Reconnaissance tank T-II "Lux"
Reconnaissance tank T-II "Lux"Pz.Kpfw. II Ausf. L 'Luchs' (Sd.Kfz.123)
Ang katawan ng tangke ay ginawa nang walang makatwirang pagkahilig ng mga armor plate. Ang isang 20-mm na awtomatikong baril na may haba ng bariles na 55 kalibre ay naka-install sa isang multifaceted turret gamit ang isang cylindrical mask. Ang isang self-propelled flamethrower (espesyal na sasakyan 122) ay ginawa din batay sa tangke na ito. Ang tangke ng Lux ay isang matagumpay na high-speed reconnaissance na sasakyan na may mahusay na kakayahan sa off-road, ngunit dahil sa mahinang armament at armor, mayroon itong limitadong kakayahan sa labanan. Ang tangke ay ginawa mula Setyembre 1943 hanggang Enero 1944. Sa kabuuan, 100 mga tangke ang ginawa, na ginamit sa mga yunit ng reconnaissance ng tangke ng mga dibisyon ng tangke at motorized.
Noong Hulyo 1934, ang "Waffenamt" (kagawaran ng armas) ay naglabas ng isang utos para sa pagbuo ng isang nakabaluti na sasakyan na armado ng isang 20-mm na awtomatikong kanyon na tumitimbang ng 10 tonelada. Noong unang bahagi ng 1935, ang isang bilang ng mga kumpanya, kabilang ang Krupp AG, MAN (chassis lamang), Henschel & Son (chassis lamang) at Daimler-Benz, ay nagpakita ng mga prototype ng Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - isang agricultural tractor. Ang mga prototype ng mga makinang pang-agrikultura ay inilaan para sa pagsubok ng militar. Ang traktor na ito ay kilala rin sa ilalim ng mga pangalang 2 cm MG "Panzerwagen" at (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Ang traktor, na kilala rin bilang Panzerkampfwagen light tank, ay idinisenyo upang umakma sa Panzerkampfwagen I tank bilang isang mas mabigat na armadong sasakyan na may kakayahang magpaputok ng armor-piercing at incendiary shell. Si Krupp ang unang nagpakita ng prototype. Ang sasakyan ay isang pinalaking bersyon ng tangke ng LKA I (isang prototype ng tangke ng Krupp Panzerkampfwagen I) na may pinahusay na armament. Ang Krupp machine ay hindi nababagay sa customer. Ang pagpili ay ginawa pabor sa isang chassis na binuo ng MAN at isang katawan ng Daimler-Benz. Noong Oktubre 1935, ang unang prototype, na ginawa hindi mula sa sandata, ngunit mula sa istrukturang bakal, ay nasubok. Nag-order si Waffenamt ng sampung tangke ng LaS 100. Mula sa katapusan ng 1935 hanggang Mayo 1936, kinumpleto ng MAN ang order sa pamamagitan ng paghahatid ng sampu sa mga kinakailangang sasakyan.
Ang prototype ng tanke ng LaS 100 firm na "Krupp" - LKA 2 Nang maglaon ay natanggap nila ang pagtatalagang Ausf.al. Ang tangke na "Panzerkampfwagen" II (Sd.Kfz.121) ay mas malaki kaysa sa "Panzerkampfwagen" I, ngunit nanatili pa ring isang magaan na sasakyan, na mas idinisenyo para sa mga tanker ng pagsasanay kaysa sa mga operasyong pangkombat. Ito ay itinuturing na isang intermediate na uri sa pag-asam ng pagpasok sa serbisyo ng mga tanke ng Panzerkampfwagen III at Panzerkampfwagen IV. Tulad ng Panzerkampfwagen I, ang Panzerkampfwagen II ay walang mataas na bisa ng labanan, bagaman ito ang pangunahing tangke ng Panzerwaffe noong 1940-1941. Ang mahina mula sa punto ng view ng makina ng militar, gayunpaman, ay isang mahalagang hakbang patungo sa paglikha ng mas makapangyarihang mga tangke. Sa mabuting mga kamay, ang isang mahusay na tangke ng ilaw ay isang epektibong sasakyang pang-reconnaissance. Tulad ng iba pang mga tangke, ang chassis ng tanke ng Panzerkampfwagen II ay nagsilbing batayan para sa maraming mga conversion, kabilang ang tank destroyer ng Marder II, ang Vespe self-propelled howitzer, ang Fiammpanzer II Flamingo (Pz.Kpf.II(F)) flamethrower tank, ang amphibious tank at self-propelled artillery na "Sturmpanzer" II "Bison".
