Mga jet fighter ng hinaharap
Ang unang opisyal na pagtatanghal ng bagong henerasyong konsepto ng Tempest combat aircraft mula sa BAE Systems ay naganap ngayong taon sa International Aviation Show sa Farnborough. Photo Team Storm
Ang lalong nakikitang pagtatapos ng Eurofighter Typhoon ay nagpipilit sa mga gumagawa ng desisyon sa Europe na gumawa ng maraming desisyon tungkol sa hinaharap na mga jet fighter sa maikling panahon. Bagama't ang taong 2040, kung kailan dapat magsimula ang pag-alis ng sasakyang panghimpapawid ng Typhoon, ay tila medyo malayo, lubos na inirerekomenda na simulan ang trabaho sa mga bagong sasakyang panghimpapawid ng labanan ngayon. Ang programa ng Lockheed Martin F-35 Lightning II ay nagpakita na sa ganitong kumplikadong mga disenyo, ang mga pagkaantala ay hindi maiiwasan, at ito naman, ay lumikha ng mga karagdagang gastos na nauugnay sa pangangailangan na pahabain ang buhay at modernisasyon ng F-15 at F-16 na sasakyang panghimpapawid sa Ang nagkakaisang estado.
Bagyo
Noong Hulyo 16 sa taong ito, sa Farnborough International Air Show, opisyal na iniharap ni British Defense Secretary Gavin Williamson ang konsepto ng isang jet fighter sa hinaharap, na tatawaging Tempest. Ang pagtatanghal ng layout ay sinamahan ng isang pagpapakilala sa diskarte ng British combat aviation para sa mga darating na taon (Combat Air Strategy) at ang papel ng lokal na industriya sa pandaigdigang merkado ng armas. Sa una ay inanunsyo ang pagpopondo mula sa gobyerno ng Britanya (mahigit sa 10 taon) ay dapat na £2 bilyon.
Ayon kay Gavin, ang sasakyang panghimpapawid ay resulta ng Future Combat Air System (FCAS) program, na kasama sa Defense Strategic Defense and Security Review 2015, na isang strategic review ng seguridad at depensa ng UK. . Ayon sa kanya, palalakasin ang bilang ng mga aktibong squadrons ng Typhoon combat aircraft, kasama na ang pagpapahaba ng service life ng pinakaunang nabili na aircraft ng ganitong uri mula 2030 hanggang 2040 24 Typhoon Tranche 1 combat aircraft, na dapat ay "retired" , ay dapat gamitin upang bumuo ng karagdagang dalawang iskwadron. Noong panahong iyon, ang UK ay may 53 Tranche 1s at 67 Tranche 2s sa pagtatapon nito at nagsimulang ihatid ang unang Tranche 3A, na binili sa dami ng 40, na may opsyon para sa karagdagang 43 Tranche 3Bs.
May mga indikasyon na sa 2040 ang RAF ay gagamit ng pinaghalong Typhoon fighters ng lahat ng uri, at ang mga nakuha lamang sa ibang pagkakataon ang mananatili sa serbisyo pagkatapos ng petsang iyon. Bago ito, ang unang bagong-henerasyon na sasakyang panghimpapawid ay kailangang maabot ang paunang kahandaan sa labanan sa mga yunit ng labanan, na nangangahulugan na ang kanilang pagpapakilala sa operasyon ay kailangang magsimula 5 taon na mas maaga.
Ang Eurofighter Typhoon jet fighter ay patuloy na pinapabuti, at bagaman ito ay orihinal na air superiority fighter, ngayon ito ay isang multi-role machine. Upang mabawasan ang mga gastos, malamang na magpasya ang UK na panatilihin ang Tranche 1 na sasakyang panghimpapawid bilang mga mandirigma, at ang mga mas bagong bersyon, na may mas malaking kakayahan, ay papalitan ang mga Tornado fighter-bombers (bahagi ng kanilang mga gawain ay sasakupin din ng F-35B Mga manlalaban ng kidlat). na may mga katangian ng pinababang visibility)).
Ang platform ng FCAS na binanggit sa pagsusuri noong 2015 ay dapat na isang unmanned aerial vehicle na binuo sa disruptive detection technology na binuo sa pakikipagtulungan sa France (batay sa mga demonstrador ng teknolohiya na BAE Systems Taranis at Dassault nEUROn). Tinalakay din nila ang pakikipagtulungan sa Estados Unidos sa karagdagang pag-unlad ng mga umiiral na sistema, pati na rin ang suporta para sa trabaho sa sarili nitong plataporma, na dapat tiyakin na ang UK ay nananatili sa isang nangungunang papel sa internasyonal na arena sa pagbuo at paggawa ng combat jet aircraft .
Ang Tempest sa huling anyo nito ay dapat iharap sa 2025 at magagawang gumana sa isang napakasalimuot at mahirap na larangan ng digmaan. Ito ay dapat na magkaroon ng malawak na anti-access system at ito ay magiging mas masikip. Sa ganitong mga kondisyon na ang sasakyang panghimpapawid ng labanan sa hinaharap ay gagana, at samakatuwid ay pinaniniwalaan na upang mabuhay, kailangan nilang maging hindi kapansin-pansin, na may mataas na bilis at kakayahang magamit. Kasama rin sa mga feature ng bagong platform ang mataas na kakayahan sa avionics at advanced na air combat capabilities, flexibility at compatibility sa ibang mga platform. At lahat ng ito sa isang pagbili at operating presyo na katanggap-tanggap sa isang malawak na hanay ng mga tatanggap.
Kasama sa pangkat na namamahala sa programang Tempest ang BAE Systems bilang pangunahing organisasyon na responsable para sa mga advanced na combat system at integration, Rolls-Royce na responsable para sa power supply at propulsion ng sasakyang panghimpapawid, Leonardo na responsable para sa mga advanced na sensor at avionics, at MBDA na dapat magbigay ng combat aircraft .
Ang landas patungo sa isang qualitatively na bagong platform ay dapat na nailalarawan sa pamamagitan ng ebolusyonaryong pag-unlad ng mga bahagi na dati nang gagamitin sa Typhoon combat aircraft, at pagkatapos ay maayos na lumipat sa Tempest aircraft. Ito ay dapat panatilihin ang nangungunang papel ng Eurofighter Typhoon sa modernong larangan ng digmaan habang sa parehong oras ay ginagawang mas madali ang paggawa sa susunod na henerasyong platform. Kasama sa mga system na ito ang bagong Striker II helmet display, ang BriteCloud self-defense tool, ang Litening V optoelectronic surveillance at targeting pods, ang multi-role radar station na may aktibong electronic scanning antenna, at ang Spear family ng air-to-surface missiles . mga rocket (Cap 3 at Cap 5). Ang konsepto ng modelo ng Tempest combat aircraft, na ipinakita sa Farnborough, ay nagpapakita ng mga pangunahing teknolohikal na solusyon na gagamitin sa bagong platform, at ang mga kaugnay na tampok ng sasakyang panghimpapawid.
