Manu-mano o awtomatiko? Aling air conditioner ang mas mahusay?

Isang dekada na ang nakalipas, ang manu-manong air conditioning ng kotse ay gumawa ng splash sa mga mahilig sa kotse at isang simbolo ng karangyaan. Ngayon mahirap isipin ang isang bagong kotse na walang tinatawag na climatronics - isang awtomatikong bersyon ng air cooling system para sa interior ng kotse. Paano eksaktong gumagana ang dalawang air conditioning system, paano sila naiiba at alin ang mas mahusay?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng manual at awtomatikong air conditioning?
• Anong uri ng air conditioner ang dapat mong piliin?
• Ito ba ay kumikita upang lumipat mula sa manual patungo sa awtomatikong air conditioning?

Sa madaling sabi

Ang manu-manong air conditioning ay isang sistema ng paglamig na naka-install sa mga kotse sa loob ng ilang dekada, ngunit ang operasyon nito ay hindi palaging nagdadala ng inaasahang resulta. Ang electronic, ganap na awtomatikong bersyon ng air supply ay nagbibigay ng maximum na kaginhawahan at intuitive na operasyon, ngunit nangangailangan ng makabuluhang gastos hindi lamang sa yugto ng pagbili, kundi pati na rin sa kasunod na operasyon. Bilang karagdagan, makabuluhang binabawasan nito ang lakas ng engine.

Mga uri ng air conditioning

Ang air conditioner ay isang karagdagang elemento ng kagamitan ng kotse na responsable para sa paglamig (o pag-init) ng hangin sa loob ng kotse. Ang sistema ay binubuo ng compressor, condenser, dryer, expansion valve, evaporator at fan. Sa kasalukuyan, mayroong dalawang uri ng air conditioning - manu-mano at awtomatiko... Sa una, dapat manu-manong itakda ng driver ang temperatura, kapangyarihan at direksyon ng daloy ng hangin. Sa pangalawa, ang mga parameter ay itinakda gamit ang mga advanced na electronics. Naghanda kami ng maikling paglalarawan ng bawat isa sa kanila.

Manu-manong aircon

Ang tradisyonal na bersyon ng isang hand-operated na air conditioner ng kotse ay pumasok sa merkado ng Amerika noong 30s. Sa paglipas ng panahon, nagsimula itong lumipat sa ibang mga kontinente at naging isang napaka-tanyag na piraso ng automotive equipment. Sa control panel nito ay mayroon lamang isang pindutan upang ilunsad ito (na may markang A / C o simbolo ng snowflake) at tatlong knobs na responsable sa pagtatakda ng temperatura, lakas at direksyon ng daloy ng hangin. Ang manu-manong pagpapatakbo ng air conditioner ay hindi mahirap, bagama't madalas na kinakailangan na maniobrahin ang hawakan nang maraming beses upang makamit ang mga kondisyon na nais ng driver, na maaaring makagambala habang nagmamaneho. Ito ay dahil ang paglamig ng daloy ng hangin ay palaging nakatakda sa parehong temperatura, kahit na nagbabago ang panahon sa labas.

Awtomatikong aircon

Ang elektronikong air conditioning (kilala rin bilang climatronic) ay gumagana sa ibang paraan. Dito, pinipili lamang ng driver sa display ang nais na bilang ng mga degree sa kompartimento ng pasahero, at hindi ang temperatura ng daloy ng hangin. Kapag na-activate, awtomatikong inaayos ng cooling system ang naaangkop na mga parameter upang panatilihing pare-pareho ang mga kondisyon sa loob ng sasakyan. Upang gawin ito, mag-apply isang serye ng mga sensor na, bukod sa iba pang mga bagay, sinusuri ang temperatura sa air intake, sikat ng araw at ang temperatura ng hangin na ibinibigay sa paligid ng mga binti... Bilang resulta, kapag ang panahon ay umiinit, ang mas malamig na hangin ay nagsisimulang dumaloy mula sa suplay ng hangin. Sa mas advanced na mga bersyon ng awtomatikong air conditioning, maaari ka ring makahanap ng isang panlabas na sensor na sumusuri sa konsentrasyon ng mga nakakapinsalang sangkap sa mga gas na tambutso. Kapag mataas ang kanilang halaga, awtomatikong lilipat ang system sa closed air circulation, na nagbibigay ng maximum na kaginhawaan sa paghinga para sa driver at mga pasahero sa loob ng kotse.

