Rating ng mga tagagawa ng armrest para sa mga kotse

Kadalasan, ang mga armrests ay ginawang natitiklop: sa ilalim ng takip mayroong isang maliit na espasyo para sa maliliit na bagay na kinakailangan sa kalsada. Ito ay kasya sa mga susi, telepono, charger, atbp. Minsan mayroon ding 12-volt na socket ng kotse para sa pag-charge ng mga electronics.

Ang armrest ay isang maliit ngunit mahalagang bahagi ng kotse na ginagawang functional at komportable ang interior. Ang ilang mga makina ay nilagyan ng bahagi mula sa pabrika, ang iba ay magagamit kasama ng mga third party installation kit. Sa artikulong ipapakita namin kung paano pumili ng armrest sa isang kotse.

Bakit kailangan mo ng armrests

Ang pangunahing gawain ng panloob na bahagi na ito ay ang ginhawa ng driver at pasahero sa harap. Ito ay lalong mahalaga sa mahabang paglalakbay: ang armrest ay nagbibigay ng fulcrum kung saan maaari mong ilagay ang iyong kamay upang mapawi ang tensyon mula dito.

Paghirang ng mga armrests sa isang kotse

Kadalasan, ang mga armrests ay ginawang natitiklop: sa ilalim ng takip mayroong isang maliit na espasyo para sa maliliit na bagay na kinakailangan sa kalsada. Ito ay kasya sa mga susi, telepono, charger, atbp. Minsan mayroon ding 12-volt na socket ng kotse para sa pag-charge ng mga electronics.

Kung walang built-in na armrest mula sa pabrika, maaari mo itong bilhin at ilagay ito nang hiwalay. Ngunit dapat mong maingat na pumili ng isang bagong elemento upang umangkop ito sa kotse, magkakasuwato na pinagsasama sa loob at mahusay na gumaganap ng mga function nito.

Ano ang hahanapin kapag pumipili

Magpasya kung kailangan mo ng armrest sa prinsipyo. Ang pangunahing argumento "para sa" ay kaginhawaan. Ang gawain ng armrest ay ayusin ang siko ng driver habang nagmamaneho. Pinapaginhawa nito ang pag-igting ng kamay, at ang may-ari ng kotse ay maaaring maglipat ng mga gears sa paggalaw ng isang kamay. Kaya, ang pag-alis ng load mula sa gulugod at leeg ay nakakamit din.

Ang mga gumugugol ng maraming oras sa pagmamaneho sa pagpipiliang ito ay darating sa madaling gamiting.

Kapag pumipili ng armrest para sa isang kotse, isaalang-alang ang:

• tatak ng kotse;
• tapiserya (tela o katad);
• posisyon ng manibela (kaliwa, kanan);
• ang mga sukat ng espasyo sa pagitan ng mga upuan sa harap.

Mahalaga rin ang distansya sa front panel ng kotse.

Pamamaraan ng pag-mount

Ang bahagi ng mga ginawang armrest ay idinisenyo para sa ilang partikular na tatak at modelo; sa kit, ang tagagawa ay nagbibigay ng mga fastener at mga kinakailangang kasangkapan. Inirerekomenda na pumili lamang ng isang inangkop na bahagi: madaling i-install ito sa iyong sarili, nang hindi gumagamit ng mga mamahaling serbisyo ng kotse.

Pagkakabit sa armrest

Posible ang pag-mount:

• sa mga konektor na ibinigay ng tagagawa ng sasakyan;
• sa sahig;
• sa console na walang mga turnilyo at pagbabarena (karaniwang naaalis ang mga ganitong modelo);
• papunta sa driver's seat.

Mayroon ding isang pagpipilian para sa paglakip sa isang may hawak ng tasa (ginagamit ang pamamaraang ito, halimbawa, sa Renault Duster).

Disenyo at sukat

Ang lapad ng armrest ay mahalaga: mas malaki ito, mas komportable ito para sa kamay. Ngunit ang pagbili ng masyadong malawak ay hindi rin katumbas ng halaga: mahirap ilagay ito sa pagitan ng mga upuan, at kapag ginamit, maaari itong makagambala. Ang masyadong makitid na armrest ay "nakabitin", at unti-unting lumubog mula sa pagkarga.

Bigyang-pansin ang haba. Ang masyadong mahaba ay magpapahinga laban sa "torpedo" at magpapahirap sa paglipat ng mga gear, at ang isang maikli ay hindi magbibigay ng sapat na espasyo para sa siko.

