang mas malaking distansya ng pag-iilaw ay isang tunay na teknolohikal na ebolusyon kumpara sa mga LED, na sa huli ay nakakatipid lamang ng enerhiya at nakakaaliw sa mga tuntunin ng disenyo.
• Kakayahang maglabas ng maraming ilaw na pinagmumulan mula sa isang laser. Sa katunayan, ang isang laser ay maaaring nakapag-iisa na palitan ang ilang mga pinagmumulan ng liwanag.

shortcomings

• Upang makita sa totoong buhay ang presyo at paglaban ng mga ito ...

Lahat ng mga komento at reaksyon

huli nai-post na puna:

Laurent83500 (Petsa: 2021, 09:21:10)

hey :)

Inalok sa akin ang Philips X-tremeUltinon Gen2 Led (na may kahon at bumbilya).

Ang nakakatakot sa akin ay kailangan kong bumili ng mas malaking rubber na takip ng headlight upang tumugma sa katawan at bulb sa aking 208.

ngunit natatakot ako na ang fan ay tumama sa isa sa mga wire (bagaman ginawa ko ang lahat ng pag-iingat), mayroon bang anumang mga hakbang sa kaligtasan? kung huminto ang fan? karaniwan ito ay mabuti, ngunit natatakot ako na sa daan ang kawad ay gumagalaw nang labis papasok: /

Il J. 3 (mga) reaksyon sa komentong ito:

• Admin SITE ADMINISTRATOR (2021-09-21 11:48:11): Kapag ang isang produkto ay may label na Philips, ang mga panganib sa pangkalahatan ay mababa, kahit na ang produkto ay maling ginagamit. Ang sagot ay tila medyo malabo, ngunit ang Philips ay gayunpaman ay isang partikular na cutting edge at tech na tatak (na hindi ang kaso sa karamihan ng mga kakumpitensya). Kaya wala akong duda na hinulaan nila ang pinakamasamang kaso ng paggamit (na may bumbilya na kumikislap kung sakaling mag-alala).

  Hindi ba sapat na selyado ang fan para maiwasan ang panganib na ito? Hindi pa ako nakagamit ng bumbilya na ganito.

• laurent83500 (2021-09-21 15:26:04): oo, may kaunting proteksyon sa paligid ng bentilador, maliban sa cable na na-stuck sa loob.

  pero medyo natatakot pa rin para sa kotse ko.

  Malaki ang espasyo ko at sinasabi ko sa sarili ko na hindi gaanong gumagalaw ang sasakyan (kahit ang headlights), kaya may maliit na panganib na magkaroon ng mga wires sa loob nito ... sayang naman at hindi transparent ang cover na binili ko. maaaring makita sa pamamagitan ng

  <_>

• Admin SITE ADMINISTRATOR (2021-09-21 17:54:29): Sa totoo lang, pakiramdam ko ang shot na ito ay "sobra na."

  Malabong magkaroon ng problema.

(Makikita ang iyong post sa ilalim ng komento pagkatapos ng pag-verify)

Magsulat ng komento

Ano ang pinakamalaking de-koryenteng sagabal para sa iyong mga pangangailangan?