Описание. Ang sandata ng tangke ng Panzerkampfwagen II ay itinuturing na napakahina, hindi man lang ito naprotektahan laban sa mga fragment at bala. Ang armament, isang 20-mm na kanyon, ay itinuturing na sapat sa oras na ang sasakyan ay inilagay sa serbisyo, ngunit mabilis na naging lipas na sa panahon. Ang mga bala ng baril na ito ay maaari lamang tumama sa mga normal, hindi nakabaluti na mga target. Matapos ang pagbagsak ng France, ang isyu ng pag-armas sa mga tanke ng Panzerkampfwagen II na may French 37 mm SA38 na baril ay pinag-aralan, ngunit ang mga bagay ay hindi lumampas sa pagsubok. Ang mga tangke na "Panzerkampfwagen" Ausf.A / I - Ausf.F ay armado ng mga awtomatikong baril na KwK30 L / 55, na binuo batay sa FlaK30 anti-aircraft gun. Ang rate ng sunog ng KwK30 L / 55 na baril ay 280 rounds kada minuto. Ang Rheinmetall-Borzing MG-34 7,92 mm machine gun ay ipinares sa kanyon. Ang baril ay naka-install sa mask sa kaliwa, ang machine gun sa kanan.
Ang baril ay binigyan ng iba't ibang mga opsyon para sa TZF4 optical sight. Sa mga maagang pagbabago, mayroong isang commander's hatch sa bubong ng turret, na pinalitan ng isang turret sa mga susunod na bersyon. Ang turret mismo ay na-offset sa kaliwa na may kaugnayan sa longitudinal axis ng hull. Sa fighting compartment, 180 shell ang inilagay sa mga clip ng 10 piraso bawat isa at 2250 cartridge para sa isang machine gun (17 tape sa mga kahon). Ang ilang mga tangke ay nilagyan ng mga smoke grenade launcher. Ang crew ng tanke na "Panzerkampfwagen" II ay binubuo ng tatlong tao: commander/gunner, loader/radio operator at driver. Ang komandante ay nakaupo sa tore, ang loader ay nakatayo sa sahig ng fighting compartment. Ang komunikasyon sa pagitan ng kumander at ng driver ay isinagawa sa pamamagitan ng isang nagsasalitang tubo. Kasama sa kagamitan sa radyo ang isang FuG5 VHF receiver at isang 10-watt transmitter. Ang pagkakaroon ng isang istasyon ng radyo ay nagbigay sa German tanker ng taktikal na kalamangan sa kaaway. Ang unang "dalawa" ay may isang bilugan na frontal na bahagi ng katawan ng barko, sa mga susunod na sasakyan ang upper at lower armor plate ay bumubuo ng isang anggulo ng 70 degrees. Ang kapasidad ng tangke ng gas ng mga unang tangke ay 200 litro, simula sa pagbabago ng Ausf.F, ang mga tangke na may kapasidad na 170 litro ay na-install. Ang mga tangke na patungo sa North Africa ay nilagyan ng mga filter at tagahanga, ang pagdadaglat na "Tr" (tropikal) ay idinagdag sa kanilang pagtatalaga. Sa panahon ng operasyon, maraming "dalawa" ang na-finalize, at sa partikular, ang karagdagang proteksyon ng sandata ay na-install sa kanila.
Ang huling pagbabago ng tangke ng "Panzerkamprwagen" II ay ang "Lux" - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Ang light reconnaissance tank na ito ay ginawa ng mga pabrika ng MAN at Henschel (sa maliit na dami) mula Setyembre 1943 hanggang Enero 1944. Ito ay pinlano na gumawa ng 800 mga sasakyan, ngunit 104 lamang ang itinayo (ang data ay ibinigay din sa 153 na mga tangke na binuo), mga numero ng chassis 200101-200200. Ang kumpanya ng MAN ay responsable para sa pagbuo ng katawan ng barko, ang katawan ng barko at turret superstructure ay ang kumpanya ng Daimler-Benz. Ang "Lux" ay isang pag-unlad ng tangke ng VK 901 (Ausf.G) at naiiba sa hinalinhan nito sa isang modernized na katawan ng barko at tsasis. Ang tangke ay nilagyan ng 6-silindro Maybach HL66P engine at isang ZF Aphon SSG48 transmission. Ang masa ng tangke ay 13 tonelada. Cruising sa highway - 290 km. Ang crew ng tangke ay apat na tao: commander, gunner, radio operator at driver. Kasama sa kagamitan sa radyo ang isang FuG12 MW receiver at isang 80W transmitter. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga tripulante ay isinagawa sa pamamagitan ng tank intercom.
Ang mga light reconnaissance tank na "Lux" ay nagpapatakbo kapwa sa silangan at Kanluran na mga harapan bilang bahagi ng mga armored reconnaissance unit ng Wehrmacht at SS troops. Ang mga tangke na inilaan na ipadala sa Eastern Front ay nakatanggap ng karagdagang frontal armor. Ang isang maliit na bilang ng mga kotse ay nilagyan ng karagdagang kagamitan sa radyo. Pinlano na magbigay ng kasangkapan sa mga tangke ng Luks na may 50 mm KWK39 L/60 na kanyon (ang karaniwang armament ng VK 1602 Leopard tank), ngunit isang variant lamang na may 20 mm KWK38 L/55 na kanyon na may rate ng apoy na 420-480 ang mga round bawat minuto ay ginawa. Ang baril ay nilagyan ng TZF6 optical sight. Mayroong impormasyon, na, gayunpaman, ay hindi dokumentado, na 31 Lux tank gayunpaman ay nakatanggap ng 50-mm Kwk39 L / 60 na baril. Ang pagtatayo ng mga armored evacuation na sasakyan na "Bergepanzer Luchs" ay dapat, ngunit walang isang naturang ARV ang itinayo. Gayundin, ang proyekto ng isang anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril batay sa pinalawig na chassis ng tangke ng Luks ay hindi ipinatupad. VK 1305. Ang ZSU ay dapat armado ng isang 20-mm o 37-mm Flak37 anti-aircraft gun.