Kung kailangan mo ng mas maraming espasyo, dapat mong bigyang pansin ang armrest na may malaking espasyo sa loob. At magugustuhan ng mga tagahanga ng karagdagang mga opsyon ang mga detalyeng may ilaw, socket, cooler at iba pang feature.

Disenyo ng armrest

Bago pumili ng armrest sa isang kotse, kailangan mong suriin ang bahagi para sa pagsunod sa mga kinakailangan ng UN Economic Commission para sa Europa:

• makatiis ng mga naglo-load hanggang sa 110 kg;
• huwag makagambala sa hand brake, seat belt, high-speed taxiing;
• magkaroon ng malambot na ibabaw na komportable para sa kamay.

Gayundin, ang isang mahusay na armrest ay dapat na humiga at lumipat sa patayo at pahalang na eroplano: nakakatulong ito upang ayusin ang posisyon sa braso ng driver o pasahero, at ang bahagi mismo ay hindi makagambala sa mga nakaupo sa harap.

kagamitan

Karaniwan ang mga bahagi ay gawa sa metal, kahoy o plastik: ang plastik ay mas mura, ngunit mabilis na nawawala ang kaakit-akit na hitsura nito, ang kahoy at metal ay mas aesthetic at mas maaasahan.

Mga materyales sa armrest

Ang mga takip ng armrest ay nababalutan ng tela, leather (sa mga mamahaling bersyon) at leatherette. Ang tela ay dapat na may mataas na kalidad, at ang katad o kapalit ay dapat na buo, mahusay na natapos at walang mga bitak.

Pagpili ng disenyo ng salon

Isaalang-alang ang materyal at kulay upang ito ay magkasya sa panloob na disenyo. Ang maling napiling armrest ay makakairita sa mata at magiging dissonant sa kabuuang saklaw.

Ano ang mga armrests

Ang mga itinuturing na elemento ng salon ay nahahati sa:

• Ang pagkakaroon ng isang natitiklop na mekanismo - karamihan sa mga modernong disenyo ay nakahiga, ngunit may mga murang hindi natitiklop na mga bersyon. Ang pag-reclining ay nagbibigay-daan sa iyong malayang manipulahin ang mga seat belt at handbrake.
• Ang pagkakaroon ng mga compartment. Mas maginhawang armrest na may built-in na "glove compartment" para sa mga dokumento at maliliit na bagay.
• materyal ng frame. Kung mas malakas ang device, mas magtatagal ito. Karaniwan ang mga armrest ay gawa sa kahoy o metal (mas madalas na pinipili ng mga tagagawa ang metal). Ngunit kabilang sa mga mura ay may mga sample na gawa sa plastik.
• Materyal na patong. Ang mga detalye ay natatakpan ng leather (leatherette) o tela. Ang katad at imitasyon na patong ay dapat na may mataas na kalidad, nang walang mga bumps. Kung ang takip ay tela, may magandang kalidad ito ay siksik at madaling linisin.
• Naaayos ang taas. Ang adjustable sa taas ay mas maginhawa, dahil ang driver ay makakapagtakda ng komportableng posisyon.
• Kagalingan sa maraming bagay. Ang isang unibersal na armrest para sa isang kotse ay magkasya sa halos anumang modelo, ngunit ang isang bahagi na idinisenyo para sa isang partikular na tatak ng kotse ay mas maginhawa.
• Ang pagkakaroon ng mga control button. Inilabas ng ilang developer ang mga detalye ng mga susi ng climate control system at iba pang automotive electronics. Ito ay mas maginhawa kaysa sa patuloy na pag-abot sa dashboard.
• Karagdagang Pagpipilian. Ang mga saksakan, pag-iilaw, pagpapalamig (para mabilis na lumamig, halimbawa, isang lata ng inumin), mga lalagyan ng tasa, mga natitiklop na mesa ay itinayo sa mga armrests.

Mayroon ding mga opsyon para sa paraan ng pag-install (naaalis na armrest para sa mga kotse o turnilyo, self-tapping screws). Portable madaling ilipat sa ibang kotse.

TOP pinakamahusay na armrests

Ang tanong kung paano pumili ng armrest para sa isang kotse ay karaniwang bumababa sa presyo.

