Pagpapanumbalik at pagkumpuni ng mga rim ng kotse - magkano ang halaga at ano ito?
Sa pamamagitan ng pagkolekta ng magagandang gulong kahit na mula sa isang karaniwang kotse, maaari kang gumawa ng isang natatanging kotse. Ang isang set ng mga bagong aluminum rim ay kadalasang nagkakahalaga ng ilang libong zł. Ito ay magiging mas mura upang bumili ng mga ginamit na gulong at ayusin ang mga ito.
Kahit na ang mga modernong kotse ay mas mahusay na gamit, ang mga haluang metal na gulong ay karaniwang isang opsyonal na dagdag sa isang mabigat na tag ng presyo. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga bagong kotse ang umaalis sa mga dealership ng kotse sa mga bakal na rim. Katulad nito, sa mga stock exchange at mga tindahan ng komisyon. Dito, kahit ang mga sasakyan na dati nilang sinasakyan ay ibinebenta nang walang alloy wheels. Mas gusto ng mga retailer na paghiwalayin ang mga disc at ibenta ang mga ito nang hiwalay. Sa kabutihang palad, ang isang kahanga-hangang hanay ng mga haluang gulong ay maaaring tipunin para sa maliit na pera (mga halimbawa ng mga presyo para sa bago at ginamit na mga gulong sa dulo ng teksto).
Ang pulbura ay mas mahusay kaysa sa isang baril
Ang pinakamadaling paraan ay ang bumili ng isang set ng mga ginamit na disc. Ang kanilang mga presyo ay madalas kahit na 50-60 porsiyentong mas mababa, at ang maliit na pinsala ay maaaring madali at murang maayos. Parami nang parami ang mga disc repair shop na lumilitaw sa merkado ng serbisyo ng kotse, at maging ang mga vulcanizer ay nag-aalok ng komprehensibong serbisyo na kinabibilangan ng paglilinis, pag-aayos at pagpipinta ng mga gulong. Ang presyo ng pag-aayos ng isang disc ay pangunahing nakasalalay sa materyal na kung saan ito ginawa. Ang mga gulong na bakal ay ang pinakamurang, ngunit ang gawain ay hindi laging madali.
– Ang karaniwang presyo ng pagkumpuni ay humigit-kumulang PLN 30-50 bawat piraso. Gayunpaman, ang bakal ay isang matigas na materyal. Pinapayagan ka nitong ituwid sa lugar ng mga gilid nang walang labis na kahirapan. Ang malubhang pinsala sa gilid ay mahirap at kung minsan ay imposibleng ganap na ayusin, sabi ni Tomasz Jasinski mula sa isang planta ng pag-aayos ng gulong sa Rzeszow.
Pagkatapos ng straightening, ang steel rim ay karaniwang nangangailangan ng barnisan. Kung ito ay malubha na nasira at kalawangin, pinakamahusay na sandblastin ang buong rim upang maalis ang kaagnasan at malalim na butas sa pintura. Sa isang propesyonal na serbisyo, pagkatapos ng sandblasting, ang rim ay protektado ng isang anti-corrosion agent. Pagkatapos lamang ay maaari kang magpinta. Ang sandblasting at varnishing ng isang set ng 250-inch steel rims ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 300-XNUMX.
– Maraming paraan. Kadalasan ito ay sprayed o powder coated. Ang baril ay nagbibigay ng magandang epekto, pantay na namamahagi ng pintura. Ngunit ang isang mas permanenteng paraan ay ang powder coating sa isang espesyal na silid. Nagreresulta ito sa mas matigas na layer ng barnis na tumatagos kahit sa pinakamaliit na puwang," sabi ni Artur Ledniowski, barniser.
Tingnan din ang: Geometry ng gulong. Suriin ang pag-tune ng suspensyon pagkatapos magpalit ng mga gulong.
Ang pag-aayos ng mga gulong ng haluang metal ay mukhang medyo naiiba. Dahil ang mga ito ay gawa sa mas malambot na materyal, mas madaling ibaluktot ang mga ito ngunit ituwid din. Sa kaso ng magaan na mga gulong ng haluang metal, ang pinakamadaling paraan upang mapupuksa ang mga deformation na humahantong sa lateral runout, kadalasang hindi mahahalata sa mata.
"Ang mga bitak ay isang mas malaking problema, lalo na sa paligid ng center hole at mga templo. Hindi bababa sa lahat, ang mga malubhang depekto sa panlabas, nakikitang bahagi ng rim ay naayos. Maaari silang welded, ngunit ang rim ay palaging hihina sa lugar na ito, at ang halaga ng pagkumpuni ay hindi bababa sa PLN 150. Ang mga karagdagang elemento, tulad ng mga chrome edge, ay kadalasang pinapalitan ng mga bago, dagdag ni Jasinski.
Ang pagtuwid ng bahagyang kurbada ng isang aluminum disc ay magastos. mga 50-70 zł bawat isa. Ang Lacquering ay depende sa pattern at kulay. Ang pinakasikat na mga kulay - pilak at itim - nagkakahalaga ng PLN 50-100 bawat isa. Ang multi-layer varnishes ay doble pa nga ang mahal. Kung pantay ang rim, ngunit maraming malalalim na gasgas at gasgas, masilya at pakinisin nang mabuti ang mga ito bago ipinta. Upang ilapat ang pangwakas na layer ng barnisan, ang naturang rim ay dapat ding pinahiran ng isang panimulang aklat. Hindi tulad ng mga bakal na rim, ang aluminyo ay hindi gusto ang sandblasting. Ito ay malambot at pagkatapos ng naturang pagproseso, ang mga malalim na hukay ay nabuo sa loob nito, na kung saan ay napakahirap na i-mask sa isang panimulang aklat at barnisan.
Ang mga bagong rim ay mas mahal kaysa sa mga ginamit - mga presyo para sa aluminyo at bakal na rim
Magkano ang natitipid natin kapag bumibili ng mga ginamit na disc? Para sa isang set ng mga bagong orihinal na disc para sa isang middle-class na kotse sa isang dealer, kailangan mong magbayad ng hindi bababa sa PLN 2. Ganyan ang halaga ng 000-inch na gulong para sa bagong Volkswagen Passat. Ngunit ang 16-inch na bersyon ay nagkakahalaga ng higit sa 17 PLN. Samantala, ang isang set ng mga disc na ginamit sa ganitong laki ay mabibili sa halagang PLN 5. Kung hindi sila masyadong nasira, ang pag-aalis ng mga maliliit na depekto at pag-varnish ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 000-1 PLN.
Ang isang kawili-wiling alternatibo ay maaari ding bago, ngunit hindi orihinal na mga rim. Ang kanilang mga presyo ay mas mababa kaysa sa mga inaalok sa ASO, at ang kalidad ay kadalasang hindi mas mababa sa kanila. Halimbawa, para sa nabanggit na Passat B7, isang set ng 16 na rim ay maaaring mabili sa humigit-kumulang PLN 1500, at 17-inch na rim para sa humigit-kumulang PLN 2000.
Ang mga bagong 13-pulgadang bakal na gulong ay nagkakahalaga ng PLN 400-500 para sa 4 na piraso. Ang isang 14-inch kit ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa PLN 850, habang ang isang 16-inch kit, halimbawa, para sa nabanggit na VW Passat ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 1200 PLN. Ang presyo ng isang ginamit, ngunit simpleng kit sa merkado ng kotse ay sa anumang kaso ay kalahati ng magkano. Kahit na magdagdag ng pera para sa sandblasting at pagpipinta, makakatipid kami ng 30-40 porsiyento ng presyo ng isang bagong set.
