Ang mekanismo ng pagpipiloto sa kotse - disenyo at pagpapanumbalik. Ano ang mga sintomas ng nasirang mangle?

Ang disenyo at mga uri ng mga manibela ng mga pampasaherong sasakyan.

Ang advanced na disenyo ng mekanismo ng pagpipiloto ay nagbibigay-daan para sa tumpak na kontrol ng sasakyan at tinitiyak ang pagiging maaasahan ng system. Makakahanap ka ng maraming uri ng mga rocking chair, at ang disenyo nito ay nakasalalay, bukod sa iba pang mga bagay, sa suspensyon na ginamit. Ang kanilang mga bahagi ay gawa sa mataas na kalidad na mga metal at plastik.

Rack at pinion

Ang klasikong rack at pinion steering mechanism ay isang teknolohikal na solusyon na nagpapadala ng rotational movement ng steering shaft sa pamamagitan ng isang espesyal na rack papunta sa rack, na gumagalaw nang isang beses sa kaliwa, isang beses sa kanan. Ang mga rod na nilagyan ng ball bearings ay naka-screwed din dito. Ang disenyong ito ang pinakasikat na umbok na makikita mo sa mga kotse, trak at van.

Mga worm gear

Itinayo sa prinsipyo ng perpendicular axes sa dalawang eroplano, ang mga elemento ay mga uri ng steering gear na matatagpuan din sa mga winch at crane. Ang mekanismo ng worm ay tinatawag na self-locking. Ang kawalan ng solusyon na ito ay ang posibilidad ng isang biglaang paghinto dahil sa isang pagtaas sa koepisyent ng alitan, na maaaring sanhi ng mahinang pagpapadulas. Mayroon ding mga disenyo na may spherical snail.

SHVP

Ang isa sa mga tanyag na solusyon na matatagpuan sa mga pampasaherong sasakyan ay ang mga modernong ball screw. Binubuo ito ng isang steering column shaft, sa dulo kung saan ang isang thread at isang nut na may isang spherical na panloob na seksyon ay naka-mount. Sa pagitan ng tornilyo at ng nut, ang mga espesyal na bola ng tindig ay inilalagay, ang gawain kung saan ay i-convert ang sliding friction sa rolling friction.

Ang pinakakaraniwang sintomas ng nasira na steering gear sa isang kotse

Ang mga sintomas ng isang nasirang steering gear sa isang kotse ay medyo tipikal. Huwag kailanman maliitin ang mga ito. Ang self-diagnosis ay hindi palaging tama, kaya sulit na gamitin ang mga serbisyo ng isang propesyonal na serbisyo sa makina. Ano ang mga pinakakaraniwang sintomas ng pagkabigo sa pagpipiloto? Nandito sila:

• wet clutch release - ang moisture ay tanda ng fluid leakage mula sa steering system seal dahil sa mekanikal na pinsala sa katawan;
• Ang katok ay isang nakakainis na sintomas na lumilitaw habang nagmamaneho ng kotse. Ito ay kadalasang sanhi ng pagkasira sa guide bushings, struts, at spider gaps. Ang mga ito ay lalo na naririnig kapag nagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw;
• Paglabas. Ang pagtagas ng power steering fluid ay ang pinakakaraniwang tanda ng pinsala sa isang automotive steering gear. Ito ay kadalasang dahil sa pangangailangang ayusin o palitan ang pump o ang kumpletong singsing ng paglabas;
• pagluwag ng ngipin - pagkaluwag sa pagitan ng mga ngipin ng system - iba pang mga sintomas na maaari mong makaharap kapag sinusubukan mong i-diagnose ang mga problema sa mekanismo ng gear;
• hindi mahusay na power steering - ang kawalan ng kakayahang i-on ang manibela dahil sa mataas na pagtutol nito ay isang pangkaraniwang tanda ng pinsala sa mekanismo ng pagpipiloto. Maaaring ito ay dahil sa pagkabigo ng sensor ng posisyon ng drive shaft, pati na rin ang distributor o mga seal;
• control lock - nauugnay sa sirang rack teeth. Sa kasong ito, hindi ka makakapagmaneho ng maayos. Maaaring kailanganin mong dalhin ito sa pagawaan gamit ang isang tow truck.

Kung pakiramdam mo ay naglalaro ka sa manibela habang nagmamaneho, tiyak na dapat kang makakita ng mekaniko sa lalong madaling panahon. Ang mga ito ay karagdagang sintomas ng isang nasira na lukab.