Hindi kanais-nais

Ang badyet at mataas na kalidad na mga armrest ay ginawa sa ilalim ng tatak ng Zoder. Ang buong-cycle na kumpanya mismo ay bubuo at gumagawa ng mga panloob na bahagi para sa iba't ibang mga tatak, mula sa AvtoVAZ hanggang sa mga premium na dayuhang kotse. Ang mga armrest para sa mga kotse ng Kia Rio ng tagagawa na ito ay nagkakahalaga mula sa 1690 rubles, para sa mga kotse ng Suzuki o Renault Fluence - mula 2000.

Mga armrest

Sa iba pang murang armrests, tandaan namin:

• Universal REX at Torino. Kasama sa hanay ng mga produkto ng mga tatak na ito ang abot-kayang (mula sa 600 rubles) na mga modelo para sa Lada Grants, Kalina, Largus, Priora at iba pang mga kinatawan ng hanay ng modelo ng AvtoVAZ.
• Mga armrest ng Azard. Umiiral sila pareho para sa Lad at para sa mga dayuhang kotse (kabilang ang mga bus), at ang gastos ay nasa loob ng 1000 rubles.
• Ang hanay ng mga armrest ng Avtoblues ay may kasamang mga pagpipilian para sa VAZ at mga dayuhang kotse: para sa Lacetti, ang bahagi ay nagkakahalaga ng 1400 rubles, para sa Renault Kaptur - 1300-1400, para sa Chevrolet Aveo (artikulo PB02263) - hanggang sa 1500 rubles.
• Mga produkto ng Alamar. Compatible sa mga kotse na "Lada" at "Renault" (ang compatibility table ay nasa website ng kumpanya).

Gumagawa din ang China ng maraming sample ng mga universal armrest para sa Rio at iba pang mga kotse. Ang mga produkto, halimbawa, babayaran ng Autoleader ang mahilig sa kotse ng halos isa at kalahating libong rubles.

Ang halaga ng mga orihinal na bahagi o "branded" na mga tuning kit para sa mga badyet na kotse ay mababa din: ang isang armrest sa isang Fiat Albea ay nagkakahalaga ng halos 1500 rubles, sa isang Toyota Corolla - sa loob ng 2000 rubles.

Kapansin-pansin na posibleng mag-install ng armrest sa "Grant from a foreign car": ang mga bahagi mula sa Mazda 626 (na may mga menor de edad na pagbabago) ay angkop.

Segment ng gitnang presyo

Sa gitnang kategorya, namumukod-tangi ang tatak ng Armster, na gumagawa ng mga unibersal na armrest para sa mga dayuhang kotse at Ruso. Ang halaga ng isang armrest sa Lada Priora ay mula sa 3 libong rubles, sa Renault Sandero, Stepway - mula 4 na libo, Logan - 5-6 na libo, ang parehong halaga ay hinihiling para sa mga modelo para sa mga sikat na kotse ng Nissan. Ang Armster ay mayroon ding mas mahal na mga modelo para sa mga premium na kotse.

Mga armrest

Ang mga presyo para sa mga orihinal na bahagi ay nauugnay sa klase ng kotse, habang ang mga ekstrang bahagi para sa mas lumang mga kotse ay kadalasang nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa mga armrest para sa mga bago. Para sa isang elemento ng salon sa isang matandang Toyota Chayzer, tatanungin ang mamimili ng 3-5 libong rubles.

Premium na klase

Sa itaas na hanay ng presyo, muli naming napapansin ang Armster brand: ang isang unibersal na armrest para sa isang Volkswagen Polo na kotse ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 7-8 libo, para sa Ford - mula 10-11 libong rubles.

Ang halaga ng orihinal o katugmang mga interior parts para sa mga premium na kotse ay maaaring umabot sa sampu at daan-daang libo.

Hindi namin inirerekumenda na subukang makatipid ng pera: ang isang murang mababang kalidad na armrest sa isang mamahaling kotse ay mukhang wala sa lugar at maaaring magdulot ng mga problema at abala (kapwa sa panahon ng pag-install at sa panahon ng operasyon).

Posible bang gumawa ng armrest sa iyong sarili

Kung ang mga handa na alok ay hindi angkop sa iyo, maaari mong i-assemble ang ekstrang bahagi sa iyong sarili. Nangangailangan ito ng: upang sukatin, disenyo, pag-install.

