Ang pinaka-wear-resistant na mga gulong sa tag-init 2021 - ang rating ng pinaka maaasahang mga gulong ayon sa mga review mula sa mga tunay na mamimili
nilalaman
Marahil, sa kasong ito, ang tibay, na isinasaalang-alang ang mga presyo ng 2021 para sa malalaking sukat, ay mas mahalaga, at ang pagpili ay dapat na maingat na isaalang-alang. Ang mga gulong sa tag-araw, ang paglaban sa pagsusuot kung saan ipinapakita ng rating sa artikulo, ay kabilang sa mga pinakamahusay.
Ang isyu ng pagpili ng mga gulong ng tag-init ay isa sa pinakamahirap para sa mga driver. Dahil sa gastos nito, inaasahang magiging interesado sila sa mga gulong sa tag-init na lumalaban sa pagsusuot. Ang pagkakaroon ng paggastos ng pera sa isang pagbili nang isang beses, maaari mong kalimutan ang tungkol sa "pagpapalit ng sapatos" sa loob ng ilang taon na darating.
Ano ang tumutukoy sa wear resistance at tibay ng gulong
Ang mga sumusunod na kadahilanan ay direktang nakakaapekto sa tagal ng buhay ng serbisyo:
- Ang kalidad, ngunit hindi ito palaging direktang proporsyonal - ang mas murang mga gulong ay gumagamit ng hindi gaanong malambot, ngunit magaspang at hindi masusuot na goma na tambalan, ngunit ang mas mahal na mga modelo ay may mas mahusay na kurdon, at samakatuwid ang gulong ay mas lumalaban sa mga epekto kapag ito ay tumama sa mga hukay sa kalsada .
- Magsuot ng paglaban - sa maraming mga kaso ay nakasalalay sa layunin, ang mga "all-weather" na mga modelo at mga varieties na may unibersal na pattern ng pagtapak ay karaniwang mas magaspang at mas mahusay na tiisin ang mga pagbabago ng mga kalsada ng Russia.
- Speed index - ang mga gulong na na-rate ng tagagawa para sa 180 km / h ay medyo ligtas na magmaneho sa bilis na 210 km / h, ngunit ang kanilang pagsusuot sa kasong ito ay tumataas kumpara sa mga nominal na halaga.
- Mag-load - kung ang isang goma na makatiis ng 375 kg bawat gulong ay puno ng 450, pagkatapos ay makatiis ito, ngunit ang antas ng "pagbubura" ay tataas ng maramihang.
- Petsa ng paggawa - ginagarantiyahan ng mga tagagawa ang pagpapanatili ng mga gumaganang katangian ng goma sa loob ng maximum na limang taon, pagkatapos nito ang materyal ay nagiging mas "malutong", at samakatuwid ay mas mabilis na nauubos.
Ang taas ng profile ay nakakaapekto rin sa buhay ng serbisyo. Kung titingnan mo ang pinaka-wear-resistant na mga gulong ng tag-init ng 2021 (iilalarawan namin ang mga ito sa ibaba), kung gayon hindi kailanman magkakaroon ng mga mababang-profile na modelo sa kanila. Ang huli ay hindi kailanman magiging matibay - kahit na ang pagtapak ay hindi mawala, sila ay matatapos (kadalasan kasama ang disk) ng pinakaunang malubhang lubak sa simento.
Ang mga mamahaling gulong ay hindi palaging matibay. Karaniwan, ang mga tagagawa sa kasong ito ay tumutuon sa lambot, nabawasan ang ingay ng trapiko at ginhawa sa pagsakay, bilang isang resulta kung saan lumalala ang mga tagapagpahiwatig ng paglaban sa pagsusuot.
Rating ng pinaka-wear-resistant na mga gulong sa tag-init
Ang listahan na aming pinagsama-sama ay hindi 100% tumpak, ngunit ito ay batay sa mga pagsusuri ng customer, mga pagsubok at mga propesyonal na pagsusuri ng mga espesyalista. Samakatuwid, maaari silang magabayan sa pamamagitan ng pagpili ng pinaka-lumalaban na mga gulong sa tag-init.
Para sa mga kotse
Ang kategoryang ito ay ang pinakasikat sa mga mamimili. Sa paghusga sa mga ulat ng mga nagtitingi ng Russia, kadalasan ang mga motorista ay interesado sa mura at matibay na mga gulong. Isasaalang-alang namin ang TOP mula sa pangkat na ito.
