Ang Mga Pinakamayayamang Driver ng NASCAR ay Huwag Mag-alala Tungkol sa Pagmamadali ng mga Ticket

Ang stock car racing ay walang alinlangan na isa sa pinakasikat na sports sa United States. Pinahintulutan ng NASCAR, ito ay tahanan ng 17 sa nangungunang 20 pinaka-dinaluhang mga sporting event bawat taon. Para sa mga kalalakihan at kababaihan sa likod ng mga gulong ng mga kotse na ito, ang mga pabuya sa pananalapi ay napakalaki at tumataas habang ang mga rekord ng pagdalo at panonood ng TV ay sinira bawat taon. Kung inaakala mong ang mga manlalaro ng NFL, NBA at MLB ay binayaran nang husto para sa kanilang talento, hindi ka kailanman tumingin sa mga libro ng mga driver ng pinakamataas na bayad na NASCAR!

Jimmie Johnson - $160 milyon

Kung sa tingin mo ay maraming pera ngayon si Jimmie Johnson, maghintay lang hanggang sa matapos ang kanyang karera sa karera! Sa ngayon, ang kasalukuyang mukha ng NASCAR ay nakakuha ng $160 milyon sa mga kita sa karera. Kapag sa wakas ay huminto siya at nagretiro, hinuhulaan namin na maaaring mawalan ng puwesto si Dale Earnhardt Jr. sa listahang ito.

Gayunpaman, hindi hinahayaan ni Johnson na takpan ng kanyang kayamanan at katanyagan ang kanyang paningin. Mas pinipili ng atleta na manatiling mahinhin, ibinibigay ang karamihan sa kanyang mga kita, nakikilahok sa daan-daang mga kaganapan sa kawanggawa. Mayroon pa siyang sariling nonprofit, ang Jimmie Johnson Foundation, na nakalikom ng pera para sa mga pampublikong paaralan ng K-12.

Malapit na nating marinig ang kalagayan ni Junior.

Ken Schroeder - $75 milyon

Ginawa ni Ken Schrader ang kanyang kapalaran sa pamamagitan lamang ng kanyang kalooban at determinasyon. Si Schrader ay hindi kailanman nakilala ang isang stock na kotse na hindi niya gusto at bilang isang resulta ay sumakay para sa ilang mga organisasyon mula sa NASCAR hanggang ARCA. Hindi maganda ang kanyang pangkalahatang track record, ngunit ipinapalagay namin na ayos lang siya.

Kung gumawa kami ng $75 milyon sa aming mga karera, ang mga panalo at pagkatalo ay hindi rin direkta. Hindi masakit na si Schroeder ay namumuhunan din sa sport na gusto niya at nagmamay-ari ng ilang speedway at karerahan ng kanyang sarili.

Kevin Harvick - $70 milyon

Si Kevin Harvick ay isa pa ring aktibong racing driver at masasabing karibal niya si Jimmie Johnson sa mga tuntunin ng talento.

Kung hindi ka naniniwala sa akin, isaalang-alang na si Harvick ang ikatlong nanalong driver sa kasaysayan ng Monster Cup Energy Series. Ang tanging dahilan kung bakit hindi siya kumikita ng mas maraming pera tulad ni Johnson ay dahil tila hindi siya kumikita. Gayunpaman, mahirap tanggihan na si Harvick ay mahusay sa kanyang karera sa NASCAR.

Sa susunod na slide, alamin kung magkano ang halaga ni Dale Earnhardt Sr.!

Dale Earnhardt Sr - $70 milyon

Si Earnhardt Sr., na tragically namatay noong 2001, ay isa sa mga pinakadakilang driver ng NASCAR sa lahat ng panahon. Katulad ni Richard Petty sa bilang ng mga kampeonato (pito), siya ay higit sa ulo at balikat sa kanyang mga katunggali.

Gayunpaman, sa pananalapi, nabigo si Earnhardt Sr. Bilang patunay kung gaano lumago ang NASCAR sa nakalipas na 20 taon, ang kailangan mo lang gawin ay tingnan ang mga kita ni Earnhardt Sr. at ikumpara ang mga ito sa kanyang anak, na makikita natin sa lalong madaling panahon.

Cale Yarborough - $50 milyon

Si Cale Yarborough ay nanalo ng 86 na karera sa kanyang tanyag na karera sa NASCAR. Ang numerong ito ay naglalagay sa kanya sa nangungunang XNUMX para sa pinakamaraming panalo sa isport at kung siya ay sumabak ngayon, siya ay walang alinlangan na isa sa nangungunang XNUMX nangungunang kumikita.

Bukod sa alamat, isa sa mga dahilan kung bakit hindi makakalimutan ng mga tagahanga ang Yarborough ay ang isang laban. Noong 1979, sumabak siya sa isang race track fight kasama si Donnie Ellison, isa pang icon ng NASCAR. Ang maling sandali ay nangyari sa Daytona 500, sa kasagsagan ng alitan sa pagitan ng dalawa.

Jeff Gordon - $200 milyon

Kahit na hindi ka nanonood ng NASCAR, malamang alam mo kung sino si Jeff Gordon. Isa sa pinakamatagumpay na racing driver sa kasaysayan ng sport, tumulong din si Gordon na itaas ang imahe ng stock car racing noong 90s sa kanyang kagwapuhan.

Kabalintunaan, natuklasan ni Gordon ang kanyang pagmamahal sa karera matapos siyang bilhan ng kanyang ama ng BMX bike noong siya ay apat na taong gulang. Sa pagreretiro, ang $200 milyong tao ay gumawa ng pangalawang karera bilang isang analyst. Nagtatrabaho para sa Fox Sports, palaging naroroon si Gordon sa booth sa bawat karera.

