Ang pinaka-abot-kayang mga track day car para sa 2020

Ang pagmamaneho sa highway ay pangarap ng maraming motorista sa buong mundo. Ang bilis, labis na karga, kilig at pakikipag-ugnayan ay mahirap mahanap sa anumang iba pang anyo ng libangan. Gayunpaman, ang pagmamay-ari ng isang karerang kotse ay maaaring mapatunayang napakamahal - karamihan sa mga hinahangad na sports car ay hindi maaabot ng karamihan ng mga tao.

Gayunpaman, hindi lahat. Sa kabutihang palad, may mga abot-kayang kotse sa merkado na maaaring magamit sa mga araw ng track. Ito ang mga katangiang ito na nagpapalamuti sa susunod na apatnapung kotse. Kaya, sumisid tayo sa tanong na ito at hanapin ka ng bago o ginamit na murang track day car, hindi ba?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Ang duo ng Toyota 86 at Subaru BRZ ay magkasingkahulugan sa pagmamaneho ng track. Ang parehong mga makina ay partikular na idinisenyo para sa paghawak at pagtugon, mga kanais-nais na katangian pagdating sa pagsubaybay. Sa ngayon, walang ibang coupe sa hanay ng presyo na ito na maaaring mag-alok ng parehong kaguluhan at pakikipag-ugnayan sa isang twisty track.

Ang 86 at BRZ ay pinapagana ng parehong 2.0-hp 200-litro na natural na aspirated na makina, na hindi masyadong mabilis sa isang tuwid na linya. Ito ay hindi gaanong tunog, at ito ay hindi. Gayunpaman, ang makina ay sobrang tumutugon - walang turbo lag. Bilang karagdagan, ang motor ay sapat na malakas upang lumikha ng mahabang slide. Sa madaling salita, maaaring hindi ikaw ang pinakamabilis na magkakarera sa track, ngunit walang alinlangan na ikaw ang magiging pinakamasaya.

Ang susunod na kotse ay gumagamit ng parehong recipe ngunit pinutol ang bubong!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Ang Mazda MX-5 Miata ay gumagamit ng halos kaparehong recipe gaya ng Toyota at Subaru pares. Gayunpaman, ang maalamat na Japanese roadster ay bumaba sa bubong para sa isang mas masayang karanasan. At tiyak na magugustuhan mo ang MX-5 Miata - ang roadster ay tumitimbang lamang ng higit sa isang tonelada, na nangangahulugang napakadirekta at masayang paghawak.

Ang 2.0-litro na natural aspirated unit sa MX-5 Miata ay gumagawa ng 181 hp. Ipinapadala ang kapangyarihan sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng 6-speed manual transmission na tiyak na magdaragdag sa kilig. Pagkasyahin ang mga gulong na may pinakamataas na pagganap at i-upgrade ang mga preno, at mayroon kang kaaya-aya at kaakit-akit na makina para sa mga araw ng track.

Fiat 124 Spider Abarth ($29,930)

Ang Fiat, ang pinakamalaking Italian car manufacturer, ay kinuha ang MX-5 Miata platform at inilapat ang sarili nitong diskarte dito. Ang modelong ginawa nila ay tinatawag na 124 Spider Abarth, na nangangahulugang ito ay binuo sa tulong ng isang in-house performance department. Ang Italian-Japanese roadster ay ginawa ayon sa parehong recipe - isang magaan na katawan at isang maliit ngunit masiglang makina.

Gayunpaman, hindi tulad ng Miata, ang 124 Abarth ay gumagamit ng 1.4-litro na turbocharged unit na may 164 hp. Iyan ay medyo mas kaunting lakas kumpara sa Japanese na pinsan, ngunit ipinagmamalaki ng Italyano ang mas mataas na torque sa 184 lb-ft kumpara sa 151 lb-ft. Mag-opt para sa 6-speed manual transmission at sigurado kang mag-e-enjoy sa biyahe.

May isang ginamit na roadster sa malapit na mas mabilis pa sa Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 ginamit)

Maaaring mahigit isang dekada na ang edad ng S2000, ngunit madali pa rin itong makipagkumpitensya sa mga bagong roadster na may katulad na presyo tulad ng MX-5 Miata at 124 Abarth. Ang pinaka-iconic na convertible ng Honda ay kilala para sa marangya nitong 2.0-litro at 2.0-litro na naturally aspirated unit. Ang parehong mga makina ay umiikot sa stratosphere at umabot sa halos 250 hp.

Dahil sa magaan na katawan nito, ang S2000 ay isang medyo mabilis na straight-line roadster. Higit sa lahat, ang disenyo ng chassis ng Honda ay ginawa itong isa sa mga pinaka-drivable roadster sa lahat ng panahon. Idagdag pa diyan ang madaling-shift na 6-speed manual transmission at mayroon kang recipe para sa kasiyahan sa track.