"Kama" 217 - unang lugar
Mayroong mga alamat tungkol sa paglaban nito sa pagsusuot - ang mga driver ng taxi ay "nag-alaga" ng mga gulong ng modelong ito para sa 120-130, at sa oras na ito ang natitirang pagtapak ay bahagyang mas mababa sa 2 mm. Kung ang motorista ay nagmamaneho pangunahin sa mga maruming kalsada, ang mga gulong ay maaaring pagtagumpayan ang pigura at 150 libo.
Kama 217
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h) |
| Mag-load | 82 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | Universal, non-directional, simetriko |
| Mga karaniwang sukat | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
Sa oras ng pagsulat, ang halaga ng isang gulong ay halos 2.6 libong rubles (depende sa rehiyon). Mga Benepisyo: Maalamat na tibay at impact resistance, pati na rin ang kumpiyansa na mud flotation. Hindi nakakagulat na ang mga gulong na ito ng tag-init na lumalaban sa pagsusuot ay aktibong ginagamit sa mga rural na lugar, sa mga kotse na may katawan ng station wagon.
Ang mga kawalan ay nabanggit na sa itaas - "walang" kaginhawaan, pati na rin ang mahirap na pagbabalanse (ang mga gulong ay nasa harap ng isang "itlog" na diretso mula sa pabrika), mahinang paglaban ng side cord.
Sa kabila ng lahat ng mga pagkukulang, ito ang pinakamatibay na gulong ng tag-init ng 2021.
"Belshina" Bel-100
Isa pang may hawak ng record na lumalaban sa pagsusuot, sa pagkakataong ito ay mula sa Belarus. Kung ikukumpara sa "Kama" na goma, ang mga gulong na ito ay medyo malambot, at samakatuwid ay mas komportableng gamitin. Tinitiyak ng mga taxi driver na dumaan sa higit sa 50 libo sa tag-araw na mayroon pa ring hindi bababa sa 2/3 ng tread na natitira.
"Belshina" Bel-100
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | T (190 km / h) |
| Mag-load | 82 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | Universal, non-directional, simetriko |
| Mga karaniwang sukat | 175 / 70R13 |
Ang isang gulong ay nagkakahalaga ng mga 2.7 libong rubles. Bilang karagdagan sa paglaban sa pagsusuot, ang mahusay na balanse ay isa sa mga pakinabang. Mga disadvantages - ingay, pati na rin ang mahihirap (sa kabila ng pattern ng pagtapak) patency sa putik at basang damo. Ngunit para sa isang pampasaherong kotse, ito ay hindi gaanong makabuluhan.
Viatti Strada Asymmetric V-130
Sa kabila ng "pagiging banyaga", ito ay mas mura kaysa sa parehong mga nakaraang modelo - ang presyo ng isang gulong ay nagsisimula mula sa 2.3 libong rubles.
Viatti Strada Asymmetric V-130
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | H (210 km / h), V (240 km / h) |
| Mag-load | 90 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | Direksyon, walang simetriko, uri ng kalsada |
| Mga karaniwang sukat | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Hindi ito ang pinaka-wear-resistant na gulong ng tag-init, dahil tumatakbo ito para sa 70-80 thousand, ngunit ang pagbili nito ay mukhang isang mas kumikitang opsyon. Ang mga gulong ay mas tahimik, sa kanilang kaso, ang mga ito ay maraming beses na mas malaki sa laki, mas mahusay na paghawak at direksyon na katatagan sa track. Ang kawalan ay ang goma ay puro aspalto, off-road na may matigas na ibabaw ay napakadaling "dumikit" dito.