Pagsasamantala. Ang "Dalawang" ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong tagsibol ng 1936 at nanatili sa serbisyo kasama ang mga yunit ng Aleman ng unang linya hanggang sa katapusan ng 1942. Gayunpaman, opisyal na itinuturing na ang Anschluss ng Austria at ang pananakop ng Czechoslovakia ay naging mga unang kaso ng paggamit ng mga tangke sa labanan. Bilang pangunahing tangke ng labanan, ang "dalawa" ay nakibahagi sa kampanya ng Poland noong Setyembre 1939. Pagkatapos ng reorganisasyon noong 1940-1941. Ang mga tanke ng Panzerwaffe, Panzerkampfwagen II ay pumasok sa serbisyo kasama ang mga yunit ng reconnaissance, bagama't patuloy silang ginamit bilang mga pangunahing tangke ng labanan. Karamihan sa mga sasakyan ay inalis mula sa mga yunit noong 1942, bagaman ang mga indibidwal na tangke ng Panzerkampfwagen II ay nakatagpo din sa harap noong 1943. Ang hitsura ng "dalawa" sa larangan ng digmaan ay nabanggit noong 1944, sa panahon ng mga kaalyadong landings sa Normandy, at kahit noong 1945 (noong 1945, 145 "dalawa" ang nasa serbisyo).
1223 Ang mga tanke ng Panzerkampfwagen II ay nakibahagi sa digmaan sa Poland, sa oras na iyon ang "dalawa" ay ang pinakamalakas sa panzerwaf. Sa Poland, nawala ang mga tropang Aleman ng 83 tanke ng Panzerkampfwagen II. 32 sa kanila - sa mga labanan sa mga lansangan ng Warsaw. 18 sasakyan lamang ang nakibahagi sa pagsakop sa Norway. 920 "dalawa" ay handang lumahok sa blitzkrieg sa Kanluran. Sa pagsalakay ng mga tropang Aleman sa Balkans, 260 tangke ang nasangkot. Upang lumahok sa Operation Barbarossa, 782 tank ang inilaan, isang malaking bilang nito ang naging biktima ng mga tanke at artilerya ng Sobyet. Ang mga tanke ng Panzerkampfwagen II ay ginamit sa North Africa hanggang sa pagsuko ng mga bahagi ng Africa Corps noong 1943. Ang mga aksyon ng "dalawa" sa Hilagang Africa ay naging pinakamatagumpay dahil sa likas na mapaglalangan ng mga labanan at ang kahinaan ng mga anti-tank na armas ng kaaway. 381 tank lamang ang nakibahagi sa opensiba ng tag-init ng mga tropang Aleman sa Eastern Front.
Sa Operation Citadel, mas mababa pa. 107 tangke. Noong Oktubre 1, 1944, ang armadong pwersa ng Aleman ay mayroong 386 na tanke ng Panzerkampfwagen II. Ang mga tangke na "Panzerkampfwagen" II ay nasa serbisyo din kasama ang mga hukbo ng mga bansang kaalyado sa Alemanya: Slovakia, Bulgaria, Romania at Hungary. Sa kasalukuyan, ang mga tanke ng Panzerkampfwagen II Lux ay makikita sa British Tank Museum sa Bovington, sa Munster Museum sa Germany, sa Belgrade Museum at sa Aberdeen Proving Ground Museum sa USA, sa French Tank Museum sa Samyur, isang tangke ang sa Russia sa Kubinka. Mga taktikal at teknikal na katangian ng tangke na "Lux"
Pinagmulan:
|
Ang pag-unlad ng tangke ay sinimulan ng MAN noong 1939 upang palitan ang tangke ng T-II. Noong Setyembre 1943, ang bagong tangke ay inilagay sa mass production. Sa istruktura, ito ay isang pagpapatuloy ng pag-unlad ng mga tangke ng T-II. Kabaligtaran sa mga nakaraang sample sa makinang ito, ang isang staggered arrangement ng mga gulong sa kalsada ay pinagtibay sa undercarriage, inalis ang mga support roller at ginamit ang mga high-lying fender. Ang tangke ay isinasagawa ayon sa karaniwang layout para sa mga tangke ng Aleman: ang power compartment ay nasa likuran, ang combat compartment ay nasa gitna, at ang control compartment, transmission at drive wheels ay nasa harap.