Mark Martin - $70 milyon

Si Mark Martin, ang ikaapat na tao na may $70 milyon sa listahang ito, ay nagkaroon ng karera sa NASCAR na tumagal ng tatlong dekada at higit sa 880 karera. Isa sa mga pinaka-maalamat na driver sa kasaysayan, si Martin ay hindi kailanman naging pinakamahusay na driver sa track, ngunit ang kanyang mahabang karera ay nakakuha ng kanyang lugar sa kasaysayan.

Si Martin ay pinasok sa NASCAR Hall of Fame noong 2017. Hindi pa siya teknikal na nagretiro, ngunit karapat-dapat siya sa karangalan gayunpaman. Ang kanyang huling karera sa kompetisyon ay noong 2013. Sa labas ng track, nagmamay-ari siya ng apat na dealership ng kotse.

Richard Petty - $60 milyon

Richard Petty ay hindi tinatawag na "Ang Hari" para sa wala. Isang orihinal na superstar ng NASCAR, si Petty ang unang driver sa kasaysayan na nanalo ng pitong Cup championship at may hawak na record para sa karamihan sa mga panalo sa karera. Kung mas malaki ang sport noong siya ang nasa kapangyarihan, who knows kung magkano ang kikitain niya!

Si Petty, na nabubuhay hanggang ngayon, ay isang tunay na icon ng karera. Hindi lang siya sumabak sa mahigit 1,100 karera bago siya nagretiro, ginawa rin niyang uso ang cowboy hat!

Dale Earnard Jr - $400 milyon

Isa sa pinakasikat na driver ng NASCAR sa lahat ng panahon, si Dale Earnhardt Jr. ay walang alinlangan na pinakamayaman. Ang pagkakaroon ng kinita ng $400 milyon sa kanyang karera, ang walang talo na Hall of Famer ay nakakuha ng dalawang beses na mas malaki kaysa sa susunod na pinakamalapit na driver sa listahang ito.

Mula 2003 hanggang 2013, si Earnhardt Jr. ay binoto bilang pinakasikat na driver ng organisasyon. Tinaguriang "The Pied Piper", ginawa niyang marketability ang kanyang appeal. Hindi lang siya imposibleng matalo sa track, imposibleng hindi bilhin ang bawat sports drink na inirerekomenda niya kapag wala siya dito!

Greg Biffle - $50 milyon

Si Greg Biffle, na pinangalanang "Most Popular Driver" noong 2002, ay isa rin sa pinakamayaman. Sa career earnings na $50 milyon, si Biffle ay nanalo ng mga championship sa ilang dibisyon ng NASCAR. Ang hindi kapani-paniwalang maraming nalalaman na driver ng numero 16 Ford Fusion ay gumawa din ng isang pangalan para sa kanyang sarili sa labas ng track.

Ngayon alam na namin kung ano ang iniisip mo, ngunit hindi, hindi naging modelo si Greg Biffle. Sa halip, namuhunan siya sa mga speedway. Ngayon siya ang co-owner ng dalawa sa kanila; Willamette Speedway at Sunset Speedway.

Casey Canet - $50 milyon

Sinimulan ni Casey Kahn ang kanyang karera sa stock car sa edad na 17 na karera sa Deming Speedway sa Washington DC. Mula noon, nakipagkumpitensya siya sa mahigit 400 karera at nakakuha ng double-digit na panalo, na nakakuha ng $50 milyon sa proseso.

Noong 2004, si Kahn ay pinangalanang Nextel Cup Series Rookie of the Year. Nang maglaon, nang maitatag ang kanyang tatak sa isport, itinatag niya ang kanyang sariling koponan, ang Kasey Kahne Racing. Noong Oktubre 2018, inihayag niya ang kanyang pagreretiro. Siya ay 38 taong gulang lamang noong panahong iyon, ngunit nagsimulang makaranas ng maliliit na isyu sa kalusugan na may kaugnayan sa lahi.

Pagkatapos ay isa sa pinakamabentang driver ng NASCAR.

Carl Edwards - $50 milyon

Natigil ba tayo sa $50 milyon? Si Carl Edwards ang susunod sa aming listahan at isa pang miyembro ng kalahating siglong club. Noong 2007, nanalo siya sa Busch Series Cup Championship. Pagkatapos, makalipas ang apat na taon, halos nanalo siya sa NASCAR Sprint Cup Series championship.

Si Edwards ay isa sa pinakasikat at pinakamabentang racer sa sport. Gustung-gusto siya ng kanyang mga tagahanga para sa kanyang personalidad gaya ng kanyang husay. Sa tuwing mananalo siya sa isang karera, si Edwards ay nagdiriwang na may backflip mula sa kanyang sasakyan!

Kyle Busch - $50 milyon

Si Kyle Busch, na sumusunod sa mga yapak ng maraming racer na nauna sa kanya, ay nagtatag ng kanyang sariling racing team, Kyle Busch Motorsports, noong 2010. Ang bagong venture ay nagdagdag ng milyun-milyong dolyar sa kanyang na-busted na bank account.

Sa pangkalahatan, si Bush ay nakakuha ng humigit-kumulang $50 milyon sa kanyang karera sa karera. At ano ang ginagawa niya sa lahat ng pera? Nag-donate siya ng milyun-milyong dolyar sa mga kawanggawa at karapat-dapat na layunin. Hindi ibig sabihin na mayroon siyang milyun-milyong dolyar ay kailangan niyang gastusin ito sa kanyang sarili!

