Convertible top - liwanag at kalayaan ng imahinasyon na may convertible na tuktok!

Ang mapapalitan (convertible) ay isang espesyal na uri ng kotse. Walang maihahambing sa pagtama sa kalsada na bukas ang bubong. Ang araw, sariwang hangin at kasiyahan sa buhay ay magkakasabay sa isang convertible. Upang matamasa ito hangga't maaari, ang tuktok nito ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga. Basahin ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa convertible tops sa artikulong ito.

Dalawang uri - isang function

Sa pinakadulo simula ng paglikha ng convertible, dalawang nakikipagkumpitensyang sistema ng mga convertible roof ang ginamit: natitiklop na metal na tuktok (matigas na tuktok) и malambot na tuktok . Ang parehong mga sistema ay may kanilang mga pakinabang at disadvantages.

1. Hardtop

Itinaas matigas na bubong wala kasing ganda ng karaniwang bubong ng kotse na gawa sa metal o plastik.

Benepisyo:– Ang kotse ay maaaring gamitin sa buong taon – Mataas na ginhawa – Wastong proteksyon ng hangin at panahon – Matibay at hindi napapailalim sa normal na buhay ng pagkasuot ng sasakyan. – Ginagawang hindi kailangan ang naaalis na hardtop sa malamig na panahon. - Mataas na proteksyon sa pagnanakaw

Disadvantages:– Mamahaling konstruksyon - Kapag nakatiklop, ito ay tumatagal ng maraming espasyo sa trunk – Panganib ng pinsala sa kaso ng pangangasiwa (buong puno ng kahoy).

Ang disenyong ito ay nagpapahintulot sa iyo na gamitin ang kotse sa anumang oras ng taon at makabuluhang pinatataas ang halaga ng customer.

Para magamit nang husto ang convertible na karanasan gamit ang isang maaaring iurong hardtop, ang mga bubong na ito ay nilagyan ng isang kumplikadong mekanismo ng isang mahal ngunit maginhawang disenyo. Ang natitiklop na tuktok ay may electric o electro-hydraulic na suporta, ginagawang mas madaling buksan at isara. Depende sa uri ng sasakyan, ang tuktok ay maaaring buksan at isara kahit na habang nagmamaneho. .

Gayunpaman, ang disenyo nito ay kumplikado at mahal. Ang nakatiklop na bubong ay binabawasan ang espasyo ng bagahe sa isang ganap na minimum. Kung mananatili ang malalaking bagay sa trunk, maaaring masira ang convertible roof kapag nakatiklop.

Mga kapansin-pansing maaaring iurong hardtop convertible:
mercedes slk
Peugeot 206 CC
Ford Fairlane (1955-1959)

2. Malambot na tuktok

Ang malambot na tuktok ay isang nababaluktot na takip ng tela na binubuo ng isa o dalawang layer. . Sa nakaraan, ang pinapagbinhi na tela ay karaniwan, na nagbibigay sa cap na ito ng pangalan nito. Maraming mga tela ang kasalukuyang karaniwang ginagamit: genuine leather, leatherette, vinyl, coated fabrics at kahit fiberglass reinforced materials ay nire-recycle sa isang natitiklop na malambot na tuktok.

Benepisyo:– Mas mura kaysa sa natitiklop na hardtop – Makakatipid ng mas maraming espasyo kapag nakatiklop. – Banayad na timbang (pagtitipid sa gasolina).

Disadvantages:- Limitadong buhay ng serbisyo - Walang proteksyon sa pagnanakaw – Paghihina, lalo na sa paninira – Angkop lamang para sa lahat ng panahon na paggamit kasama ng isang mamahaling naaalis na hardtop.