Caterham Seven 160 ($28,900)

Tiyak na hindi mo inaasahan na makakita ng kakaibang roadster sa listahang ito, ngunit ito ay abot-kaya! Ang Caterham ay hindi isang napakasikat na tagagawa sa North America, ngunit ito ay isang kahihiyan dahil ang kanilang mga modelo ay nagmamaneho ng mga kotse. Oh, at napakaganda din nila sa labas, na tiyak na nagdaragdag sa drama.

Ang 160 ay ang entry-level na modelo ng kumpanya, ngunit huwag mong hayaang lokohin ka nito sa pag-iisip na hindi pa ito handa para sa araw ng track. Ang retro roadster na ito ay tumitimbang lamang ng 1080 pounds (490 kg), na mas mababa sa isang Formula One na kotse. Ito ay isinasalin sa natitirang paghawak at pagtugon. Oh, at salamat sa magaan na katawan, isang 1cc turbocharged three-cylinder engine. CM at ang lakas ng 660 lakas-kabayo lamang ay sapat na upang mapabilis ito sa 80 milya kada oras sa loob lamang ng 60 segundo!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

Maghintay; alin? Maliit na Corolla para sa araw ng track? Makinig muna sa amin, pagkatapos ay tumalon sa mga konklusyon. Ang 2020 Toyota Corolla ay batay sa bagong-bagong TNGA platform at walang kinalaman sa luma. Ang pinakamahalagang pag-upgrade sa platform na ito ay ang paghawak, na mas mahusay kaysa sa luma.

Siyempre, ang 2.0-litro na natural aspirated unit na may 169 hp. maaaring hindi mukhang kahanga-hanga, ngunit ito ay itulak ka pasulong habang ito ay bumibilis sa pulang sona. Ngunit maghintay, hindi mo pa naririnig ang pinaka-kapansin-pansing tampok - ang anim na bilis na manual transmission ay may awtomatikong pagpili ng rev! Oh oo, ang mga takong at paa ay isang bagay ng nakaraan sa bagong Corolla, at tiyak na masaya kami tungkol doon.

Mazda 3 Hatchback ($23,700)

Ang pagpapatuloy ng tema ng mga matipid na kotse, ipinakita namin sa iyo ang pinaka-kaaya-ayang hatchback sa mga sulok - Mazda 3 Hatchback. Ang Japanese compact car ay hindi lamang mukhang sobrang agresibo at cool, ngunit mayroon ding ilang mga teknolohiya na ginagawa itong isang mahusay na kotse ng pagmamaneho.

Dito pinag-uusapan natin ang G-Vectoring Control Plus system, na nag-aayos ng engine torque at braking para sa natural na pakiramdam sa mga sulok. Sa Mazda 3 mararamdaman mo si Ayrton Senna sa likod ng manibela. Gayundin, ang naturally aspirated na 2.5-litro na SkyActiv-G engine na may 186 lakas-kabayo ay malayo sa mabagal. Gayunpaman, mayroong isang caveat - hindi na nag-aalok ang Mazda ng manual transmission para sa 2020 model year. Gayunpaman, maaari kang manu-manong pumili ng mga gear sa 6-speed automatic.

Susunod ay ang abot-kaya ngunit sporty na coupe.

Honda Civic Si Coupe ($25,200)

Ang compact coupe ng Honda ay maaaring hindi ang pinakamakapangyarihang modelo sa lineup, ngunit mayroon pa rin itong sapat na lakas para sa isang masayang araw sa track. Sa harap, ang Civic Si Coupe ay may 1.5-litro na turbocharged engine na may 205 hp. isinama sa isang 6-speed manual transmission. Sa aming aklat, ito ang mga minimum na kinakailangan para sa aktibong pagmamaneho.

Pinagsasama ng Civic Si ang pambihirang direktang pagpipiloto sa liksi. Narito muli, ang disenyo ng chassis ng Honda ay naglaro - ang Si ay isa sa pinakasikat na front-wheel drive na mga kotse. Higit pa rito, ang mababang posisyon ng pag-upo ay magpaparamdam sa iyo na ikaw ay nasa isang karera ng kotse, na mahusay para sa mga araw ng track.

Kia Forte GT ($22,490)

Ang compact economy na kotse ng Kia ay maaaring hindi maalis sa isip ng karamihan sa mga mahilig pagdating sa track days. Gayunpaman, nag-aalok ang Kia ng isang GT package na nag-aalok ng maraming halaga para sa pera, lalo na kung ihahambing sa mga modelong may katulad na presyo.

Sa ilalim ng hood ng Kia Forte GT ay isang 1.6-litro na turbocharged petrol unit na may 201 hp. Ang kotse ay mayroon ding sports exhaust system para sa mas magandang karanasan sa tunog at available na smooth-shifting 6-speed manual transmission para sa mas mahusay na traksyon. Ang sport-tuned na suspension ay lubos ding nagpapabuti sa paghawak sa karaniwang bersyon - ang Forte GT ay isang tunay na kotse ng pagmamaneho.

