Reversing radar

Ang reversing radar ay isang sistema na ginagamit sa industriya ng automotive upang gawing mas madali ang paradahan kahit na zero ang visibility sa likuran. Gumagana ang ganitong uri ng radar sa parehong prinsipyo tulad ng karaniwang radar, ngunit hindi gumagamit ng parehong uri ng mga alon. Samakatuwid, dapat nating tawagan itong sonar at hindi radar, ang paliwanag ay nasa ibaba lamang. Ang 1982 Toyota Corona Corona ay ang unang modelo ng kotse na gumamit ng reversing radar para sa tulong sa paradahan.

Echo sounder, hindi radar!

Habang ang maginoo na radar ay gumagamit ng mga alon electromagneticAng reverse radar ay nakikilala sa pamamagitan ng paggamit ngmga sound wave... Dapat mong malaman na ang alon electromagnetic sa katunayan mga radio wave, mga radio wave Ang radiation ay katulad ng liwanag (ang radio wave mismo ay magaan, ito ay tiyak na magugulat ng higit sa isa). Ang pagkakaiba ay iyon Mga alon ng tunog kailangan ang suporta (tubig o hangin, pareho ito ... Parehong itinuturing bilang likido. Gumagana sila sa parehong paraan). Nangangahulugan ito na ang iyong reversing radar ay hindi gagana sa buwan dahil walang atmosphere dito!

Reversing radar (sonar, atbp.) Binubuo ng apat na transmitter at sensor o higit pa depende sa modelo ng kotse. Binubuo din ito ng isang computer at isang naririnig na babala na aparato, na sa ilang mga kaso ay maaaring sinamahan ng isang visual na elemento.

Prinsipyo

Ang mga transmitters ay kumakalat ng mga ultrasonic wave sa pamamagitan ng hangin (ultrasound, dahil hindi natin dapat marinig ang mga ito! Ang tainga ng tao ay hindi makakatanggap ng mga tunog sa mga frequency na masyadong mataas). Ang mga ito ay makikita (ibinalik) kapag nakatagpo sila ng isang balakid, at bahagyang bumalik sa nagpapadalang device. Pagkatapos ang mga alon na sinasalamin ng balakid ay nakunan ng mga sensor, at pagkatapos ay isinasaalang-alang ng electronic control unit ang mga signal na ito. Pagkatapos ay sinusukat nito ang oras ng reaksyon (ang oras na kinuha sa pagitan ng pagpapadala at pagtanggap ng echo: ang alon na tumalbog sa balakid at sa kalaunan ay bumalik), pati na rin ang bilis ng pagpapalaganap ng tunog sa hangin, pagkatapos ay kinakalkula ang distansya sa pagitan ng sasakyan at ang balakid.

Bilangin natin ang ating sarili

Kung mas malapit ka sa balakid, mas mabilis ang alon na pabalik-balik. Ngunit upang maunawaan ang pagiging simple ng prinsipyo, gampanan natin ang papel ng isang computer na nagpapakita ng distansya sa likod ng kotse:

Nagpapadala ang system ng sound wave pabalik at babalik pagkatapos 0.0057 segundo (Napakaliit nito, dahil ang tunog 350 m / s nasa hangin). Kaya, ang alon ay gumawa ng isang round trip papasok 0.0057 pangalawa, kalahati lang ang kailangan ko para malaman kung gaano ako kalayo sa balakid: 0.00285 segundo. Kapag nalaman ko na ang tunog ay 350 m / s at pati na rin ang oras na naglakbay ang alon, maaari kong hulaan ang distansya: 350 x 0.00285 = 0.9975... Kaya pumasok na ako 0.99 metro tinatayang ou 99.75 cm kung gusto nating maging tumpak.

Kaya ang computer ay gagamit ng mga emitter at sensor para gawin ang wave, at pagkatapos ay mag-compute ito sa sarili nitong resulta sa sandaling nasa kamay na nito ang data, kung ano mismo ang ginawa ko.

Lahat ng mga komento at reaksyon

huli nai-post na puna:

Ghiles (Petsa: 2019, 12:28:20)

Maaari ba tayong gumuhit ng reversing radar, mangyaring?

Il J. 4 (mga) reaksyon sa komentong ito:

(Makikita ang iyong post sa ilalim ng komento pagkatapos ng pag-verify)

Magsulat ng komento

Sa tingin mo ba ay magandang tugma ang bilang ng PV para sa mga krimeng nagawa?