Susunod, ang pinakamahusay na babaeng driver na sumali sa NASCAR!

Danica Patrick - $55 milyon

Ang NASCAR ay may isang mayamang kasaysayan ng mga kababaihan na nagpapatunay na magagawa nila ang mga bagay na mas mahusay kaysa sa mga lalaki sa track. Si Danica Patrick, na may karerang kumikita ng $55 milyon, ay ang pinakamatagumpay na babaeng NASCAR driver sa lahat ng panahon.

Gayunpaman, hindi lahat ng kanyang kayamanan ay nagmula sa karera. Si Patrick ay gumawa ng pangalawang karera bilang isang modelo at tagapagsalita para sa godaddy.com, Tissot, Chevrolet at Coca-Cola. Siya rin ang may-ari ng sarili niyang brand ng alak, ang Somnium, na nakabase sa Saint Helena, California.

Kurt Bush - $50 milyon

Ipinapalagay namin na walang magkapatid na tunggalian sa pagitan ng magkapatid na Bush! Si Kurt Busch ang nakatatandang kapatid ni Kyle na kumita ng parehong halaga sa kanyang karera. Noong 2004, gumawa ng malaking pahayag si Kurt nang talunin niya si Jimmie Johnson upang kunin ang korona ng NASCAR.

Pagkatapos ng championship na iyon, nakilala si Kurt hindi lang sa kanyang mga kakayahan. Siya ay, ayon sa maraming iba pang mga driver, isang masamang ugali. Sa buong karera niya, nakipag-alitan si Bush Sr. sa mga kapwa driver ng NASCAR sa ilang pagkakataon.

Joey Logano - $24 milyon

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano karera para sa Team Penske. Kung bakit niya nakuha ang palayaw ay hindi mahalaga. Ang mahalaga ay nasusulit niya ang kanyang karera, kung saan nanalo siya ng 22 karera sa loob ng sampung taon.

Noong 2018, naabot ni Logano ang tugatog ng NASCAR sa pamamagitan ng pagkapanalo sa Monster Energy Cup. Ang kanyang pagtaas ay hindi nakakagulat. Siya ang pinakabatang driver sa kasaysayan na nanalo sa isang NASCAR race. Nasangkot siya sa isang malubhang aksidente sa Talladega Superspeedway noong Abril 2021 nang mabaligtad ang kanyang sasakyan nang maputol siya ng sasakyan ni Bubba Wallace. Maayos na ang lahat sa kanya, at sino ang nakakaalam kapag siya ay nagretiro, siya ay maituturing na pinakamahusay.

Jeff Burton - $45 milyon

Sa panahon ng kanyang karera, si Jeff Burton ay kilala bilang "The Mayor". Bago magretiro, nanalo si "Mayor" ng 21 karera sa serye at nakakuha ng $45 milyon. Kung makikilala mo ang kanyang pangalan, malalaman mo rin na mayroon siyang kilalang pamilya ng karera na kinabibilangan ng kanyang kapatid na si Ward at pamangkin na si Jeb.

Pagkatapos magretiro, kumuha ng trabaho si Burton sa Fox Sports upang maging isang analyst ng lahi. Tulad ni Jeff Gordon mula sa nakaraang listahan, mabilis siyang naging kailangang-kailangan sa kanyang bagong posisyon at isa sa mga highlight ng pag-set up para sa mga bagong karera.

Michael Waltrip - $35 milyon

Sa kabila ng katotohanang nagretiro na si Michael Waltrip, gustung-gusto pa rin niyang makapunta sa likod ng gulong paminsan-minsan. Sa panahon ng kanyang aktibong karera, nanalo siya ng Daytona 500 nang dalawang beses, na lumabas sa anino ng kanyang kapatid na si Darrell.

Sa sandaling napagpasyahan ni Michael na ang kanyang mga araw ng karera ay tapos na, lumipat siya sa iba pang mga pakikipagsapalaran. Sa partikular, siya ay naging isang nai-publish na may-akda, na nagsusulat ng isang libro Sa isang kisap mata. Hindi ganap na lumayo sa track, nagtatrabaho rin siya bilang isang komentarista.

Matt Kenseth - $60 milyon

Si Matt Kenseth ay sumakay sa NASCAR sa loob ng mahigit dalawang dekada. Noong panahong iyon, siya ay isang panalong makina at kumita ng humigit-kumulang $60 milyon. Gayunpaman, ang lahat ng perang ito ay may presyo; Si Kenseth ay isa sa mga pinakakontrobersyal na racer sa kasaysayan.

Ang pinakakontrobersyal na sandali ni Kenseth ay dumating nang sinasadya niyang mabangga si Joey Logano sa isang karera. Para sa kanyang mga aksyon, natanggap ni Kenseth ang pinakamalaking suspensyon sa kasaysayan ng NASCAR; diskwalipikasyon mula sa dalawang paparating na karera at anim na buwang probasyon.

Danny Hamlin - $30 milyon

Nahilig si Danny Hamlin sa karera noong una siyang sumakay sa gulong ng isang go-kart sa edad na pito. Simula noon, napalitan na ng sports ang kanyang buhay. Noong 1997, noong siya ay 15 taong gulang pa lamang, nanalo siya sa MKA Manufacturers' Cup.

Pagkalipas ng siyam na taon, sumali siya sa NASCAR at pinangalanang 2006 Rookie of the Year. Noong 2016, nanalo siya sa Daytona 500, isa sa pinakamalaking panalo sa kanyang buong karera. Sa pangkalahatan, si Hamlin ay nakaipon ng $30 milyon, isang numero na lalago lamang sa paglipas ng panahon at higit pang mga karera.