"Mas mura" kaysa sa isang maaaring iurong na hardtop, sigurado iyon. Gayunpaman, mahalagang hindi malinlang ng halaga ng pagpapalit ng malambot na tela: ang kapalit ay palaging mahal, hindi bababa sa ilang daang euro . Sa kaso ng isang pagod na tela na pang-itaas sa isang budget convertible, ito ay maaaring magspell ng pinansyal na sakuna. Sa wastong mga hakbang sa pag-iwas, ang buhay ng isang malambot na tuktok ay maaaring pahabain, bagaman maaga o huli ay darating ang isang punto na ang pagpapalit ay ang tanging pagpipilian.
Mga soft top convertible madalas ay may functional na trunk at samakatuwid ay mas mataas ang user value sa magandang panahon kaysa sa mga hardtop convertible.Ang magaan na timbang ng malambot na tuktok ay nagpapagaan ng kotse. Ang benepisyong ito ay ganap na magagamit lamang kapag ang convertible na tuktok ay itinaas. Ang nakatiklop na tuktok ay nagpapababa ng aerodynamics sa isang lawak na ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi maiiwasang mas mataas.

Ang araw, hangin, maalat na hangin sa dagat, UV radiation at mga pagbabago sa temperatura ay maaaring makaapekto sa tuktok . Ang mekanikal na pagkilos ay nagdudulot ng mga luha o mga butas sa tissue. Bilang karagdagan, ang unti-unting pagkasira ng plasticizer ay humahantong sa pinsala. Maaga o huli, ang convertible top break. Ang kapalit ay ang tanging pagpipilian.

Ang mga pang-itaas na tela ay nagpapadali sa buhay ng mga magnanakaw. Para sa mabilis na pag-access sa loob ng kotse, sapat na ang isang murang kutsilyo ng Stanley. Samakatuwid: Huwag kailanman mag-iwan ng mga mahahalagang bagay sa kotse!
Kung ang convertible ay ginagamit sa buong taon, kailangan ng hardtop . Sa naaalis na bersyon, tanging ang hardtop lamang ang makatiis sa pagkarga ng niyebe. Bilang karagdagan, ang hardtop ay lumilikha ng isang nakapaloob na kompartimento ng pasahero na maaaring sapat na pinainit. Karaniwang hindi available ang hardtop mas mababa sa 1800 euro . Depende sa convertible, ito ay maaaring lumampas sa halaga ng buong kotse.

Convertible top maintenance

Ang convertible hardtop ay hindi nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili, maliban sa pana-panahong pagpapadulas ng mekanismo ng natitiklop . Mas mainam na gawin ito sa garahe dahil sa propesyonal na karanasan tungkol sa mga neuralgic point. Simpleng mapagbigay na spray WD-40 ay may panandaliang epekto lamang at maaaring makaakit ng malaking halaga ng polusyon.

Sa kabilang banda, ang malambot na itaas ay nangangailangan ng espesyal na paggamot para sa isang walang kamali-mali na hitsura, na inihahanda ito para sa masinsinang paggamit. . Ang itaas na tela ay may magaspang na ibabaw na nagpapahintulot sa alikabok na tumira. Bilang resulta, ang mga spore ng lumot ay maaaring tumubo sa mga tisyu. Ang UV radiation mula sa araw, chafing ng tela at maging ang microscopic roots ng lumot, lichen at algae ay maaaring ganap na masira ang malambot na tuktok sa loob ng ilang taon. Ito ay lalo na nakakaapekto sa impregnation at ang layer ng goma. Parehong natutunaw, na nagiging malutong ang bubong. Sa wastong paggamot, ang prosesong ito ay maaaring makabuluhang mapabagal. Kailangan mo:

1 dispenser ng sabon
1 makapal na brush o wallpaper brush
1 hose ng tubig 1 impregnation spray
matigas na brush

Ang pang-itaas na tela ay mahina. Samakatuwid, dapat itong hugasan sa pamamagitan ng kamay at tiyak na hindi sa isang car wash!

Magsimula sa pamamagitan ng paghuhugas ng bubong gamit ang isang hose. Huwag gumamit ng high pressure cleaner! Ang isang regular na low pressure garden hose ay sapat na. Bilang karagdagan sa paghuhugas ng pinaka-matigas ang ulo dumi, ito ay lalong mahalaga upang maayos na impregnate ang bubong. Ang isang high pressure cleaner ay mas makakasama kaysa sa mabuti. Iwanan si Karcher kung nasaan siya!