Hyundai Elantra N Line ($20,650)

Ang Elantra N Line ay maaaring nakabatay sa parehong platform tulad ng Kia Forte, ngunit pinili ng Hyundai na ialok ito sa hatchback form. Sa aming opinyon, ang mas maikli at mas magaan ang kotse, mas mahusay itong kumikilos sa mga sulok. Ang suspensyon na nakatutok mula sa N division ng Hyundai ay higit na nakakatulong sa Elantra na makaramdam ng buhay sa mga sulok - ito ay isang kawili-wiling sasakyan upang laruin.

1.6-litro na turbocharged petrol unit na may 201 hp. hindi rin nabigo - ito ay sapat na upang bigyan ka ng break-neck acceleration. Nag-aalok ang Hyundai ng parehong 6-speed manual at 7-speed dual-clutch automatic, na parehong mahusay na gumaganap sa track.

Kailangan mo ba ng retro charmer na may magagandang feature?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

Ang maliit na hatchback ng Fiat ay pangunahing idinisenyo para sa mga kalsada sa Europa, ngunit walang dahilan na hindi ito gagana sa America. Ang 500 Abarth ay magaan bilang isang balahibo at may napakahusay na sistema ng suspensyon. Ginagawa nitong napakaliksi ng kotse sa mga sulok at napakasayang magmaneho.

Ang 1.4-litro na turbocharged engine ay bubuo ng 160 hp. at isang metalikang kuwintas na 170 Nm. Siyempre, ito ay hindi gaanong, ngunit ang acceleration ay mabilis salamat sa magaan na katawan. Bilang karagdagan, ang isang sports exhaust system ay ginagawang mas nakakaakit ang retro charm na ito para sa pagsakay sa track. Nag-aalok ang Fiat ng 500 Abarth na may 5-speed manual transmission na naglalagay ng higit na kontrol sa mga kamay ng driver.

Ford Fiesta ST ($31,990)

Ang sagot ni Ford sa 500 Abarth ay ang ST version ng Fiesta. Ang maliit na dynamic na hatchback ay sa ngayon ay isa sa mga pinaka-drivable na front-wheel drive na kotse ngayon. Ito ay maliksi, direkta at tumutugon, at higit pa rito, nagbibigay ito ng mahusay na pakiramdam ng pagpipiloto. Ang lahat ng mga katangiang ito ay walang alinlangan na nakakatulong upang mapataas ang kahusayan ng pagmamaneho sa track.

Sa ilalim ng hood ay isang 1.6-litro na turbocharged na four-cylinder engine na may 197 lakas-kabayo. Sapat na iyon para makakuha ng maliit na hatchback sa 60 mph sa wala pang 7 segundo. Bukod pa rito, nag-aalok ang Ford ng Fiesta ST na may 6-speed manual transmission, na nagdaragdag sa kaguluhan. Medyo malakas din ang tunog ng makina para sa isang maliit na device para sa kumpletong karanasan sa karera.

Mini John Cooper Works Hardtop ($33,400)

Ang Mini three-door hatchback ay napakasayang magmaneho kahit na sa karaniwang bersyon, ngunit ang mga modelo ng John Cooper Works ay pinakaangkop para sa pagmamaneho ng track. Ang trim na ito ay may kasamang sport-tuned na suspension na nagpapataas ng paghawak sa mga antas ng sports car, walang alinlangan na nakatulong sa magaang bigat na 2,932 pounds lang.

Ang turbocharged na 2.0-litro na makina ay nagtatampok ng isang galit na tunog na tambutso na nagdaragdag sa drama. Higit sa lahat, nagkakaroon ito ng 228 lakas-kabayo. Sa ngayon, ang Mini ay nag-aalok lamang ng modelong ito na may awtomatikong paghahatid, ngunit malapit na nilang ilabas ang Knights Edition na may 235-speed manual transmission.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 ginamit)

Ang paglipat sa isang ginamit na kotse ay palaging maaaring magbigay sa iyo ng higit pang mga opsyon para sa mas kaunting pera. Ang isang magandang halimbawa nito ay ang 2015-2016 Audi S S, ang kotse na sumisira sa karamihan ng mga bagong kotse sa listahang ito pagdating sa straight-line acceleration.

Ang 2.0-litro na turbocharged na makina sa S3 ay gumagawa ng malusog na 292 hp. at 280 lb-ft. Ang makina ay ipinares sa Quattro all-wheel drive system, na makabuluhang nagpapabuti sa traksyon kapag bumibilis. Sa pangkalahatan, ang S3 ay hindi kasing maliksi ng ilan sa mga mas maliit, mas magaan na hatchback, ngunit ang Quattro system ay ginagawang napakadaling imaneho ang kotse. Sa kasamaang palad, ang Audi ay nag-aalok lamang ng henerasyong ito ng S3 na may 6-speed automatic transmission.