Martin Truex Jr. - $30 milyon

Sinimulan ni Martin Truex Jr. ang kanyang karera sa NASCAR noong 2004 sa Bass Pro Shops MNBA 500 sa Atlanta. Ang kanyang unang panalo ay dumating pagkalipas ng tatlong taon sa Dover sa 2007 Autism Speaks 400. Sa kabuuan, nanalo siya ng 19 na tagumpay sa 482 karera (at ang bilang na ito ay patuloy na lumalaki).

Kasama ng 19 na panalo na iyon, mayroon siyang 19 na pagsisimula mula sa pole position at 185 top ten finishes. Noong 2017, naging kampeon siya ng Monster Energy NASCAR Cup Series. Kasalukuyan siyang nakikipagkarera kay Joe Gibbs.

Paul Menard - $30 milyon

Si Paul Menard ay nakikipagkarera sa serye ng Monster Energy NASCAR Cup mula noong 2003. Lumahok siya sa higit sa 400 karera, 65 sa mga ito ay natapos sa nangungunang sampung. Ang kakaiba, para sa isang driver na may pera tulad niya, isang beses lang siya nanalo.

Ang tanging panalo ni Menard ay sa 2011 Brickyard 400 sa Indianapolis. Sumabak din siya sa NASCAR Xfinity Series, kung saan mayroon siyang tatlo pang panalo at isa pang 100 top-ten finish.

Jamie McMurray - $25 milyon

Hindi mo nakikita si Jamie McMurray sa track sa mga araw na ito. Pagkatapos magretiro noong 2019, lumipat si McMurray sa booth. Ngayon siya ay nagtatrabaho bilang isang racial analyst sa Fox NASCAR. Sa pitong tagumpay sa karera sa kanyang kredito, maaaring si McMurray ang may pinakamaraming titulong karera, ngunit mayroon siyang hindi malilimutang karera.

Karamihan sa mga tagahanga ay hindi makakalimutan ang 2010 Daytona 500. Noong taong iyon, nanalo siya sa unang karera ng liga at nagpatuloy upang manalo sa Brickyard 400. Dahil dito, naging isa siya sa tatlong driver na nanalo sa parehong karera sa parehong taon.

Brad Keselowski - $25 milyon

Maraming nagawa si Brad Keselowski sa loob ng sampung taon sa NASCAR. Nakikipagkumpitensya sa higit sa 340 karera, mayroon siyang 28 panalo at 170 nangungunang sampung natapos sa kanyang kredito. Sa ganoong pedigree, hindi nakakagulat na lumabas siya sa listahang ito.

Si Keselowski ay kasalukuyang nakikipagkarera sa Team Penske. Sa araw ng karera, nagmamaneho siya ng number 2 Mustang. Siya rin ang nagmamay-ari ng Brad Keselowski Racing at nagmamaneho ng mga trak ng NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan - $20 milyon

Si David Ragan, ipinanganak noong 1985, ay isa sa mga pinakabatang driver sa listahang ito. Kasalukuyan siyang nakikipagkarera sa Front Row Motor Sports kung saan gumawa siya ng pangalan para sa kanyang sarili sa mundo ng NASCAR.

Sa kanyang 14-taong karera, nagtapos si Ragan ng 40 beses sa nangungunang sampung at umiskor ng dalawang tagumpay. Una niyang naramdaman ang tagumpay sa 2011 Coke Zero 400 at huling binisita ang sunod-sunod na tagumpay pagkatapos ng 2013 Aaron's 499 sa Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr. - $20 milyon

Si Ricky Stenhouse Jr. ay nakikipagkumpitensya para sa Roush Fenway Racing sa Monster Energy NASCAR Cup Series. Mula nang mag-debut noong 2011, mayroon na siyang 32 top-ten finishes at dalawang panalo. Parehong ang kanyang mga tagumpay ay dumating noong 2018, isa sa Daytona at isa sa Talladega.

Para sa Stenhouse Jr., ang karera ay palaging kanyang paraan. Nagsimula siya sa karting sa edad na anim at nanalo ng 47 karera bago lumipat sa sprint racing noong 2003. Sinimulan niya ang kanyang menor de edad na karera ng stock car sa liga noong 2008 at mabilis na tumaas sa pinakamataas na antas sa isport.

Reed Sorenson - $18 milyon

Karera para sa Spire Motorsports, makikita si Reed Sorenson sa mga araw ng karera na nagmamaneho ng numero 77 Chevrolet Camaro ZL1. Siya rin ang nagmamaneho ng numero 27 Camaro ZL1 para sa Premium Motorsports.

Sa kanyang 11-taong karera, nakibahagi si Sorenson sa higit sa 200 karera. Dahil sa kanyang 86 na hit sa nangungunang sampung at apat na tagumpay. Ang kanyang unang panalo ay dumating sa Pepsi 2005 sa 300. Ang kanyang huling tagumpay ay noong 2011 sa Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - $18 milyon

Si Anthony James Olmendinger ay nakipagkumpitensya sa Monster Energy NASCAR Cup Series mula noong 2007. Sa panahong ito ay nakipagkumpitensya siya sa mahigit 370 karera at may isang biyahe sa Victory Lane pati na rin ang 57 nangungunang sampung natapos.

Hindi na isang full-time na driver ng karera, gumagana rin si Allmendinger bilang isang analyst para sa NBC. NAKSAR America. Higit pa rito, ginagamit ito ng NBC sa kanilang saklaw ng IMSA sports car. Para kay Olmendinger, hindi naging mas maganda ang buhay simula nang umalis siya mula sa likod ng manibela.

