Pag-aayos ng tangke ng gas ng motorsiklo
nilalaman
Mga solusyon at gastos sa muling pagtatayo
Ang motorsiklo ay isang napakabukas na elemento kung sakaling mahulog, kahit na ito ay nakatigil. Minsan kahit dahil sa maraming preno. Kaya, ang ilan sa amin ay nakakita ng bakas ng aming pagkalalaki sa embossed na tangke o mga kamay ng pasahero na naka-print nang negatibo sa isang metal na lata. Para sa isang mabulok, may ngipin, nalulumbay, o nasira na reservoir, mayroong ilang mga solusyon upang ganap na buuin at buuin muli.
Sa partikular, mayroong isang mas murang solusyon kaysa sa pagbili ng isang bagong tangke o pag-aayos nito ng isang bodybuilder. Lalo na kung ang pintura ay buo. Ang pangalan niya ay? Pag-alis ng vantage nang walang pintura. Mga paliwanag.
Pag-alis ng mga dents nang walang pintura ng isang propesyonal o DSP
Kung wala ito sa isang mahirap na paghinto o zone, ang lababo ay maaaring ganap na ayusin at hindi nakikita o halos hindi nakikita.
Upang malaman ito at lalo na ang presyo ng pag-aayos, kumuha lamang ng larawan ng epekto gamit ang iyong smartphone at ipadala ito sa pamamagitan ng SMS o email sa espesyalista na iyong pinili. Para makahanap ng dent repairman malapit sa iyo, googlisez "motorcycle-less dent removal with paint tank".
Ang prinsipyo ng pagtanggal ng dent ay simple, ngunit nangangailangan ng kaalaman:
Ang isa o higit pang mga anchor / salts ay nakakabit sa tangke na may espesyal na napapalawak na pandikit at isang pandikit na baril. Ang extractor ay pagkatapos ay nakakabit sa solong, na nakasalalay sa isang malusog na lugar na hindi masakit. Unti-unti tayong umiikot, humihila at lumulubog. Ang posisyon ng outsole ay kasinghalaga ng eroplano ng traksyon (axis nito). Ang operasyon ay hindi gaanong halata gaya ng tunog ... at ang lahat ay nakasalalay sa lokasyon, hugis at suporta (metal) na gusto mong gawin. Ang isang propesyonal ay sanay dito at alam kung paano ito gagawin upang ang pag-aayos ay hindi nakikita hangga't maaari.
Propesyonal na rate ng pagtanggal ng dent:
Mula 35 hanggang 75 euro, depende sa pagiging kumplikado at lokasyon ng suntok / likod. Ang pag-alis ay kaakit-akit lamang sa isang mahusay na pinapanatili na tangke.
Pag-alis nang walang pintura nang mag-isa
Para sa iyong impormasyon, may mga dent removal kit na available sa komersyo at online. Gayunpaman, ang pagkakaroon ng kagamitan ay hindi nangangahulugan ng tamang paggamit nito ... Kaya mag-ingat sa mga hindi kinakailangang gastos, lalo na para sa bodywork. At ang kalidad ng mga kit na inaalok.
Bayarin sa Kagamitan sa Pagtanggal ng Dent:
Mula sa 20 euro para sa antas ng pagpasok, na walang garantisadong resulta ... Dapat kang magsanay bago mag-master. Ang isa pang pangalan para sa isang dent repairman ay isang gouge.
Mga Limitasyon sa Pag-aalis ng Dent Nang Walang Pintura
Sa aming pansubok na bike, ang Kawasaki zx6r 636 ay nasa kumpletong pagsasaayos, na ang lababo ay nakaposisyon upang tumawag para sa isang dent remover. Sa kabilang banda, kakailanganing ipasa bilang karagdagan sa anti-corrosion, pickling at preparation box bago ang pintura. May kaugnayan? Hindi ako sigurado.
Sa katunayan, kung ang pintura ng tangke ay nagpapakita ng isang trail ng pag-slide, scratching ang metal, o kung ang mga chips ng pintura o mga kalawang na spot ay lilitaw, ito ay kinakailangan upang magpinta muli. Samakatuwid, ang bodywork ay mas may kaugnayan, kung ito ay ginagawa ng isang propesyonal o hindi.
Gayundin, sa ilang mga account, hindi palaging magiging 100% epektibo ang pagtanggal ng dent. Sa kabilang banda, maaari itong makabuluhang bawasan ang pang-unawa ng paglubog.
Pag-aayos ng tangke ng motorsiklo ng bodybuilder
Isinasaalang-alang ang epekto sa tangke ng aming "pagsubok" na motorsiklo, ang propesyonal ay ang pinaka-nauugnay na solusyon para sa isang malinis at mabilis na pagkumpuni. Sa kaso ng isang daanan sa katawan, una ay kinakailangan upang lansagin ang tangke, alisan ng laman ang gasolina, buwagin ang gas pump, ang fuel trap at posibleng ang gasoline valve (kung mayroong isa sa tangke) at, higit sa lahat , iwanan ito sa labas ng humigit-kumulang isang linggo upang i-maximize ang paglisan ng mga singaw ng gasolina bago ito dalhin para sa pagkukumpuni at pagpipinta.
Depende sa epekto at lokasyon nito, ang body technician ay magwe-weld ng mga metal rod, na pagkatapos ay hinihila niya at pagkatapos ay pinuputol bago ngumunguya (kung kinakailangan) at muling pagpipinta. Sa ilang mga kaso, maaaring putulin ng bodybuilder ang nasirang bahagi at baguhin ang isa na pagkatapos ay hinangin niya.
Rate ng refurbishment na may tangke ng pintura ng bodybuilder
Ito ay tumatagal mula sa 220 euro para sa pag-aayos at pagpipinta sa kulay na iyong pinili. Simpleng kulay. Kung mas mahirap ang operasyon ng pagkumpuni, mas mahirap ang nais na lilim, mas mahal ang pintura.
Sa wakas, may mga pinakabagong solusyon kung ayaw mong mag-renovate, hanapin ang orihinal na ginamit na tangke, o itago ang paghihirap sa ilalim ng tank bag o tank protector.