Ang susunod na coupe ay maaaring drift buong araw!

BMW 230i coupe ($35,300)

Ang BMW ay isang tagagawa na literal na kumikita sa pamamagitan ng pagganap at kasiyahan sa pagmamaneho. Ang aming pinili para sa pinakamahusay na abot-kayang BMW para sa mga araw ng karera ay ang 230i Coupe. Alam naming malayo ito sa pinakamabilis na BMW na inaalok, ngunit sapat pa rin itong mabilis para bigyan ka ng kilig.

Higit sa lahat, ang turbocharged na 2.0-litro na makina ay mas magaan kaysa sa mas mabilis na inline-six, na ginagawang mas maliksi at tumutugon ang kotse. Ang makina ay bubuo ng 249 hp. at pinapabilis ang kotse sa 60 mph sa loob lamang ng 5.8 segundo. Nag-aalok ang BMW ng 230i Coupe sa mga manu-mano at awtomatikong pagpapadala, pati na rin sa mga pagsasaayos ng RWD at AWD.

Subaru WRX ($27,495)

Ang Subaru WRX (dating Impreza WRX) ay isang kotse na binuo sa mga rally track sa buong mundo. Ngayon, hindi na nakikipagkumpitensya ang Subaru sa kampeonato ng WRC, ngunit ang WRX ay nauugnay pa rin sa rally racing. Nilagyan ng simetriko all-wheel drive system, ang WRX ay nagbibigay ng traksyon sa tuyo at basang simento, gayundin sa snow at graba.

Napakababa ng 2.0-litro na turbocharged boxer engine sa engine bay, na nagpapababa sa center of gravity. Malaki ang naitutulong nito sa paghawak at paghawak kapag pinagsama sa AWD system. Ang makina ay na-rate sa 268 hp, sapat na upang itulak ang kotse sa 60 mph sa halos limang segundo. Ang 6-speed manual transmission ay nagdaragdag lamang sa kaguluhan.

Ford Focus RS (≅$30,000)

Hindi nag-aalok ang Ford ng mahusay na RS hatchback para sa 2020 model year, ngunit huwag mag-alala - makakahanap ka ng mga mababang-mileage na ginamit na halimbawa. Higit sa lahat, makakakuha ka ng isa sa pinakamagagandang sporty hatchback sa planeta.

Ang Focus RS ay may all-wheel drive system, ngunit nakatutok sa masaya at maliksi na paghawak. Ang kotse ay mayroon ding espesyal na "Drift" mode - ganoon kasaya ito. Ang turbocharged na 2.3-litro na makina ay hindi rin nakayuko. Nagkakaroon ito ng kahanga-hangang 350 lakas-kabayo at 350 Nm ng torque, na sapat upang mapabilis ang kotse sa 60 mph sa loob lamang ng 4.5 segundo. Ang RS ay may kasama lamang na 6-speed manual, na sa tingin namin ay isang mahusay na solusyon.

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Ang Volkswagen ay ang kumpanya na lumikha ng terminong "hot hatch" sa unang Golf GTI. Ngayon, mahigit tatlong dekada na ang lumipas, ang Golf GTI pa rin ang pinakaginagalang na mainit na hatch sa mundo. Pagdating sa pagmamaneho, ang GTI ay dapat papurihan para sa kalmado, traksyon at liksi nito.

Hindi rin ito tanga sa performance department. Ang 2.0-litro na turbocharged engine ay bubuo ng 228 hp. Ang Volkswagen ay nag-aalok ng kotse na may makinis na 258-speed manual transmission o isang mahusay na 60-speed DSG automatic na may mga paddle shifter.

Susunod ay ang pinaka-mabangis na front-wheel drive na kotse

Honda Civic Type R ($36,995)

Ang pagkuha ng Honda sa mainit na hatch ay ang pinakabaliw hanggang ngayon. Race-tuned suspension, ultra-responsive steering, advanced LSD at mahusay na chassis dynamics ang Civic Type R ang pinakamahusay na race car sa klase nito ngayon. Ang Type R ay napakahusay sa cornering na kaya nitong talunin ang ilang supercar. Kapansin-pansin, nakamit ng Honda ang hindi kapani-paniwalang dinamika sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagmamaneho lamang ng mga gulong sa harap.

Ang 2.0-litro na turbocharged engine ay isa pang kamangha-mangha ng engineering - ito ay bubuo ng 306 hp. at halos walang turbojams. Ang cabin ng Civic Type R ay may mga bucket seat para manatili ka sa puwesto sa mga sulok, at ang 6-speed manual transmission ang highlight ng napakagandang cake na ito.

Volkswagen Golf R ($40,395)

Ang Golf R ay nasa mataas na dulo ng matatawag mong abot-kaya, ngunit hindi pa rin namin maiwasang banggitin ito dito. Ang pinakamalakas na hatchback ng Volkswagen ay isang kumplikadong aparato - sa kalsada ay kumikilos ito halos tulad ng isang premium na kotse.