Propesyonal na steering gear regeneration

Ang paglitaw ng mga sintomas ng pinsala ay madalas na nangangailangan ng isang mabilis at sa parehong oras propesyonal na pagbabagong-buhay ng steering gear. Kung pipiliin mong gawin ito sa iyong sarili o ipagkatiwala ang serbisyong ito sa isang mekaniko, kailangan mong malaman kung ano ang proseso ng pag-aayos. Karaniwan itong nagsisimula sa isang masusing pagtatasa ng kasalukuyang kondisyon ng mga bahagi at isang tumpak na pagsusuri ng pinsala sa manibela at posibleng mga depekto. Ang susunod na hakbang ay isang masusing paglilinis ng mga bahagi gamit ang ultrasonic cleaning at sandblasting upang maging perpekto ang kinis.

Ang wastong pagbabagong-buhay ng manibela ay nagsasangkot din ng pagpapalit ng lahat ng pagod na bahagi ng goma. Kabilang dito ang mga sealant at o-ring. Dapat ding bago ang guide sleeve, may ngipin na rack, bearings at clamping slide. Matapos i-assemble ang mga functional na elemento, ang mga mekanismo ay nababagay at ang mga kumplikadong pagsubok ng pagpapatakbo ng system ay isinasagawa. Tandaan na pagkatapos ng pag-aayos ng mekanismo ng pagpipiloto, kinakailangan na regular na suriin ang kondisyon ng steering rack para sa mga depekto o pagtagas.

Do-It-Yourself Repair ng Sirang Steering Gear

Kung ikaw ay nagtataka kung paano ka makakatipid ng pera at kung maaari mong ayusin ang isang sira na steering gear sa iyong sarili, pagkatapos ay mag-isip tungkol sa ilang mga aspeto. Ang proseso mismo, na isinasagawa ng isang bihasang mekaniko, ay maaaring tumagal ng hanggang 2 araw at nagkakahalaga ng halos 100 euro sa karaniwan. Upang muling buuin ang isang tumba-tumba, kailangan mo hindi lamang propesyonal na kaalaman, kundi pati na rin ang naaangkop na kagamitan sa pagawaan na magpapahintulot sa iyo na magsagawa ng pag-aayos.

Ang self-elimination ng isang transmisyon malfunction sa isang kotse ay nangangailangan ng paggamit ng isang gilingan, pati na rin ang mga lathe para sa self-manufacturing ng isang bushing ng isang naibigay na laki. Kinakailangan din na magkaroon ng pressure washer at isang device para sa sandblasting surface. Kakailanganin mo ring gumamit ng isang propesyonal na hanay ng mga susi. Ang pagbili ng lahat ng mga tool ay maaaring lumampas nang malaki sa halaga ng pag-aayos sa isang auto repair shop.

Mga gastos sa pagpapanumbalik ng pagpipiloto sa isang mekanikal na pagawaan

Depende sa modelo ng kotse, ang halaga ng pag-aayos ng mekanismo ng pagpipiloto sa isang mekanikal na pagawaan ay maaaring mag-iba nang malaki at mula sa ilang daan hanggang ilang libong zł. Kung mayroon kang badyet, dapat kang pumili ng isang serbisyo na gumagamit ng orihinal o branded na mga bahagi. Ang tibay at pagiging maaasahan ng naayos na sistema ay depende sa kanilang kalidad.

Operasyon at pagsusuot ng mga automotive gear

Tinutukoy ng normal na operasyon ng sasakyan ang pagkasira ng transmission sa sasakyan. Ang pagiging maaasahan nito ay tinatantya sa 150-200 thousand. km. Magkaroon ng kamalayan, gayunpaman, na ang mga halagang ito ay apektado ng istilo ng pagmamaneho, mga lubak, o pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mababang profile ng gulong, pati na rin ang malaking sukat ng mga rims, ay nag-aambag din sa mas maagang pagsusuot ng mga mekanismo. Samakatuwid, siguraduhing regular na suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse at tukuyin ang mga tagas.

Ligtas na pagmamaneho salamat sa mahusay na steering rack

Walang alinlangan na ang isang mahusay na steering rack ay isang garantiya ng ligtas na pagmamaneho. Ang pagkatok, pagtagas ng likido, mga nalalagas na ngipin ng gear, o paglalaro ng manibela ay mga sintomas ng pinsala sa transmission na hindi dapat maliitin. Ang mabilisang pag-troubleshoot ay mapipigilan ang higit pang magastos na pag-aayos o pagkasira ng sasakyan habang nagmamaneho sa labas ng kalsada. Gayunpaman, hindi ka dapat mag-save sa proseso ng pagpapanumbalik ng pagpipiloto at ipagkatiwala ito sa isang propesyonal na auto repair shop.