Austin Dillon - $12 milyon

Noong 2011, pumasok si Austin Dillon sa kanyang unang lahi ng Monster Energy NASCAR Cup Series. Pagkalipas ng anim na taon ay natanggap niya ang kanyang tagumpay. Makalipas ang isang taon, nanalo siya sa Daytona 500, na minarkahan ang kanyang pangalawang panalo sa karera.

Karera ni Dillon sa Richard Childress Racing, kung saan siya ang nagmamaneho ng numerong tatlong Chevrolet Camaro ZL1. Siya ang nakatatandang kapatid ni Ty Dillon, anak ni Mike Dillon at apo ni Richard Childress. Ito ay isang tunay na pedigree! Mabuti na ginawa ni Dillon ang isang hindi kapani-paniwalang trabaho para igalang ang pangalan ng pamilya.

Trevor Bain - $10 milyon

Sa 28 taong gulang, si Trevor Bain ay mabilis na gumawa ng isang pangalan para sa kanyang sarili sa mundo ng NASCAR. Nanalo siya sa kanyang unang karera makalipas ang isang taon sa kanyang karera, na kumuha ng unang puwesto sa 2011 Daytona 500. Sa kabuuan, sa 187 karera, nagtapos siya ng 16 na beses sa nangungunang sampung.

Kasalukuyang nakikipagkarera si Bain para sa Roush Fenway Racing. Sa buong karera niya, nakilala siya sa kanyang dedikasyon sa kanyang pananampalataya, na kanyang pinahahalagahan para sa pagtulong sa kanya na mag-navigate sa kanyang agarang tagumpay sa NASCAR.

Michael McDowell - $10 milyon

Huwag magpaloko sa kanyang ngiti, si Michael McDowell ay isang masamang tao pagdating sa karera. Sa pagmamaneho ng No. 34 Ford Mustang para sa Front Row Motorsports, si McDowell ay nakakuha lamang ng halos $10 milyon sa kanyang karera.

Karamihan sa kinikita ni McDowell ay nagmula sa kung gaano katagal na siyang nakikipagkarera sa NASCAR. Sa loob ng higit sa sampung taon, lumahok siya sa 290 karera. Sa kasamaang palad, hindi niya sinubukan ang Pobedny Lane at hindi nagsimula sa pole position. Mayroon siyang pitong nangungunang sampung hit.

Landon Cassill - $5 milyon

Sa kabila ng paghahanap-buhay sa NASCAR sa halos isang dekada na ngayon, si Landon Cassill ay kumita lamang ng humigit-kumulang $5 milyon. Ito ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng kanyang kakulangan ng mga nagawa. Sa mahigit 290 karera, si Cassill ay hindi nanalo ng isang karera at isang beses lamang natapos sa nangungunang sampung.

Gayunpaman, bigyan ng kredito si Kassil sa pagtanggi na sumuko. Kasalukuyan siyang nakikipagkumpitensya sa StarCom Racing at nananabik pa rin siyang makarating sa Victory Lane balang araw. Baka mangyari ito ngayong season!

Ryan Blaney - $5 milyon

Ang 25-taong-gulang lamang na si Ryan Blaney ay may mahabang karera sa NASCAR sa unahan niya. Mula noong sumali sa liga noong 2014, nakipagkumpitensya siya sa higit sa 130 karera, na may dalawang panalo at 43 top-ten finish.

Sa oras na sabihin at tapos na ang lahat, naniniwala kami na ang mga bilang na iyon ay mas mataas at ang kapalaran ni Blaney ay higit sa $5 milyon. Hanggang doon, kailangan lang nating patuloy na manood habang ang binata ay nag-infuse ng isport sa mga kabataang lubhang kailangan niya.

Chase Elliott - $2 milyon

Bata pa lamang, si Chase Elliot ay mabilis na naging isa sa pinakakinatatakutan na mga driver ng NASCAR sa track. Ginawa niya ang kanyang tungkulin noong 2015 ngunit hindi lumiwanag hanggang 2018 nang manalo siya sa kanyang unang karera sa Watkins Glen.

Sa limang taon, nanalo si Elliott ng tatlong karera, nagsimula sa pole position ng apat na beses at natapos sa nangungunang sampung 60 beses. Noong 2016, siya ay pinangalanang "Rookie of the Year" at mas kilala hindi lamang bilang anak ni Bill Elliott.

Clint Boyer - $40 milyon

Siyempre, hindi kumpleto ang listahang ito kung wala si Clint Boyer! Akala mo naman nakalimutan na natin siya diba? Si Boyer ay nakikipagkarera mula noong 2005 at mayroong 474 na karera sa kanyang kredito.

Sa mga karera, si Boyer ay may 197 top-ten finish at sampung panalo. Karera siya para sa Stewart-Haas Racing at nagmamaneho sa numerong 14 Ford Mustang. Dati siyang sumabak para sa HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing at Richard Childress Racing. Noong 2008 nanalo siya sa Pambansang Serye.

Ryan Newman - $50 milyon

Si Ryan Newman ay kilala rin bilang "Rocket Man" para sa kanyang nakamamanghang istilo ng karera. Sa likod ng gulong ng NASCAR sa loob ng halos 20 taon, wala siyang masyadong gagawin. Sa 625 karera, nanalo siya ng 18 tagumpay at nagtapos ng 247 beses sa nangungunang sampung.

Ang unang NASCAR race ni Newman ay noong 2000, at ang kanyang unang panalo ay dumating pagkalipas ng dalawang taon sa New Hampshire 300. Ang kanyang huling panalo ay dumating noong 2017 sa Camping World 500 sa Phoenix.