Gayunpaman, ang 2.0-litro na turbocharged engine, na bubuo ng 288 hp. Ang Golf R ay eksklusibong nilagyan ng 280Motion all-wheel drive system, na nagpapahusay sa traksyon at pangkalahatang paghawak, lalo na sa madulas na simento. Nag-aalok ang Volkswagen ng parehong 60-speed manual transmission at 4-speed dual-clutch DSG automatic transmission.

Mercedes A220 Sedan ($34,500)

Kung gusto mo ng kotseng naka-istilo sa kalye ngunit nakakatuwang magmaneho sa highway, hindi ka maaaring magkamali sa Mercedes A220 sedan. Masasabing isa sa mga pinakamagandang sedan sa paligid ngayon, ang A220 ay nagmamaneho pati na rin ang hitsura nito. Ang trim na ito ay kasama lamang ng configuration ng FWD, ngunit huwag mong hayaang lokohin ka niyan - ang kotse ay napakaganda pa ring magmaneho sa mga sulok.

Sa ilalim ng hood ng A220 ay isang 2.0-litro na turbocharged inline-4 engine na may 188 hp. at 221 lb-ft ng metalikang kuwintas. Hindi nag-aalok ang Mercedes ng manual transmission, ngunit ang 7-speed dual-clutch automatic ay mabilis at kaaya-ayang gamitin sa manual mode.

Kia Stinger ($33,090)

Ilang taon na ang nakalilipas, nagpasya ang Kia na makipagkumpitensya sa mga executive sedan ng German Stinger. Ang kotse ay hindi isang malaking hit sa mga tuntunin ng mga benta, na isang kahihiyan: ang Stinger ay ang pinakahuling rear-wheel-drive na sedan na nagmamaneho pati na rin ang isang BMW 3-Series.

Sa likod ng gulong, ang Stinger ay nararamdaman nang direkta at binubuo, ang paraan na dapat pakiramdam ng isang rear-wheel drive na sedan. Nag-aalok ang Kia ng dalawang makina para sa Stinger. Ang isang 2.0-litro na turbocharged engine ay gumagawa ng 255 lakas-kabayo, habang ang isang 3.3-litro na twin-turbo V6 ay gumagawa ng 365 lakas-kabayo. Ang parehong mga makina ay mahusay na gumaganap sa track, ngunit gusto naming pumunta para sa V6 kung pera ay hindi isang isyu.

Gumamit si Dodge ng katulad na recipe para gumawa ng sarili nilang sedan.

Dodge Charger ($27,390)

Ang Dodge ay ang American equivalent ng BMW - bawat isa sa kanilang mga sasakyan ay mainam para sa cornering at mabilis sa isang tuwid na linya. Ang isang perpektong halimbawa nito ay ang Charger, isang rear-wheel drive na sports sedan na may liksi at pambihirang katatagan sa matataas na bilis. Ginagawa ng mga katangiang ito ang Charger na isang mahusay na pagpipilian para sa pagmamaneho sa highway.

Ang Dodge Charger ay magagamit sa isang hanay ng mga makapangyarihang makina. Ang entry-level na V6 ay may 292bhp, sapat na upang mapanatili kang masaya sa track. Gayunpaman, kung gusto mo ng isang tunay na sabog, inirerekumenda namin ang HEMI V9 na may karne na 370bhp. Ang bersyon ng Hellcat ay may kasamang nakahihilo na 707 kabayo ngunit hindi masyadong abot-kaya.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($39,400)

Ang isang apat na pinto na bersyon ng maliit na hatchback ng Mini na tinatawag na Clubman ay nag-aalok ng higit na praktikal at silid sa loob. Sa kabutihang palad, nagawa pa rin ng kumpanya na bigyan ang Clubman ng John Cooper Works na paggamot na ginagawang isang tunay na sandata ng track-day ang maliit na kotse.

Sa modelong ito, pinataas ng Mini ang lakas ng makina sa 301 hp. at 331 lb-ft. Pinagsama sa isang all-wheel drive system para sa mas mahusay na traksyon, ang makina ay maaaring itulak ang Clubman sa 60 mph sa loob lamang ng 4.4 segundo! Bilang karagdagan, ang John Cooper Works Clubman ALL4 ay may sport suspension para sa mas mahusay na paghawak, na ginagawang mas mahusay para sa pagsakay sa track.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000)

Ang ikalimang henerasyong Supra ay hindi pa rin tinatanggap ng lahat, ngunit ang Toyota ay nagbebenta pa rin ng mga ito nang marami. Simula sa taong ito, mag-aalok ang kumpanya ng bagong Supra na may 2.0-litro na turbocharged engine na gumagawa ng 255 hp. at isang metalikang kuwintas na 295 Nm. Ang makina ay ipinares sa isang 8-speed manual transmission na nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong sa likuran.