Bilang karagdagan, sa ilang (sa kasamaang palad mas mahal) mga pagpipilian para sa equipping ng kotse, ang electronic air conditioner ay nahahati sa tinatawag na mga zone. Nagbibigay ito sa iyo ng pagkakataong ayusin ilang mga independiyenteng deflector para sa mga indibidwal na bahagi ng kotse... Sa kaso ng isang single-phase system, ang temperatura sa buong cabin ay pareho, sa isang two-phase system, ang iba't ibang mga kondisyon ay maaaring matukoy para sa harap at likuran ng kotse, at sa isang four-phase system kahit para sa hiwalay ang bawat pasahero.

Manu-manong kontrol o climatronic?

Ang mga awtomatikong air conditioner ay unti-unting pinapalitan ang mga manu-manong air conditioner mula sa merkado, at hindi ito nakakagulat. Ang pinakamalaking benepisyo ng isang electronic cooling system ay walang alinlangan na kaginhawahan. Sa pamamagitan ng paggamit ng modernong teknolohiya at isang network ng mga advanced na sensor ang driver ay maaaring ganap na tumutok sa kalsadapagkakaroon ng pare-pareho ang temperatura sa cabin, na natukoy mo nang maaga. Bilang karagdagan, ang pag-minimize ng temperatura at pagbabagu-bago ng lamig sa malapit sa zero ay pinipigilan ang mga sipon na madaling mangyari sa mga kuwartong naka-air condition.

Ang awtomatikong sistema ng paglamig ay mayroon ding mga disbentaha at, sa kasamaang-palad, karamihan sa mga pinansiyal. Upang magsimula, ang isang taong gustong bumili ng kotse na may air conditioning ay mapapansin ang isang makabuluhang pagkakaiba sa presyo kumpara sa mga modelo na may manu-manong pagpipilian sa paglamig na nasa yugto ng paghahanap. Ang pag-aayos na kasangkot sa pag-install ng awtomatikong air conditioning sa sasakyan ay mas mahal din. Ito ay binubuo ng marami mga advanced na elektronikong solusyonAt sila, tulad ng alam mo, sa huli ay tumanggi na sumunod at nangangailangan ng pagbisita mula sa isang espesyalista. Bilang karagdagan, ginagawang posible ng climatronic na mapansin ang isang mas mataas na pagkonsumo ng gasolina at isang nakakagulat na malaking pagbaba sa lakas ng engine kapag nagmamaneho nang nakabukas ang supply ng hangin.

Hindi lahat ng mga driver ay nakakaalam na ang uri ng air conditioner na kanilang pinili ay may malaking epekto sa hinaharap na halaga ng pagpapatakbo ng isang sasakyan. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang karagdagang ginhawa sa pagmamaneho ay higit sa lahat ay nakasalalay dito.

Ang inspeksyon ng air conditioner ay ang susi sa tagumpay!

Anuman ang uri ng sistema ng paglamig sa kotse, mahalagang tandaan ang tungkol dito. regular na pagsusuri at malapit na pagmamasid sa panahon ng trabaho. Sa isa sa aming mga artikulo, inilalarawan namin ang 5 sintomas na nagpapahiwatig na ang air conditioner ay hindi gumagana nang maayos. Salamat sa mga tip na nilalaman nito, maaari kang mabilis na tumugon sa anumang mga iregularidad at maiwasan ang mas mataas na gastos sa pagkumpuni.

Sa website na avtotachki.com makakahanap ka ng mga ekstrang bahagi para sa air conditioner at mga paghahanda para sa pagdidisimpekta nito.

Suriin din:

Paano ihanda ang air conditioner para sa tag-araw?

Tatlong paraan ng pagpapausok ng air conditioner - gawin mo ito sa iyong sarili!

Paano gumamit ng air conditioner sa pinakamainit na panahon upang maiwasan ang sipon?

avtotachki.com, .