Pag-aayos at pag-disass ng DIY ng isang starter sa isang VAZ 2107

Kahapon ay nagpasya akong i-disassemble nang buo ang aking ginamit na starter upang maipakita sa pamamagitan ng isang halimbawa kung paano ito na-disassemble at ang kasunod na pag-aayos ng device. Ilalarawan ko rin ang retractor relay, na kadalasang dahilan ng inoperability ng starter mismo. Marahil ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula dito.

Nililinis ang mga pennies mula sa mga deposito ng carbon sa solenoid relay

Ang lahat ng ito ay pinakamahusay na ginawa sa inalis na bahagi, na maaaring basahin tungkol sa dito... Pagkatapos nito, gamit ang isang malalim na ulo at isang wrench, i-unscrew ang tatlong nuts na nagse-secure ng takip sa katawan, tulad ng malinaw na ipinapakita sa larawan sa ibaba:

Kapag ang lahat ng mga mani ay na-unscrew, kinakailangan na pindutin ang lahat ng mga bolts mula sa parehong gilid, at hilahin ang mga ito mula sa likod na bahagi:

Ngayon maingat na tiklupin ang takip ng relay, ngunit hindi ganap, dahil ang wire ay makagambala:

Bigyang-pansin ang gitnang plato ng tanso: tiyak na kailangan itong linisin ng plake at mga deposito ng carbon, kung mayroon man. Gayundin, kinakailangang i-unscrew ang mga pennies mismo (dalawang piraso lamang) sa pamamagitan ng pag-unscrew ng dalawang nuts sa labas ng takip:

At pagkatapos ay maaari mong ilabas ang mga ito gamit ang iyong mga kamay, mula sa likurang bahagi:

Linisin din ang mga ito nang lubusan gamit ang pinong papel de liha upang lumiwanag:

Matapos makumpleto ang simpleng pamamaraan na ito, maaari mong ilagay ang lahat sa lugar sa reverse order. Kung ang problema ay tiyak sa mga nasunog na dime, pagkatapos ito ay tiyak na mawawala!

Paano palitan ang mga starter brush sa isang VAZ 2107

Ang mga brush sa starter ay maaari ding masira at maging sanhi ng pagkasira ng unit. Sa kasong ito, dapat silang palitan. Sa mga kotse ng "klasikong" pamilya, ang mga nagsisimula ay bahagyang naiiba sa bawat isa. Ngunit walang gaanong pagkakaiba sa pagpapalit ng mga brush. Kakailanganin na alisin ang takip sa likod kung saan matatagpuan ang mga ito, pagkatapos na i-unscrew ang ilang bolts. O, i-unscrew lamang ang isang bolt, na humihigpit sa proteksiyon na bracket, kung saan matatagpuan ang mga brush:

At ganito ang hitsura ng lahat:

Mayroong 4 na brush sa kabuuan, bawat isa ay magagamit para sa pag-alis sa pamamagitan ng isang hiwalay na window. Ito ay sapat na upang i-unscrew ang isang bolt ng pangkabit nito:

At pagkatapos ay pagpindot sa spring clip, putulin ito gamit ang screwdriver, at madali itong maalis:

Ang lahat ng natitira ay tinanggal sa parehong paraan, at kailangan mong baguhin ang mga ito nang sabay-sabay. Ang pag-install ay isinasagawa sa reverse order.

Pagtanggal ng VAZ 2107 starter at pagpapalit ng mga pangunahing bahagi

Upang i-disassemble ang starter, kailangan namin ang sumusunod na tool:

• Socket head 10
• Ratchet o pihitan
• Impact o power screwdriver turnkey
• Flat na distornilyador
• Hammer
• Power screwdriver wrench (sa aking kaso 19)

Una, i-unscrew ang dalawang nuts gamit ang 10 key, na ipinapakita sa ibaba:

Pagkatapos ay tanggalin ang takip sa pamamagitan ng pagtanggal nito gamit ang isang distornilyador kung kinakailangan:

Pagkatapos nito, maaari mong alisin ang pabahay mula sa mga pin kasama ang paikot-ikot:

Kung kinakailangan upang palitan ang paikot-ikot, kung gayon ito ay kung saan kailangan namin ng isang power screwdriver. Kinakailangang i-unscrew ang 4 na bolts sa katawan sa bawat panig, tulad ng malinaw na ipinapakita sa ibaba:

Pagkatapos nito, ang mga plato na pinindot ang paikot-ikot ay bumagsak, at maaari mong ligtas na alisin ito:

Dahil ang bahagi na may angkla ay libre, maaari tayong magpatuloy upang lansagin ito. Upang gawin ito, gumamit ng isang manipis na distornilyador upang i-pry ang plastic bracket, sa larawan sa ibaba ito ay ipinapakita pagkatapos ng shift:

At inilabas namin ang anchor mula sa front cover ng starter housing:

At upang alisin ang pagkabit sa baras, dapat mong alisin muli ang retaining ring gamit ang isang screwdriver:

At pagkatapos nito ay madaling alisin ito mula sa rotor shaft:

Kung kinakailangan upang ayusin o palitan ang ilang mga bahagi, bumili kami ng mga bago at i-install ang mga ito sa reverse order.