S-70i Black Hawk - mahigit isang daang naibenta
Ang unang tatanggap ng S-70i Black Hawk na ginawa sa Mielec ay ang Ministri ng Panloob ng Saudi Arabia, na nag-order ng hindi bababa sa tatlong kopya ng mga rotorcraft na ito.
Ang kontratang nilagdaan noong Pebrero 22 sa pagitan ng Ministri ng Pambansang Depensa ng Republika ng Pilipinas at Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo mula sa Mielec, na pag-aari ng Lockheed Martin Corporation, hinggil sa pagkakasunud-sunod ng ikalawang batch ng multi-purpose S-70i Black Hawk helicopter ay makasaysayan, kasama ang dalawang dahilan. Una, ito ang pinakamalaking solong order para sa makinang ito, at pangalawa, tinutukoy nito ang paglampas sa limitasyon ng isang daang nabentang makina ng ganitong uri, na ginawa sa Mielec.
Nang bumili ang noon ay Sikorsky Aircraft Corporation sa pamamagitan ng United Technologies Holdings SA noong 2007 mula sa Agencja Rozwoju Przemysłu ng 100% stake sa Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo sa Mielec, halos hindi inaasahan ng sinuman na ang potensyal ng pinakamalaking tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa Poland ay lalawak sa mga nakaraang taon. Sa kabila ng malawakang pessimism ng mga analyst ng aviation market, iba ang sitwasyon - bilang karagdagan sa pagpapatuloy ng paggawa ng M28 Skytruck / Bryza light transport aircraft at ang paggawa ng mga fuselage structure para sa multi-purpose Sikorsky UH-60M Black Hawk helicopter, nagpasya ang bagong may-ari. upang mahanap ang huling assembly line ng novelty sa Mielec Sikorsky Aircraft Corp. – multi-purpose helicopter S-70i Black Hawk. Ang komersyal na bersyon ng sikat na rotorcraft ng militar ay upang tumugon sa isang inaasahang pangangailangan sa merkado, kung saan ang isang malaking grupo ng mga potensyal na customer ay natukoy na hindi interesado sa pagkuha ng mga ginamit na mas lumang bersyon ng UH-60 mula sa sobrang kagamitan ng US Department of Defense sa pamamagitan ng Excess. Defense Articles (EDA) program o kasalukuyang ginagawa sa ilalim ng Foreign Military Sales (FMS) program. Nangangahulugan ito na ang tagagawa ay "lamang" na kailangan upang makakuha ng isang lisensya sa pag-export mula sa administrasyon ng US upang direktang magbenta ng mga helicopter (direktang komersyal na pagbebenta, DCS) sa mga institusyonal, kabilang ang sibilyan, mga customer. Upang gawin ito, ang kagamitan sa on-board, pati na rin ang iba pang mga elemento ng istruktura (kabilang ang drive), ay kailangang matugunan ang mahigpit na mga kinakailangan sa administratibo (ibig sabihin, maubos kumpara sa kasalukuyang ginawang bersyon ng militar)). Ang mga paunang pagtatantya ay nagpahiwatig na ang tagagawa ay inaasahang magbenta ng higit sa 300 mga kopya. Sa ngayon, sa loob ng sampung taon ng pagpapatupad ng programa, 30% ng iminungkahing portfolio ang nabili. Sa pagtatapos ng 2021, nakagawa si Polskie Zakłady Lotnicze ng 90 S-70i helicopter. Ang medyo mababang mga rate ay dahil sa mababang - sa simula - dynamics ng mga benta, mas mababa kaysa sa inaasahan, ngunit ang oras ay ginamit upang bumuo ng mga kakayahan sa segment ng helicopter. Sa una, ang Mielec rotorcraft ay itinayo bilang pamantayan at dinala sa USA para sa pag-install ng karagdagang kagamitan alinsunod sa mga kinakailangan ng gumagamit. Gayunpaman, mula noong 2016, ang karamihan sa gawaing ito ay naisakatuparan na sa Mielec, na nagkakahalaga ng pagbibigay-diin - kasama ang lumalagong partisipasyon ng mga kasosyo sa Poland.
Ang isang mahusay na streak ng Mielec S-70i ay nagsimula sa isang kontrata sa Chile, na may kasamang anim na kopya. Mahalagang tandaan na sa kaso ng mga rotorcraft na ito, ang proseso ng pag-assemble ng target na kagamitan ay isinagawa sa unang pagkakataon sa Poland.