Kyle Larson - $11 milyon

Ginawa ni Kyle Larson ang kanyang debut sa NASCAR noong 2013 at mula noon ay nakakuha ng $11 milyon. Siya ay 20 taong gulang lamang noong una siyang nagsimula at mula noon ay nanalo ng limang karera.

Ang pinakamahusay na taon ni Larson ay dumating noong 2017 nang manalo siya ng apat na karera at natapos sa nangungunang limang 15 beses. Sa kasamaang palad, ang kanyang mga kita ay hindi naiulat mula noong 2015, kaya ang $11 milyon na bilang ay maaaring mas mataas. Sa kabuuan, mayroon siyang 83 career top XNUMX hits.

Bubba Wallace - Hindi kilala

Ginawa ni Bubba Wallace ang kanyang NASCAR debut noong 2017 sa edad na 23. Hindi siya nanalo sa isang karera, ngunit natapos sa nangungunang sampung tatlong beses. Nais naming sabihin sa iyo ang tungkol sa kanyang mga kita sa karera, ngunit wala pang naiulat.

Noong 2018, pumangalawa si Wallace sa Daytona 500. Ito ang pinakamagandang resulta para sa isang African-American rider. Siya rin ang unang African American driver sa NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - $1 milyon

Sinabi na namin sa iyo ang tungkol kay Austin Dillon, kaya oras na para bigyan ng kredito ang kanyang kapatid na si Ty Dillon. Sa paggawa ng kanyang debut sa NASCAR noong 2014, si Tai ay nakakuha lamang ng mas mababa sa $1 milyon hanggang ngayon.

Sa kanyang maikli ngunit mabungang karera, dalawang beses siyang nakapasok sa nangungunang sampung. Kami ay 27 taong gulang pa lamang, at ipinapalagay namin na sa oras na siya ay magretiro, magkakaroon pa rin siya ng kaunti at posibleng ilang tagumpay. Hanggang doon, kailangan lang niyang maging matiyaga at patuloy na kumukuha ng direksyon mula sa kanyang kapatid.

Ngayong alam na natin ang kalagayan ng mga magkakarera na ito, tingnan natin kung anong mga hindi inaasahang at kawili-wiling mga kotse ang gusto nilang i-drive kapag wala sa trabaho!

Si Dale Earnhardt Jr ay masaya sa kanyang Chevy Laguna

Upang maging patas, ang Chevy Laguna ay hindi lamang ang kotseng dinadala ni Dale Earnhardt Jr. pauwi pagkatapos ng isang karera. Sa labas ng NASCAR, kilala siya sa kanyang napakamahal na koleksyon ng kotse. Laguna lang siguro ang paborito niya.

Ang dahilan kung bakit si Earnhardt Jr. ay isang diehard na tagahanga ng Laguna ay dahil ito ang parehong mga kotse na ginamit sa karera ilang dekada na ang nakalipas. Sa ngayon, mahahanap ang mga ito sa murang halaga sa merkado ng ginamit na kotse, kahit na sigurado kaming pinasigla lang sila ni Earnhardt Jr. sa pamamagitan ng pagtaas ng kanilang halaga.

Ginawa ni Joey Logano ang kanyang Econoline van bilang isang gawa ng sining

Inilagay ni Joey Logano ang kanyang buong puso at kaluluwa sa paggawa ng kanyang simpleng Ford Econoline van sa isang piraso ng sining. Ipininta niya ang lahat, binago ito upang isama ang isang camper, at pininturahan pa ang mga gulong ng maliwanag na neon green.

Gayunpaman, ang puso ng kotse na ito ay ang Ford Econoline van pa rin. Ang Logano ay mula noong 1961, na ginagawa itong unang henerasyong Econoline. Ngayon, ang van ay nakakakuha pa rin ng momentum sa kanyang ikalimang henerasyon kahit na ito ay sumailalim sa ilang mga pangunahing engine at performance upgrade!

Si Kyle Petty ay nagtitipid ng gasolina sa kanyang Prius

Bagama't ang Toyota Prius ay isang mahusay na kotse para sa pang-araw-araw na pagmamaneho, kulang ito sa lakas at kagandahan na sa tingin mo ay gugustuhin ng NASCAR legend.

Hindi si Kyle Petty. Kilala bilang pinakamahuhusay na driver ng NASCAR sa lahat ng panahon, ginugugol niya ang kanyang pera sa pagreretiro sa pag-save ng pera sa gas sa kanyang Prius. Malinaw na tapos na ang mga araw ng karera ng alamat na ito. Ang tanging bagay na kanyang minamadali ay isang bank statement para ngumiti sa kanyang ipon!

Ang sagot ay sapat na mabuti para kay Ryan Newman

Sa palagay namin, si Ryan Newman ay isang malaking tagahanga Sanford & Sons. Tingnan mo na lang yung kotse niya! Ito ay isang replika ng Ford F-150 na ginamit sa palabas, na may kalawang at lahat.

Salamat sa kanyang dedikasyon, pagmamay-ari ni Newman ang pinakamurang kotse sa listahang ito. Dahil ito ay isang kopya lamang, ito ay kasalukuyang nagkakahalaga ng mas mababa sa $2,000. Gayunpaman, hindi nito pinipigilan ang pagdaloy ng mga papuri kapag nakita siya ng mga tagahanga na sumakay sa kagandahang ito sa paligid ng bayan!

