Ang pinaka-maaasahang kotse para sa Russia sa pangalawang merkado

Ang pagbili ng isang ginamit na kotse sa ilang mga kaso ay maaaring may ilang mga pagkakatulad sa loterya, kung maaari mong mapili hindi masyadong kung ano ang gusto mo. Ngunit ang isang seryoso at sinadya na diskarte sa pagpili ay halos ganap na hindi isinasama ang posibilidad ng kabiguan. Kung ayaw mong gugulin ang iyong pananalapi sa patuloy na pag-aayos ng trabaho, kailangan mong pag-aralan ang pinaka maaasahang mga kotse.

Mayroong isang espesyal na rating kung saan makakakuha ka ng impormasyong ito. Mayroong ilan sa mga pinaka maaasahang sasakyan sa Aftermarket na maaaring ikinategorya bilang hindi gaanong may problema. Ang kanilang gastos ay hanggang sa 800 libong rubles. Matapos pag-aralan ang rating, maaari kang gumawa ng tamang desisyon.

Maaasahang MAZDA 3 BL

Nang magsimula silang magbenta ng pangatlong Mazda ng 2013, ang nakaraang henerasyon ay nagsimulang aktibong maibenta sa pangalawang merkado. Ang isang kotse na may BL index ay may ilang mahahalagang kalamangan, kabilang ang mababang mileage, modernong disenyo. Ang lahat ng ito ay nagdaragdag ng mga pagkakataon ng muling pagbebenta sa hinaharap. Ang unang henerasyon ng pangatlong Mazda ay pa rin isang tanyag na kotse, na kung saan maraming naghahangad na bumili para sa kanilang sarili.

Ang isang kotse na pinakawalan mga apat na taon na ang nakalilipas ay nagkakahalaga ng isang average na 550 libong rubles. Sa pangalawang merkado, ang pinakakaraniwang pagbabago ay isang modelo na may makina ng gasolina, ang dami nito ay 1,6 litro, at ang lakas ay 104 lakas-kabayo. Kung ang isang tao ay nagnanais na bumili ng isang pagbabago na may dalawang-litro na makina at isang kapasidad na 150 "kabayo", kakailanganin mong tumingin nang kaunti. Ang parehong mga planta ng kuryente ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahusay na antas ng pagiging maaasahan, dahil sa kung saan bihira silang maging sanhi ng anumang mga reklamo mula sa mga gumagamit. Ang mas maliliit na makina kung minsan ay tumatagas ng langis. Ito ay dumadaloy mula sa ilalim ng timing cover mounting bolt. Ngunit ang problema ay nalutas nang sapat sa pamamagitan ng paggamit ng isang ordinaryong sealant.

Ang parehong mga mekanikal at awtomatikong pagpapadala ay maaasahan. Ang steering rack ay maaaring maiugnay sa kategorya ng mahina na mga puntos, dahil sa ilang mga kaso nagsimula itong kumatok pagkatapos ng 20 libong kilometro. Karamihan sa mga elemento ng suspensyon ay magtatagal nang sapat nang walang kapalit. Ang mga preno pad ay kailangang palitan nang average sa bawat 25 libong km, mga disc na halos kalahati nang madalas. Sa panahon ng pagkuha, ang espesyal na pansin ay dapat ibayad sa kondisyon ng katawan. Dahil sa mas mataas na demand, ang modelo ay madalas na gumaling mula sa matinding aksidente.

FORD FUSION sa aftermarket

Ang kotseng ito ay maaaring tawaging isa sa mga pinaka-maaasahang mga pagpipilian sa badyet. Sa modelo ng 2007-08, ang average ay nagsisimula mula sa 280 libong rubles. Medyo malaki na ang takbo. Karaniwan ito ay tungkol sa 80 libong km. Ngunit kung susubukan mo at bigyang pansin ang paghahanap, maaari kang makahanap ng kotse na dumaan sa halos 60 libo. Ang kotse ay nilagyan ng dalawang mga engine ng gasolina, na ang dami nito ay 1.4 at 1.6. l. Ang kapangyarihan ay ayon sa pagkakabanggit 80 at 100 lakas-kabayo. Ang parehong mga motor ay hindi maaaring tawaging moderno, ngunit wala silang malubhang sagabal. Kung regular kang naglilingkod, sundin ang mga patakaran ng pagpapatakbo, tatagal sila ng maraming taon.

Sa modelong ito, ang isang mahinang punto ay maaaring tawaging isang gas pump. Kailangang mabago ito bawat isang daang libong kilometro. Ang awtomatikong paghahatid ay lubos na maaasahan, ngunit ang mekaniko ay isinasaalang-alang ang pinakamahusay na pagpipilian. Sa suspensyon, kadalasang ang mga stabilizer struts lamang ang kailangang baguhin. Ang natitirang bahagi ng mga sangkap ay ginagamit nang napakahabang panahon. Halos hindi kailanman may mga problema sa mga ekstrang bahagi, ngunit ang mga bahagi ng katawan ay napakamahal.