Ito ay hindi gaanong tunog, ngunit ang GR Supra 2.0 ay maaari pa ring tumama sa 60 mph sa loob lamang ng 5 segundo. Higit sa lahat, ang mas magaan na makina sa harap ay ginagawang mas maliksi at maliksi ang kotse. Sa aming opinyon, ginagawa rin nitong mas komportable ang 2.0-litro na modelo na magmaneho sa paligid ng track, lalo na sa mga sulok.

Maghanda para sa isang turbocharged na muscle car.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000)

Ang Ford Mustang ay ang malinaw na pagpipilian para sa mga araw ng track. Mukhang nananakot; mayroon itong rear-wheel drive configuration at stable handling. Ang bersyon ng Mustang EcoBoost ay marahil ang pinakamahusay pagdating sa paghawak salamat sa magaan na makina sa ilalim ng hood. Ginagawa nitong mas maliksi ang muscle car sa mga sulok at mas tumutugon.

Kahit na ang 2.3-litro na turbocharged engine ay may apat na cylinders lamang, mayroon pa rin itong sapat na lakas para sa mataas na pagganap. Sa modelong ito, nagkakaroon ito ng lakas na 332 hp. Mayroon din itong 350-speed manual o 60-speed automatic, na aming tinatanggap.

Hyundai Veloster N ($26,900)

Ang Veloster ay isang one-of-a-kind coupe na may isang pinto sa kaliwa at dalawang pinto sa kanan. Pinili ng Hyundai ang disenyong ito upang mapataas ang pagiging praktikal para sa mga pasahero sa likuran nang hindi nawawala ang sporty na hitsura. Ang dapat mong malaman ay ang Veloster N ang perpektong pagpipilian para sa mga araw ng track.

Ang kakaibang coupe ay maliksi at matatag sa mga sulok at nagtatampok ng maayos na 6-speed manual transmission na gagawing mas kasiya-siya ang iyong mga araw sa track. Bilang karagdagan, ang 2.0-litro na turbocharged engine ay mayroon ding maraming kapangyarihan. Sa lakas na 250 hp o 275 hp kung pipiliin mo ang performance package, ang magaan na coupe ay maaaring umabot ng 60 mph sa wala pang 6 na segundo.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000)

Ang Chevrolet Camaro 1LS ay isa sa pinaka-abot-kayang mga muscle car sa merkado ngayon. Gayunpaman, hindi mo ito mapapansin habang nagmamaneho. Ang entry-level na modelo ay may kasamang 2.0-litro na turbocharged inline-4 na gumagawa ng malusog na 275 hp. at 295 lb-ft. Sapat na iyon para itulak ang masamang muscle car sa 60 mph sa loob lamang ng 5.4 segundo.

Oh, at dahil ang maliit na makina ay napakagaan, ang Camaro 1LS ay hindi nakayuko sa mga sulok. Ang paghawak ay predictable, ang pagpipiloto ay tumutugon, at ang mga gulong ay humahawak ng mabuti sa kalsada. Matutuwa ang mga tagahanga ng track day na marinig na available ang makinang ito na may 6-speed manual transmission.

Inilabas ng Audi ang bagong Quattro sports car para sa mga mahilig sa track day

Audi TT Coupe ($45,500)

Ang Audi TT Coupe ay hindi kasing-abot ng karamihan sa mga kotse sa listahang ito. Gayunpaman, hindi rin ito masyadong mahal, ngunit mayroon pa ring ilang mga katangian na ginagawa itong isang sandata sa track. Ang mga halatang halata ay ang maikling wheelbase at magaan na bodywork, na nagbibigay sa kotse ng napakabilis na paghawak at napakahusay na pagtugon.

Ang entry-level na modelo ay may standard na Quattro all-wheel drive para sa mas mahusay na traksyon at katatagan. Ang 2.0-litro na turbocharged engine ay bubuo ng 228 hp. Ang Audi ay nag-aalok lamang ng TT Coupe na may S-Tronic dual-clutch automatic transmission, ngunit hanggang sa automatics, isa ito sa pinakamahusay.

Nissan 370Z ($30,090)

Ang Nissan 370Z ay isa sa mga pinakalumang sports coupe sa merkado. Gayunpaman, orihinal na idinisenyo ng Nissan ang kotse na ito na nasa isip ang mga araw ng karera, at iyon ay nananatiling totoo kahit ngayon. Nagtatampok ang 370Z ng V6 engine sa harap na nagpapadala ng kapangyarihan sa mga gulong sa likuran para sa balanse at predictable na paghawak.

Ang 3.7-litro na yunit ay bumubuo ng 337 hp, na sapat na upang mapabilis sa 0 km / h sa halos 60 segundo. Ang makina ay ipinares sa isang 5-speed manual transmission, na palaging tamang pagpipilian. Dagdag pa, ang 6Z ay madaling ma-upgrade gamit ang napakahusay na mga solusyon sa aftermarket na idinisenyo para sa mga araw ng karera. Sa madaling salita, maaari kang makakuha ng higit pang pagganap mula sa makinang ito.