Praktikal si Carl Edwards sa kanyang Ford Fusion Hybrid

Tulad ni Kyle Petty, kailangang maramdaman ni Carl Edwards na gumagamit siya ng sapat na gasolina sa isang karera. Upang panatilihing balanse ang uniberso, nagmamaneho siya ng napakatipid na Ford Fusion Hybrid araw-araw.

Nakakagulat, sumakay si Edwards sa Fusion sa paligid ng track nang ilang sandali. Gayunpaman, ang kanyang pinaka-kahanga-hangang gawa sa kanyang minamahal na kotse ay hindi dumating sa panahon ng isang karera. Pumatok siya sa mga headline noong 2010 nang imaneho niya ang kanyang hybrid na 1445.7 milya sa isang tangke ng gas!

Mahal ni Joey Logano ang kanyang Rat Rod

Ang pangalawang pagpapakita ni Joey Logano sa listahang ito ay karapat-dapat. Ang isang mas malalim na pagsisid sa kanyang pagmamahal sa mga lumang kotse ay ipinahayag ng 1939 GMC pickup truck na ito. Magiliw niyang tinukoy ang maso na ito bilang kanyang "Rat Rod".

Bagama't sigurado kaming nakagawa siya ng ilang trabaho sa ilalim ng hood upang matiyak na patuloy na tumatakbo ang tunay na vintage na kotseng ito, wala siyang ginawang aesthetically. Ang lahat ng kalawang at dents na naipon nito sa paglipas ng mga taon ay nandoon pa rin, na nagdaragdag ng katangian sa halimaw na ito ng pasanin.

Ang Chevy Stepside ni Jimmie Johnson ay maganda sa loob

Nang tanungin tungkol sa kanyang nahugasang Chevy Stepisde, sinabi ni Jimmie Johnson, "Mukhang luma na ito, ngunit napakakomportableng sumakay." Sarap na sarap siyang magmaneho ng kinakalawang na balde na inamin pa niyang ito ang paborito niyang commuter car.

Sa labas, ang trak ay parang nalaglag. Marami sa mga pintura ang natuklap at kinakalawang. Hamunin si Johnson sa isang karera, gayunpaman, at matututo ka ng mahirap na aral. Sa ilalim ng hood ng kanyang paboritong kotse, nag-install siya ng Corvette engine.

Para kay Clint Boyer, ang luma ay hindi nawawala sa istilo.

Ang kanyang 1934 Chevy Sedan ay hindi commuter car ni Clint Boyer, ngunit isa sa kanyang mga paborito. “Sinasakyan ko ito tuwing may pagkakataon ako. Napakasaya na magmaneho ng kotse na ito," sabi niya. Pagdating kay Boyer, talagang bago na naman ang luma.

Hindi tulad ng iba pang mga kotse sa listahang ito, wala kaming ideya kung gaano karaming trabaho ang nagawa ni Boyer sa ilalim ng hood ng kanyang sedan. Kung siya ay isang tunay na vintage fan, pagkatapos ay mayroong isang magandang pagkakataon ang kotse na ito ay mayroon pa ring mga orihinal na bahagi!

Walang sasakyan si Danica Patrick nang makipagkarera siya

Sa panahon ng karera ni Danica Patrick, dalawang bagay ang malinaw. Una, sumabak siya nang may higit na sigasig kaysa sa kanyang mga lalaking kakumpitensya. Pangalawa, wala siyang sasakyan. Laging mas madali para sa kanya na sumakay sa iniaalok sa kanya ni Ford.

Ang pinakasikat na sasakyan na kanyang minamaneho ay ang Ford Expedition. Ang hindi kapansin-pansing SUV ay ang perpektong sasakyan upang dalhin siya sa track ng karera. Pagdating doon, palagi siyang nagpapakita ng palabas at kilala bilang isa sa mga pinaka-mapagkumpitensyang driver ng NASCAR.

Ang Perpektong Van ng Pamilya ni Ryan Newman

Hindi inaasahan ni Ryan Newman na makakakuha ng 1960 Chevy Parkwood Wagon nang magpakita siya sa isang auction kasama ang kanyang mga anak isang araw. Nagsimulang maglaro sa kotse ang maliliit na bastos, at alam niyang iyon ang dapat.

Ang kotse ay napatunayang ang perpektong sasakyan ng pamilya para kay Newman at sa kanyang mga anak. Regular niyang dinadala ang mga ito para kumuha ng ice cream dito. Ito ay napatunayang mas maaasahan kaysa sa hitsura nito, kahit na hindi ito kasing ganda ng kanyang karerang Camaro.

Gustung-gusto ni Daniel Suarez ang kanyang bug

Hindi lang ito ang Daniel Suarez na kotse na makikita mo sa listahang ito, ngunit ito ang pinakamatanda. Ito rin ang kotse na pinakamahalaga sa kanya. Nang maglakbay si Suarez mula Mexico patungong Estados Unidos, minamaneho niya ang kanyang Volkswagen Beetle.

Ayon kay Suarez, ilang beses nang malapit nang masira ang sasakyan, ngunit hindi huminto. Mula nang maging isang NASCAR star, inayos niya ang kanyang wonder bug sa parehong pag-ibig na ginawa niya taon na ang nakakaraan.

Ngunit hindi ito ang kotseng minamaneho niya sa paligid ng lungsod.

Mahal ni Dale Earnhardt Jr ang kanyang Camaro

Ang ikatlong henerasyong racing driver na si Dale Earnhardt Jr. ay kilala sa kanyang koleksyon ng kotse. Gayunpaman, mayroon itong isang espesyal na lugar sa puso nito para sa 1960s Camaro.

