Patnubay upang iwasto ang pagmamaneho ng stroller

Medyo kakatwa ito para sa mga nasanay sa motorsiklo, ngunit ang stroller ay kaaya-aya at praktikal na magmaneho gayunman. Ang pagpipiloto ay higit na naaangkop sa halip mapanghimagsik na likas na kotseng ito. Ang pagpepreno at pag-corner ay partikular na mapaghamong. Upang masiyahan sa wheelchair wheel kailangan mo lamang maunawaan kung paano ito gumagana, maging pamilyar sa mga sangkap ng pagpipiloto at kasanayan. Narito ang ilang mga tip upang matulungan kang matagumpay na himukin ang iyong stroller.

Paano magmaneho ng stroller nang tama: pag-unawa kung paano ito gumagana

Ang pinaghihiwalay ng sidecar mula sa ibang mga sasakyan ay ang lakas ng motibo, na ibinigay ng likurang gulong ng motorsiklo. Pinipilit ito ng katangiang lumiko sa kanan sa bawat pagpabilis at, sa kabaligtaran, lumiko sa kaliwa kapag nagpepreno.

Ang sidecar wheel ay may isang suspensyon na matatagpuan sa ehe ng bahagyang mas maaga sa gulong ng motorsiklo. Sa kaganapan ng isang banggaan na may isang paga, ang buong kotse ay pupunta sa kaliwa. Kung ang ganitong uri ng balakid ay nakatagpo sa gilid ng motorsiklo, asahan ang isang biglaang pagliko sa kanan. Hangga't maaari, ang stroller ay naglalakbay sa kalsada nang walang mga paga. Mahaharap pa rin ang driver ng mga paghihirap kung ang kotse ay lilitaw, halimbawa, mga libuukan o paga.

Ayon sa pagtatasa ng mga tagagawa, ang average na timbang ng stroller ay 200 kg. Ang panig ng motorsiklo ay tungkol sa 75% ng karga, na nangangahulugang kinakailangan ng isang bihasang gumagamit upang maayos na makitungo sa kawalan ng timbang na ito habang nakasakay. Ang pagkakaroon ng isang pasahero o, kung hindi man, kinakailangan ng bagahe upang maiwasan ang panganib ng isang aksidente.

Paano makahanap ng isang balanse sa pagitan ng andador at katawan

Dahil sa kawalan ng timbang sa bigat ng andador, ang kakayahang ipamahagi ang masa ay pinakamahalaga kung nais mong malaman kung paano magmaneho ng kotse. Una, ugaliing ilagay ang iyong buong katawan sa sandalan ng paa kapag ginagawa ang mga sumusunod:

• Kanang pagliko, suporta sa kanan;
• Pagliko sa kaliwa, mag-click sa kaliwa.

Tulad ng para sa basket, kailangan mo ng isang "may kaalaman at nagawa" na pasahero upang mabawasan ang panganib ng mga aksidente habang nagmamaneho. Dapat itong mag-swing sa direksyon na ipinapakita kapag kumaliwa o pakanan.

Itulak nang maayos ang iyong stroller: mag-ingat para sa mga pagliko

Ang "Bête noire" para sa mga baguhang driver ng sidecar ay isang liko sa kanan. Gayunpaman, kailangan ang lohika at kaunting pag-iingat upang mas mahusay na mapagtagumpayan ang hindi maiiwasang paggalaw na ito. Upang gawin ito, sundin ang mga sumusunod na patakaran:

• Dapat kang mag-upshift upang kumanan pakanan upang balansehin ang distansya na nilakbay ng side wheel at ang distansya ng motorsiklo. Sa katunayan, ang ruta ng gondola ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa ruta ng motorsiklo. Papayagan ng mapabilis ang manibela na panig ng manibela na madaling lumiko.
• Siguraduhing gamitin ang pagpepreno ng pagpepreno kapag pumapasok sa isang kaliwang liko. Kapag lumiko ka sa ganitong paraan, dumadaan ang panig sa mas malaking distansya kaysa sa motorsiklo.
• Hindi alintana kung pumapasok ka sa isang kaliwa o kanan na pagliko, dapat laging gawin ang pagpabilis sa katamtaman.

Ituon ang paikot-ikot na mga dalisdis

Kailangan mong masanay sa ideya na hindi lahat ng mga kalsada ay perpekto. Panandaliang pagkawala ng konsentrasyon kapag ang pagmamaneho sa mabulok o pababang kalsada ay maaaring nakamamatay. Partikular na mapagbantay ay dapat na labis na mapagbantay sa isang paikot-ikot na landas na may isang slope. Ang pinakamahusay na mga reflex para sa ganitong uri ng ruta ay:

• Pagbagal kapag papalapit sa bawat pagliko;
• Ang timon ay mabilis na naituwid habang pinapanatili ang isang katamtaman na tulin kung ang gondola ay kailangang mag-landas;
• Ang isang pagtingin mula sa isang distansya upang mas mahusay na maiwasan ang mga hadlang na maaaring nakatagpo, ito ay ibang kotse o isang depekto sa aspalto.

Nahihirapan ang stroller na iwasan ang mga hadlang na masyadong malapit. Samakatuwid, dapat mong makita nang maaga sa kung ano ang naghihintay sa iyo sa layo na maraming metro at gamitin ang iyong nakahihigit na paningin.

Kakayahang tumanggap ng kusang reaksyon sa isang emergency

Ang pagsakay sa isang klasikong motorsiklo ay nangangailangan ng maraming spontaneity, ngunit kung sumakay ka ng motorsiklo na may sidecar ay tumatagal ng higit pa. Tamang mga aksyon na gagawin sa isang kagipitan:

• Iwasan ang matitinding preno;
• Shift down o down na gear nang paunti-unti;
• Gumamit ng likuran at preno ng preno.