Para sa mga crossover at SUV
Marahil, sa kasong ito, ang tibay, na isinasaalang-alang ang mga presyo ng 2021 para sa malalaking sukat, ay mas mahalaga, at ang pagpili ay dapat na maingat na isaalang-alang. Ang mga gulong sa tag-araw, ang paglaban sa pagsusuot kung saan ipinapakita ng rating sa artikulo, ay kabilang sa mga pinakamahusay.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Medyo mura (nagsisimula ang gastos mula sa 3.7 libo) at isang maaasahang opsyon mula sa isang tagagawa ng South Korea. Idinisenyo para sa mga crossover at pinapayagan ang may-ari ng kotse, kung kukuha siya ng bagay nang walang labis na panatismo, na makaramdam ng kumpiyansa kapwa sa simento at higit pa.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | T (190 km / h), W (270 km / h) |
| Mag-load | 95 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | "Road-universal", direksyon |
| Mga karaniwang sukat | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
Kasama sa mga pakinabang ang:
- pagsusuot ng pagtutol;
- gastos, hindi karaniwang mababa para sa mga karaniwang sukat;
- paglaban sa hydroplaning;
- patensiya.
Mayroong ilang mga kahinaan - ang mga gulong ay gumagawa ng ingay sa sirang aspalto, ang anumang hindi pagkakapantay-pantay ay dumadaan nang husto, kaya naman hindi ito inirerekomenda para sa mga may-ari ng mga kotse na may hindi balanseng suspensyon.
Nokian Rockproof
Ito ang pinakamahusay at pinaka-maaasahang AT-format na mga gulong ng tag-init. Mahusay nilang ipinapakita ang kanilang mga sarili kapwa sa katamtamang mabigat na mga kondisyon at sa "tunay" na off-road. Nabuo ang mga side lug - isang garantiya ng pag-alis sa isang malalim na rut. Sa oras ng pagsulat, para sa isang gulong humingi sila mula sa 8.7 libong rubles.
Nokian Rockproof
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | Q (160 km / h) |
| Mag-load | 112 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | Off-road, simetriko, non-directional |
| Mga karaniwang sukat | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
Ang mga bentahe ng modelong ito ay:
- mga katangian ng cross-country na maaaring ituring na kalabisan para sa AT-class;
- maganda (para sa ganoong format) na presyo.
Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng isang malakas na dagundong sa mga kalsadang aspalto (madaling ipaliwanag ng pattern ng pagtapak), pati na rin ang mahinang sidewall - mas mahusay na kalimutan ang tungkol sa mga paglalakbay sa mga kalsada kung saan ang mga fragment ng bato ay nakasalansan.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Isa pang matigas na gulong sa tag-araw na ang rating ng pagganap ay nagpapahintulot na maisama ito sa listahang ito. Ang mga ito ay inilaan para sa mga SUV at, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa nakaraang modelo, ay kabilang sa klase ng AT, na nagpapahintulot sa iyo na malampasan ang medyo mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang gastos ay nagsisimula mula sa 13 libong rubles.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| Mga katangian ng | |
| Index ng bilis | R (170 km / h) |
| Mag-load | 112 |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - |
| Pattern ng pagtapak | Off-road, simetriko, non-directional |
| Mga karaniwang sukat | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Dahil sa mas maraming iba't ibang laki, ang mga gulong na ito ay angkop hindi lamang para sa mga "malupit" na jeep, kundi pati na rin para sa mga SUV class na kotse, kabilang ang sobrang sikat na Duster o ang "newfangled" na Niva Travel. Ang wear-resistant summer AT rubber na ito ay humahanga sa mga customer nito sa mga sumusunod na feature:
- tibay at patency;
- magandang pagbabalanse para sa gayong mga sukat;
- malakas at matibay na kurdon ng ilang mga layer;
- katamtamang ingay sa aspalto.
Kabilang sa mga disadvantage ang napakalaking bigat, na ginagawang hindi angkop ang mga gulong na ito para sa pang-araw-araw na pagmamaneho (ang mataas na unsprung weights ay nakakatulong sa mabilis na "kamatayan" ng suspensyon), mataas na gastos at mahinang direksiyon na katatagan sa aspalto.
Sa wakas, muli naming binibigyang-diin na kahit na ang pinakamatibay na gulong sa tag-araw ng sasakyan ay maaaring mabilis na "patayin" sa pamamagitan ng pagmamaneho sa labas ng pinahihintulutang index ng bilis, talamak na labis na karga, kakulangan ng pagkakahanay ng gulong, at gayundin ng labis na pananabik ng motorista para sa "pakikipagsapalaran". Mas mainam din na huwag kalimutan ang tungkol sa "kahanga-hanga" na mga kalsada sa Russia - ang isang hukay sa bilis ay maaaring tapusin ang parehong goma at maging ang kotse mismo.