Mga sukat

Kinakailangang magsimula sa mga sukat ng lugar ng pag-install sa hinaharap:

• ang distansya sa pagitan ng mga upuan sa harap;
• ang antas ng isang komportableng posisyon ng kamay sa isang posisyon sa pag-upo;
• sa pagitan ng nakataas na handbrake at sa likurang bahagi ng likod ng upuan ng driver;
• sa pagitan ng mga kandado ng mga sinturon sa harap upang ang aparato ay hindi makagambala sa pagtatrabaho sa kanila;
• ang laki ng handbrake handle at ang pinakamataas na taas ng pag-angat (ang armrest ay hindi dapat makagambala sa pag-aangat);
• mga sukat ng center console at ang lokasyon ng mga fastener.

Gawin ito sa iyong sasakyan lamang. Kahit na sa mga katulad na modelo, ang mga parameter ay naiiba, at ang tapos na produkto ay maaaring hindi magkasya. Huwag magsikap na lumikha ng isang unibersal na armrest para sa isang kotse.

DIY armrest

Inirerekomenda na itala ang mga resulta sa isang pre-compiled sketch upang makakuha ng sketch ng modelo. Makakatipid ito ng oras - hindi mo kailangang tukuyin at sukatin muli.

Pagdidisenyo

Pagkatapos ng mga sukat, ilipat ang mga ito sa pagguhit. Dapat ipakita ng sketch ang detalye sa apat na projection, na ang bawat isa ay kinakailangang naglalaman ng hitsura.

Dagdag pa, ang mga detalye ng hinaharap na armrest ay minarkahan sa mga guhit, pagkatapos kung saan ang pinong detalye ay ginanap.

Nabanggit:

• laki at pag-aayos ng elemento;
• radii ng curvature ng mga kulot na bahagi, kung mayroon man;
• mga lugar at paraan ng pangkabit, pagkonekta sa isang bahagi sa isa pa. Sa kasong ito, ang mga distansya sa mga gilid ng mga kalapit na bahagi ay ipinahiwatig din;
• pangkabit diameter, lalim ng pagpasok ng mga turnilyo o self-tapping screws sa console, naka-attach na bahagi o pangkabit na mga bar;
• para sa pagsuporta sa reclining pillow - ang lugar at sukat ng rotary na bahagi.

Mayroong dalawang mga pagpipilian sa landing:

• Para sa bolts o turnilyo.
• Sa pamamagitan ng mahigpit na paglapag sa espasyo sa pagitan ng mga upuan.

Dapat itong isaalang-alang kapag nagdidisenyo.

Pagkatapos ihanda ang mga guhit, maaari kang pumili ng mga materyales.

Pagpili ng mga materyales at pagpupulong

Ang mga materyales na gawa sa kahoy na 8 mm ang kapal ay angkop para sa takip at katawan. Kadalasan para sa "homemade" ay gumagamit ng chipboard, fiberboard o playwud. Sa pamamagitan ng isang bilugan na pad ng suporta o dingding, posible lamang ang playwud - madali itong yumuko gamit ang singaw.

Ang takip ay gawa sa tela, leather, leatherette.

Ang mga elemento ay pinutol gamit ang isang lagari o isang hacksaw para sa kahoy. Ang mga bahagi na baluktot ay ginagamot ng singaw at dinadala sa nais na posisyon, pagkatapos nito ay kinakailangan na maghintay para sa paglamig at gawin ang mga kinakailangang pagbawas.

takip ng armrest

Ang mga natapos na bahagi ay pinagtibay ng pandikit o self-tapping screws, pagkatapos kung saan ang istraktura ay natatakpan ng materyal na pinili sa panahon ng disenyo. Sa paggawa ng takip, inirerekumenda na gumawa ng isang paunang pattern at gupitin ito, na sinisiguro ang natapos na malapit na angkop sa isang stapler.

Ang support pad ay dapat na malambot at bilugan - ang mga espongha at foam na goma ay magagawa. Matapos idikit ang nais na dami ng pag-iimpake sa landing pad, ang labis ay pinutol. Ang nadama ay nakadikit sa ibabaw ng pad.

Tingnan din ang: Panloob na pampainit ng kotse na "Webasto": ang prinsipyo ng operasyon at mga pagsusuri ng customer

Kapag ang felt pad sa armrest ng kotse ay nakakabit (sa takip sa mga gilid), maaari mong iunat ang tapiserya.

Sa huling yugto, ang takip at bisagra ay naka-install.

Paano pumili ng armrest sa isang kotse? Ano ang dapat pansinin? Pag-parse - MASAMANG armrest!