Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
Pagpapatakbo ng mga makina

Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015

27.06.2022 /

Sa konteksto ng patuloy na pagtaas ng mga presyo ng enerhiya at pagtaas ng mga presyo para sa gasolina, sinumang tao ay interesado na gawing matipid ang kanyang sasakyan hangga't maaari at kumonsumo ng mas kaunting gasolina. Sinusubukan ng mga inhinyero na lumikha ng mga uri ng mga makina na maaaring gumamit ng gasolina nang mas mahusay.

Kaya, hindi ang pinaka-matipid na carburetor engine ay pinalitan ng mga injection engine, kung saan ang air-fuel mixture ay ibinibigay sa bawat indibidwal na piston.

Ang mga Turbocharged diesel engine ay nakikilala sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga maubos na gas ay hindi itinapon sa hangin, ngunit muling ginagamit sa tulong ng isang turbine, sa gayon ay nagdaragdag ng lakas ng makina.

Batay sa mga katotohanan ngayon, ang iba't ibang mga rating ng mga pinaka-ekonomikong kotse ay pinagsama-sama. Ang mismong terminong "ekonomiya" para sa karamihan ng mga may-ari ng kotse ay nagpapahiwatig hindi lamang mababang pagkonsumo ng gasolina, kundi pati na rin ang abot-kayang gastos, pati na rin ang pagpapanatili, dahil madalas kang kailangang maglabas ng maraming pera upang ayusin o palitan ang ilang mga bahagi at pagtitipon.

Sa iba pang mga bagay, ang mga ahensya ng proteksyon sa kapaligiran, kapag sinusuri ang ekonomiya ng isang partikular na modelo ng kotse, ay isinasaalang-alang ang pagiging kabaitan nito sa kapaligiran. Malinaw na sa ranggo na ito, ang mga unang lugar ay napunta sa mga de-koryenteng kotse at hybrid:

  • Chevrolet Spark EV - tumatakbo sa mga baterya ng lithium-ion, at kung isasalin natin ang kanilang paggamit ng enerhiya sa katumbas ng gasolina, lumalabas na ang average na pagkonsumo ay hindi hihigit sa 2-2,5 litro, at aabutin ng hindi hihigit sa 30 minuto upang singilin ang baterya, na ang dahilan kung bakit ang modelong ito at kinikilala bilang ang pinaka-ekonomiko;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • Honda Fit EV - gumagana din mula sa isang baterya, at ang singil ay sapat na para sa 150 kilometro;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • fiat 500e - ang makina ng de-kuryenteng kotse ay bubuo ng lakas na 111 lakas-kabayo, sapat na ang pag-charge ng baterya para sa 150 km, sa katumbas ng Fiat, humigit-kumulang 2 litro ng gasolina bawat daang kilometro ang kakailanganin;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • Smart Fortwo EV cabriolet - ang de-koryenteng kotse na ito ay may mga katangian na katulad ng nakaraang modelo, madali itong mapabilis sa 125 km / h, kumonsumo ng hanggang dalawa at kalahating litro ng gasolina bawat daang kilometro sa mga tuntunin ng likidong gasolina, ang isang singil ng baterya ay sapat para sa humigit-kumulang 120- 130 km;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • ganap na magkapareho sa nakaraang modelo Smart Fortwo EV Coupe, na, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay naiiba lamang sa katawan;
  • Ang Ford Focus Electric - isang matipid na de-koryenteng kotse na bubuo ng bilis na 136 km / h at kayang maglakbay ng halos 140 kilometro sa isang singil ng baterya;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • lumitaw ang mga unang SUV na may mga de-koryenteng motor - Toyota RAV4 EV, ang singil ng mga baterya nito ay sapat na para sa 160 km ng paglalakbay sa bilis na hanggang 140 kilometro bawat oras, at ang de-koryenteng motor ay gumagawa ng hindi isang mahinang lakas ng 156 na kabayo;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • Chevrolet Volt - ito ay isang maliwanag na kinatawan ng mga hybrid na kotse, nilagyan ito ng mga de-koryenteng at gasolina na makina, kahit na ang huli ay ginagamit nang eksklusibo upang makabuo ng kuryente, ang pagkonsumo ng gasolina para sa naturang sedan ay napakaganda - hindi hihigit sa 4 litro bawat daang kilometro;Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015
  • Ford Fusion Energy - ang mga de-koryenteng at gasolina na makina ng hybrid na ito ay nagpapakita ng isang mahusay na kabuuang lakas ng kasing dami ng 185 "kabayo", na kawili-wili - ang mga baterya ay maaaring singilin mula sa isang maginoo na network, at ang pagkonsumo ng gasolina ay mula sa 3,7-4,5 litro;
  • isa pang plug-in hybrid na kotse, ang Toyota Prius Plug-in Hybrid, ay plug-in, bubuo ng 181 hp, pinakamataas na bilis ay 180 km/h, at kumokonsumo lamang ng 3,9-4,3 litro ng gasolina.Rating ng mga pinaka-matipid na kotse sa 2014-2015

Ang rating na ito ay pinagsama-sama sa Estados Unidos, kung saan ang mga tao ay kayang bumili ng mga hybrid at de-kuryenteng sasakyan. Bagaman, dapat itong sabihin tungkol dito nang hiwalay, hindi sila masyadong matipid, dahil medyo mahal ang mga ito, halimbawa, ang parehong Toyota RAV4 na may electric drive ay nagkakahalaga ng isang nakakamalay na "mahilig sa ekolohiya" tungkol sa 50 libong dolyar, habang ang bersyon ng gasolina ay nagkakahalaga mula 20 thousand.




Naglo-load…

Magdagdag ng komento