Ang kanyang pagkagusto sa modelo ay bumalik sa kanyang ama, na gumawa ng isa sa mga makinang ito kasama ang kanyang ama noong bata pa siya. Patuloy na pinarangalan ni Dale ang tradisyon ng pagkakaroon ng Camaro sa pamilya at nasisiyahan sa pagmamaneho ng sarili niyang modelo noong 1967. Good luck sa paghuli sa kanya!

Kyle Busch - Toyota Loyalist

Kung sakaling makita mo si Kyle Busch na nagmamaneho ng isang hindi Toyota na kotse, may 100 porsiyentong pagkakataon na hindi siya iyon. Si Bush ay nakatuon sa kumpanya at lalo na mahilig sa Camry.

Sa Joe Gibbs Racing, pinangunahan ni Busch ang Camry sa tagumpay tuwing katapusan ng linggo. At kapag umalis siya sa highway sa gabi upang umuwi, sumakay siya sa isa pang Camry, ang kanyang suburban na Camry. Kapag talagang kailangan niyang pataasin ang kanyang mga laro sa kotse, nagmamay-ari din si Bush ng Lexus LFA na gawa ng Toyota.

Si Joey Logano ay hindi nananalo ng mga tagahanga sa kanyang Thunderbird

Sa pagsisimula ng siglo, ang mga vintage na kotse ay ang lahat ng galit. Sinamantala ng Ford ang katanyagan at muling ipinakilala ang Thunderbird sa mundo. Si Joey Logano ay naging isang malaking tagahanga ng luma-muli-bagong hitsura. Ang ibang mga gumagamit ay hindi.

Ang isa pang dahilan kung bakit mahal ni Logano ang kanyang Thunderbird ay dahil nag-propose siya sa kanyang asawa sa loob nito, kaya dapat swertehin ito. Tiyak na ito ang tamang pagpipilian para sa kanya na lumabas sa Daytona 500!

Si Dale Earnhardt Jr. ay nagmamay-ari ng kanyang Chevy S10 mula noong 1988

Ang isa pang kotse na hindi magandang tingnan ngunit may isang toneladang sentimental na halaga ay ang Chevy S10 ni Dale Earnhardt Jr. Binili niya ang trak na ito noong 1988 dahil ito rin ang trak ng kanyang pamilya noong bata pa siya.

Mula nang bilhin ang beater, ganap itong ibinalik ni Earnhardt Jr. upang maging malapit hangga't maaari sa trak ng kanyang pagkabata. Ipinapalagay namin na nag-upgrade siya ng ilang bahagi, tulad ng makina at iba pang bagay na kritikal sa pagganap.

Si Jimmie Johnson ay nagtitipid ng gas sa kanyang Chevy Volt

Huwag magsalita ng masama tungkol sa Chevy Volt sa harap ni Jimmie Johnson. Pagmamay-ari niya ang isa sa mga de-koryenteng sasakyan na ito at mahal niya ang mga ito: "Ito ay isang mahusay na kotse upang magmaneho at ito ay gumagamit ng pinakamahusay na alternatibong mapagkukunan ng enerhiya."

Ang pagmamahal ni Johnson para sa Chevy ay higit pa sa Volt. Nagmamaneho siya ng Chevy habang nakikipagkarera at naging isa sa pinakamatagumpay na driver sa sport. Napakahusay ng pakikitungo ng kumpanya ng kotse kay Johnson, kaya bakit hindi siya gantimpalaan ng kamangha-manghang katapatan sa tatak?

Si Daniel Suarez ay umiikot sa bayan sakay ng Camry

Kapag kailangan niyang tumakbo o tumama sa track sa araw ng karera, si Daniel Suarez ay hindi nasa likod ng gulong ng kanyang Beetle. Sumakay siya sa gulong ng kanyang Toyota Camry at umalis papuntang "opisina".

Ang Camry ay isa sa mga pinaka-maaasahang sasakyan sa kalsada at walang kinalaman sa kotseng minamaneho ni Suarez sa araw ng karera. Sa araw na ito, sumakay siya sa kanyang Ford Mustang at nagsimulang paikutin ang makina, naghahanda na mapanalunan ang lahat para sa Stewart-Haas Racing.

Si Bubba Wallace ay nasa lahat ng dako sa kanyang Ford F-150

Makatuwiran na si Bubba Wallace ay nagmamaneho ng trak kapag hindi siya nakikipagkarera sa track sa kanyang Chevy na inisponsor ng koponan. Bago sumali sa elite ng NASCAR, nakipagkumpitensya siya sa Xfinity Truck Series.

Sa kanyang bakanteng oras, nagmamaneho pa rin siya ng Ford F-150 at maaaring dalhin ito kahit saan. Maaaring hindi ito kasing bilis ng kanyang kinarera, ngunit kasing-asahan at matibay. Gayunpaman, sa sandaling nasa likod ng gulong ng isang Chevy, hindi namin maiwasang magtaka kung ang Silverado ay maaaring nasa hinaharap nito.

Chase Elliot - Lalaking Silverado

Matapos gumawa ng kasaysayan sa pagiging unang rookie na nanalo ng National Series championship, hindi gumastos si Chase Elliot sa isang luxury car. Sa halip, bumili siya ng 2015 Chevy Silverado at hindi na lumingon.

Maaaring hindi magarbong ang Silverado ni Elliot, ngunit ito ay maaasahan. Perpekto rin ito para sa anumang pakikipagsapalaran na maaaring gustong ituloy ni Elliot. Baka isang araw tatanungin ni Bubba Wallace si Elliot kung ano ang tingin niya sa kanyang Silverado kapag nagsimula siyang mag-isip tungkol sa pagbili ng sarili niya.