Manwal ng Gumagamit ng Balancer ng Motorsiklo ›Street Moto Piece
Madaling mapanatili ang spoked rims
Ang rim machining, pagbabalanse o pag-rebound ay maaaring mukhang nakakatakot kahit na may mga tamang tool!
Sama-sama nating alamin sa ating DRC balancer (ipinakitang modelo) kung paano ito gamitin upang patunayan sa mga nag-aatubili na ang isang mahusay na tool sa pagpapanatili ng spoked rims ay paglalaro ng bata...
Ang aming gawain sa araw ay may kinalaman sa San Remo rim, na hindi na bago! Samakatuwid, dadalhin namin ang aming sikat na balancer, na aming inilatag at binuo!
Buksan ang rim
Napakakaunting mga tool ang kinakailangan para sa natitirang bahagi ng operasyon, kunin pagniniting wrench inangkop sa iyong mga spokes, hex wrench, degreaser at ito ay sapat na upang gawin ang markup!
Magsimula tayo sa pamamagitan ng pagtatakda ng axle sa gitna upang ilantad muna ang rim ...
Alisin ang isa sa dalawang tapered spacer mula sa axle, pagkatapos ipasok ang axle sa loob ng hub... Ilapat ang tapered shim washer nang mahigpit laban sa bearing, pagkatapos ay ang kabaligtaran na caliper at ilapat ang parehong dami ng puwersa. Maaari mong higpitan ang pangalawang wedge, siguraduhing wala kang anumang backlash!
Maaari naming i-install ang pagpupulong sa tool ...
Ilagay ang axle sa ibabang upuan (slot), pagkatapos ay kumpirmahin ang posisyon nito sa pamamagitan ng paghihigpit sa wedge. Handa ka nang suriin ang iyong rim runout!
Upang gawin ito, ilagay ang isang tumpak na daliri malapit sa gilid ng rim at iikot ang gulong, ang daliri ay isang nakapirming reference point na magpapatingkad sa belo ng iyong rim.
Kapag na-highlight na ang belo, kakailanganin mong higpitan (higpitan) ang mga karayom sa pagniniting simula sa kaliwang bahagi ng hub upang ibalik ang belo sa kaliwa, pareho para sa kanang bahagi upang "hilahin" ang rim veil hanggang makuha mo ang resulta . kasiya-siya! Ang haze tolerance ay 1 hanggang 2mm depende sa kondisyon ng iyong rim, hindi na kailangang bunutin ang iyong buhok upang mahulog sa 0.
Ang prinsipyo ay simple: ang paghihigpit sa spoke ay nangangahulugang "paghihigpit" nito, at ang pagluwag, sa kabaligtaran, "pagpapahinga" sa spoke, unti-unting paghigpit sa spoke ay magdadala sa rim veil sa kanang bahagi!
Kumpleto na ang hakbang na ito, bukas ang iyong rim, maaari kang tumalbog ...
Tukuyin ang bounce ng iyong rim sa parehong paraan tulad ng para sa belo, gamit ang isang tumpak na daliri na gagamitin mo bilang isang nakapirming marka. Ilagay ang huli sa ilalim ng rim ng rim, pagkatapos ay i-rotate ang huli para i-highlight ang bounce!
Kapag natukoy na ito, kakailanganin mong iunat at paluwagin ang mga spokes, tulad ng belo, upang maabutan ang "imbalance", ang operasyong ito ay isinasagawa sa mga bahagi!
Tukuyin ang seksyon na higpitan (mga 1/8 ng diameter), pagkatapos ay kumilos sa lahat ng mga spokes ng seksyong ito, unti-unti, makikita mo ang puwersa ng paghila ng pakpak, at sa paraang ito ay mahuhuli mo ang rebound ng iyong rim (Ang operasyong ito ay dapat isagawa alinsunod sa mga tensyon na tinutukoy na kurtina, huwag mag-atubiling suriin nang maraming beses, rebound at kurtina sa panahon ng operasyon upang ang isang pag-igting ay hindi baguhin ang isa pa).
May mga halaga ba ang iyong rim na tumutugma sa iyong mga hangarin? Ang iyong mga laro ba ay pinananatiling minimum?
Ang kailangan mo lang gawin ay maging balanse upang matapos ang iyong trabaho! Ang operasyong ito ay isinasagawa gamit ang gulong na naka-mount sa rim!
Dapat mong palayain ang groove axle at ilagay ito sa bearing pedestal. Kapag nasa lugar na ang mga rim, bitawan ang rim at panoorin itong gumagalaw, magpapakita ang rim ng kawalan ng timbang:
Ang pinakamagaan na bahagi ng rim ay nasa itaas, ang pinakamabigat sa ibaba...
Markahan ang pinakamahirap na lugar sa rim gamit ang isang hindi permanenteng marker, ang puntong ito ay magiging eksaktong kabaligtaran ng lugar na gusto mong balansehin!
Linisin ang rim flange gamit ang isang degreasing agent tulad ng aming Paglilinis ng preno sa Motul o alak at braso ang iyong sarili sa pagbabalanse ng mga timbang ...
Pagkatapos, sa isang punto sa tapat ng iyong marka, timbangin ang rim (sa pamamagitan ng paglalagay ng mga timbang o balanseng timbang pantay-pantay sa kaliwa at kanan ng kurtina) at ulitin ang operasyon hanggang sa mawala ang imbalance at walang mabigat na punto sa iyong rim!
Ang iyong rim ay bukas na, ang iyong rebound ay naka-lock, at ang rim ay balanse.
