Ang pinakamagandang klasiko mula sa Salon Prive 2020

Kung tatanungin mo kung aling kaganapan ang pinaka-aristocratic automotive na kaganapan sa mundo, malamang na sagot namin - Concorso d'Eleganza sa Villa d'Este sa Lake Como. Ngunit madaling makuha ng British Salon Prive ang pangalawang lugar. Ang eksibisyon sa taong ito ay ginanap sa Blenim Palace sa Oxfordshire, ang ancestral residence ng Dukes of Marlborough, at ang mga kotseng naka-display ay kasing-istilo at biswal na nakakaakit gaya ng dati.

Nangungunang nagwagi sa Kumpetisyon ng Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider na may Zagato coupe na ginamit ni Scuderia Ferrari at hinimok ng gawa-gawa na Tazio Nuvolari.

Ang gantimpala para sa Natitirang Disenyo ng Katawan ay napunta sa Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, na dating pagmamay-ari ni Sir Malcolm Campbell, maalamat na mamamahayag, piloto at may hawak ng maraming mga tala ng bilis ng mundo sa lupa at tubig noong 20s at 30s.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Nagwagi ng Natitirang Award ng Disenyo

Ang Owners' Choice, isang premyo na iginawad ng mga kalahok mismo, ay para sa isang napakabihirang 1 BMW M1979 na binago ng Procar. Ang partikular na kopyang ito ay pagmamay-ari ng sikat na Frank Farian, producer ng Boney M, Milli Vanilli, La Bouche at Meat Loaf.

Ang D-Class Veterans Award ay napunta sa 1919 Rolls-Royce Silver Ghost na ito, ang kotseng Mia Farrow na nagmaneho sa 1974 film adaptation ng The Great Gatsby (kasama si Robert Redford).

Ang pangalawang lugar sa mga beterano ay inookupahan din ng isang Rolls-Royce, isang 2 Silver Ghost 1911-Seat Open Tourer na may katawan na ginawa ng isang workshop na nag-supply ng mga bagon kay Queen Elizabeth I noong kalagitnaan ng ika-XNUMX na siglo.

Ang Ferrari 166MM, na noong 1949 ay nanalo ng maalamat na rally ng Mille Miglia na hinimok nina Clemente Biondetti at Ettore Salani, at isang buwan ay nagwagi sa 24 na Oras ng Le Mans na hinimok nina Luigi Quinetti at Lord Selzdon. Hanggang ngayon, ito lamang ang kotse na nanalo ng parehong karera sa isang taon.

Ang klasikong Lamborghini Miura SV noong 1972, na binili ng bagong rock star na Rod Stewart at itinampok sa kanyang autobiography, ay nagwagi sa Salon Privé Club Trophy.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, nagwagi sa una sa dalawang bagong klase ng Milestones of Endurance

962 Porsche 1988, bagong nagwagi sa klase XNUMX

Ang Dino 246 GTS, na lumitaw mula sa isang tatlong taong pagpapanumbalik, ay nakatanggap ng gantimpala sa kategorya ng kotse pagkatapos ng giyera.

Ang Citroen Le Paris ay isa sa tatlong nakaligtas na coupe na sasakyan na ginawa ng sikat na master na si Henri Chapron. Hindi tulad ng iba pang dalawa, wala ito sa DS platform, ngunit sa isang mas budget-friendly na ID.

Ang Salon Prive ay hindi lamang isang kumpetisyon para sa kagandahan, ngunit isang pagkakataon din para sa mga luxury manufacturer na ipakita ang kanilang mga bagong produkto. Ito ang bagong Bentley Bacalar.

Premiere ng mundo: Aero 3, isang kahanga-hangang bagong kotse mula sa maalamat na Italian Touring Superleggera. Sa pamamagitan ng istilong retro at isang V12 engine, 15 unit lamang ang magagawa.

Isa pang premiere: Ang TSRS-1 ay ang bagong hypercar ng tagagawa ng Danish na Zenvo na ipinagmamalaki ang maximum na output na 1177 lakas-kabayo.

Ang pasinaya sa Europa ng Japanese electric hypercar na Aspark Owl. Ang pagpabilis mula 0 hanggang 96 km / h ay tumatagal lamang ng 1,69 segundo, ang apat na de-kuryenteng motor ay naghahatid ng 2012 horsepower, at ang mga baterya ay umabot sa 400 km. Ang kotse ay may taas lamang na 99 cm.

Ang kumpanya ng British na Tour-de-Force ay nagbibigay sa iyo ng kakayahang pagmamay-ari ng iyong sariling kotse tulad ng sa Formula 1 hanggang sa TDF1.

Kung hindi mo pa naririnig ang pangalang Ares, magandang ideya na alalahanin ito: ito ay isang Italyano na bodybuilder, at mga supercar tulad ng Ares Design S1 Project na ipinakita dito. Ang natural na minimithing V8 ay naglalagay ng 715 horsepower nang walang anumang hybrid na katha. Ang presyo ay magiging sa paligid ng 600000 euro.

Ang Suzuki RG 500 na ito ay debuted noong 1976 at ginawang magagamit ang 500cc World Championship sa mga pribadong koponan. Nagwagi ng unang puwesto sa kategorya ng karera ng motorsiklo ng kompetisyon.

Ang pangalawang puwesto sa mga racing bikes ay napunta sa 1950 Husqvarna Drombagen Sports, na nagwagi ng 6 na gintong medalya sa International Six Days Trial.

Ang Street Motorcycle Award ay napupunta sa 1965 Norton Unified Twin na may masasabing pinaka-bihirang makina sa buong mundo na ginawa sa dalawa lamang.

Pangalawa sa mga bisikleta sa kalye ay ang 750 MV Agusta 1973 Sport. Ngayong taon ipinagdiriwang ng boutique ng tagagawa ng Italya ang ika-75 anibersaryo nito.