Ang dumi ay dapat na maalis mula sa mga butas ng tela sa bubong na may kaunting pagsisikap hangga't maaari. Paint brush o wallpaper brush sabon ay hadhad sa linear na paggalaw. Ang pagtatrabaho sa kabuuan ay nagbibigay ng pinakamahusay na mga resulta. Kasunod nito, ang foam na may hinihigop na dumi ay hugasan. Ang pamamaraang ito ay dapat na ulitin hanggang ang mantsa ay itim na maganda at wala nang amag na berde-kayumangging ningning.

Ang matigas na brush ay para lamang sa mga lugar na hindi maabot ng paintbrush, tulad ng mga tahi sa ilalim ng likurang bintana, kung saan maaaring maipon ang lumot. Kapag nag-aaplay gamit ang isang matigas na brush, iwasan ang labis na puwersa. Ito ay sapat na upang punasan ang tahi ng maraming beses upang linisin ito nang lubusan.

Pagkatapos ng lubusan na paglilinis ng convertible top, hayaan itong matuyo. Hayaan ang araw na alagaan ito, tumulong ng kaunti sa daloy ng hangin. Ang naka-compress na hangin ay kapaki-pakinabang lamang para sa mga tahi. Maaaring patuyuin ang mga ibabaw gamit ang isang malakas na hair dryer. Huwag gumamit ng hair dryer! Kapag ang bubong ay ganap na tuyo, i-spray ito ng impregnating spray at tapos ka na.

Mahina ang likurang bintana

Ang nababagong itaas na bintana sa likuran ay nangangailangan ng espesyal na pangangalaga . Sa paglipas ng panahon, ito ay kumukupas at natatakpan ng isang hindi kanais-nais na dilaw na patong. Ito ay hindi nangangahulugang isang hatol na kamatayan para sa tuktok. Upang mapabuti ang kondisyon ng rear window ay magagamit espesyal na panlinis ng plastik. Kahit na hindi na maitama ang orihinal na posisyon, maibabalik ng masusing paglilinis ang isang katanggap-tanggap na hitsura at pakiramdam.

pag-aayos ng butas

Kung may mga punit at butas dahil sa aksidente o paninira, tiyak na isasaalang-alang mo ang pagsasaayos. Ang pag-aayos ng marupok at buhaghag na malambot na bubong ay hindi makatwiran, dahil ang bubong ay natutunaw na. Nag-aalok ang mga retailer ng sticker at patch kit para ayusin ang mga butas at butas, bagama't ang resulta ay hindi kailanman mukhang optimal.

Inirerekumenda namin na makipag-ugnay sa isang propesyonal na repairman.

Kapag kailangan mo ng bagong tuktok

Kagamitan ng luma Ford Escort , Vw golf o Vauxhall Astra Cabrio bagong convertible top hindi magagawa sa pananalapi . Ang orihinal na kapalit ay kadalasang napakamahal na lumampas ito sa natitirang halaga ng kotse. May isa pang posibilidad:

Sa Estados Unidos, isang industriya ang binuo para sa paggawa ng mga kapalit na takip para sa mga convertible. . Para sa halos bawat serye ng mga convertible, ang mga mapapalitang tuktok ay magagamit sa ilang mga punto ng presyo. Para sa murang convertible na dapat tumagal ng isa o dalawa pang tag-araw, isang praktikal na alternatibo ang vinyl top. Mayroon silang katanggap-tanggap na hitsura at nag-aalok ng buong pag-andar.

Ang isang solong ply vinyl ay tiyak na hindi maikukumpara sa isang two-ply coated fabric na pang-itaas. Para sa isang bihasang manggagawa aabutin ng Sabado ng gabi ang pag-install . Kung medyo masikip ang bubong sa panahon ng pagpupulong, maaaring makatulong ang maingat na paggamit ng blow dryer. Gayunpaman, ang ilang pag-igting ay kinakailangan para sa pinakamainam na pagsasaayos ng mga tungkod.

Gagawin ng araw ang natitira: iparada ang kotse sa araw na nakasara ang bubong ngunit hindi naka-lock . Ang vinyl sa kalaunan ay magbibigay daan, na nagpapahintulot sa bubong na ma-bolted. Ang solusyon na ito ay magagamit para sa. 200 – 300 euro.