Volkswagen PASSAT CC

Ang kotse ay nagsimulang ibenta pabalik noong 2008, ngunit ang disenyo ay nananatiling nauugnay hanggang ngayon. Sa average, ang halaga ng isang kotse noong 2009-10 ay malapit sa 800 libong rubles. Ngunit para sa halagang ito, maaari kang gumawa ng isang pagpipilian na pabor sa isa sa mga kagiliw-giliw na pagbabago. Nilagyan ang mga ito ng 1,8 at 2 litro na engine ng gasolina. Ang lakas ay ayon sa pagkakabanggit 1600 at 200 horsepower. Mayroon ding isang turbodiesel, na mas matipid.

Ang lahat ng mga motor ay maaasahan. Sa isang diesel engine, kailangan mong mag-ingat tungkol sa pag-igting ng chain ng oras, dahil pagkatapos ng 70 libong kilometro, maaaring lumitaw ang ilang mga problema. Minsan nagsisimula ang makina na ubusin ang sobrang langis.

Ang makina na may dalawang litro ay itinuturing na pinaka maaasahan. Ang mekanikal na paghahatid ay din ang pinaka-maaasahan. Sa loob nito, ang mapagkukunan ng karamihan sa mga elemento ay napakalaki. Ilan lamang sa mga nauubos ay maaaring kailanganing mapalitan ng suspensyon. Ang mga bearings sa likuran at front levers ay karaniwang nagsisilbi ng higit sa isang daang libong kilometro.

TOYOTA RAV4

Ang compact crossover mula sa tagagawa ng Hapon ay itinuturing na isa sa mga pinaka maaasahan at hinahangad na mga pagpipilian sa aftermarket. Ang gastos ay nagsisimula sa kalahating milyong rubles. Para sa perang ito, maaari kang maging may-ari ng isang pangalawang henerasyon na modelo na may dalawang litro na gasolina engine na may kapasidad na 150 horsepower. Maaari kang pumili ng isang pagbabago sa isang 2,4 litro engine.

Kung ang mga engine ay naserbisyuhan sa isang napapanahong paraan, ang mapagkukunan ay lalampas sa tatlong daang libong km. Tinatayang bawat 20 libo kinakailangan upang palitan ang mga kandila, i-flush ang balbula ng throttle at mga nozel. Ang parehong mga pagpipilian sa paghahatid ay kasing lakas ng tsasis. Doon ay bihirang kailangan mong baguhin ang mga indibidwal na elemento. Sa ilang mga kotse, maaaring lumitaw ang isang pagtagas sa steering rack oil seal, ngunit ang problemang ito ay maaaring maitama nang simple. Kailangan mong bumili ng isang abot-kayang kit sa pag-aayos.

Ang Volkswagen GOLF ay isang mahusay na pagpipilian para sa Russia

Ang kotse na ito ay isa sa pinakasikat sa pangalawang merkado. Ang ikalimang henerasyon ay nagsimulang ibenta noong 2003. Simula noon, ang kotse ay karapat-dapat na popular. Sa ngayon, ang isang ginamit na modelo ng 2003-04 ay nagkakahalaga ng average na 300-350 libong rubles. Ang pinakakaraniwan ay mga kotse na may makina ng gasolina, ang dami nito ay 1,4 litro. Ang lakas ay 75 lakas-kabayo. Makakahanap ka ng 1,6-litro na makina na maaaring bumuo ng lakas ng 102 "kabayo". Kung maghahanap ka nang mas mahaba, makakahanap ka rin ng dalawang-litro na bersyon, ang kapangyarihan nito ay isa at kalahating daang lakas-kabayo.

Matindi ang katawan. Ito ay lumalaban sa mga kinakaing kinakaing proseso. Nagbibigay ang tagagawa ng labindalawang taong warranty dito. Ang mga motor ay medyo maaasahan din, ngunit ang drive ng chain ng oras ay walang pinakamalaking mapagkukunan. Samakatuwid, pagkatapos ng halos 120 libong mileage, dapat itong mapalitan.

Ang mga kahon ng mekanikal ay maaasahan, tulad ng maraming iba pang mga elemento ng Aleman. Ang klats ay may isang malaking mapagkukunan. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa suspensyon, pagkatapos ay maaaring may mga problema sa mga tahimik na bloke ng levers at stabilizer struts. Mayroon silang mapagkukunan na halos 70 libong km. Ang hulihan ng suspensyon ay may mapagkukunan na higit sa isang daang libong kilometro. Ang isang madepektong paggawa ng EUR ay maaaring maging isa sa mga problema. Ang pangunahing bentahe ng modelong ito ay ang katunayan na ang gastos ay bumababa nang hindi gaanong mahalaga sa paglipas ng panahon.