Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, ang aming pagsubok - Road Test
nilalaman
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4 × 4 X-Tronic, ang aming pagsubok - Road Test
Ang marangyang SUV ng Pranses na tatak ay komportable, matikas at maraming nalalaman din sa isang 4 × 4 na bersyon.
Pagella
|
|
La Renault koleos marangyang SUV ng tatak ng Losanga. Nagbabahagi ito ng isang teknikal na batayan sa pinsan ng Nissan X-Trail, ngunit gumagamit ng pangkasalukuyang wika na tipikal ng mga pinakabagong kotse ng Pranses na tatak. AY ISANG matikas at nag-aalok ng napakarami kaginhawahan, mahusay na kagamitan, mahusay na kalidad ng mga materyales at kagiliw-giliw na maraming nalalaman kapag pumipili 4 × 4 na bersyon... Sinubukan ko ito para sa iyo 2.0 dCi na may 175 hp sa isang setting ng unang klase Paunang Paris, kasabay ng X-Tronic na awtomatikong paghahatid at all-wheel drive. Alamin nating magkasama ang mga kalakasan at kahinaan nito.
lungsod
Na may haba na 4,67 metro Renault koleos ito ay tiyak na hindi ang perpektong kotse para sa lungsod. Gayunpaman, nang hindi pinagtibay ang 4Control, nag-aalok ito ng mga discrete na katangian ng maneuverability at paghawak, pati na rin ang pagkakaroon ng mga sensor ng paradahan at Rear View Camera gawing mas madali ang buhay kapag nagmamaniobra at sa nakakulong na mga puwang. Sa mababang mga rev, ang engine ay hindi masyadong tahimik, at ang patuloy na variable na paghahatid ay pinahahalagahan. X-Tronic.
Sa labas ng siyudad
Ang pag-iwan sa mga pader ng lungsod sa likuran mo, higit mong pinahahalagahan at higit pa kaginhawahan Ang antas ng sound insulation na inaalok sa kotseng ito. Thrust 175 hp – tama, at ang metalikang kuwintas ay mahusay ding ipinamamahagi. Mas inuuna ng setting ang kaginhawaan kaysa sa sporty na pagmamaneho: medyo malambot ito at mahusay na sumisipsip ng mga bumps sa pavement (nagbibigay din ng magandang performance sa labas ng kalsada). Kasing ganda ng bilis: Ginagarantiyahan nito ang mahusay na kalidad ng pagsakay, ngunit malinaw naman na hindi gaanong direkta at "kaaya-aya" kaysa sa EDC dual clutch na ginagamit ng Renault sa iba pang mga sasakyan. ANG pagkonsumo ang average na mga halaga ay tungkol sa 13-14 km / l. Sa labas ng kalsada, mayroong 4x4 na traksyon na may kaugalian na lock: walang maliit na gawa.
highway
Sakay ng Koleos Initiale Paris maglakbay ka unang baitang, naka-tapiserya sa mahalagang katad, pinainit at maaliwalas na mga upuan. Apat sa amin ay komportable, at ang pang-limang pasahero ay kailangang harapin ang bahagyang hindi komportable na seksyon ng gitnang upuan. SA 130 km / h walang aerodynamic rustling.
Nakasakay ang buhay
Tulad ng inaasahan, salon Ang Koleos Initiale Paris ay tapos na at napakalawak. Ang kagamitan ay medyo mayaman, kahit na walang magagamit na Multisense sa maraming mga modelo ng Renault. Sa kabila, ang puno ng kahoy: malaki ito (498 liters), ngunit mas maliit sa isa ang aasahan mula sa isang 4,67 metro ang haba ng makina, at may isang medyo mataas na threshold sa paglo-load; sa kabilang banda, perpektong ginagamit nito ang magagamit na puwang at bubukas nang kuryente sa Initiale Paris (napaka-maginhawa). Sistema infotainment system R-Link 2 ito ay madaling maunawaan at katugma sa Apple CarPlay at AndroidAuto.
Presyo at gastos
Renault koleos часть mga 31.000 euro sa 1.6 dCi na bersyon na may front-wheel drive lamang, habang ang bersyon na lumahok sa pagsubok na ito ay ang tuktok ng saklaw at inaalok para sa 46.100 € 13 at mga alok, bukod sa iba pa: ang malalawak na bubong, maliit na gulong, Easy Park assist, Bose audio system na may XNUMX speaker, awtomatikong mataas na sinag, Cruise control (hindi umaangkop), Full Led Pure Vision headlight, parking camera, tint windows, R-Link 2, pinainit at maaliwalas na mga upuan, mga sensor ng paradahan, aktibong emergency preno, pagkilala sa signal at babala ng pag-alis ng lane, at 19-pulgadang Initiale Paris na mga gulong na haluang metal.
seguridad
Nakatanggap si Renault Koleos ng limang bituin sa mga pagsubok EuronCap... Tulad ng nailarawan lamang, tiyak na nag-aalok ito ng malawak na kagamitan sa kaligtasan; ang adaptive cruise control at lane Keeping system lamang ang nawawala.
Спецификация
| Размеры | 467x184x168 cm |
| engine | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Potensyal | 175 h.p. at 380 Nm |
| pagganap | 196 km / h at 9,5 segundo mula 0 hanggang 100 km / h |
| Bariles | 498 / 1706 liters |
| pagkonsumo | 5,9l / 100km |
