Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
nilalaman
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Compact, madaling gamitin, napakabilis: dalawang sinusubaybayan na sandata na maaaring magamit araw-araw, alin ang pinakamahusay sa papel?
Dalawang compact sports car, dalawang kasama sa pang-araw-araw na buhay na komportable kapag namimili o nag-hiking sa isang track day. Ayan Renault Megan RS ito ay isa sa pinaka matibay na sports compact sa paligid. Ito ang una sa segment ng FWD sports hatchback na nag-aalok ng "propesyunal" na dynamics ng pagmamaneho, kaakibat ng isang limitadong-slip na pagkakaiba at isang mahigpit, tumpak na pag-tune. Ayan Tropeo ito ang kanyang pinakabagong ebolusyon, pinakamasama at pinakamakapangyarihan.
La Hyundai i30N, sa halip, ito ang huling pagdating; ngunit hindi iyon ang dahilan kung bakit siya walang muwang. Binuo ng mga dating empleyado ng dibisyon na "M" ng BMW, i30 N Pagganap mayroon itong parehong armas tulad ng Renault: front-wheel drive, turbo engine at halos 300 hp. Ano ang mas mabuti sa papel?
Sa madaling sabi
Pagganap ng Hyundai i30 N
| engine | Apat na silindro na turbo |
| bias | 1998 cm |
| Potensyal | 275 Cv sa 6.000 timbang |
| isang mag-asawa | 253 Nm hanggang 1450 input |
| presyo | 36.400 евро |
Renault Megane RS Trophy
| engine | Apat na silindro na turbo |
| bias | 1798 cm |
| Potensyal | 300 Cv sa 6.000 timbang |
| isang mag-asawa | 400 Nm hanggang 4.000 input |
| presyo | 41.200 евро |
Размеры
Renault Megane RS Trophy na may 436 cm ang haba at 188 ang lapad (dahil sa napakalawak na balikat) mas mahaba ito at mas nakalagay kaysa sa Pagganap ng Hyundai i30N, 2 cm na mas maikli at kahit na 8 cm na mas makitid (180 cm lang). Medyo mas mahaba din ang wheelbase ng Renault - 267 cm kumpara sa 265 para sa Korean (gayunpaman, ang Renault ay may 4-wheel steering system na talagang "pinaiikli" ang wheelbase).
Sa kabila ng mas malaking sukat nito, ang Renault ay may bigat na mas mababa sa Hyundai: 1419 kg laban sa i 1509 mula sa i30
kabanata пространство: Nanalo ang Hyundai ng boot test na may lakas na dat 395 litersat kasama ang Renault 384 liters.
Potensyal
engine turbo ng apat na silindro para sa kapwa: alin sa Hyundai mula pa noong 1998 cu. 275 h.p. papasok 6.000 e 353 Nm papasok ng 1450. Ang gearbox ay isang anim na bilis na manual.
La Reno Megansa halip, nilagyan ito ng isang mas maliit na 1,8 liters (1798 cc) na pag-aalis, na nagbibigay 300 h.p. sa 6.000 rpm at 400 Nm ng metalikang kuwintas sa 4800 rpm.
Kaya't ang Renault, sa kabila ng mas maliit na makina nito, ay naghahatid ng mas maraming lakas at mas maraming metalikang kuwintas (kahit na ang metalikang kuwintas ay mas mataas kaysa sa Hyundai). Para sa kanya, isang mechanical 6-speed o 7-speed na awtomatikong may dual clutch.
pagganap
Dumating kami sa pagsubok sa lakas: Renault Megane RS Trophy mga larawan mula sa 0 hanggang 100 km / h sa 5,7 segundo at inaabot ako 260 km / h. Sa kabilang banda, ang Hyundai, dahil sa mas malaki nitong timbang at mas kaunting lakas 6,1 segundo sa 0-100 at inaabot ako 250 km / h maximum na bilis.
Ang mga numero, gayunpaman, ay hindi naglalarawan ng aktwal na pag-uugali ng dalawang kotse na ito, at kukuha ng isang track at kronometro upang magpasya kung alin ang talagang pinakamabilis.
Mga Kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press test sa Portugal
Mga Kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press test sa Portugal
Mga Kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press test sa Portugal
Mga Kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press test sa Portugal
Mga Kredito: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY press test sa Portugal