Dodge Challenger ($27,995)

Ang Dodge Challenger ay isa sa pinakamalakas na muscle car sa merkado. Ang agresibo at muscular styling na sinamahan ng kaalaman ni Dodge sa paggawa ng mga makinang may mataas na performance ay ginagawang isang karampatang makina ng track day ang Challenger.

Ito ay totoo kahit na para sa entry-level na modelo, na nilagyan ng Pentastar 3.6-litro V6 engine na may 305 hp. at 268 lb-ft. Gustung-gusto namin ang katotohanan na ang Dodge ay hindi naglagay ng turbocharged engine sa Challenger. Ang naturally aspirated unit ay mas tumutugon at komportableng magmaneho sa track, at walang turbo lag. Ang chassis ay maayos din, at ang 8-speed automatic ay gumagana nang mahusay para sa agresibong pagmamaneho.

Shhh, ang susunod na makina ay hindi gumagawa ng tunog, ngunit nagpapakita ng kapana-panabik na pagganap.

Tesla Model 3 ($41,190)

Ang pinakasikat na electric car sa planeta ay hindi lamang mahusay, ngunit napakabilis din. Siyempre, pagdating sa straight-line acceleration, ang mga high-end na modelo ay mas mahusay, ngunit ang mga entry-level na modelo ang naghahatid ng pinakamaraming kasiyahan sa pagmamaneho. Ang 50 kWh na baterya ay mas magaan kaysa sa iba pang mga modelo para sa mas maliksi na pag-corner.

Bilang karagdagan, ang modelo ng Standard Range Plus ay may isang solong de-koryenteng motor sa mga gulong sa likuran, na nagdaragdag ng higit pang kasiyahan. May kapasidad na 353 litro. Ang tanging bagay na kailangan mong tiisin ay ganap na katahimikan, kahit na may matinding pagbilis.

Lexus RC ($41,295)

Ang Lexus RC Coupe ay isa sa mga pinaka-agresibong mukhang mga coupe sa merkado, ang mga mahilig ay nahahati. Sabi nga, bagama't hindi kami magkasundo sa pag-istilo, lahat ay sumasang-ayon na ang RC ay isang kasiya-siyang coupe upang magmaneho, kahit na sa isang entry-level na modelo.

Ang pinakamurang Lexus RC ay may 2.0 hp 4-litro turbocharged inline-241 engine. isinama sa isang 8-speed automatic transmission. Hindi na nag-aalok ang Lexus ng manu-manong paghahatid sa mga modelo nito, ngunit dapat gumana ang awtomatikong pagpapadala sa track. Higit sa lahat, minasahe ng Lexus ang chassis ng 2020 na modelo upang mas mahusay itong humawak sa mga sulok, at makikita ito sa likod ng tumutugon na manibela.

Infiniti Q60 ($41,350)

Ang Q60 ay isang direktang katunggali sa Lexus RC. Gayunpaman, hindi tulad ng Lexus, ang Infiniti Q60 ay mas nakatuon sa karangyaan at pagpipino kaysa sa purong pagganap. Gayunpaman, iniisip pa rin namin na isa itong napakahusay na solusyon para sa mga taong hindi ganoon kadalas sumakay sa track days.

Pagdating sa pagsubaybay sa pagmamaneho, ang Q60 ay kulang sa pagganap. Ang twin-turbo V6 ay may 300 hp, na sapat para sa breakneck acceleration. Ang chassis ay maliksi din at mahusay na kumilos sa mga sulok, lalo na salamat sa configuration ng all-wheel drive. Gayunpaman, ang pakiramdam ng pagpipiloto ay hindi katumbas ng kumpetisyon, ngunit ito ay isang presyo na babayaran para sa karangyaan.

BMW Z4 ($49,700)

Kung hindi mo pa alam, ang Z4 ay kapatid sa ama ng bagong GR Supra - pareho sila ng platform. Ang BMW ay mas mahal, na inaasahan, ngunit ibinabagsak din nito ang bubong upang masiyahan ang mga mahilig sa roadster.

Sa ilalim ng hood, ang Z4 ay nagbabahagi ng parehong turbocharged na 2.0-litro na inline-4 na makina na matatagpuan sa GR Supra 2.0. Ang makina ay bumubuo ng 254 lakas-kabayo, sapat na upang itulak ang magaan na roadster sa 60 mph sa humigit-kumulang 5 segundo. Tulad ng GR Supra, ang Z4 ay hindi magagamit sa isang manual transmission, ngunit ang 8-speed automatic ay perpekto para sa pagsakay sa track. Ang BMW Z4 ay nakakahawak din nang mahusay sa mga sulok, ngunit alam mo na iyon.