Ang una, habang katamtaman, ang mga order ay inihayag sa ikalawang kalahati ng 2010, nang ang unang serial na Mielec ay binuo. Tatlong kotse ang inutusan ng Ministry of the Interior ng Kingdom of Saudi Arabia. Bagama't kasama rin sa kontrata ang opsyon na palawigin ang kontrata para sa isa pang 12 helicopter, wala pang kumpirmasyon na makikinabang dito ang mga awtoridad ng Riyadh. Ang mga sasakyang inihatid noong 2010-2011 ay ginagamit upang suportahan ang pagpapatupad ng batas at mga operasyon sa paghahanap at pagsagip. Bilang karagdagan, ang pangalawang tagumpay sa marketing ay medyo simboliko nang ang isang helicopter ay ibinenta sa pagpapatupad ng batas ng Mexico. Noong 2011 lamang natanggap ang mga unang kontrata para sa supply ng kagamitan para sa armadong pwersa - ang Brunei ay nag-order ng 12, at ang Colombia ay nag-utos ng lima (mamaya dalawa pa). Ang pangalawang order ay lalong mahalaga, dahil ang Columbia ay mayroon nang karanasan sa pagpapatakbo ng UH-60 Black Hawks na inihatid sa pamamagitan ng US administration mula noong 1987. Ang dapat bigyang-diin, ayon sa magagamit na mga mapagkukunan, ito ay ang Colombian S-70i na dumaan sa binyag, na nakikilahok sa paglaban sa mga kartel ng droga at mga militanteng Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP).
Para sa programang S-70, ang parehong mga tagumpay sa merkado ng militar ay dapat na ang kilalang hangin sa mga layag, ngunit sa huli sila ay naging huli bago ang isang mahabang tagtuyot sa merkado - noong 2015, walang mga bagong order ang napanalunan. , at, bilang karagdagan, ang Sikorsky Aircraft Corporation noong Nobyembre 2015 ay naging pag-aari ng Lockheed Martin Corporation. Sa kasamaang palad, hindi posibleng isama ang mga pabrika sa Mielec bilang mga sub-supplier para sa lisensyadong produksyon ng S-70i sa Turkey. Ang tagumpay ng Turkey sa pagpili ng S-2014i noong '70 bilang plataporma para sa bagong T-70 helicopter sa ilalim ng Turkish General Helicopter Program (TUHP) ay hindi natanto dahil sa napakabagal na pag-unlad ng buong enterprise. Ito ay dahil sa paglamig ng diplomatikong relasyon sa linya ng Washington-Ankara at maaaring humantong sa mga karagdagang pagkaantala sa proyekto, na itinuturing bilang isang hiwalay na linya ng S-70i.
Ang pagbabago ng pagmamay-ari ng mga halaman ng Mielec ay humantong sa isang pagsasaayos ng diskarte sa marketing, na humantong naman sa isang serye ng mga tagumpay na nagpapatuloy - ang mga order lamang ng mga nakaraang buwan ang humantong sa pagtatapos ng mga kontrata sa pagbebenta. sa halagang 42 kopya. Bilang karagdagan sa merkado ng militar, kung saan ang 67 helicopter ay kinontrata sa mga nakaraang taon (para sa Chile, Poland, Thailand at Pilipinas), ang sibilyan na merkado ay naging isang mahalagang aktibidad, na may partikular na pagtuon sa mga serbisyong pang-emergency - sa nakalipas na anim na taon , ang Mielec ay nakabenta ng higit 21 Black Hawk. Mahalagang tandaan na bilang karagdagan sa partikular na merkado ng US, kung saan ang mga helicopter ay lalong ginagamit para sa mga operasyon ng paglaban sa sunog, malapit nang samantalahin ng ibang mga bansa ang C-70i sa segment na ito ng merkado. Ito ay dahil maraming pribadong tagapagbigay ng serbisyo sa sunog ang naglilipat ng kanilang mga sasakyan sa pagitan ng mga fire zone (dahil sa magkakaibang termino para sa "mga panahon ng sunog", ang parehong kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ay maaaring gamitin sa Greece, US at Australia). Ang isang mahalagang tagumpay ay ang pagtatatag ng isang mabungang kooperasyon sa pagitan ng tagagawa ng helicopter at United Rotorcraft, na dalubhasa sa conversion ng mga helicopter para sa rescue at firefighting mission. Ang kontrata na kasalukuyang isinasagawa ay para sa limang helicopter at kabilang ang, bukod sa iba pang mga bagay, isang kopya na ipapadala sa mga serbisyong pang-emergency ng Colorado, gayundin ang isang Firehawk para sa isang hindi kilalang operator sa labas ng Estados Unidos.
