Peugeot 508 sedan, maglakbay ka nang maginhawa - Pagsusuri sa Daan
nilalaman
Peugeot 508 sedan, maglakbay ka nang maginhawa - Pagsusuri sa Daan
Isang executive sedan na may mga makinis na linya, halos tulad ng isang coupe, ngunit may komportableng disposisyon sa paglalakbay at angkop para sa mahabang paglalakbay.
Pagella
|
|
Ang Peugeot 508 ay isang sedan na may kaaya-aya at eleganteng linya. Ang komportableng upuan sa pagmamaneho at mahusay na soundproofing ay ginagawa itong perpekto para sa pagdaig sa mileage. Gayunpaman, ang mahabang wheelbase at makinis ngunit hindi masyadong mabilis na gearbox ay ginagawa itong hindi masyadong maliksi para sa sporty na pagmamaneho. Magandang pagkonsumo ng 2.0 hp 180 BlueHDI na, sa kabila ng mataas na metalikang kuwintas nito, ay may kakayahang 19 km / l (real) sa pinagsamang cycle.
Ang French alternatibo sa Aleman ay tinawag Peugeot 508 sedan... Ang perpektong ehekutibong sasakyan para sa mga corporate fleet o sa mga naghahanap ng kakaibang bagay mula sa Opel Insignia at Ford Mondeo. V kaginhawahan и пространство ito ang mga kalakasan nito, pati na rin ang mababang pagkonsumo ng gasolina, na hindi naman halata para sa isang kotse na may ganitong laki.
Ang aming pagsubok na bersyon ay diesel. BlueHDi 180 HP may awtomatikong paghahatid EAT6, nilagyan ng mga paddle sa manibela, at ang kagamitan ay maximum. Feline.
Ang puwang sa board na 508 sedan ay walang sakripisyo kumpara sa bersyon ng Wagon, sa halip ang 180-horsepower na BlueHDI engine ay mahihila na humihila sa mababang mga revs at gumagamit ng tamang dami.
lungsod
La Peugeot 508 hindi niya sinubukan itago ang laki ng kanyang punong barko. Gayunpaman, sa lungsod, kailangan mong umasa sa mga sensor ng paradahan, dahil din sa haba ng ilong at mahinang ang kakayahang makita ng likuran. Sa kabutihang palad, ang mga sensor ay karaniwang, kasama ang pagsubaybay ng blind spot at isang rearview camera. Gayunpaman, hindi maikakaila ang ginhawa, salamat sa malambot na shock absorbers at isang maayos na awtomatikong paghahatid.
Sa labas ng siyudad
Tiyak na walang lakas ang makina at nararamdaman ang lahat ng 180 hp, pati na rin ang 400 Nm ng metalikang kuwintas. Ang tulak ay nabusog na pagkatapos ng 1.500 laps, sumabog sa 3.000 at pagkatapos ay namatay pagkatapos ng 1.000 pang mga lap. Sa madaling salita, ito ay isang makina na gusto ang traksyon ngunit mahusay din na mag-rev sa ikaanim na gamit na 50 km / h.
La Peugeot 508 Sedan hinihinto nito ang kronometro sa 8,5 segundo sa saklaw na 0-100 km / h at umabot sa pinakamataas na bilis na 230 km / h. Ang awtomatikong paghahatid ng EAT6, sa kabila ng katotohanang ang mga sagwan ay naayos sa pagpipiloto haligi, tulad ng sa mga totoong sports car , ay hindi masyadong mabilis itong magbago, ngunit ito ay kaaya-aya at makakatulong upang mapanatili ang isang mataas na ginhawa sa pagsakay. Ang Peugeot 508 Sedan, dahil sa mahabang wheelbase nito, ay napakatatag sa mabilis na sulok, ngunit ang kawalan ay ilang paglaban sa matigas na magkakahalong kundisyon. Sa madaling salita, mas komportable para sa kanya na magmaneho nang lundo.
highway
sa pamamagitan ng 72 litro na tanke la Peugeot 508 Berlin tinatangkilik ang walang katapusang pagsasarili. Ito ay isang tunay na sedan na sumasaklaw sa mga kilometro at nahahanap ang perpektong lupain sa track. Ang cruise control ay gumagana nang maayos, ngunit may kawalan na hindi ito umaangkop, habang nakakita kami ng isang emergency braking system bilang pamantayan.
Sa bilis ng pag-cruise, ano ang higit na nakakakuha ng iyong mata katahimikan ng cabin, tunay na huwaran.
Nakasakay ang buhay
Sakay Peugeot 508 Berlin Hindi ka maaaring magreklamo: ang mga upuan ay malambot, ang mga suspensyon ay epektibo kahit na sa pinaka nakikita na mga bukana, at mahusay ang pagkakabukod ng tunog. Ang dashboard ay natapos din sa kalidad ng katad at malambot na mga plastik, ngunit ang kakulangan ng pinakabagong henerasyon na Peugeot i-Cockpit ay gumagawa ng maliit na napetsahan ang sabungan, at kahit na ang 7-pulgada na screen ay medyo kalat-kalat. Ito ay kapaki-pakinabang sa halip head-up display ang kulay, pamantayan din, ay nagpapahiwatig ng bilis at mga direksyon ng navigator. SA 515 litro na puno ng kahoyhindi ako nangangahulugan ng isang waiver at ang bawat pasahero ay may maraming pulgada sa kanilang ulo at tuhod.
Presyo at gastos
Il Listahan ng Presyo 37.500 euro para sa nangungunang bersyon Feline tumutugma sa antas ng mga kakumpitensya nito. Pagsasanay Peugeot 508 Berlin mayaman ito sa sarili nitong, ngunit wala itong ilan sa mga pinakabagong henerasyon na tech na gadget. Mababang pagkonsumo 2.0 BlueHDI na may 180 hplalo na isinasaalang-alang ang bigat ng sasakyan at ang magagamit na kuryente. Pagdedeklara ng Kamara 4,2 l / 100 km na pinagsama ngunit kahit na ang data na ito ay talagang mahirap makamit, dapat sabihin na sa maingat na patnubay hindi ito makakalayo.
seguridad
Maayos itong humahawak sa kalsada, lalo na sa matulin na bilis, at sapat ang pagpepreno. Kaya, ang limang bituin sa pagsubok ng Euro NCAP ay nagsasalita para sa kanilang sarili.
Ang aming mga natuklasan
DIMENSIONS
| haba | 483 cm |
| lapad | 183 cm |
| taas | 146 cm |
| Bariles | 515 liters |
TEKNIKO
| engine | 4 Cylinder Diesel, 1997cc |
| Potensyal | 181 CV at 3750 timbang |
| isang mag-asawa | 400 Nm |
| Traksyon | sa harap |
| mag-broadcast | Awtomatikong 6-bilis |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 8,5 segundo |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| pagkonsumo | 4,2 l / 100 km |
| emissions | 110 g / km CO2 |