Huwag tumigil doon - ang susunod na V8 muscle car sa abot-kayang presyo!

Ford Mustang Bullitt ($48,905)

Pinili naming isama ang dalawang magkaibang Mustang trim sa listahang ito dahil lamang sa magkaiba ang kanilang pagsakay. Habang ang modelo ng EcoBoost ay tungkol sa kaaya-ayang paghawak, ang Bullitt ay tungkol sa pagiging agresibo, ingay at bilis ng straight-line. Hindi naman sa hindi maganda ang paghawak nito - ang sporty na suspension ay idinisenyo para sa mga araw ng track at ginagawang napakaliksi ng Mustang sa mga sulok.

Sa ilalim ng hood ng Bullitt ay isang 5.0-litro na naturally aspirated V8 engine na may 480 lakas-kabayo. Nangangahulugan ito na hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa pag-uurong-sulong kapag bumababa, na ginagawang mas madali ang pagmamaneho sa paligid ng track. Dagdag pa, ang trim na ito ay may kasamang quad-tail performance exhaust na mukhang kamangha-mangha.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 ginamit)

Ang Porsche Cayman ay arguably ang pinakamahusay na coupe sa mundo pagdating sa paghawak. Ang lead car ng Porsche ay lumiliko nang may isang iglap na kakaunting sasakyan ang maaaring gayahin, ngunit ito ay lubos na balanse at binubuo. Ang pagpipiloto sa henerasyong ito ay razor-sharp at nagbibigay ng maraming feedback sa kalsada.

Dapat sapat na ang mga katangiang ito para bumili ka ng Cayman, ngunit maghintay, marami pa! Ang naturally aspirated na 3.5-litro na flat-six na makina ay maganda ang tunog at naglalabas din ng malusog na 325 hp. Ipinares sa isang tumpak na 6-speed manual transmission, itinutulak ng motor na ito ang Cayman sa 60 mph sa loob lamang ng 5 segundo.

Chevrolet Corvette (≅$40,000 second-hand)

Ang paglipat sa isang ginamit na kotse ay maaaring lubos na mapabuti ang iyong mga pagkakataon na bumili ng kotse na may mga tunay na tampok. Siyempre, ang pagpapanatili ng mga kotse na ito ay hindi masyadong abot-kaya, ngunit karamihan sa mga tao ay maaari pa ring hawakan ito kung sila ay magbibigay ng sapat na atensyon. Ang isa sa mga pinakamahusay na ginamit na GT supercar ay ang Corvette Stingray, na humahawak ng halos tulad ng isang Italian classic mula sa Ferrari.

Ang pinakamagandang bagay tungkol sa kotse na ito ay na ito ay idinisenyo upang himukin sa track, kaya hindi na kailangan para sa mga upgrade. Sa ilalim ng hood ng Vette ay isang 6.2-litro na V8 na may 455 hp, na sapat na upang mapabilis sa 0 km / h sa halos 60 segundo. Maganda rin ang paghawak ng Corvette Stingray at mayroon pa itong rev-matched na 4-speed manual transmission.

Marangya ngunit mabilis at sporty. Ang susunod na modelo ay dapat na isang Mercedes, tama ba?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Ang Mercedes-AMG ay naglunsad lamang ng banayad na bersyon ng A-Class sedan na tinatawag na A35. Ang modelong ito ay hindi isang nangungunang modelo - mamaya plano ng kumpanya na ipakilala ang isang bersyon ng A45, na magiging isang tunay na impiyerno sa mga gulong. Gayunpaman, ang A35 ay sapat na malakas para sa karamihan ng mga tao at angkop para sa pagmamaneho sa track.

Nilagyan ng 2.0-litro na turbocharged inline-four engine na may kapasidad na 4 hp. Ang modelo ay may standard na isang all-wheel drive system, na dapat magbigay sa driver ng mas mahusay na traksyon at cornering stability. Ang 302-speed dual-clutch transmission ay track-ready din na may mga paddle shifter.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 ginamit)

Ang pinakabagong henerasyong Boxster ay mekanikal na katulad ng Cayman. Gayunpaman, nawawalan ng bubong ang Boxster, na dapat mag-apela sa mga taong gusto ng mas maraming daan o track feel. Sa pamamagitan ng pag-alis ng bubong, tinanggal din ng Porsche ang matalim na reflexes ng Cayman.

Gayunpaman, ang Boxster ay napakasaya pa ring magmaneho nang mag-isa at tiyak na mas mahusay kaysa sa halos anumang iba pang roadster ng henerasyon nito. Ang 3.5-litro na natural aspirated flat-six ay maganda rin ang tunog, lalo na kapag nakabukas ang bubong. Nakuha din nito ang Boxster sa 60 mph sa loob lamang ng 5 segundo. Bilang karagdagan, ang 6-speed manual transmission ay maayos na nagpapalipat-lipat ng mga gear at naghahatid ng isang kasiya-siyang biyahe.